Тест-драйв Kia Sorento 2013 (Киа Соренто) с Шаталиным Александром 

отл. драйв. Мелочи всегда интересно и полезно.

Лично мне было полезно. Респект))

Благодарю, четко объяснил что, да как, подписка однозначно!

Один технический момент: У соренто такие же свободные передний и задний дифференциалы, как практически у всех автомобилей класса SUV этой или около этой ценовой категории. Я имею ввиду в разбросе от .... до 2,5 млн. На 18-й минуте увидел небольшую диагоналку. Так вот в такой момент было большой ошибкой оставлять автомобиль с выключенной ЕСП. Именно ЕСП отвечает за имитацию "блокировки" дифференциалов. Простым языком она работает на тормозной контур НЕнагруженных колес, тормозит их и свободный дифференциал переводит весь момент на нагруженные колеса. 1-2 секунды и автомобиль в горочку в диагональном вывешивании въезжает, что передом, что задом без напряга. Единственно, что мы слышим приэтом - треск абс на НЕнагруженных колесах. Конечно жаль, что в тесте участвовала бензиновая версия. Двигатель 2,4 стал еще более дохлым из-за ЕВРО-5. Дизель все-таки доставляет удовольствие как при езде по шоссе, в т.ч. и на больших скоростях (он спокойно ускоряет без проблем машину с 100 до 120, с 120 до 140, в общем та мощь дает о себе знать), так и при езде по пересеченной местности, при желании можно и по нормальному бездорожью ехать, но без фанатизма и желательно на дизеле, ведь плавно педалируя газом до 1,2 т.об.мин. можно уже иметь 250 Нм, что равно 3,8 т.об.мин. на бензиновом двигателе этого автомобиля. Цена хоть и выше аналогичной бензиновой версии на 100 т.р., но это плата за комфорт, которая ориентировочно через 80-100 т.км. окупится расходом топлива, несмотря на чуть более дорогое ТО (всего 2-3 т.р.).

Самый лучший автомобиль!!! Высокий и неубиваемые. Коробка ходит до 700.000 км отлично

Хороший обзор

Классный общорчик,молодец,браво!!!

Спасибо за обзор) как раз рассматриваю такое же авто. 2.4 dohc 16 4wd lx но американца, он видимо отличается по комплектации.

Жду от вас обзор на Kia Sportage 2014.

Прорезиновое дно. И каждый раз прорезиновое :) А так с душой обзор, приятный

Хориший обзор, так держать, молодец, все по делу сказал ничего лишнего. Подписываюсь на твой канал.

Нормальный обзор

Что можете сказать за версию с двигателем 3.3л? Как у них с надёжностью?

Александр, насчет чистоты запасного колеса... Приятель прошел на своем Сорренто за год 40 тысяч и однажды (невероятно) пробил колесо. Так вот, впервые доставали его (колесо) вдвоем и весь низ был в уверенном ровном слое грязи...

Насчет колеса снизу. Да, это неудобно при замене. Но удобно в эксплуатации....А именно менял колесо дважды и в обоих случаях я их просто порвал о бардюры....А это значит , что если бы не моя беспечность . То вообще бы не менял колесо за 100000 км. Так , что не частое это занятие....

До этого обзора посмотрел Хендай Гранд Санта Фе. Очень похожие машины по отделки и начинки, хоть делают разные концерны

Ну как этот почти не изменился???? С наруже полностью поменялся, вид салидней, дороже выглядит, нету этих пласмасок на арках, которые выцветают и теряют цену машины, зад совсем изменился, в середине тоже совсем поменялся, и давольно симпотно все смотрится, торпеда красивая стала, и указатели красивые, ну и чё касается ходовки то тот рамник, грубый шо козел! В этом подвеска мягкая, у меня такой машине не было, ну даже совсем далёкий с космоса человек, скажет шо з середине, шо с наружи, поменялось визуально все.

хороший комментарий. спасибо

Дхо с завода предусмотрен? У меня когда заводишь не горит

Подвеска жёсткая, ловит каждую кочку, а для города очень классный и удобный. Ему бы саморегулиющую подвеску в зад, и просто будет блеск

Александр, что Вы делаете в 12:58 с сидением ?

Есть ли у вас в планах тест на Туарег 3.6 бензин с пониженым рядом без пневматики и Гранд Чироки 3.6 бензин так же без пневмы? Не могу между ними определиться.

Я именно этот тестовый экспонат катал по полю 8-го февраля. Мне понравилось как он ехал по целине, единственное подвеска жестковата и очень короткие ходы из-за чего её раскачивает.

Рассматриваю бензин поэтому и спрашиваю именно про них.

Скажи пожалуйста как пользоваться в режиме ручной.акпп.Уменя до акпп были только механика.Спасибо.

Сами же сказали,что отключили ЕСП!О какой электронике идёт речь при диагональном вывешивании????Она и не была включена.

Александр обзор интересный. Но извините но нет такого слова прорезиновый. Слух режет. Есть слово прорезиненный...

Я вообще-то считал, что выражение "пробивает подвеску" означает как раз ее мягкость.

А если с туарегом сравнить бензин. То что предпочтительнее ?

Какой расход топлива у двигателя объемом 2.4?

С "прорезиновым" уже написали, и еще момент: в русском языке нет слова "нету".

под двигателем какой клиренс?

сильно расстроился когда узнал что соренту с декабря 2013 стали собирать по полному циклу(штамповка, сварка, краска) в РФ. Отзывов по качеству сборки вообще нет. Перестали покупать? Хотел себе такой, да вот сомневаюсь.

Стоит ли брать такой авто? Или лучше японца взять?

Когда одно слово портит весь обзор- соренто это внедорожник(

Не согласен. Соренто 12года по задним и передним фарам смотрится гораздо лучше. У меня 12года. Нет проблем и смотрится хорошо

ПроРЕЗИНЕНОЕ!!! Вася...