Давно не видел таких обзоров!!! Всё чётко, понятно, жизненно и по существу. Без каких либо преукрас и "парафина". Продолжай в том же духе. P.S.Не гвоздя тебе не жезла.
Купил эту машину,и никапли не жалею.Чем больше ею владею,тем больше нравится.Выбирал для семьи между Дпстером и Максом.Дастер-вроде не плохо,но когда проехался на "Максе"-уже не захотелось из него вылазить.К стати обзор-правильный...
@@MultiAbs777 8 лет, пробег 345000 км, из за дерьмового газпромовского бензина поршень умер на пробеге 120000 км. После замены поршня на пробеге 200000 км умерла турбина. На пробеге 280000 км полная капиталка подвески. На пробеге 300000 капиталка коробки и двигателя.(двигатель экобуст 2.0 литра, 200 л.с.)
Рома, Благодарю за тест драйв, очень полезно. Начал как наверно многие с обзора S-Max 2014 г. и то и это видео информативны и интересны да и коменты твои четки как будто с человеком поговорил а он всё показал и расказал как нужно!
Редко пишу коменты но обзор ооочень понравился. Что хотел бы добавить так это демонстрацию пасажиров на втором и третпм ряду поподробней - минивэн всётаки. Многие смотрят толко потому что ищут семейную машину и 6,7 место очень актуально. Спасибо ещё раз. Лутший обзор что я видел. Наверно буду брать s max себе😁
Спасибо за обзор! Аппарат действительно очень достойный и многофункциональный. У самого дизель + акпп. А вот клапан ЕГР лучше заглушить, и двигатель будет лучше дышать )) По поводу провалов в тяге - проверьте работу вакуумного клапана управления геометрией турбины. Возможно причина именно в нём, либо в самом актуаторе турбины. Всё это не так дорого, а машинка будет рвать с места, удивляя всякие полу-спортивные седаны ))) Кстати, по поводу замера набора скорости. Я уж обалдел, когда вы крутили до 5000 оборотов ))) На автомате при тапке в пол он даже выше 3500 не крутит, ибо там кривая крутящего момента уходит вниз. Держите обороты 2000-3500, и попробуйте замерить заново. Мне кажется - разгон будет намного эффективнее. В принципе, в городе 1500-2500 - за глаза )) тяги хватает )) Удачи вам на дорогах! )
@@BLUMREFERALS1 автомат ОЧЕНЬ надёжный! главное менять масло своевременно, использую Mobil ATF 3309 PS. Пробег 215 тыс, 95% - рваная городская езда, АКПП после прогрева работает хорошо. На холодную немного может попинать с 3 на 2, не сильно.
А что за город , если не секрет. Города бывают разные. В некоторых городах едишь , гдето ползёшь , а бывают и такие города где почти всё время стоишь. В Риге больше ползёшь и расстояния все относительно большие.
Купил машинку. Просто самолет. 2010. Подскажите, в навигаторе идет SD карточка с картами, там только три страны европы, где-нибудь можно разжиться картами для LV,RU и так далее?
Заказал машинку, но еще тот момент, что могу внести коррективы. На чем сконцентрировать внимание? Хочу вроде бы дизель, с ручной коробкой, по моим финансам получается не моложе 2007 года. Что все-таки - бенз или дизель? Езжу ежедневно по городу километров 40-60.
День добрый Роман ! Я очень много пересмотрел роликов про s maks . Ты как профи и таксист какую модель и пробег посоветуешь но я хочу автомат . Дай совет спасибо тебе за ранее.
@@ProstoRomka333 Роман спасибо ! А ещё вопрос машины подобные форду почти клоны какие у тебя на заметки . Ситроен Ауди или Рено было бы интересно и х. пересмотреть
Добрый день. Стоит ли брать S-max 2.0 td на автомате с пробегом 150-200тыс? Естественно машина перед покупкой будет осматриваться на СТО. Или БУ с таким пробегом лучше смотреть бензиновые? Просто дизелей раньше не было, вот и "очкую"): ТНВД, форсунки, EGR, сажевый фильтр, турбина...
По поводу дизеля даже не сомневайся, по поводу автомата, скажу честно, я не знаком с надежностью автоматов данного концерна. Знаю что к автомату надо просматриваться у очень опытных специалистов , иначе будет дорого. :)
Очень хочу попробовать дизельный автомобиль! Последние две машины были на газовых установках, экономия (в Украине газ дешевле чем бенз и дизель почти в 3 раза). Проблем не было. Расход только на установку. А у дизеля и подогрев салона зимой (решается за деньги) и подогрев саляры (опять таки). Но так как машины смотрю в Литве, там выбор бензиновых мал, комплектации скудные. А дизелей куча. Успокаивает то, что в Литве тоже холодно, люди себе уже установили все примочки для дизелей. Да и большие пробеги для Европы это нормально, дороги отличные, сервисы профессиональные. Противников между любителями дизеля и бензина много, адекватных ответов пока не слышал. Так как ваша профессия связана с машинами и их обслуживанием вот и решил вас поспрашивать.
+Сева Никитин Есть один нюанс. Салярка в Украине за частую гавно. У моих знакомых было много случаев, когда они ехали в Украину на новых дизелях, а потом еле от туда возвращались. Старые дизеля едут на любом топливе, а вот новые, которые рассчитаны на высокое давление, за частую требуют такое топливо, которое в Украине в основном продает только VOG , или shell. С газовыми машинами этого гемороя нету, да и по цене они выходят гораздо дешевле. Газом я вам посоветую запровлятся только на VOG. На нём на баку за городом можно выкручивать до 430 километров. На других заправках, в этих же условиях у меня очень часто падали показатели в лучших случаях до 330 а-то и 200 километров. В Латвии при таких же условиях, на полном баке газа я проезжаю от 480 и до 530 километров. Стоит подумать. В вашем случае есть смысл брать дизель, если вы уверены в ваших заправках. В худшем случае ремонт будет не адекватно дорогой.
+ProstoRomka Ну тут я сам любитель качественного топлива и проверенных АЗС. Газ в s-max трудно установить, в веду отсутствия места под запаску. Но если выхлопная труба одна, а не две как на 2.5 то снизу установить ТОР можно. Колхозить с балоном внутрь салона я не хочу. Но клиренс у этого авто и так не велик (150 мм), а тут еще и газ вниз засовывать стремно. А дизель, тем более 2.0 отличный, без проблемный, тяговитый. АКПП тоже говорят до 250тыс без проблем. Все плюсы говорят о дизеле. Но больше всего я боюсь... Говорят, что бензин едет почти всегда: троит, пердит, чихает, не тянет - но он едет. А дизель или едет или нет(
АКПП стоит японский Aisin Warner AWF21. Аппарат исключительно надёжный. Для замены масла рекомендую использовать Mobil ATF 3309 ;) Топливо сейчас уже почти везде евро-5, так что переживать за счёт "плохая соляра" не стоит )))
Это между заправками. Приборка частенько врёт с разницой в литр , в любую сторону. Но это при самой экономной езде. Если частенько притапливать , расход заметно тянет в верх , вплоть до 8 литров на сотню по центральным улицам города.
@@ProstoRomka333 спасибо за скорый ответ! У меня ощущение, что под 10ку даже. Езда рядом с областным центром, с заездом в него. Видел вроде elm может показывать реальный расход, собираюсь купить.
Привет из Литвы хороший обзор простой и без пафоса. Раздумываю брать себя такой агрегат 2.0 tdci на коробке но боюсь попасть на коробку сцепления ! Есть слухи что на Фордах с 6п механикой есть проблема с двух массовым моховиком а также его педали сцепления назад оно не возвращается сома педаль сцепления. А как у вас обстояли дела со сцеплением ? Может зря я панику поднимаю и голову себе морочу ?
Думаю что зря , мы с напарником за моё время работы накотали 60000 км. И с коробкой всё осталось впорядке и это при сложных городских нагрузках. Просто найдите целый вариант , правда это не так легко. Проблемную машину можно взять любой марки. Мой совет , берите если нравится.
@@ProstoRomka333 Спасибо за быстрый ответ тогда получается нужно найти хорошего мастера по этим вопросам будем искать. Спасибо ещё раз добрый человек 😊 👍🤝
Здравствуйте. Очень интересное видео. У меня турбина в масле, ето уже конец приходит? По роботе нареканий нет. Одни говорят что ездили и так, другие что хана турбине.
@@ProstoRomka333 Спасибо за ответ. Езжу до 10 тыс. в год. Мне ещё хватит думаю. Ещё вопрос. Городская езда в большинстве у меня, говорят иногда нужно на трассу выезжать давать ей сажу протрусить, Часто нужно?
Привет земляк! Сейчас стою перед выбором семейного минивэна. Выбираю между peugeot 807 2.0hdi и ford s-max 2.0 tdci 2009-11 годов. Некоторые в отзывах пишут, что в долгой дороге на S-max не комфортно и неудобно. Устает спина и порно-двигательный аппарат, то есть задница из--за сидушек. Ты как человек проводящий на этих сидухах львиную часть времени, что можешь сказать? Смогу я в ней продержаться 600- 700 км без последующего отмирания нижней части тела?
Я за сутки по городу максимум бывало наезжал 680 километров за 24 часа. Спина чувствовала себя хорошо. Про Пежо сказать ничего не смогу , так как на ней ни ездил.
Доброго времени суток! Нужен совет! Вот думаю себе купить такой же S max ... Тока задумываюсь насчёт литража и экономии топлива... 2l TDCi автомат и механика большая разница в сжигание топливо? И насколько практичная автоматическая коробка у Smax c 2007-2009 год? Зарание благодариу за советы! Спасибо за видос!
Вечер добрый, если честно, то с автоматом на данной машине не сталкивался, но думаю, что если взять целый , тогда боятся будет нечего. Расход топлива если и будет больше, то не более чем 0.5 литра на сотню, хотя я думаю, что в этих годах автоматы по расходу вышли на уровень механики. Двигатель советую 2.0 дизель, ну или топовые бензиновые. Другие двигателя, лично для себя, я бы не рассматривал. Желаю удачи в выборе и главное, если хочется, то не боятся взять автомат. Да , в обслуживание будет немного дороже, но это того стоит. Удачи. :)
Есть возможность установки 4 детских кресла на средний 2 и третий ряд 2 ? Как постоянно доставать ребёнка с третьего ряда не снимая детские кресла со второго ряда ? Проблемма )))
Не люблю обзоры, где 30 мин лицо водителя, а не авто. :) Но тут очень толково все описано. Спасибо. Егр это фирменная болячка ТДСИ 2.0 и 2,2. Жесткость форда тоже фирменая - обратная сторона управляемости. И по идее не должна валиться в поворотах, как и Мондео. Единственно во что верится с трудом - расход на трассе. Мондео3 с 2,2 имело 5,7л в режиме 130км/ч и 6,5л в режиме 150км/ч. 4,5 это наверное при 90? Остался вопрос - в 7ми местном при складывании 2 го и третьего ряда, ровный пол выходит?
За городом мерил при 90 км в час и при постоянной скорости. По поводу пола , сейчас точно не вспомню но вроде был ровный. Огромное Вам спасибо за позитивный комент.
Смотрел такую же машину с пробегом 160000 ),чехол ручки кпп у неё был просто стёрт в хлам а увас с таким пробегом как новый теперь мучают сомнения а честный ли пробег)
@@user-jd6rz8re5g Возможно так оно и есть , но у меня обзор на 2 таких s max , только разница в том , что двигатели отличаются. Подвеска в них была очень похожая. Один был бензин , другой дизель.
Ford S-max 1.8TDCI 125л.с. 2009г.в... Насчет провалов при разгоне: у меня все ровно, ничего такого не наблюдаю))) Правда на 1й и 2й передачах разгон слабый, списываю на слабый двигатель для такой машины - 1750 кг снаряженная масса, но на 3й передаче как подменяют - аж в сиденье вдавливает))) Задние сиденья - складной 3й ряд - автор врядли сам туда садился))) Полноценными их назвать можно с трудом, да, сиденья по размерам как штатные, только без регулировок: там можно разве что изредка перевезти кого-то на небольшое расстояние - но высота сиденья от пола маленькая, сидишь, и упираешься коленями в подбородок ))) Панель: да, крашеный пластик под алюминий требует аккуратного отношения, но такого за 7 лет у меня нету... да царапины будут, и под ручником от монеток тоже, остальной же интерьер идеален, и мягкий пластик будет получше чем кожа, которая на солнце может потерять внешний вид, если не полопаться... А вообще: машина идеальная, повторю слова, которые не раз слышал: кто поездит на этой машине, на другую ее сможет поменять с большим трудом, таких авто больше нет, ну или очень мало)))
Спасибо за столь информативный комент, очень понравилось почитать. Соглашусь и подпишусь под каждым твоим ощущениям. Машинка действительно этого достойна. :)
И по расходу: 1.8TDCI ест очень мало... На трассе с 1 пассажиром - 3.6! л/100, с 5 пассажирами и багажом - 4.6! Город - максимум 7! Это было сразу после покупки машины (5летки), сейчас, через 2 года расход немного вырос, на 0.5-1 литр...
+Сергей Лешкевич Ну скажем так, города тоже друг от друга сильно отличаются по загружеггости , так что все наши сравнения между собой чисто субъективные. Я считал расход стоя в пробках, благодаря которым за час максимум проезжал 1 - 2 километра пути, ну и конечно разбавлял это более свободными окраинами города. :)
Вот стою перед выборов, смотрел в сторону Турана, а люди подсказали про этот форд, посмотрел кучу ревьюшек на ютубе, в том числе и твою и влюбился. Смущают только два факта - запаска и обзорность из-за передних стоек. Хотя я 10 лет на Шаране старом проездил, там тоже стойками почти также закрыто было
ты сильно плывешь в понятиях НМ на обороты, чем выше оборотов на НМ тем лучше. то есть ауди в разы мощнее. а что б еще понятнее было для простого люда перевели эти показатели в лошадинные силы. НМ*на обороты и \7022 = будут лошади. допустим НМ 300 при 2000 оборотах и НМ 200 при 4000 оборотах выходит= выравниаем обороты на 2000под первый вариант и второй вариант получает 400НМ. ну как то так.
Она же 600000 по дорогам не на кнопках наездила. Помойму желание обсалютно одекватное. Моя машина наездила уже 540000 километров, и она 2001 года, а не 2007. Пока все кнопки на месте и даже ни каких признаков на такую фигню нету. :)
Привет Роман,посмотрел твой мастер-класс... Живу в Подмосковье , являюсь владельцем Ford S max 2007 года, с 2 л. версией и бензиновым двигателем. Возможна ли помощь в приобретении (доставки) сидений и фурнитуры последнего 3 ряда и докатки 17R. (8-903-109-39-49) Игорь
Нужный обзор. Но, очень много повторений "то есть", это слово паразит. Сигнал от входящих СМСок и недостаточно света в конце обзора. Всё это раздражает.
Клиренс высокий , проблем с проездом препятствий и бордюров не было никогда. Цифры не знаю но думаю что не меньше чем 18 сантиков. Про воздуха заборы не знаю , а гидро ударов у меня не было. Я когда вижу большые лужи , стараюсь притормаживать а не влетать в них на полном ходу. Так что , всё ок. :)
