Артур, рекомендую ознакомиться с рекомендациями по правильной посадке за рулём. Ты слишком близко сидишь - руки в локтях почти под прямым углом согнуты.
I cant write or read Russian yet but i do understand because of my lovely wife. Thanks for the video. Best part when someone pissed u off on road and u didnt edit it :D vsego haroshego ;)
Авто отличное.Шесть лет катаюсь.Но цены на зп умопомрачительные.Левый указатель поворота на зеркале,которого нет на данном авто 2300р.Про стекла-бред.Два сиденья складываю позади,надувной матрас накачал и спальня получается.Альтернативы пока не вижу за эти деньги.Полка в гараже живет.Запаска пристегнута справа к стене багажника стяжками.
В пробках да расход побольше ,но не 14, я зимой укладывался в 11 л., летом в городском цикле - от 6/8 до 8/2 литра , хотя по городу меньше 80 не езжу, на мехе отличный накат , пробег в настоящий момент 210000 , за два года что Макс у меня менял только задние колодки, ну и расходники, второй хозяин.
Из-за перспективы и цвета он как-то более округлый и спокойный кажется, а в реальности очень стремительный и агрессивный вэнчик. По дизайну в этом классе у него нет равных! Только сейчас новые французы начали догонять его, но и Макс уже в следующем кузове начал выпускаться.. А если ещё двиг 2,5Т, обвес, задний спойлер, диски, то это реально СексМакс становится, на драйве есть такие 2 красавца, прям тащусь от них, после кризиса обязательно себе такой возьму.. И не для семьи, а именно для себя: вот не люблю я в седанах, хэтчбеках на земле сидеть и быть лицом на уровне генеталий прохожих, но и до джипарей ещё не дорос, очень в них динамика дорого обходится, а тут и приятная посадка, и динамичный двигатель, и внешность - секас, и всякие мелочи, типа жабер в крыльях, самолётного рычага вместо ручника - просто кайф!
Мозгов ему не хватает. Это совсем не полная комплектация! Машина одна из лучших семейных, минивэнов. Цена качество. Имею с чем сравнивать: Крайслер вояжёр и многие другие. 2.0 дизель автомат 7,6 средний расход. Макс. Скорость 220 км.час. 7 мест. Самый быстрый обогрев стёкол из спиралями как в переднем так и заднем окнах, плюс там есть специальный турбо обогрев. Обогрев кресел. Авто настройка зеркал, память для 3-ох водителей. Передний привод. Спорт режим. Ровный пол. Хорошая управляемость. Много места сзади. Большая задняя дверь. Рекомендую:-) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-027nE4OQM20.html
В основном всё верно, но стекло в стойках несколько зим ваще не мешает прогревается, расход по Москве 11.5 в пробках максимум 13 тот же движок и механика. По трассе сказка 130-140 плывёт не сбить
Лёгким движением руки брюки превращаются...брюки превращаются..брюки превращаются в элегантные шорты.))S-max достойная машина, двигатель 2.0 duratec очень хорош, убедился на focus II.
Однако в целом обзор неплох, ИМХО. Вчера смотрел "Большой тестдрайв"... они вообще о машине толком не говорят... один сплошной треп впустую. Контраст капец. Сюда лайк ставлю.
Просто он первый раз в машине и уже обзор сделал. Рычаг первый раз тянешь, на половину откидывает для посадки на 3 ряд( если он есть) второй раз вверх и сиденья падают.
Ага, особенно, для пенсионера и на вариаторе.. В Sмакса влюбляешься, в нём можно и одному спокойно ездить, а в грандисе будешь неуютно одному себя чувствовать, как и в галакси на базе S-maxa.
РозыскNIK TLT , мне очень понравился Citroen C5 в кузове универсал, но узнал, что оцинковка у Citroen’а только односторонняя - снаружи. То есть, если краска вспучилась снаружи - это гарантированная дырка. Наверно у Пикассо тоже так. Поинтересуйтесь. У Форда двусторонняя. Тоже выбираю б/у авто, в котором можно вдвоём ночевать комфортно.
Ты бы лучше рассказал про движок какой привод ремень цепь сколько ходит а расказавал про то что руль не коженный и пластик жосткий. Или сними норм про тачку что выходит из строя на что внимания обращать. Или удали это видио и не позорься
Во первых, S-MAX построен не на платформе Galaxy, а на платформе Mondeo... Во вторых, боковые доп.стекла отмерзают моментально, как и лобовик на электропрогреве, только включить турбо режим кондиционера... В третьих, ремкомплект для колес находится под ногами пассажира во 2м ряду... В четвертых... да, запаски нет! Но ремкомплектом пользоваться очень удобно, даже лучше и легче, чем поменять колесо! ...хотя все-таки запаска надёжнее))) И еще... 1.8 TDCI, 115л.с. у меня кушает 6л/100км... и разгон не самый позорный...)))
по поводу ремкомплекта я с вами и согласен и нет одновременно. это удобно если прокол. Но в наших реалиях бабочки случаются чаще чем проколы, а тут никакой ремкомплект увы не поможет. да и от гнутых дисков тоже шило со жгутом не всегда выручит. я лично когда еду дальше 100км от города с собой беру и запаску и насос и ремкомплект.
Ну таки да! ремкомплект от простых проколов на нижней плоскости... Кстати, штатным очень удобно пользоваться! ... но дорого! вскрытый баллон герметика не хранится, стоит дороговато, да и шланг тоже нужно менять! Потому и у меня впридачу к штатному ремкомплекту, еще шило со жгутами, домкрат с баллонником, и запаска в дальнюю дорогу (использую колесо из зимнего или летнего комплекта)
Прежде чем делать обзор, можно было бы погуглить хоть немного об автомобиле. Galaxy 2006-и выше годов сделан целиком и полностью на базе Мондео, у них и подвеска одинаковая. Это не у S-Max платформа Galaxy, у них обоих база Мондео!
Alviksad логика у тебя ппц. Эсмакс и гэлэкси вышли с конвейера в 2006 году. Мондюка с конвейера выпустили в 2007. (год разницы)) Как думаешь, мондюк сделан на базе эски/гэлэкси, или наоборот?))
Слушай ☝️ ты же не держишь на одной руке камеру, так вот, спрячь ключ карман и показывай с двумя рукамм 🤷♂️ как так русские не умеете как обращатся с машиной, и еще всегда не довльный, ведь не вы выпускали иномарки ☝️🤷♂️🤦🏻♂️🙄
Научись средний расход снимать...он по городу больше 9 не жрет иначе ищи жопу в середине...на трассе у меня 6,7л 2.0 дизель 2008 с нормальной айсиновской акпп
