Тест-драйв обновленного вездехода POMOR X6 

Как доп. опцию можем установить.

@@sigmaoctant9569 да, я видел, мне он не нравится, и прежде всего завышенной ценой, но не только.

@@pomor2118 отлично!

Посреди диодная мини люстра

Скинь , Сергей, не стесняйся!

@@shatun8676 Что то крутите, Вы, товарищ! (Связь пропала, телефон украли!!! Совсем беда???!) И если подрессоренное сидение и измененная конфигурация прицепа, чтобы меньше попадало брызг на водителя- это влияет на проходимость и маневренность, тогда ДА!

У меня ведущая цепь перетянута и ослабить возможности нет. Из за этого и редуктор накрылся скорее всего. Это конечно надо переделывать все

@@lha8670 вы купили половину бакса и решили, что можно так ездить, или сделали свой прицеп и не поехали! Как пример расскажу, что передняя часть была опробовала ещё 8 лет назад но пока не сделали прицеп с поворотным колёсами 6 лет была в запасниках, и только два года назад поехала! На ютубе есть видео где на прицеп загружено сверх меры, так тоже нельзя, нужно влезть больше, цепляй второй прицеп, включай голову ,и тд

@@user-xv9gt2gd1q Какая половина букса, вы о чем? Буксировщик был куплен полностью комплектный, с прицепным модулем и поворотными колесами. В том виде в котором он куплен об эксплуатации не может быть и речи. Не знаю что шас модернизировали, может и устранили все недостатки. Во всяком случае вижу подвеску на прицепе. Это уже хорошо.

Про обновления мы сняли отдельную техническую часть. Которая скоро также выйдет!

Сергей, поделись как поворачивает без их прицепного модуля? Тяжело ворочать? Мне кажется это единственный способ что либо стоящего получить от этого буксировщика. Тоже планирую убрать прицеп

@@lha8670 Проехал 1.5 километра толком опыта нет, но поворачивать можно реверс если что выручит. С прицепом на колесах если сядешь,там и останешся ( так думаю).

@@shatun8676 Понятно. А как "рога" сделали? К чему варились? Там вся рама из тонкостенного квадратика.

@@lha8670 Такой сразу заказывал без прицепа. Как у обычных буксов. Руль с рук отпустил он опускается до конца. Могли бы и ограничитель сделать в виде тросика. Спрашивал руль можно будет сложить как на других буксах,ответили да только не сказали,что для этого нужно 4 болта открутить.

Брёвнышко под гусеницы забыл положить😂

Если соеденить шарнирно, поворачивать не будет!

@@user-vg4ih2bt2y почему это не будет, один фиг он поворачивает колесами прицепа с рулевым, так? Трактора поворачивают колесами? Колесами. Качалка на мосту переднем есть(балансир)? Есть, если одно из колес в яме стоит "скручивающий момент" на раме есть? Нет! Колеса все касаются земли? Да? Да! Ну вот я о чём. Получается соединение прицепа и "тягача" не будет работать на "выворачивание" сцепки те сначала "тягач" пройдет по яме одной гусеницей а прицеп будет ешё ехать ровно не ломая соединение(сочленение)

@@denissnnraa А вы попробуйте, прежде чем рассуждать, прицеп будет складываться!

Вторая степень свободы нужна, все верно. Поворот вокруги своей оси, как на переломных каракатах. Иначе раму будет ломать всегда. Рекламные мультики не смотрите. Как они та резво гоняют. Нифига, на нем ехать можно только медленнее чем на мотоблоке, или без позвоночника останешся или отвалиться что нибудь

@@user-vg4ih2bt2y , я не про поворот право/лево, а про то что, должа быть возможность крена право/лево, прицеп относительно буксировщика, поворачивают у вас колеса прицепа, это хорошо, тк трактора К700/701, Т150 при повороте "ломанием рамы" поворачивают не известно какой полурамой, у вас же задними колесами(как автопогрузчик), поставьте буксировщик левой гусеницей на брус, и прицеп правым колесом на такой же брус , его будет продольно скручивать. Так? Соответственно выворачивать сцепку. А это нам не надо совсем, если делать качалку задней балки на шкворне, то надо будет и ход балки большой, Так понятно. По моему мнению сцепка грубо говоря, две трубы буквой "Т" горизонтально, одна будет давать изгиб рамы(что у вас и есть и это хорошо тк у букса большая площадь опоры, а вторая крен/наклоны(не поворот, он у вас колёсами) и почему же он должен складываться? При повороте

Илья, привозите Грызли - сравним по честному!

Поворачивает он нормально, на пятачке можно сказать. Если кто будет брать, то только с подвеской. Трясет очень сильно. У нас в первой поездке обломило петли прицепа. Там квадратик смешной и такой рычаг получается. При переезде колеи колеса вывешиваются. Все это усилили конечно, проварили как следует но не надолго. Щас в процессе переделки в обычный буксировщик с отдельным прицепом

@@lha8670 здраствуйте у меня почти такой только с кпп поворот диференциульный как вы думаете если поставить передний колесный модуль и сцепку сделать с крисовины газ 53 хочу внедрить может подскажите

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RUWIJdkEGxM.html

@@genaxx5744 у меня тоже в голове есть идея переделать по типу перелемки караката с ломающимся узлом и рулевой рейкой. Это было бы гораздо лучше чем сейчас. Но пока хочу попробовать схему мотособаки. А чем вас бортоповорот не устроил?

Э не скажи брат, каракат у по лесу дорога нужна. А у этого ш рина 118см, владелец.

Гуси по ширине лыж снегохода.

Каждая техника обладает своими особенностями каракат лучше в одном, помор по степи неплох .

У нас данная модель появилась первая в продаже. Дальше уже сами думайте)

@@pomor2118 ну все так пишут ! что бурлак что мужик .