Тест-драйв МОКИК КАРПАТЫ 

Я Кубы, я жилой в Соединенных Штатах в течение 6 лет, и я могу вам сказать, из первых рук, что кубинцы на острове до сих пор используют эти мотоциклы, Карпаты, Jawa, МЗ, г. Минск, и многое другое из того времени, когда Советский Союз существовал. Эти велосипеды очень надежны, смотреть эти видео вернуть много воспоминаний. Прости мои русской орфографии, я использую Google переводчик, чтобы написать это, поскольку я не говорят и не пишут русские, я знаю только английский и испанский.

Мечта детства...

Кстати были еще и синие! Эхх ностальгия =)

Был у меня такой. В таком же цвете, только спорт. 60 км бегал. Зимой чинил летом гонял. Очень круто было !!! Сижу плачу😂

Дорогой Иван! Два года назад смотрел данный сюжет......даже дух захватило! Вы меня вдохновили! После этого искал достойный экземпляр. На прошлой неделе купил себе Карпаты 2! Не заводился. А сегодня поехал! Доброго Вам здоровья! Успехов Вам!

Ещё была "Верховина" и "Вега". И пестня: "тихо плещется бензин в баке "Верховины", а на ней сидит грузин, с мордой лошадинной..."

В 87 купил синиго цвета, и ножным переключением скоростей. при правильной обкатке и эксплуатации до 60 можно было разгоняться. стоил 242 рубля.

200 рублей... Тогда это был уровень хорошей зарплаты. Сейчас, по идее, скутер стоит примерно тоже в размере хорошей зарплаты -- около 50к, но есть и за 25к предложения. Так что я делаю вывод, что сейчас мало что изменилось, разве что сравнивать надёжность мокика и скутера сложно. Скутер откатывает положенный срок и ломается, мокик ломается постоянно. но при должном уходе и мелком ремонте -- может служить десятилетиями. Но это специфика времени.

Был ещё Верховина 4 и Рига 16, Более распространённые были верховины. Деды на них ездили долго а вот пионэры убивали их в один сезон. Но как понять убивали. С мопеда исчезал весь обвес. Обкатку практически никто не выдерживал. Тормозов как правило не было ибо тросики ломались. А вот движки исправно пахали. Даже с убитой поршневой это чудо ехало. Хреново но ехало. Мопед легеда

Верховина была круче! :) На Карпатах ездил, бак - уменьшенная копия Иж Планета Спорт (обязательно оранжевый, с круглыми резиновыми наколенниками), об который многие ноги ломали, заводя. Так-как компрессия у него была жуткая, идущая от Иж Планета 2. И да- мокик- это машина с кик-стартером, заложено уже в названии. А синий дым (положено опять же двухтактному двигателю) - смесь бензина с маслом, этот приятный для любого советского пацана аромат не забуду никогда.

интересно рассказываете о тех временах ,которые многие из нас не успели почувствовать о себе .Только мало по времени :(

Да!Черз мои руки таких мопедов прошло не один десяток. Мечта мальчишек 80-х-начала 90-х! Но если так резко отпускать сцепление, он никогда не тронется с места.

шел 2016 год,права уже нужны)))

Эх, где наша молодость? Помню, маленький был - для родителей 250 рублей большими деньгами были. Так и остались "Карпаты" несбыточной мечтой...

Нашёл в гараже у деда розобранную верховину 50. Собрал и удивился - мокик 89(как сказал дед) который простоял в гараже более 20 лет завёлся с пол оборота.Правда свечку сразу поменял. Умели в СССР мопеды делать всё таки)

Ётот мокик мечта детства.Помню мне купили карпати,как я радовался.Сколько я на нем девчонак перевозил =).

у меня в 79 г была новая р 16 после 7 класса родики подарили я его за лето убил не слазил с него сутками и жил в гараже один раз усатый гаишник на Волге поймал но я сопли распустил он уменя золотники выкрутил и дал пендаля под зад сказал еще раз увижу но слава Богу больше ему не попадался от остальных удавалрсь свалить через лужу или помойку. У деда соседа фронтовика была тоже Р-16 он умудрился к ней примострячить коляску мне говорил что переделал какието шестерни и мол она изза этого ехала небольше 40 (пиздел я думаю т. к он на ней ездил не больше 20 ) ивозил свою бабку Ма шку на базар продавать клубнику которую у них в огороде ни одному из наших поцанов не удавалось спиздить И гонял дед Васька на этом чуде всегда наевшись собственной самогонки и без глушака (по его утверждению для большей мощности)за что соседские бабки его обзывали Лешим Ни один мент егене трогал так как у него всегда на пижмаке были какието ордена с ВОВ ипотом он всех шпанюков и ментов знал с детства и у всех нас был перед ним замазан хвост так как мы почти все были пойманы им в его огороде и он после этого всех держал за яйца даже когда мы были взрослыми.Кстати дед Вася дожил до 99 годов хотя наверное каждый день ел самогонку и курил самосад.Клевый дед ни одного шпанюка не сдал ни родителям ни ментам хотя каждый нормальный пацан был им пойман в своем огороде.Жаль то время и тех дедов доминошников таких уже не будет.

славу богу мой отец имеет такой и даёт кататся хоть каждый день... это реально классный мотоцик,, у нас даже дым синий !! :)) супер мотоцикл!!!

Супер!!Спасибо Вам,детство вспомнил!

У меня такой был в 1986м, оранжевый! Первое моё транспортное средство, именно он и привил мне любовь технике! Продал его в 1992м, сейчас бы выкупил за любые деньги!

У меня был карпаты спорт,еле выпросил у родителей！Очень его любил ,в дождь и грязь не ездил！Тянул хорошо,не хватало 3 передачи！Но постояно вылезали косяки хотя его берег！Из больных мест это сцепление и ручной механизм переключения передачь!

был у меня такой...ох и намучался я с ним...

Лет 15 назад я о таком ТС мечтал!

У меня такой в 8 лет появился,как же завидовали пацаны,на самом деле классная вещь

И когда новые счастливые обладатели выкатывали мокики из "Спорттоваров" и начинали заливать бензин и заводить их, то вокруг них всегда собиралась толпа мальчишек, завороженно и немного с завистью наблюдая за этим действом и среди этих пацанов был и я...

Был у меня такой , полное УГ. Сначала тросики рвались, потом переключалка скорости на руле. Потом сцепление, потом подшипник на коленвале развалился при этом все в течении одного года. При том ухаживал я за ним хорошо. Замаялся ремонтировать, потом весел в гараже 5 лет продал в 2001 за 600р

мопед хорош , он не устарел , а насмерть разбиться даже на Карпатах как нечего делать на 60 км\ч , минусов много , например этот треугольник , который держит звездочку со временем трескается, не так качественно собран , но металл лучше чем китайский , я езжу на нем уже долго , мне нравится

О таком мечтали все подростки.Мега - крутой по тем временам и самый стильный.Если кто-то приобретал такой в городе,то могли быстро скомуниздить,если зазеваешься.

Спасибо за тест-драйв! Ностальгия... Да, это была мечта когда я был мальчишкой. А еще был Ява-50 мопед. У нее было три передачи с ножным переключением. ;)))

у меня это первый транспорт

А я такой с квадратной пластмассовой фарой в том году реставрировал.Так сказать, исполнил мечту детства.Езжу на нем за грибами,на рыбалку итд.Ничего не сломалось за год!!Заводится с пол-тыка!!Третьей скорости правда не хватает((

Да - прикольная машинка! Теперь его если только для коллекции ретро-мото иметь! И почему у нас в РФ-ии не выпускают современные мопеды и скутеры? Ведь они пользовались бы популярностью! Производить отучились наверное! Проще в Китае закупить! Все только перепродают! Одни "менеджеры по продажам" кругом бл...

У меня до сих пор такой. На ходу. Родители купили в 1987 году. за 220 рулей. В магазине тогда стояли и синего цвета. Мне купили такого же цвета как в обзоре. А бензобак у него не 7, а 6 литров. И жрёт он на сотню не 2.5 лира как заявлено. А литров 5. Насколько раз ездил на дальняк. А то, что у него электронное зажигание, это просто супер. Ни разу за эти годы не подводило. Максимальная скорость, что я мог и могу из него выжать, 45 км/ч. И то если с бугорка и ветер в спину.

У меня был Карпаты, зеленого цвета с новья ,потом был новый Минск,потом б.у.,Ява! Сейчас только машина,а так для души и покатушек на даче,взял-бы с удовольствием! :-)

У меня такой же, и уже после кап.ремонта. Отличный мокик я уже 3 года катаюсь...

..бл, до сих пор помню, как менял диски сцепления чуть ли не раз в пару месяцев..А! Ещё тросик скоростей.Это был полный пипец :о) Ностальжи, четверть века прошло..

Да? А судя по вашему комментарию. Неполная осведомленность у вас.

У меня до сих пор ездит такой с мотором В-50,штатное сцепление правда заменил на конус сталь/текстолит по чертежам журнала М-К,поршневые кольца заменил после 25000 км,изготовил сам

Вот именно подобная роскошь сейчас не всем по карману.Дожили!

у меня такой без кап-ремонта 4года служит уже))

Я в 2001 году себе на день рожление купил через обьявление в газете за 500 рублей карпаты. 11 лет было. Рад был до усрачки. Ставил в тамбуре своей квартиры на первом этаже 9ти этажного дома

Сколько ж километров на таком в детстве мы с друзьями проехали. Даже не представляю :)

Думаю когда я состарюсь, китайские скутеры для меня станут легендой))).

У меня был Карпаты - 2, дед купил мне в 86-ом, мне было всего 13 лет, сейчас думаю, я своим детям скутер бы не купил как отпустить на дорогу. Мокик не ахти, трос переключения передач постоянно рвался, и дисков сцепления на сезон не хватало, а в магазинах запчастей не было, только на рынке, по неимоверным ценам. Я с другом на нём поехал за 150 км. к другому своему деду, на обратном пути километров за сорок на заднем колесе повылетали все спицы.

Да,помню гоняли на таких)

Впервые сел за руль именно на нём, как сейчас помню...

Был у меня такой. Только с квадратной фарой и назывался карпаты-2, розового цвета))

Вещь. Я вырос на таком.

Карпаты надёжны?????

Был у меня такой- оранжевый, перекрасили в темно-синий, бак от карпаты-2, хромированные крылья и черное сидение вместо рыжего купила Мама, до сих пор не знаю почему, завтра спрошу, думаю вспомнит , деньги немалые отвалила. Позвоните Маме. Она нас считает детьми, а мы уже взрослые... Всем Счастья!

мое первое транспортное средство, прошло 11 лет и он все еще на ходу.

У меня точь в точь такой был. 223 рубля ,это с крыльями покрытыми молотковой эмалью,а с хромовыми на три рубля дороже был. Я его за лето убил,мне 14 тогда было. Помню что заводился он всегда с пол оборота,даже с убитой поршневой.

Подарили такой в 10 лет, убил действительно за лето.

Если еще актуально)))) Алексей Рыбников - Тема Полета

Отличный ролик. Но свои 5 копеек вставлю. Про кубатуру чуть уточню 49,8куб и 1,5л.с. V-50 ставился на Карпаты с 1984 года, а до 84 стоял S-62. Бинзобак Карпатого вмещал 5 литров! модель тестируемого экземпляра Карпаты-1, выпускался до 1986 года..........

У меня по началу карпаты плохо работал, но когда настроил зажигание смесь он стал безотказным, хотя достался развалюхой полной, даже магнето на половины разбито было , приклепал мощную шайбу, что бы не сломалось я мог это починить.

С удовольствием бы прокатился сейчас на таком.

Хороший аппарат! Но если быть откровенно честным, уже не хочется делать топливную смесь из масла и бензина, когда есть возможность залить из пистолета на АЗС чистого бензина!

эх,сова зверь,хотя и на восход3м я не был в обиде-для школьных времен хорошая была техника.но сова конечно уже симпатичнее да и кубиков поболее

На 2:03 на кадрах из фильма "Романсе о влюбленных" разве не ИЖ Спорт??

Мой мопедик ,аж прослезился .....

1:07 А как снять это ограничение, и можно ли его снять вообще?

В свое время мечтал о таком.

Мокик красился в исключительно яркие цвета? Да ладно... Были и зеленые.. У меня был нежно-голубого цвета. Мощность двигателя там не 2 л.с. а чуть меньше. 1.8 , кажется. Бак не 7л литров, а 5.5л. и не 200 руб он стоил а 240. Дороже стоили "Дельта" и мини -мокик. (275 руб)

Мечтал о таком,мать помнится пообещала что если более менее окончу 9 класс подарит,я зубрил читал писал одним словом шел к мечте,а она так и не купила)Говорит разобьешься дурак а я живи потом с этим,так вот)

надёжный? а с чем сравнивает? сейчас скутеры ломаются чтоль? хлам редкий этот мопед,как по конструктиву так и по изготавлению

зы) у меня такой в добром здравии и отличном состоянии) классная вещь, но хотелось бы по быстрее(

У меня такой же!!!😄

Ещё помню, верховина его делала, но стило лечь на бак и верховина отставала, аэродинамика однако...

у карпаты-спорт тоже ручкой передачи переключались. с ножным переключателем только в 90-е появился

Полностью поддерживаю. Поршневая ходила максимум 1000 км, карбюратор требует регулировки и чистки раз в три дня. Зажигание раз в месяц. Замена прокладки головки раз в месяц. Сцепление шлифовка сухарей раз в месяц. У меня была редкая лампочка 6ти вольтовая, была более менее, как сгорела писец, ездилна 12 вольтовых только под переднее колесо светил. У нас говорили: хочешь еб@ться, купи мокик.

у кого как, но я на своём минике( выложен на моём канале), ездил без проблем 2,5 года у меня за всё время эксплуатации только 2 раза сцепление проворачивало, а в поршневую я после сборки не лазил вообще.

Был когда-то такой. Убил тем, что заправил чистым газилином (жидкостью, что остается в газовых балонах)....

У меня до сих пор точно такой же только бак от карпаты-2.

Куда лучше была Рига 12 и по мощности и по скорости и по качеству, но все это отжиток прошлого, очень все печально, но лучше ничего не было в СССР, а вот уже в начале 90-х можно было купить Японский мопед, или скутер, но это уже совсем другая история.

У меня на даче есть такой мокик!

Неправ ты.уж извини..Масло лей норм,не перегревай,ходит поршневая,Фильтр между баком и карбом ставь,Зажигание у меня электоронное,никаких регулировок не надо,Головку тяни как положено и прокладку не из пивной банки.Прав только по сцеплению и лампочке,Хотя я доп диск умудрился вставить в сцепление,терпит теперь ,а фару переделал под лампы мотоциклктные на 6 в.Правда их довольно сложно найти уже.

Иван можете протестировать мокик карпаты 2

А почему не показали Карпаты с ножным переключением передач?) Тот вариант ближе к мотоциклу. С задними пружинами от Явы он был весьма неплох по грузоподъемности!

у меня сейчас такой в гараже стоит, но только другого типа ! Я с ним с пацанами на рыбалку гоняю

Педали крутить не то чтобы лень, в крупном городе ежедневное расстояние может составлять 20-40 км и более. Если крутить 40 км педали, на работу сил уже не останется. Да и медленно.

у него вечная проблема с переключением передач-постоянно вылетают.

у меня с двигателем V501 был, с ножным переключением

Наверное таких годов как у меня. Не могли для такого сюжета найти мопед с более оригинальной комплектацией...

а почему не ш58?

мне папа подарил такой,только "спорт" выхлопуха под сидением справа и крыло жёстко на вилке сидело.

убила фраза на 1:18....

Сыпется нереально. 0.50 л.с. по факту на сегодняшний день, звук резкий, дым едкий и слезоточивый. Для музея или для стеба японоциклов.

Классный !))!)!)!)!)!)!)!)!)!)!!)!)!)

Да ладно!!! Карпаты 20 00км. до кап.ремонта? Раз в две недели кольца меняли, а это дебильное сцепление с 4мя пеньками, вечно пластина отлетала, кольца стачивались, да и вообще, коробка говно, шестерни раз в два месяца стабильно меняли и то после многократного подпиливания зубцов напильником. Как вспомню, так жуть ))) Наверно в 90е уже запчасти сыромятные были.

Сейчас вполне по карману купить новый велосипед стелс самой бюджетной комплектации и навесить на него двигатель F50. Я Свой дыр как соберу - могу дать на тест-драйв :-)

ну если вам нужны подробности то у вас в тесте Карпаты-2 именно туда ставился данный двигатель!

мой первый человеческий мопед был))после дешника

простите какой у вас рост?)

Дядя Ваня,их красили в яркие цвета чтоб их было видно на дороге

Молодец дружище!

У меня двигатель В501 то проэздил 3 года по горам тай вжару 30 градусов нимнога подушатальсь кольца а поршень как новий. Лейте масло ХАДО и будет все ок удачи.

был у меня такой))))без троса сцепления почти все лето отгоняд....правда заводить приходилось с толкача....на первой без сцепления не тянул.а так ниче,резвый апарат)))

У меня был Верховина,теперь Восход 3м

Карпати родние зверюга!!!