После долгого перерыва мы, наконец-то, снова выехали кататься! Поводов несколько: открыть внедорожный сезон "осень-зима" - и посмотреть, как едет Вжик, который подрос с 33-х колес до 35-х Трепадоров.
Время летит, и время Вжиков тоже уходит! Они же все старые, самый молодой - 2004 года выпуска. Теперь начинают курочить WK, которые помоложе. А когда и они сойдут на нет... Верно мой приятель заметил: все идет к тому, что все пересядем на 200-й кукурузер) Сильно подержанный, естественно)
Всякое используем. Я на заводской банке пока езжу, у товарищей было и AJS, и Magnaflow, и от ГАЗ-53 ставили резонатор, и от сотого Крузера, и Фортлюфт от Прадо... Кто во что горазд, короче.
Да почти ничего, только удлиненные тяги продольные и поперечные. Ну и ограничитель в голове, теперь вместо газ в полас более щадящий режим, чаще ходом или внатяг)
Здравствуйте! На Jeepе на 33-х с дисками паутинками какой лифт ? Есть на Вашем канале обзор лифта этой машины ? Можно обойтись проствками или надо по полной переделывать всё?
Антон, приветствую. На том Джипе лифт около 4 дюймов. Обзора лифта нет, но так часто спрашивают, что думаю записать такое техвидео, если сложится. Надо собрать данные по нашим машинам, не у всех лифт одинаков, там разные решения, сборные, так как готовые лифт-комплекты фабричные большинству просто не по карману.
Никаких проставок, пружины, аморты, сошка, домик панары, дроп раздатки, другие длины рычагов, все своё, прокатанный временем конфиг. Можем сделать, пишите, звоните
Интересуюсь, так как имею реальный интерес к вэджэю в плане покупки : хватит ли лифта 2" На 33-е колеса? И если да, то чем делать? Достаточно ли будет комплекта пружин и амортизаторов? Или надо что-то добавлять по подвеске в плане тяг, кастора? И опять же, в свободной продаже встречал комплект только на +30 мм.
Лифт - неизбежное зло, по-другому большие колеса не встанут. Если лифт большой - ставятся регулируемые продольные и поперечные тяги, чтобы компенсировать смещение мостов.
@@uNabL3 передний мост двигайте в перед. Для того чтоб передние колеса при полном сжатии не касались задней части брызговика (ног водителя и пассажира). Проверить выворот колес. Задний мост соответственно назад. Прежде всего смотрим чтоб колёса двигались в сторону бампера. Бампера подрезать легче.
@@jeep-forum_ru_Pavel Так себе решение. Углы кастора уйдут и машина будет управляться как телега. Не советую от заводских показателей отходить вообще впринципе. Лучше больше лифта вкинуть
@@uNabL3 что за дичь?!!! Кастор выставляется отношением длин нижнего и верхнего рычага. Единственное ограничение рулевая тяга, вернее точки крепления в пространстве.
