тест-драйв Suzuki bandit 1250. Suzuki GSX 1250 FA. 

у меня такой мот, катал и в грузию и в крым и по городу каждый день, очень недооцененный мот, он не пафосный как джиксер - но оочень удобный и универсальный, навесил чемоданы- и попер хоть вокруг земли, снял - летай по городу, рви все тачки и половину спортов.

делай паузы между фразами длиннее, спать мешают

Хороший мот, тоже думаю брать такой. Сейчас закрыл первый сезон на suzuki gsf 650 bandit SA европеец. И уже не хватает его. Хочется кубов побольше.

Я позавчера себе такой взял. Большие планы в этом году на него)

Вот это разворот в начале)))

Прошло шесть лет, на чём катаетесь.? И мнение о бандите не изменилось?

Технические характеристики Suzuki GSF1250 Bandit (2007-2010): Предельная скорость: 225 км 400 метров: 11.18 секунд Мощность: 97 л.с Крутящий момент: 108 Нм Вес: 229 кг Высота по седлу: 785 мм Топливный бак: 19 литров Расход топлива: 5.6 литров на 100 км Объем: 1255 см3 Двигатель:16 клапанов, жидкостное охлаждение, рядная четверка Коробка скоростей: 6 передач Рама: трубчатая, стальная Передняя подвеска: регулируемая только к предварительной нагрузке Задняя подвеска: регулируемая к предварительной нагрузке и восстановлению Передний тормоз: 2 x 310-миллиметровые диски, суппорты с 4 поршнями P.s. Вес 229 к.г.

А у 1250SA тоже комбинированные тормоза? Или эта опция с какого-то года на обоих пошла? Я почему-то думал что там только АБС

3 сезона на gsf650 ездил, сейчас перешол на такой, разница колоссальная. Прет конечно но по городу как-то не удобно по мне..

При таком маленьком росте какие могут быть проблемы с посадкой, это же не трёх колёсный велосипед? Хотя бы средний рост для примера...

Спасибо за обзор ! Можно ли рассматривать его как первый мот ?

Привет , я не согласен что ты говорил , не всё правельно . Вес 240 кг и мой рост 1,68 и я стою на ступне нармално достаю . Расход с багажом и в дваём , по трассе со скоростью от 140 до 170 расход был 6,4 литра . Я брал новый и мне он нравиться и по городу кататься тоже удобно .

Для новичков круто будет он слишком !

О,родной "жук"

Цену воздушки рассказал, а регулировкау клапанов и замена сцепления, очень сло рассказать, это трудно, чтоб люди узнали расценки на обслуживание.

Подскажи пожалуйста сколько оборотов он держит при 120-ти по трассе? Для меня это очень важно.

Приветствую. Какой нафиг комбибрэйк, о чем ты 29.50??? Прямо по ушам резануло.

Рассматриваю 1250фа как вариант, FZ1, либо VFR800, опыта мало. Можно сказать первый мотоцикл будет. FZ1 перебор думаю. На 600ках не нравится дрочьня с КПП вечная, моторы не эластичные. Кто может что посоветовать?

GSX1250 FA, это не бандит!!! GSF1250 -это бандит!!!

Как бензин заливать 95 или 98?

Привет! Хороший мотик. Но, всё-таки, для город-пригород лучше подойдёт GSF-1250. У твоего более растянутые передачи (для дальнобоя и их 6), у GSF их 5. Ну и по населённым пунктам наваливаешь не слабо... У самого была CB1000SF, сейчас HONDA X-11, уже 12 лет она у меня и пока менять не хочу = понравилась её универсальность. "Бандита" 1250 рассматриваю как альтернативу в случае замены.

привет так он же не 280 кг, в стоке 257кг

Правильно-Эф Эй, а не Эф А

Нет в нем комбинированной тормозной системы

вес 280? не путаешь

про подвеску и ветрозащиту ничего не рассказал

Жуковский

Мне ОН точно не нравится !

Говори уже по американски не стесняйся райдер..

ближе к обочине дорога кривая

правильно, зачем стоять и ждать? Пешеходов по боку! Водятел едет! Ты вообще на права сдавал или по знакомству?