Тест драйв Aito M5 - почему НРАВИТСЯ БОЛЬШЕ, чем Zeekr? Часть 2

Подписаться 19 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

Seres Aito M5 тест драйв - он даст фору большинству дорогих кроссоверов, сравнение с Zeekr 001
Первая часть обзора Аито М5: • То, о чем вам НЕ РАССК...
Мои автомобильные соцсети:
Telegram - t.me/rvr50auto
Дзен - zen.yandex.ru/rvr50
VK - rvr50
RU-vid - / @rvr50
Rutube - rutube.ru/channel/25906709/
Наш сайт - китайские-автомобили.рф
Для связи пишите:
Почта - rvr50@inbox.ru
#aito #авто #тестдрайв #обзоравто #гибрид
Тайм-коды:
00:00 О чем это полезное видео
01:15 Удобство посадки, теплые опции
07:15 Про шумку, расход и зарядку
09:57 Про адаптивный круиз
12:51 Про управляемость, подвеску
14:50 Режимы движения, расход
22:02 Салон Aito M5 вечером, фишки, камеры
29:13 Aito M5 вечерний тест, свет
31:52 Конкуренты, сравнение с Zeekr 001, цены

Авто/Мото

Опубликовано:

24 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 33

@user-qi9mf7mn8n Месяц назад

Вот это речь🔥🔥 я столько мыслей за год не свяжу😂😂

@AndreusSK 2 месяца назад

Обзор круть хотим еще ждем рейсталинг

@rvr50 2 месяца назад

👍

@topvideoonalltopics2 2 месяца назад

Отличный обзор, узнал да же больше чем расчитывал)

@rvr50 2 месяца назад

👍

@user-jh6rk3bf2k 2 месяца назад

Шиииик!!!

@prochinacars 2 месяца назад

В официальное дилерство МБ-Рус я не верю, так как вопрос с мастер-аккаунтом не решён и вряд ли будет решён. Сейчас начали предлагать какие-то костыли для вывода на экран российских приложений, но по факту - это не полноценный функционал. Получается парадоксальная ситуация, когда люди на серых (или как сейчас модно говорить - параллельных) машинах типа Zeekr, Lixiang и Voyah переводят на себя китайские мастер-аккаунты и полноценно могут пользоваться своими автомобилями, а "официальные" Aito таким похвастать не могут.

@rvr50 2 месяца назад

Подождем новой прошивки на русском, посмотрим

@Marat21 2 месяца назад

Какое совпадение, как раз посмотрел крайний ролик у проХайтек, он там упоминает этот мб-рус, грит хотели рекламный обзор заказать, чтоб нахваливал😂 И да, никакое это не диллерство, а просто накупили кучу машин. И как говорят, хорошую машину большой партией там не купить, у них ориентация в первую очередь на внутренний рынок, а на все хорошее у них ажиотаж и очереди

@prochinacars 2 месяца назад

@@Marat21 , справедливости ради я прохайтеку уже написал, что продажи Aito в Китае чуть хуже, чем у Zeekr - 100 тыс. против 118 тыс. в 2023 году.

@user-tr4eu8ct5h 18 дней назад

Официальный дилерский автомобиль это seres, уже доступны к покупке в фаворит моторс, нет никаких проблем с мастер акаунтом

@bazdahen 12 дней назад

@@user-tr4eu8ct5h а что с парой сотней проданных аито? Серес стали предлагать месяц назад и он местами хуже аито

@user-qn5wj8pz2v 10 дней назад

Скажите налог какой. Спасибо.

@user-ly7tp5du5h 2 месяца назад

Зикр вроде в РБ оф дилеры появились

@bazdahen 2 месяца назад

Ахаха) только что посмотрел видео на другом ютуб канале где автор отказался от техзадания МБ-Рус пропиарить аиту. Теперь понятно куда заказ отдали

@rvr50 2 месяца назад

Куда?)

@alexalexovich4846 11 дней назад

Странно, но "гладко" обходится главный конкурент ли7, сравнивать нужно с воя фри и ли7, ценник будет +- одинаковый, только вот разница будет сильно большая в итоге. Из описанного в ролике пока выводы такие... завтра на тест схожу, сразу будет понятно где и с чем конкурирует авто. Пока слишком прям все хорошо описано (даже на примере того что нет обогрева руля). Говорить о том что "пока телефон там разложили" уже все тепло - это обман даже для москвы будет, не говоря о других регионах. Да, у электрички фены быстро нагревают, но это несколько минут все-таки и руль там все равно не прогреется быстро.

@Borisjan555 2 месяца назад

Если ехать далеко и не заряжать специально машину от сети. Поставить на максимальную регенерацию, заправлять постоянно бак. Зарядиться ли батарея хотя бы до 70%. Если нет, то смысла в этих гибрида не вижу. Лучше брать V6, V8 бензин либо дизель и наслаждаться звуком двигателя и не заморачиваться. Расход все равно одинаковый. Батарею через лет 5-6 менять надо будет, точно. Деградацию литиевых акб никто не отменял. Цена будет пол машины. А если ДТП , говорят кирпичом становятся эти авто. Сплошной головняк, короче. Выгода всех этих электричек лишь маркетинговый ход "зелёных" всяких.

@rvr50 2 месяца назад

По идее должна до 70 зарядиться, но у меня такого не было, плюс таких машин, что в городе можно ездить на чистом электричестве, и средний расход приятный

@vladimirkar8753 Месяц назад

Зависит от погоды и дороги. До 130км/ч заряжает в нормальных условиях.

@alishersabirov3078 2 месяца назад

Бред не верьте в сравнением с Zeekr 001 aito 💩

@kozel1979 2 месяца назад

Уверен что ты ни на одном не ездил😂

@alishersabirov3078 2 месяца назад

@@kozel1979 у тебя есть что-нибудь за душой? Видимо нет раз так пишешь. Слава Аллаху я имею лучше и больше. Zeerk 001 z-port продал, скоро по воле всевышнего Аллаха приобрету новую версию. Так что уважаемый негатившик не болтай в пустую о людя не зная их возможностей. Каждый из нас может добиться цели если она есть. А если как ты языком болтаешь то я уж не знаю. Кстати никнейм за тебя всё говорит. Что мне с дурочком мерится.