Тест-драйв Subaru XV (2017). Берем за 2 миллиона? 

Отличная машина! Еще как едет! Там где другие "модные" в поворотах, и колее сбрасывают скорость - субару уверенно и безопасно не сбавляя скорость ЕДЕТ! И куда надо проедет в любую погоду! Снег, дождь, колея для неё не проблема, едет и не шелохнётся. Подвеска не убиваемая. Двигатель атмосферный легко обслуживается. Кто технически разбирается в автомобилях, тот плохого не скажет про Субару. Автомобиль с таким уровнем УПРАВЛЕНИЯ у других брендов стоит гораздо дороже!!!

Игорь, но ведь в твоем же тесте СХ5 на 2л и акпп до 100 ехала за 12+с. Да и сейчас если взять любой кроссовер с аналогичными моторами, то все они едут до 100 в пределах 11 - 12 сек. по большей степени, связано это с тем, что их зашивают под экономию и экологию. что касается коментаторов, по поводу "субару уже не та" и "лучше взять мазду или тигуан". Ну возьмите, заправляйте их 98ым бензином, постоянно думайте о качестве топлива, да и скорее всего вы просто не ездили на субару по проселку, гравию, легкому бездорожью.

Имхо, не раскрыл суть машины. Мне она нужна не на трассе наваливать, а неспешно выехать с палаткой вдвоем с женой на природу (не в говна и болота, а по тропинкам леса), или метнуться в отпуск в дорожное путешествие. Как она себя на лёгкой пересеченке ведёт? Где тест по лесу, по песку? Походил вокруг машины и потестил максималку и все? Шкоду Фабию так тестируй.

Посмотришь, такие все гонщики собрались! Камеры на каждом столбе висят. Для города и трассы у нее нормальная динамика.

Движка атмосферник в 2 литра 198 Нм, вариатор, полностью не отключаемая курсовка, о каких экслюзивных разгонах (7-9 сек до 100) можно говорить (если гоняться то вам в БМВ М5 - там и 4 сек до 100 и налог за 500 л.с с лихуем. и ценник как за 5 субарей). Главное в субарике, что съехал с дороги, не застрял и вернулся на дорогу с неоторванными бамперами. Фишка в проходимости и не хилом (220 мм!!!! - не у кажого кросса будет) дорожном просвете. За что его- Субарика многие и ценят.

Человек говорящий в камеру изначально ненавидит Субару. Масда дро__р! Нельзя предвзято делать обзоры! Неприятно смотреть. Непрофессионально! Каждый с камерой считает себя шпециалиштом! Тьфу плять...

Сейчас у меня Infiniti Q50, присматривал второй автомобиль и сам того не ожидая, присмотрел именно этот. Заказал уже в максималке (в Украине) за $30 000 (1 700 000, если в рублях). Мне нравится салон, оснащение опциями, клиренс, который выше, чем у всех (может большинства) конкурентов, классная подвеска, куча места сзади. Единственное, "жопа" у него спорная (чисто японская). Никогда не было Субару и никогда не обращал на них внимания, но конкуренты сразу отпали, как я покатался на ней немного. Да и стоят они намного дороже. Та же Мазда, в максималке стоит на $10 000 дороже. Про Тигуан вообще молчу, в нормальной комплектации он $50 000 и больше стоит. Голый, без опций - $45 000, а это уже на $15 000 дороже (В Украине). А эти же конкуренты в минимальных и средних комплектациях - фигня полнейшая, вообще ни о чем. И точно до Субару по оснащению, салону, комфорту не дотягивают. Комфортная, "проходимая", классный звук, хорошо оснащена опциями - классная машина для путешествий. Чем я и собираюсь заняться, как она придет.

Ну как бе чего про цену кричим? сх5 и тигуан где собирают? А субару? Если мазду и фольц привезут из-за бугра цена будет космос.

Есть ещё один жирный плюс. В разы реже ездишь в сервис на ремонт, по-сравнению с немцами

На вариаторе субару надо разгоняться двойным нажатием педали, повышать обороты. Не умеешь, не суди

Странные люди всё таки в России!!Эта машина НЕ для скорости!!Если тебе нужна скорость то берите другую!!Я бы с удовольствием пересел бы из своего нового Форд С-MAX.

не пойму зачем брать на тест субару...а хвалить мазду....взял бы не топовую комплектацию а уровнем меньше...

У товарища такая , только 2 литра. Очень крутая машина!

1) Объем багажника: машина на платформе мелкого хэтча стоит. Это импреза (не более того). Чего ждать? Зато места для ног достаточно даже вам с двумя метрами без малого... 2) На разгон таких машин вообще внимания не обращают. Хотите гонять - купите WRX, или, если не любите марку - купите горячие версии вагов, мазд и прочего. А вариатор (кстати, не линеар, а все таки лайнер...лайнертроник) работает отлично, и настроен он по автоматному. Но и в случае, автомат в любом проявлении воспитывает овощей (по вашей же логике), будь то гидротрансформатор. вариатор, dsg или дядька рядом сидящий, который кочергу будет переключать... А разгон до сотни за 9,2??? И как вы сами себе не верите в 9,2? Да пусть даже 10,0 это че, мало? 3) Вы педальку меньше давите, и расход вам покажет меньше десятки в городе. Я добивался 9,5 в пробках зимой. 4) О подвеске - абсолютная правда. 5) По айсайту - это помощник, а не автопилот... Спасибо скажите, что оберегает от аварии. Подруливает и подтормаживает он только когда это необходимо, а не все время. 6) По поводу выбора между форем и хв - вынужден согласиться. Её выбирают больше сердцем, чем разумом. Форь гораздо практичнее. 7) Если сравнивать интерьеры - у ХВ он действительно рывком выскочил вперед. По сравнению со спартой, которая была ранее, теперь в салоне вообще отлично себя чувствуешь. 8) Мультимедия достойна своей цены. Но не более. Тоже согласен в целом. Не хайэнд, но слушать можно. Экран можно было сделать и почувствительнее... 9) Дизайн - вкусовщина... Ну в целом обзор от несубариста получился достаточно информативным =)

Игорь, за такое количество рекламы от партнеров и всплывающей можно и отписок схлопотать, за 7 мин ролика 4 рекламы

Не надо гнать на американский рынок. Там потребителя просто так не разведёшь на деньги. Если это продаётся, значит всё нормально. Ведь XV относительно массовый автомобиль в штатах.

2 миллиона за гольф класс? Вы там совсем японского хрена обожрались???

Игорь, хватит сайт-лохотрон рекламировать, заходишь на страницу мазды и ни одного соответствия

Это конкурент не Mazda CX5, а, скорее, Lexus NX... Но не конкурент ему по убранству, только по цене и размеру.

Была у меня 5 лет Икс Вишка 110 т.км. прошла - Никаких Проблем !!!! Один кайф и уверенность в неё что пройдёт и заведётся !!! Единственный вопрос по началу - прыгучая по ощущениям )) Но привыкаешь ! Энергоёмкая подвеска ! Динамики в городе и на трассе - за глаза ! Кик даун и нет проблем ! На трассе ест 6 в городе 9 литров всего. Готов брать новую 18года с Удовольствием тока дай !

Спасибо, Субару, за ещё один отличный автомобиль! И да, а при чём тут все эти бурцевы, окодемеги, авторушники и прочие прилипалы?

цена за надежность и безопасность!

Игорь, спасибо за Ваш канал! Пожалуй, самые корректные тесты! Использование дрона сильно добавляет "эффекта присутствия". А, главное, тесты построены по примерно одной схеме, и по ним реально можно сравнивать разные автомобили. Это очень грамотно! На мой вкус хорошо бы добавить в схему обзоров ещё пару блоков: 1. Об особенностях работы головного света с учётом "расплодившихся" светодиодных фар (размер и форма освещённой зоны на ближнем свете, правильность работы систем автоматического переключения с ближнего на дальний, качество подсветки поворотов); 2. Об особенностях обзорности с места водителя, обусловленных шириной и расположением стоек, размером и положением зеркал, включая салонное (размеры мёртвых зон при перестроениях и при подъезде к перекрёсткам и переходам). Ну, и если надо получить корректные замеры времени разгона, то можно делать замер на одном участке дороги в одну сторону, и в другую. Среднее арифметическое между этими замерами сгладит зависимость от уклона дороги и ветра (ну, с достаточной для практического применения точностью).

Для всех про субару драйв поясняю. До 100 не очень , это для всех атмосферников ( 3.0 не считаем), но ( !) , когда идете по трассе не зависимо от состояния дороги и погоды рулежка позволяет многое.

Мммм...С LineartronicОМ ДА ЕЩЕ и ОРАНЖЕВЫЙ!!! СУПЕР!!!!!!!

Уже не первый видос от человека который не любит Субару. Неприятно смотреть, такое ощущение что попал на 1 канал. Где то пульт был, надо срочно переключить.

2021 декабрь такая машина стоит 3,3 миллиона ) ахахах тут за 2 дорого говорят )

Субару, делают классные, надежные машины, но цены очень завышены!

Купить эту тачку за 2 ляма, это надо быть субаровским ананистом)

старый ты задалбал)) одеваешься как 13-ти летний школьник

Игорь, почему надо что-то кому-то объяснять выбором Субару??? Едет не едет, вариатор не вариатор, каму какое дело за сколько секунд до ста если машина нравится?! Какой-то предвсятый тест получился.

Уж от кого от кого, а от Бурцева никак не ожидал рекламы этих колхозных ковров... А при виде этой подушки-бабочки мои глаза начали кровоточить))) Игорь, Вы серьезно??? Я, конечно, понимаю что деньги не пахнут, но не до такой же степени...

Была такая 14 года,неедет,продал пересел на гранд чероке 3.6 14 года выпуска,езжу кайфую

Автор обзора так себе тестировщик, во первых, замерить разгон до сотни с таким разбросом, тестируйте Ладу Гранту, а во вторых топит педаль в пол, а потом удивляется расходу в 15 литров. Не компетентный автор. Мазда за рекламу доплачивает!

Цена конечно жесть, если можно Мазду СХ-5 за те же деньги взять. Движок начинает резвиться после 30 т.км. пробега. У меня Outback 2011 (2.5 литра, 167 лс) года именно так себя ведет. По поводу путешествий (кроссов) на большие расстояния (с вариатором) - никаких проблем нет, отлично себя ведет машина (рулится, держит дорогу) и расход с вариатором можно хороший получить (при скорости 90-100 км/ч расход 6.6 - 6.8 л/100 км). Это не BMW Х-5 это простой полноприводный кроссовер с высоким клиренсом и хорошо настроенным полным приводом.. Сравнивать его с Форестером тоже не корректно - XV меньше и дешевле минимум на 4000 $, но... все полноприводные примочки у него такие же как и у Форестера. Машина хорошая, цена слишком высока.

Картинка не плохая , буду смотреть))) удачи

*То чувство, когда пересел с троллейбуса на Субару и не ощутил разницы ;)*

У меня такой у жены, иногда катаюсь , отличный авто, тут вся соль в начинки , безопасности , а не в том что он говорит

За каждое видео в сети с рекламой Автоспота буду ставить дислайк. Это уже невыносимо, как и Casino777 в фильмах, скачанных с торрентов ;)

2:25 если не докатка и не полноразмерное колесо, то что это?

Игорек а ты часто в городе с двух педалей стартуешь на своем цикс 5? Или ты нас совсем за дурачков держишь?

Почему не показали езду на бездорожье?интересно как она себя ведёт, какая проходимость?

Люблю Субару. Был форик и легась. Но данный аппарат очень противоречивый, внешность и цена отталкивают. Хотя по экстерьеру уже много лучше чем дорестайл. Что очень радует, так это интерьер, подтягивают его постоянно. В эти деньги однозначно форестер!

Ценник конь!!! Смотришь и Ахреневаешь.

Игорь ну хоть вы скажите , как XV в сравнении с новым Каптюром1,3 . 1) динамика 2)энергоемкость подвески ( ход на отбой, сжатие, комфорт по просёлочной гравийке с ямками) 3) надежность ходовой ,и двигателя

Трансформеров таки снимал Бей. Бейл это актёр.

Игорь, на сколько у него живучий двигатель? Как вы думаете?

Отличный авто, вот только цены с каждой комплектации скинуть тысяч по 200

Тупость разгона устранил прошивкой и 98 бензом. Результат - около 9-9,5 сек/100км/ч. После поставил турбину от Лесника XT, перепрошил и получилась просто бомба. Разгон 7-7,5 сек, лошадок показывает 239. Естественно, если топить, то расход вырастает...

3D ковры класс, кофр огонь вообще!

Кожа молодого дермантина, супер!!

2 миллиона это конечно дорого

Эти субару чем думают , я не знаю... Ковры кстати колхозные... ИМХО

Чем эта машина хуже toyota C-HR или MITSUBISHI ECLIPSE CROSS? Цены -+ одинаковые. Или возьмем любой другой подбный кросовер.

Половину ролика рассказывает что ему не нравится вариатор, одно по одному , как будто тестирует спортивную машину.((

Мы - небольшая компания и не можем в России продавать дёшево - выставим ценник в 2 млн.. Но у нас небольшие продажи в России? А пофиг, всё одно 2 млн.!

2 лимона ни за что... нормальные люди за эти деньги Тигуана или Мазду СХ-5 в отличных комплектациях возьмут

ну можно и субару форестер 171 л.с но чуть дороже чем этот в последней комплектации

Я бы взял, если: салон тряпочка, механика, стоимость 1,45. Если сх-5 на механике стоит 1,45, то, даже с учетом японской сборки, с какого xv должна стоить больше? Все таки она априори дешевле обычного кросса.

Карбон настоящий.

Вы уважаемый прикалывались над панелью Аутбэк?Ори гинально. к?

Спасибо за обзор. Лайк поставил. Только хотелось бы сравнить с конкурентами: брать не брать

Это не Субару дорого нам продаёт, это рубль в ...опе

А зачем показывать мелочи из ништяков в салоне и приборах находу? Не айс!

11,2? С ручника сними, чайник. Понакупят прав...

Виктор, а Вы в Самаре живете? Рядом с моей дачей проехали. Она в Малой Царевщине у меня )))

Игорь, это Фуджи Индастриз, 25% Субару купила Тайота, фуфло прогнал, в оправданее цены. Цене оправдание одно - если тысяч сто пятьдесят серьезных вопросов не задает, то можно подумать

Рост под 190 и легендарная курточка ставлю лайк👍

Сделай обзор на Ford Expedition III Рестайлинг.

А ведь есть более-менее приличный новый движок двухлитровый у субарей... FA20, который на BRZ... почему его не ставят - не пойму....

Машина очень нравится. Не едет? Так и не гоночный авто же. Есть пару НО: вариатор, рано или поздно он заявит о себе; цена слишком большая.

Игорь , ВАМ за ролик Большое СПАСИБО ! лайк .

Лучше Forester купить!

блин ну багажник на 300 литров и машина за 2 ляма. Ребята извините, но BMW X1 намного круче за те же деньги. и динамика и багажник и статус

Вот что сложного сделать воздуховоды для задних пассажиров, копеечное дело а сразу отторжение от авто

Первая модель понатуральнее была

Внутри кайф!!! Ей бы турбо движок 1,8 Т и 180 сил...была бы тема!!!

Какой то не приятный на вид парень все видео обсирает на видео вариатор и разгоняется до 100. Какое это имеет отношение к автомобилю неизвестно

Тойта заплатила, Субару нет, такое впечатление складывается

Игорь ,молодец

Чудо природа ☺️хочется побывать в этом сосновом бору ) и машина тоже ничего)

За 2кк там должен быть мотор от wrx, пусть хоть дефорсированный немного, вот тогда эта штука пользовалась бы спросом. А так вообще идет нафиг. Просто потому, что за 2кк можно взять тигуана в топ жире с мотором 220лс, который до сотни пуляет 6.5сек, при этом жрет меньше, у него больше салон, багажник, да и дсг новый гораздо бодрее и приятнее этого вариатора.

А вы что хотели от двигателя 1.6? Так-то это самый быстрый 1.6 атмосферный мотор в классе!

Субару ставит настоящую кожу, а не Экоко...)))

На вариаторе замеряет разгон до 100км?? и в не ручном режиме? Смешной обзор.

Сегодня (10.11.2019 г.) в дилере рассказывали про имитацию вариатором семиступенчатой коробки. Где??

Друзья субаристы, может кто в курсе, реально ли в хv впихнуть стоковый турбомотор с трансмиссией от праворукого форестера того же поколения???

Что-то со звуком,не очень качество.

10.5 легко, если не мерить в Аглосе на участке в гору, второй замер с горы. Свои паспортные характеристики, она подтвердила всем, кто делал обзоры на эту модель. И 10.5 с каких пор овощь?

Игорь, добрый день! Я недавно стал смотреть Ваш канал и увидел более реальное оценочное от Вас определение каждой марки авто. Я сейчас перед выбором кроссовера, был у меня Хайлендер с салона , но что то в нем не то, продал! Мне 50 и хотелбы что то интересное, а можно Вас попросить сделать обзор Хонды срв 2017 года объём 2 литра. За ранее благодарю!

Огромное количество Авто на простом автомате ездит 10,11 секунд до 100. Не понял в чем претензия.

Да уж.... Игорь ты сам бы взял её на замену CX-5? Где такой лесок, подскажи локацию

Эпоха Субару закончилась!

Планируется обзор на Mitsubishi Lancer 10?

ГДЕ тест на проходимость? ))

Autospot точно такой же агрегатор,который когда-то хотел сделать Бурцев.

2 мульта стоят сх5 в полном фаршем, тигуан, рав 4 2.5 атмо! Субару для тех кто не хочет быть как все, но будет плакать в подушку, что за два мульта взял хетчбэк еле едущий 😂

Это не подкарбончик, это карбон.

си икс 5. а не цэ.....вроде спикаешь инглиишь....?

Знакомые места вокруг Самары.