Я 9 лет на волгах работал..была 02,10, и 105 с 406 мотором..пол России объездил..и зимой и летом. Это нечто..это яхта!!!!едешь и кайфуешь...а на 105 так вообще летал..200 ехала в легкую.. правда финвал амортизаторы поставил газомасляные и резина бриджстоун.ну и чуть мозги сдвинул.. очень хорошие эмоции остались..как бы там ни было,Волга это легенда!!!!
@@majestic63 Денис,я особо не разбирался.поехал к парню,попросил сделать что бы гоняла.. поскольку была служебной,на бензин было не особо внимание..он достал ноутбук,подключил к мозгам и что то там по колдовал....и машина стала ярче и интереснее ехать.я потом у него фф2 делал так же..
Впринципе ездил на 14ке , 10ке , приоре, купил волгу 105 08 года тоже крайслер, все работает кондер, абс, и.д. Че-то я офигел какая она мягкая моневреная и за щеку дает пр трассе всем ладам. Не особо дорогой ремонт даже по сравнению с той же прикрой или вестой. Уверен она лучше в разы них
@@uladzikbelskiy7080 че тебе там в нем возить то? Чемоданы? Поддоны с кипичем? Трупы? Для обычных нужд багажник более чем объёмный. 90 % времени он у меня пустой бывает
С детства мечтал о Волге , лутше для меня тогда машины не было , вот мечты сбываются , сколько лет езжу на Волге , и доволен ей , пробовал ездить и на ВАЗах и на кредитопомойках , с Волгой не сравнить , пусть они там может и лутше , и едут 300 000 тыс. км.ч. , но садишся в Волгу и кайф . Не для всех эта машина , к ней подход нужен , это не поджопник там какой то .
@@user-uk5up7pg7t у тебя есть волга? Мне вот 18 исполнилось, хочу себе 3110 с 406ым после получения прав. Посоветовался со всеми владельцами Волг, говорят, стоит того. Отнекиваются только те, кто на волге не ездил на повседневную а всего лишь делал проект
У меня точно такая же волга с крайслером,ну, после тазиков, на которые я больше ни за что не сяду,для меня она пока лучше всех.Да насчет тормозов скажу.У волги есть заводской брак, когда гайка на тяге педали тормозной упирается в панель переднюю, у меня тоже такое было и поначалу я тоже со всей дури давил на педаль но она не тормозила.Когда я залез вниз, то увидел, что эта гайка упирается ребром в стенку.Подпилил круглым напильником побольше дырку, и теперь при резком нажатии, задний пассажир может вылететь вперед, как пуля.
@@sonyaps1824 20 литров это больше к карбюратору относится а то и больше жрёт)инжектор кушает в городе от 10 до 12 литров не более)если двигатель не задушенный и не убитый)
Ещё не забудьте уважаемые,что в снаряженную массу иномарок, которую указывает завод,входит масса водителя,равная 75 кг и сколько то там груза в багажнике,так что смело отнимайте почти 100 кг.от указанной,а вот реальный вес Волги в снаряжение переваливает за 1500кг.,на драйве есть записи людей,посмотрите.
Моя история любви к Волгам: В 2000-м году мой приятель купил себе 3110 чёрного цвета. Нафаршировал её по меркам того времени как самолёт бизнес класса. И периодически просил меня побыть водителем,когда он с девушками сидел сзади отдыхая душой от трудовых будней. Помню,ехал по невскому в левом ряду со скоростью 50-60 и словно весь мир для тебя! Чувство конечно потрясающее. Просторная,мощная, приятная,надежная - только такие эпитеты приходят на ум. В последующие годы я перекатал на многих марках,но в 2010 купил себе 3110 мурена,в 2011 - 31105 чёрная. Двигатель 406. (Расскпучивал его до 190 км,ч. Идёт шикарно.) Пригнал её с нижнего Новгорода, так как там они без соли ездят,вроде. В общем не ржавые как в мегаполисах. Да,она конечно за 8 лет,уже порядком проржавела,да и мотор/салон/торпеду хотелось заменит на более современные. И недавно приятель,зная мою страсть к Волгам предложили 31105 крайслер из парка ФСБ. Чёрный цвет,новая торпеда состояние на 4+,5. Так что я в предвкушении старых - новых ощущений от перезагрузки. ;) Волга - хороший автомобиль,особенно если его довести до уровня неломайки,и не ржавейки )) Зашумить надо,мост поставить от Вольво. Люк,музыка,катки на 17" и она абсолютно должна радовать своего хозяина ! Только вот новое железо на них найти трудно. Хоть сам штамп налаживай. Такая вот любовь у русского чкловека к русскому авто.
А у меня по другому, в 3 года я с родителями ехал в Крым, и на вокзале ждал такси, и на площадь приехала. И это - чёрная Волга ГАЗ-3110. По внешности привлекла, как Мерседес того времени. Максимум, что я помню, это ночная поездка, на ещё одной Волге, трек Apologize на радио, и зеленая подсветочка. Вайб для Волги. С этих моментов я мечтал о Волге. В 2020 я вспомнил о Волге, и начал как ты быть волгарём, на тот момент мне было 15 лет. Однако, я сломал систему. Многие любят говорить: Жигули для пацанов Волга для мужиков Москвич для деда. Значит я - Мужик с 15 лет... Ну, щас уже 18) Два года назад в 2021 прокатился пассажиром на ГАЗ-3110. это было потрясающе И вот, мне уже 18, хочу, как закончится война, сдать на права, и купить себе 3110/31105 с 406ым мотором на шаровых. Волга - Русский Мерседес)
@@Valeriy_Kimovникого не слушай бери мотор крайслер.они его купили у митсубиси в свое время.могу сравнить 406 и крайслер.второй лучше.я его освоил быстро.
Приятно было слушать тебя) естественно по простому всё рассказал о машине. Это было натурально чем другие видео которые я смотрел про Волгу. Ну а с тормозами не чё нельзя сделать что ли) их можно как-то усилить
Волга крайслер двигатель 2,4. 137 л расход топлива 9 л в среднем. По трассе 8 л на 5 передаче.давление колес 2 атм. Пустая, барохла нет в багажнике . Бензин лишний не вожу. По городу, только на общественном транспорте. Бензин, только проверенная заправка Лукойл. С 2007гмашина никакого ремонта. Удовольствие сумасшедшее получаю. Мне 75 лет.
Езжу на 3110 с рестайловыми задними фарами,первыми "тюнинг" бамперами на 406 движке. Хоть мне и не за 40, но машина мне нравится своим комфортом и пространством в салоне. Да, недочетов много, но их можно устранить всё своими силами. Она для меня как конструктор и пространство для творчества (хотя есть вторая машина - иномарка). на 105-х наконец-то догадались задний стаб поперечной устойчивости поставить, а мне придется самому устанавливать на 3110. Кузов на моей почти не гниет, и то только потому, что живу на севере, а тут как известно коррозия медленнее идет. Глушаки на них ставят еще от старых советских Волг, которые душат мотор (тоже в планах поставить большего диаметра ). За Волгой нужно лучше следить, почаще под капот заглядывать и она будет ездить (но это не точно))) В общем машина для человека с крепкими нервами, любящего поковыряться в машинах.
Не вздумай стаб ставить,гавно редкостное и апсолютно бесполезное,лишь грохот один от него.При случае сниму нахрен его,потому,что сайленблоки на нём менять надо чуть не каждый месяц,чтоб не грохотали,а зачем,если от него пользы ноль.Есть с чем сравнивать,эта 105ая рестайлинг,под крысой,2008г.в.,уже четвёртая.
@@user-hf4pi9gs2q ошибаешься, ещё какая есть польза от стаба, крен в поворотах меньше, это ощутимо, не знаю как ты меняешь каждый месяц саленблоки, это надо постараться их убить, у меня была первая 105-я прослужила 11 лет!!! не разу не менял, заводские стояли. фантазёр ты Вова.
@@user-tg2gq8uj4x Неделю назад задался целью добить эту тему и нашол-таки где собака зарыта.Мне салеки меняли на подвешенной машине и их практически сразу же отрывало и толку с них не было,а через месяц они уже гремели.Но по лопатив инфу и узнав причину сего,стоял над душой у слесаря и заставил не на подъёмнике,а на яме закручивать салеки и всё стало работать и видно разницу,со стабом или без него.Хотя справедливости ради скажу,что на прошлой Волге я ставил усилинные рессоры и они дают такой же эфект как со стабом,крен гораздо меньше,правда месяц,два, мешок с песком возил в багажнике,чтоб зубы не стучали.Так что про фантазёра ты загнул,у всего есть причины и не все их знаем,просто их нужно найти,Дима.
У меня 3110 1997 гв, двс 402. Каждый год езжу Новый Уренгой - Майкоп, 4437 км в один конец за 5 лет в пути заменил бегунок трамблёра и генератор (был в запасе)... Расход газа 12,7 трасса. Еду и кайфую...
у меня такая. цвет Лас Вегас, Крайслер, кондер, весь электропакет. купил за 150 тысяч, за эти деньги машина шикарная. за полтора года полтинник наездил. оч хороший автомобиль, после нее только в Мерседес садиться.
Довольно годная машина и по нынешний день. В тех же Америках народ обожает старые добрые тачки с каким-нибудь бессмысленным биг блоком жрущим сотни нефти и не стесняются в этом признаватся, а в России-матушке стесняются пока ещё многие любить (или вслух признавать) "старый хлам" или "детища нашепрома". А что до Волги Сайбера, то её загубило время, а не внешность. Сейчас бы спрос на новые Волги был бы, народ потихоньку соскучивается по старым добрым "волгам" и готов покупать и дорогой нашепром. А когда был Сайбер, то стоил он... Ну я точно не помню, но не одну десятку тысяч долларов. Народ просто охреневал от цены. Кому нужна очередная "баржа" по цене Форда Фикуса. Увы. А ещё была до Сайбера очень крутая и последняя "настоящая" Волга - 3111. Но про неё вряд ли вообще народ вспомнит. Во-первых, производилась с 1998 года по 2004. Когда народ выживал ещё, а не мечтал о свеженькой Волге. Во-вторых, это уже практически идеальные музейные экспонаты. Общее количество выпущенных автомобилей около 500. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%90%D0%97-3111
Владел 2 года этим чудом, осталась от отца по наследству, кроме хорошего аппетита был доволен всем. КИА рио после обгона на пол корпуса еле наблюдалась в заднем зеркале но мой пассажир на 180 по виду хотел катапультироваться и я понимал что тормозить будет сложно. Хороший авто если бы не гнила. Как говорится загони волгу в самый густой и тихий лес и ты услышишь как она гниёт))))
100% Свою волгу в 2009ом выгнал из салона новой. За 14 лет накатал 200 тыс. Проблем никогда не доставляла. То что поеданная тачка это да, а то что ревнивая это железный ФАКТ.....
Чуть чуть Волга недотерпела до повышения таможенный пошлин на иномарки. А по цене было почти приора. Потом бы в лет разлеталась, может и не было бы банкрота на заводе
@@Mamoru1тоже с 17 лет мечтал о ней сейчас 22 поменял до этого 3 машины сейчас во владение москвич святогор с двс рено 2.0л серавно мечта осталась мечтой куплю скора думаю😅правдо цены на них выросли в два раза после того времени, тогда тоже ее не купил тк нехватало денег на нормальный варик
Мужик скажи если знаеш, например я захотел в 105 волгарь впихнуть джейзет, по тех паспорту лошадиные силы остаются от прошлого мотора без изменений кроме номера движка или все даные джейзета ставятся в тех паспорт волгаря?
С. 2005 выпускалась, в 2005 году я брал её с завода 226 тысяч отдал,. В ней есть 3 плюса, 1 очень шикарный разворот,. 2 просторный салон, 3. Оборотый матор, все боляше плюсов нет, досихпор пор она у нас, продать не можем, у меня 406 змз инжектор, очень дурная машина по трассе она не плохо рвёт, я её подарил брату младшему так как продать не смог, сейчас езжу на лупатом Мерседесе, Волга всеравно из всех российским машин самая лучшая, она машина кстати разворот у Волги лучше чем на Мерседесе Волгу кто имел 105 ю тот меня поймёт!!!!!!!
Что значит хоть что-то,эти пружины которые держат такой большой капот за 20 лет ниразу не менял и держат хорошо,а что ваши газовые упоры могут замерзать вытекать и требовать замены))
Кагбы Волга, кагбы мотор...Больше уверенности.Волга классная машина. было три...в поисках именно 31105 с крайслером...Ставим правильные тормозные диски и колодки и не какого биения , хоть со 170 ...Гур меняем на ЗФ....можно поставить АКПП....Хороший конструктор для понимающих людей.
Такую волгу на сравнение старта с места с Вестой ) .Разгон 9.2 сек хорошо . Стеклоподъёмники медленно работают , возможно релерегулятор даёт всего 13.5 вольт вместо 14,2
Ну это не рестайлинг. то есть это переходная модель с обычной 105ой на 105 рестайл. в последней модификации которая шла с 2007 по 2009 г. у нее был евро салон и задние светодиодные фары напоминающие скайлайн.
Не знаю, какие там стоят тормозные колодки, что на ней нет тормозов. Наверное дешовые асбестовые. Я лично последние 15 лет ставлю колодки Nippon и никаких проблем с тормозами не наблюдаю.
Влги колхозят, ставят багажник и, фаркопы,, возят картошку, тяпки, а машина для дальних поездок, или неспешно езды и если надо она притопит 180 поедет, и в движении мягкая, просторная в ней как барин! Катайтесь на иномарках наздоровье, а я на Волге!!!
Подъёмное устройство капота, в волге, - это на самом деле не хоть-что-то. Это самый выгодный, долговечный, простой и надёжный механизм. Что-то другое может и можно пожелать лучше, а это нет.
Мост Нада ставить другой с Вольво 490 бо новый движок рвёт его я запаску поставил как на капейке чу чуть сварочных робот и места Волге хватает очень много канешно после завода Нада переделывать всё зде рать краску делать анти коррозию грунтовать красить роботы много а тормоза Нада ставить другие тоже вольвовски и машина поменяется Волга машина неплохая мне она больше нравится чем десятка или приора Волга одно комнатная квартира Машина хорошая
Извините меня, может я что-то не понимаю, но зачем ставить мост от вольво или шмольво на ГАЗ? Хотел бы я услышать (даже не увидеть) как Швед ставит катализатор на "saab" от УАЗ "патриот"... вам видать совсем туго..Сочувствую. Всем привет из Украины. Щас гоняем на "евробляхах" , 1500доллоров фольксвагенгрупп 8-12 лет . подушки . евро5-ть, кондюк-климат, сиденья..боремся за легализацию.
У меня 4ре 105тки 2ве на 406 одна на крысе была,мотор я снял и продал крайсл,буду ставить дизель так как на 380т.км крыса здохла а делать его нереально,ну и последняя на турбо дизеле, доволен этими машинами и других некогда некуплю,хотя иномарки были с Волжанками несравниться.
а про коробку вранъё я розбирал с крысы всё одинаковое кроме первичного вала он удленнённый снял его поставил обычный и коробка поехала.а вот мост да там перед.число 3.58 повиселее идёт чем 3.9
нефига себе как он её крутит,я тоже иногда 406 так кручу,стартовал с крысой на первой и второй его взял на третей уже он меня но у него колёса 195 65 15,у меня же 215 60 16 может это сыграло роль ну и мост тоже немало значет хочу с крысы снять её мост и себе поставить посмотрю как она будет бежать с тем мостом.
Что-то не так с тормозами именно у этой машины. У меня уже год такая же, на тормоза уж точно не жалуюсь. На что пожаловаться есть, а на тормоза нет, не жалуюсь :-)
Автор не знает о чем говорит, ремень грм меняется на 140000, у меня иашина 2006 года, ремень до сих пор заводской, при обрыве ничего не будет, ставишь другой ремень и едешь дальше. На дворе 2024 год, ремню 18 лет. На 120 по трассе сидишь в машине, как дома на диване, дорога просто надвигается на тебя, машина очень мягкая.
что ты все :тормоза да тормоза......нормальные у "Волги" тормоза ...,-руки надо приложить и отрегулировать....У меня такая же "Волга" ---как нажму резко на педаль тормоза ,-она аж дыбом стает на месте !!!
Ты вот говоришь, что она подвела. В смысле вообще??? Ты чего домой пешком пошёл?)) Сам говорил, для того, что бы на ней ездить руки нужны, ну так в чем проблема? Посадил шланг на место и не парься)) таковы последствия русской сборки, к чему руку приложишь, то уже не сломается
