KIA SORENTO. Старый VS Новый. СТОИТ ЛИ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ? 

Хороший обзор моего буланчика. Машина, конечно потрясная, очень доволен. Спасибо

Молодец, хорошо всё понятно. ЛАЙК!)

нормально чувак, продолжай дальше

Какая валкая и жесткая?)

скажите, пожалуйста, отличаются ли передние крылья в этих двухмоделях ?

Сделай видос с фрилом 2.2 дизель в сравнение соренто тоже дизель. И что лучше брать

Спидометр в рестайле, так же как на прайме, может быть цифровой, зависит от комплектации (см. престиж и премиум). Учи мат. часть перед обзором.

Kia Sorento дорестайлинг комплектация Limited тоже шла с подогревом руля с кнопкой Эко с регулировкой коррекции фар автоматической 2.2 дизель

Отличный обзор. Правда в конце показалось немного субъективно!

МОЩНЫЙ эксперт.

Имею Sorento второго поклоения второй рестайлинг от 2018 года на дизеле автомат 197 л.с.. Скажу одно, машина и для семьи, и на погонять по городу. На трассе мягкая, разгон приятный, нет у дизеля такого бензинового завывания. Он всё на низах рычит приятно. Купил в мае за 2 ляма в комплектации Prestige. Рекомендую.

Руль на новом електро а на старом гидро 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️😂😂😂

Сделай пожалуйста обзор-сравнение на санта фе 2-го поколения рестайл и до рестайл.

сделай черные рамки сверху и снизу, типа как в кино, а то смотрится как реклама по местному кабельному тв где-нибудь на Алтае) А так - лайк)

А что по железу? Как долго держит ? Обзор неплох, без понтов ...

СОРЕНТО БЕНЗИНКИ, КЛАСС ВООБЩЕ И КАКЧЕСТВЕННЫЕ И НАДЁЖНЫЕ И В ОБСЛУГЕ НЕ ДОРОГИЕ.

Здравствуйте.У меня тоже есть такая же магнитола.Но звучит не очень громко. Магнитола на предыдущей машине была громче.Но эта магнитола не такая.Найдите пожалуйста решение этой проблемы. Помоги мне.

Стоит ли переплачивать? О какой переплате идет речь? Машина как стоила от 30000 до 40000 долларов, так и стоит.И по нытью отдельных господ ( товарищей ) о ненадежности двигателей ( полного привода и т.д) - за такие деньги соотношение цена - качество просто превосходные! У меня сорик 2,4 с АКПП, 2012г пробег на данный момент 158000км - проблем нет.

Здарова были, купил сорик в доресте, можно ли супер вижен поставить приборку ?

стоит ли переплачивать, а ответ не дан в итоге. Надо сравнивать железо, а не и дизайн

В дорестайле стоит ГУР, а в рестайле электро, поэтому и разница)

Уахах))) не подготовился вообще))) ну линзы в фарах в ХМ(дорестайл) с завода стоят, в фонарях не диоды, а лампы(ромбы это просто рисунок), двиг(бензин) бывает проворачивает вкладыши(ремонт 100к+), муфта полного привода надежней чем на рестайле(на рестайле гидромеханическая, на дорестайле электромагнитная), шлицы в соединении раздатки и коробки периодически необходимо обслуживать(смазывать), иначе можно оказаться без полного привода... П.С. Я владелец дорестайлинга...

Подумываю брать 2.4 бензин. Стоит ли ?

Не плохой обзор молодец все разобрал 👍

накатал на соренто 2012г выпуска 127тыс, кроме масла и фильтров все родное, нет проблем

Если не можете сказать, стоит ли переплачивать , то зачем видео так назвали ?

"Для 2.4 едет нормально..." - интересный коммент...) - Скорость переключения передач в коробке, крутящий момент...количество лошадей в конце концов - можно вообще не упоминать. )))

ходовки разные !усилители руля разные !!!+еще много нюансов!

Ездил 5 лет до конца гарантии (102000 км) все просто ОФИГЕННО, менял только линьки ч/з каждые 20 тыщ, да на 90 000 км засвистел шкиф коленвала, поменяли по гарантии - КААЙФ!. Но как тока гарантия закончилась, понеслось... турбину поменял, двухмассовый маховик с корзиной и сцеплением в сборе + выжимной подшипник (все вместе, сразу на МКПП 2.2 CRDI), денег просит "как жена" ))). А текущи пробег всего-то 115 тыщ. Что дальше будет боюсь предположить. Честь и хвала маркетологам КИА и позор инженерам... ВСЕ УПИРАЕТСЯ В БАБКИ!!!

Марка брать надо☝

говоришь хорошо!

А действительно! Стоит ли переплачивать за 6-ть лет разницы? Ведь по-фиг, 2-а года машине или 8-мь? Пипец какой-то...

А ты возьми Kia Sorento Sx 2011 3.5 в максе

кстати ,Самара привет!!!!!!)))

да, все одинаковое...только пробег совсем чуть-чуть разный. )))

ДОСТАТОЧНО этого. Пойду лучше жорика посмотрю

Стоимость передней фары соренто хм от 20 тыс. руб. А рестайл от 60 тыс руб. Хотел поменять, но передумал)

Здравствуйте скажите пожалуйста какая посадку и обзор в машине для низкой людини.Хочу купить Соренто брату рост 163 см..Чы комфортно ему будет в управлении. СПАСИБО.

Классное сравнение ,слушай постарайся сделать тест драйв Санта фе 2011 рестайлинг желательно в максимальной комплектации и дизель с тем же конкурентом Соренто того же года ,эту которую на тесте была,давно уже прошу сделать тест драйв этого автомобиля,и я думаю дизель для этих автомобилей наиболее оптимальный,потому что динамики намного лучше ну и конечно же расход в 8 литров

Проехал на дорестайле 204 тыс. Поимел проблемы с кап ремонтом, но, это единственное крупное что сломалось, ремонт вышел в 146 тыс. После капиталки проехал ещё 30к. Удачно поменял с не большой доплатой на sorento FL. моложе на 5 лет. Машина должна была выйти изначально такой. Подвеска - сильно комфортнее, уже скоро год и 20тык км как гоняю на новом, и до сих пор кайфую. Особенно улучшили виброизоляцию, как следствие шума стало сильно меньше. Нравится кнопка eco в городе, когда тебе надо немного увеличить скорость, старый сразу перещелкивал передачу вниз, эта же "вытягивает". По расходу: по сравнению со старым разница примерно на 2-3 литра на 100 км в меньшую сторону. Это при одинаковых двигателях и коробках с одинаковыми типами полного привода. 60% город без пробок 40% трасса (от тошнотворной езды в потоке до "хочу приехать на 5 минут раньше любой ценой", зима с автозапуском, средний расход 92-го бенза 10,8. Не устраивал штатный галоген, поставил би линзы и теперь к машине претензий нет. Ближе к 100 тыс и концу гарантии поменяю вкладыши на биметаллические + сделаю регулировку клапанов и можно ещё без гемора ездить ещё 100к.

На дизеле надо брать

Там на фотке вообще был Rexton

Я дополню людей) катать на ней надо не за ашаном)

У друга старый у его же отца новый Его отец пожелел что взял новый. Я сидел в том и в том старый покруче

То чувство, когда второй сорик в живом состоянии на дизеле сейчас 1,5 мульта стоит...

Какие 10 сек ?

как бывший владелец соренто ,могу с уверенностью сказать,что при продаже в 40тыс.км руль не капли не затерся!

Владею корейцем поменьше. Сейчас задумываюсь и смене авто на большее. Среди вариантов рассматривал именно такого Соренто, и именно б/у, т.к. новый стоит как хорошо укомплектованный Спортяга с салона. Обслуживаю свою тачку у официалов, поспрашивал в сервисзоне про него, много обращения к ним с муфтой, и по секрету отговорили от покупки этого авто, авто не без проблем далеко. Но это все лишь слова сервисмена. По отзывам стал смотреть, проблемы есть.

достаточно... достаточно.. достаточно... достаточно

Если бы не дубовая подвеска а так все терпимо

Машины в любом случае хорошие! Сам на бензиновом,но жалею что не взял дизель!!!

Ееееееее Самара привет

Учится тебя надо сынок,не разбираешся ты в технике!

Пример приведите про 400 тыс.км! Даже производитель 250 дает...

Суперский обзор! После него все стало ясно и понятно молодчик ! Ждём следующий твой обзор ! Сравни пожалуйста хлеб черный и белый всегда была интересна разница..

малыш откуда ты все знаешь про машин

..."только дизельные двигатели. Самый большой - бензиновый" ))

Слово "ДОСТАТОЧНО" просто при просмотре взбисило. Сколько раз модно его повторять...

У меня сорик 2010 года брал новый в салоне пробег 185т км шестой по счёту двигатель именно 2.4бензин там инженерный брак сейчас очень распространены и для сервисов это самые "сладкие " движки так как гнет колено и проворачивает движок ненадёжен! Берите дизель он лучше и динамичнее

И цены на бензинки и дизели абсолютно разные

У старого управляемость лучше и пожёще....так у него там распорка стоит же под капотом!

у нового Соренто электрусилитель, у старого гидрач.По надёжности тожеподтверждаю. есть проблемы у единиц,о которых кричат.но не массовая проблема,это точно. Возможно из за не качественных комплектующих. Можно в яндексе про любой движок запросить проблемы и ужаснуться. но это не будет являться показателем. когда проблемнет, ты и не вопишь во всё горло об этом. И поменьше,слово "практически". слово паразит.

Все четко, по существу - молодец!!!

Старік топ

Очень много воды,по существу очень мало инфы,проблема на машинах этих это раздатка,заглядывать туда почаще и делайте профилактику, в движке следите за уровнем масла, да руль действительно тугой, а то что она рычит от тапка в пол за минус не считаю))

Надёжность ent, посмотри катализаторы из рисовой бумаги

Тёлка приятней 18 чем 90

братишка ты ознакомься сперва с соренто BL с двигателем дизель 2.5 170 л.с. и безнин 3.3 и потом уже хвали свой современный дохлый соренто который не тянет! сейчас на соренто устанавливают дохлые малолитражные двигатели

У старого жопа лучше. У нового как будто кислотой облили задние фонари..

А что, у меня оказывается автомат 6 ступенчатый? Вроде 5 было с утра.

3.3 бенз и 2,5 дизель не ехал??? Да вы охренели. Вес посмотрите, нашли с чем сравнить

В Казахстане продается версия с 3,5 литровым бензиновым. Вот этот движок ему в самый раз. Дизель канеш хорош, но разница в цене съедает экономию...

Типок, лучше тебе "авторитетно" молчать.

Какую чушь несет... "Бензинка выезжает из 10сек..." Он сам ездил прежде чем говорить??? А вот дизелек тянет!!!

Ssang Yung6

Мне кажется это не правильно сравнивать машины по стоимости переводя цену на рубли, чё за бред. Как вы понять то не можете что в доллорах цены для этих машин особо не изменились. А для нас они стали дороже, конечно рубль просел в 2 раза, вот и разница в цене. Разделите 800000 на 30 и 1400000 на 60 в итоги машина стала даже дешевле для остального мира. Одним словом бредятина или тупость.

ЩЕНОК!!!!

У кого сколько бабла

Уважаемый! Зачем несёте ересь? В ролике вы сравниваете машины 10 и 13 годов выпуска, а втираете людям что разница в 6 лет. Это по крайней мере неприлично.

Ага надежный 2.4 а проблема с вкладышем? А пп на рестайле умирает у некоторых по 2 раза до 100 тыщ. Руль в дорестайле гидро а в рестайле электро ! Обзор увы не очень

Стране нужны герои, а п...а рожает дураков

Кочки всё ловить.НЕНОРМАЛЬНО,.за.2 ляма

Какая шумка какие тормаза эти 2 машины одинаковы и качество зборки я думаю старая должна луч собран

нах музло на всю включать?

«Сразу газ в пол как я люблю» и всё,звони владельцу пусть делает капиталку...

ты сам не понятный а не подсветка

Бротан шумка оденаковая не надо перегебать. Салон покруче чем в новом. Старый брутальнее салон немецкий дизайнер собирал управление лучше чем в новом

Еслибы автотестор прокатилсябы на старой соренте год то он так не скозалбы

Весь интернет завален как на корейцах ложатся моторы

Фу! Лучше репортаж из "Детского мира" сделай, там машинки новые завезли))))

Обе машины хороши, обзорщик хуже чем эти два автомобиля

Э Мм

На девятой минуте остановил просмотр так как юнош реально задолбал своими кривыми мнениями о Соренто!И руль моя ему не тот,и жёстко какие то там стыки проходит...И мотор орет ему...Так нах ты эту машину тут тестируешь?Ездуй на ветку Лексусов и там грузи про стыки и шумку!Знаток блин...

Попытка детсада умничать. Езжу на Соренто 3.5 V6 6ат 2013г. Разгон 7.8 до сотни. А 2.4 больше 11секунд набирает сотню.

Нашёл что сравнивать - одному 3 года а другому 9 лет! Херню автор морозит!

Што за

К чему этот типа иностранный акцент? Честно говоря даже смотреть противно стало, точнее слушать. Хотя сам по себе ролик и неплохо смонтирован

Не выедет из 10сек. никакой Соренто с 2.4 MPI, дилетант и балабол!

Автор,сравнивай адекватно, разница в цене в два раза это смешно.Соренто дорестайл стоит 900 в среднем,рестайлинг 1150.Комплектации разные сравниваешь.Ну и конечно фееричный бред про выезд из 10 сек.И 400000 км новый не пройдет.Мотор проблемный.Изучай матчасть перед такими громкими заявлениями.

Скажем так "старый соренто" у вас на обзоре в скучной комплектации. Прочие комплектации так же имеют у подголовника доп. "чехол"так же имеют обогрев задних сидей и самое главное третий ряд сидений, которых нет та том что вы показываете. Почему вы ничего не говорите про механические недостатки в этих автомобилях?! к примеру что после 100 тысяч Соренто начинает безбожно сыпаться(форсунки, полный привод, шкив коленвала, клапана АКПП и многое другое), а главное, что у новое модели и старой, механические узлы по большому счету одинаковые и не доработанные что там что там. Это тоже важно всё проговаривать, кому нужен этот поверхностный обзор который вы демонстрируете, если не говорите о сути !