Тест антикоров: Мовиль, Раст-Cтоп, Пушсало, Цинкарь и др. Часть 2 

Один из немногих честных обзоров на ютубе на эту тему. Автор еще и потратился на материалы для выяснения истины. Молодец.

Спасибо тебе мужик, что заморочился. В помощь многим

Вполне полезный тест. Есть к чему придраться, но всё же. Для справедливости надо было мовиль тоже из банки нанести, а не спрей. Кислотный грунт так толсто не наносят и обязательно окрашивают. Предлагаю провести эксперемент по методам удаления ржавчины. То есть попробовать на одном образце снять поверхностную ржавчина, на втором обработать преобразователем и смыть, на третем электролизом ржу вытравить и на четвёртом полное удаление пескоструем (если есть компресмор, то пистолет для пескосруя мелких деталей 1к ₽). Вот, вотом образцы окрасить чем-нибудь не сильно антикорозионным, например акриловый грунт и проверить что заржавеет быстрее.

Ну, вот, как и обещал). Оставляйте в комментариях что еще из недорогих и народных средств можно проверить.

Огромнейшее спасибо за такие эксперименты! Очень полезно!

Спасибо за проделанную работу. Наглядно показано. Ещё раз спасибо!!

Очень ждал эту часть! Спасибо!👍

Я бы 10 лайков поставил за данную тему! Но а так только один. Лучшее видео на тему обработки в ютубе и вообще везде!

От Души спасибо большое за старание, все внятно и доступно.

Очень информативный опыт. Всё время годал чем лучше и какие результаты. Огромное спасибо Вам.

Таких бы тестов побольше!!! Подпись!!!

Спасибо за труд! Все вопросы по обработке отпали после этого видео.

Спасибо! Молодец! Всё чётко и понятно.

Спасибо тебе большое за исследования!!! 😉

тест налядный, но цинкарь и преобразователи - это не антикор, у него функция не защиты, а преобразования остатков ржавчины после очистки в фосфат, и все. После этого следует очистка поверхности и окраска грунтами и эмалью. Он не выступает сам по себе защитным средством от ржавчины, это лишь этап в обработке кузова.

Спасибо Вам. Как я и думал, пушсало долго сохраняет жировую плёнку 👍🏻

Отличный тест!!! Спасибо за терпеливый труд и сэкономленное время...

Спасибо друг за твой эксперимент. Как раз стоит вопрос чем сделать антикор. Для себя выводы сделал. Спасибо. С меня лайк! Удачи тебе!

данный тест проведен не совсем верно. В антикоррозийных средствах есть деление на: травящие, проникающие, пленкообразующие. Травящие - окисляют верхний слойметалла создавая стойкое соединение, но оно тонкое и в чистом виде не работает и требует дополнительного усиления ЛКП. Проникающие составы (мовиль, ML-составы и т.п. текучие антикоры)- их задача проникнуть и заполнить поры и щели образовав там пленку. Но и эти составы не предназначены работать в чистом виде на открытом участке подверженном сильному проветриванию и воздействию ультрафиолета (солнца). За счет своей высокой текучести эти составы образуют достаточно тонкую пленку легко смываемую и высыхающую. Пленкообразующие (пушсало и т.п. составы) - наносятся толстым слоем и стойки к высыханию и УФ (солнышку). Но они вязкие и не проникают в поры и не заполняют их. Их задача создать толстую пленку отражающую большое количество влаги (стекающее каплями, а не поток из керхера).Смотреть как работает цынкарь в чистом виде намазанный на пластину неправильно, т.к. цинкарь это преобразователь ржавчины, его задача глубоко проникнуть в поры очагов коррозии и преобразовать ржавчину в другие стойкие хим. соединения. Плюс все преобразователи на основе кислот требуют пассивации после себя, т.к. не вступившая в реакцию кислот приводит к кислотной коррозии.Вот ссылки общения со специалистом в этом вопросе. Всем кому интересно ознакамливайтесь.ru-vid.com/group/PLjT1a_JIcsXoIBSjNXc1sdjSeYYZ6_6Ht

Спасибо за материал! Очень полезно

Проверь на коррозию смесь пушсала и мовиль. И смесь пушсала и битумной мастики. Интересно какой получиться результат.

Спасибо за информацию, затраченное время и труд

Спасибо за труды

Мой приятель недавно продал своему коллеге по работе свой ВАЗ - 2107 : 1998 г.в. , на кузове не то что сквозной коррозии но и рыжика нет , только бампера цветут пышным цветом , когда я узнал его "секрет" обработки кузова , был ошарашен... он всё вымазал старым добрым Солидолом , правда он очень густой был , даже на солнце не плыл...так что современные технологии отдыхают !

Всё пишут проверь? Вопрос за что?.! Скиньте парню на эту проверку и на следующий раз и он проверит.

Не зря подписался. Спасибо

Так и знал, что пушечное сало самое лучшее из всего этого.. Сегодня купил себе банку 2кг. На следующей неделе буду обрабатывать свою вольво ( хоть и кузов крепкий к коррозии у неё,, все равно сделаю, не помешает) всем добра и удачи.

Респект тебе автор🖒🖒🖒 отличный эксперимент

Лайк за старания ! Но преобразователи преобразуют ,а не защищают

Молодец!!!! Отличная работа!

Автору спасибо А я голову ламаю Чем авто спасать Грамотный долгосрочный эксперимент

Тоже много тестировал различных антикоров. Вкратце выводы такие: Для скрытых полостей всякие Мовили и прочие МЛ-составы нужно обновлять каждый год перед зимой. Иначе коррозия будет еще сильней прогрессировать. Пушсало, которое хвалят на каждом углу - стекает в теплую погоду на солнце уже при 25 градусах. И любая смесь с пушсалом так же стекает "шубой". Вообще не советую использовать. Лучший материал, который себя показал - обычный Литол. Воду отталкивает, не застывает, температура каплепадения не достижима на солнце. До жидкого состояния разводится Ксилолом, и задувается в пороги и лонжероны мовильником. Все стыки, и поверхности, куда можно долезть кисточкой - вначале немного разведенным Литолом, затем не разведенным. Ксилол выветривается максимум за 2-3 дня, ни запаха, ни подтеков не будет. И еще один важный момент - дренажные отверстия всегда должны быть открыты и незабиты. Что касается днища и арок - лучшая защита - это фальш-днище. Никакие мастики категорически не советую. Арки закрыть подкрылками, а под ними намазать тем же Литолом.

Спасибо за видео. Я делаю пушсало с кардон варю и мажу. Машину продал в 6 летнем состояние, смесь висела на днище. Вот вариант для теста, спасибо.

Спасибо за труд!

Автору респект!

Человек сделал тест и показал, что лучше, а что хуже. Но нет вылазят всякие умники и начинают писать всякую чушь со своей диванной колокольни.

Смысл в том, что края у всех пластин не обработаны и ржавчина свободно заходит в реакцию с этих сторон. Необходимо полностью покрывать металл, чтобы увидеть настоящий эффект. (тоже самое и с квадратиками)

Пушсало. И дёшево и сердито. 370р за 2,4кг. Сегодня видел в магазине. Буду ждать тепла на улице. Спасибо за обзлр

Дружище, тут одни преобразователи ржавчины, другие-используются для защиты от ржавчины. Бессмысленное сравнение. Но лайк. Показал, как это все действует на металл.

Классно. Спасибо. Не зря купил пуш сало. Очень популярно в инете смешать раст стоп и пуш сало! На драйв2 статья есть. Я думаю многим будет интересно Так же пуш сало мешают с трансмисионкой И различные вариации с пуш салом.

Молодец, спасибо очень полезно!!!!

Как я с мастикой обжегся, то понял что лучший антикор это просто хороший консервант. Не нужно удалять или как то бороться с ржой. Нужен просто стойкий к смытию водой консервант, который остается вязким постоянно. Это не ломает пленку при вибрациях. А так солидол или графитка лучше чем мастика!!! Ребят не мажьте мастикой, сначала все красиво и хорошо, но потом через трещины попадает вода и все. За один сезон может сгнить...

Что сказать понятно молодец!

Вот это тест... Респект

Спасибо за ваши исследования. Я сам цынкарь проверял. В цынкаре есть цынк! (только он в названии и на этикетке написан).

Красавчик! Только грунт вообще-то нужно покрывать краской, потому как грунт пористый и пропускает врагу.

Красава чувак!!! Заморочился!!! )))

Не только Раст стоп пройдёт насквозь через дыры, но и вода, квас, пиво... ))) Лучше вырезать гниль, зачистить изнутри края на 2-3 см и заложить дыру стекловолокном с эпоксидкой. Потом отшпаклевать, пока затвердела заплата на, примерно, 80% (шпаклёвку тогда не отодрать) и подкрасить, хоть чем. И тоже по чуть сырой шпаклёвке. Это навечно и без головной боли за это место. Можно и другую ткань использовать, но, чтоб она клей через себя пропустила. То есть, была не очень плотная. А обзор добросовестный, спасибо.

Молодец! Спасибо

Молодец КРАСАВА 👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊

Кислотник всегда наносится одинарным полусухим или сухим слоем. Поэтому он отваливается

Спасибо

а если попробовать кусочек метала зацинковать цинком из батарейки. и посмотреть что будит?

Спасибо!

Если бы хотели на заводе бы нанесли ,а так это им не выгодно вот и выдумывают ,всякие антикорозии, которые приводят к новым покупкам авто . У отца лист оцинкованный есть где-то метр на два до сих пор как новый и снег на него и дождь и солнце ,а ему лет 40! Чего бы с завода хотя бы не оцынковать !? Монополия и машину продадут и антикорозийные материалы .. Автору спасибо за труды !!!!

Отличное видео.

А почему забыли о консервационных маслах? 😮 Хотелось бы увидеть. Еще интересно как ведет себя смазка амс-3 😊

Круто!

отличная работа!

Самого главного и не испытал - надо было мастику для сравнения намазать, но всеравно молодец.

Можно попробовать смесь керосина (70%) и трансмиссионного масла (30%), в котором есть антикоррозионная присадка.

Отработка на закрытых оч хорошо ведёт себя

А 11 железка из первого видео где? Где Пуш сало ты смешивал с транмиссионкой и ещё какой-то штукой, какой там эффект? Обзор просто супер. Вот на днях узнал про пуш сало, а купил уже body составы и вот пожалел, но ещё их не нанёс

спасибо!

Сделай тест на на смесь: пушсало+мастика50/50. Многие токой смесью днище машин обрабатывают. Я думаю многим будет интересно. А с меня лайк и подписка. И удачи твоему каналу.

Ура! мы дожили до 2 части!...Правда у тебя цинкарь не цинкарь! нет обильного белого преобразования .

В прошлом году мазал пушсалом, без всяких разбавлений и смесей с чем-то другим, средство хорошее, на мойках состав не смывается.

Сделай составы холодного цинкования!!! Разных производителей. Очень интересно работает или нет! Дают до 10-50 лет гарантии...

А если цинкарь не смывая и сверху пушсало. Как будет?

Варим пуш сало мастику и отработку в пропорции 3+1+1 и через мовильницу под давлением обрабатываем любые полости и днище пользуюсь уже лет 15 все окей.

Канатная смазка + нигрол, 50×50, температура 100° - 20 лет, кузов без единой цяточки. Можно пушечное сало, вместо канатной смазки.

Круто. Я думаю покрывать чем-нить, типа сначала почистить, потом Раст-Стопом, просушить, а дальше АМС-3. И чертовски интересно сравнить это покрытие с динитролом.

Хотелось бы посмотреть как свинцовый сурик работает

а где пластина со смесью пушсала+уротропин+трансион масло?????????????

Пушсало огонь !!!!

Четко

Пушсало с нигролом (ТЭп-15) 4:1, т.е. на 2 кг сала 0,5 литра масла или 3:1. Интересен результат, думаю в пороги и на днище намазать такую смесь.

Совсем запутался хочу обработать днище есть очаги коррозии.пересмотрел кучу роликов. Хочу сделать так.Максимально зачистить до металла.Потом кислотник,акриловый грунт,покрасить.Смешать мовиль,мастику и пуш сало залить все днище.Поправьте или подскажите последовательность.

Мастика битумная. Но эффект я уже знаю. Под ней ржа растет не меньше чем без нее. Нужно наносить на чистый металл. Если уже есть очаги коррозии - будет хуже.

Какой производитель пушсало победил то ?

Как пушсало действует на резину и старый антикор! Резина от него не разбухает?

Говорят полиуретановая двухкомпонентная мастика отличная штука, вот бы ее протестить😊

А как например пушсало в лонжероны залить? Мовиль в баллонах кстати есть вместе с преобразователем, я им обрабатывал год назад. На днях опять собираюсь

Набери в поиске правильный вечный антикор. Это смесь пушсала и раст стопа. Проверь этот метод!

Автор а у вас пушсало в чистом виде в какой констистенции? У меня брусок и как пластилин, довольно твердый. Если я его нанесу, боюсь на морозе потрескается. 😮 Наверное нужно все-таки маслом разбавить, чтоб оно было мягче. Как думаете?

Хорошо было бы проверить способы разжижения пушсала для нанесения в труднодоступные места...

Толково

Я мастику пробовал Коррунд, как-то так называется. В металлических банках. На арках хватало на 1,5- 2 года, а днище 10 лет продержалось, потом машину продал.

Грунт всё же отходит от плохо подготовленной поверхности, если подшкурил после обезжирил грунт сидел бы покрепче.

Как в Ростов-на-Дону обрабатывать пушсалом, если оно в жару просто с капает ?

Этот раст стоп был для скрытых полостей,поэтому его на открытой поверхности и смыло. Нужно было проверить раст стоп для днища! Тот бы себя показал,как минимум вторым после пушсала,а может быть и первым. Проверь для днища раст стоп, подписался!

Пуш сало только для внутренних поверхностей , под арками песок прилипать будет , если арки то мастика

Спасибо за обзор!Буду обрабатывать пушсалом,насчёт мовиля буду думать.P.S цинкарь говно ,закосячил вышкуренный капот.

ещё есть АМС-3 оно как пушечное сало но его можно наносить под крылья, он течёт при 110 градусах и на солнце не стечет. А пушсало течёт при 50 градусах, пушсало идеально в двери карнизы и т.д. Оно даже если где-то за текла вода летом растает и вытесняет воду. Сужу по отцовской шестёрки 21 год не одной дырки. Когда продавали покупатель поверить не мог искал швы сварочные.

Зря ты их друг на друга положил

Если днище не сильно ржавое , то лучше грунт гф 021 , а в идеале эпоксидный новол 360 протект 2 тонких слоя и на него 2 слоя битумно каучуковой мастики, скрытые полости обработать мовилем , динитролом мл или тектилом . Если много ржавчины, нет желания , времени , средств её удалять , то быстро и дешево нанести на вымытое днище смесь пушсало и трансмиссионное масло .

Сейчас занимаюсь тойота приус и ярис.Преобразователь ржавчины sonaxs ( красная коробка)....на верх Грунт эмаль по ржавчине 3 в1 ......все высыхает и на верх мастика . это арки.....Вот думаю на долго хватит???

Пушсало,нигрол,мовиль,мастика+керосин

А где уротропин??

динитрол хотелось бы увидеть