В лесу сухо, но джипер грязь везде найдет! В этот раз с нами поехал показать себя Cherokee-кирпич, а в конце устроили вкусные эксперименты)) Музыка: Dance of the Fireflies - Nathan Moore
Спасибо за кайф!! Я уже год как владелец WJ. Но еще его не довелось испытать. До эт ого 10" лет откатал на ZJ. Попутешествовал от Англии до Болгарии. И набук овался тоже)) вспоминаю его с любоаью. Но пришлось расстаться
Джиповоду со стажем привет и добро пожаловать!) Посмотрите дальше ленту моих видео, там есть похождения ZJ на 37-х Трепадорах, заголовок видео про переворот.
@@ShurleyRUS спасибо за инф. Будет полезно для меня чтото узнать.. Иногда бывают воппосы на которые долго приходиться искать ответ. А в группе живое общение. Всего доброго))
Здравствуйте! Я тоже с вопросом) рассматриваю к покупке wj на повседнев,после пузотерки. Подскажите пожалуйста,говорят сзади пассажирам довольно мало места,и на дальние поездки там неудобно. Так ли это?
Здравствуйте.вопрос с какой раздаткой лучше брать wj 4,7 ? Советуют с 242.а вы что скажете?я просто смотрю у вас в основном wj катают.и какие последствия после таких выездов.просто нравится wj. А в какой комплектации и с какой раздаткой будет лучше я незнаю.на форумах все по разному говорят.
242-я раздатка очень нравится количеством своих режимов, но их мало, хотя ее многие хотят, она же как американский аналог Super-Select от Mitsubishi. Последствия выездов зависят от степени жогова, но жизни тачке это не добавляет точно. Бывает, рвет ШРУСы, заливает проводку и агрегаты в реках и лужах, быстро стираются колодки тормозные, можно помять кузов в лесу и колее - в общем, всякое бывает, надо быть готовым к поломкам. А комплектации... скорее надо смотреть на состояние, в первую очередь.
@@user-sl1vr3cf1k Конечно с годами идет износ подшипников, Варилоки перестают работать, машины-то очень немолодые все. Так что для езды по грязям надо минимум выводить сапуны наверх. Ступицы вроде ходят, но им достается очень, ведь колеса тяжелые, нагрузки ого-го какие, особенно на перед. У меня "кореец" и колеса всего 30,5 дюйма, но ступицы уже умерли, менял, "убиты" были и в ноль.
Спасибо, хотя эта катка скромная, сухо ведь было почти) А шины на черном Вжике - это Nortec ET-500, Алтайский Шинный Комбинат. Заявлены как 33-е, но в реале - 34-е.
Спасибо за отзыв! Вжика можно найти, но придется пересмотреть немало вариантов. Не забывайте про возраст, самый свежий из них - 2004 года выпуска, то есть это 16 лет! Придется смотреть кузов (живы ли пороги и арки), смотреть мосты - не воют ли подшипники, работают ли Варилоки, если они есть, есть ли компрессия в моторе...
@@user-ct1wh2in1g Привет! Мотор 4.0 для Вжика вяловат, а жрет бензина при этом не сильно меньше. Сэкономить выйдет разве что только на транспортном налоге, у него 190 сил, в V8 - больше 220. Ну и мотор 4.0 полегче.
Раздатка Алексея как бы говорит нам: "Я вам не железная, покатушки ваши бесконечно терпеть в режиме газ в пол и на 33-х колесах!"))) Трещит цепь (от дизельной раздатки), но Алексей говорит, что она еще походит.
Лифты - с миру по нитке. Проставки под пружины или пружины выше или жестче, например, от Патриота. Аморты - от Исудзу Трупера или КРузака. Тут нет каких-то готовых решений, все как сборная солянка.
Мотор V8 провоцирует и позволяет так рысачить) Причем еще и не всегда на понижайке! На верхнем ряду в раздатке больше обороты колес, они лучше чистятся и активнее копают себе путь. А коробка 45RFE еще и терпит все это долго.
