Надвинув на глаза повязку, я сел на заднее сиденье, и мы поехали - так начался тест Киа Оптима - Тойота Камри 2016. Полный отчет, фото, тех.характеристики здесь automps.ru/2016...
Jackie Shianidze Именно этот автомобиль KIA optima 2016 проектировал и делал Питер Шраер, Кто делал и бмв и ауди, Это его автомобиль, корейцы этого Питера купили
+Jackie Shianidze Каждому своё, да японцы прославились из за своей надёжности, но если у них будет мало фишек и они не будут развиваться они в скором залягут на дно... увы
Судя по первым ощущениям как счастливого бывшего обладателя kia optima 2012 и настоящего kia optima GT 2016 . Скажу что шумка стала намного лучше, чем в предыдущих моделях, но от арок действительно идет небольшой, но шум. ~20 тыс рублей исправит данную ситуацию.
Да это же киа оптима, я ее по потолку узнал. И сразу восхвалять камрюху, тьфу. Киа достойный ценовой конкурет многим авто в сегменте. Они этим и позиционируют. В камрюхе крутилки регулировки подогрева сиденья чего только стоят, аля начало 2000. Срамота. Киа красава.
У тойоты не "почти обшита кожей" (как вообще можно "почти" обшить?), а пластиковая панель с имитацией шва, но сам пластик кажется даже ниже по качеству, чем в киа.
+point4894 тойота очень унылая, что прям пиздец. Но комфорта побольше в ущерб управляемости. Оптима скорее идет по философии бмв, где автомобиль для водителя.
Вопрос.У кого двигатель больше проживет ,у Киа 2.0 c турбиной 245 лошадей либо проверенный двигатель у Тойоты 3.5 249 лошадей?Да Киа красивая и внутри она лучше выглядит,но через 100-150 тыс. км,мнение будет уже другое.Лучше взять и немного стеснить себя в красоте салона и т.д ,чем потом возиться с этими турбинами и т.д.Я взял камри 3.5 2015 года,40 с чем-то тыс.км пробег,ни разу не подвела еще.
Кто покатался с турбинкой, вряд ли захочет ленивый и жрущий атмосферник, и не факт что затрат на ремонт у камри будет меньше, Есть много других дорогих запчастей и работ. На моем бравике турбина крутится 9 год заводская, по твоей логике лучше голую гранту взять, вообще ничего ломаться не будет. Нет денег, покупай бюджету.
я сам ездил на камри 3.5 самая полная, косяков хватает, то камера заднего вида разметку не показывает то мафон тупит то еще что то, до этого была оптами 2014 года. камри мягкая согласен, но сейчас взял оптику 2 литра труба, по сравнению в 3 поколением много чего доработали, бывает глюк когда просто переключаешь с нейтральной на парковку, зеркало заднего вида водителя уходит на самый низ и не возвращается с свое положение. так авто доволен, камри ездил всего месяц и сразу не понравилась.
У меня свежая мазда 2,5 литра 2016 года и как владелец своего авто, а не "мой папа ездит на старой камри", могу сказать, что оптима GT (не путать с GT line) для водителя интереснее. Набор функций, качество сборки, отделка, музыка, надёжность, стоимость обслуживания и страховки за 1,8 кк отличные. Дизайн и интерьер камри себя изжили давным давно, а ездить на старье, если есть возможность купить новое авто никто не захочет, никто. Хочешь "крутую тачку" и "могу совпадает с хочу" бери инфинити и выше,но совсем за другие деньги, а трепаться, что конкретно оптима gt это плохая машина? Ну значит ты трепло и место своё ты тоже знаешь, хоть и признаться в этом не хочешь.
Приехал к дилеру КИА вчера в своем мухосранске оптимы не оказалось мол "Нужно заказывать,ближайшая машина приедет через месяц пред.топовая комплектация" а у меня то цель была посмотреть что оптима из себя представляет в живую. Обломавшись поехал в тойоту и влюбился чёрную камрюху
Была у меня Ауди А 6 2.8 салон железо шумка и езда супер. Но СТО раз в месяц и 10 -50 штук тенге и куча нервов. Купил камри 50 2.5 и тупо езжу. На СТО дорогу забыл но и драйва нет качество салона так себе хотя у меня N4 переодические сверчки появляются. Сколов дофига. В общем душа за ВАГ а разум за Японцев.
Toyota раньше была качественная, Сейчас она не какая , оптима гораздо лучше чем камри , я как бывший владелец говорю , если хотите камри тогда берите 40 кузов .
Ребята немножко не правы на счёт шумки . В оптиме идёт штатные 17 диски , а штатные в Камри идут 16 . То есть в оптиму поставить те же 16 , то естественно будет тише чем в Камри . За 1500000 взять в такой комплектации хуже оптимы ну простите . Дизайн у Камри это какое то долото а-ля 99 ка русская такая же прямоугольная вся . Эргономика у Камри это ужасно . Так же вставки а-ля дерево а-ля не пойми что китайское говно какое то . При включении зажигания , зажигается - синее не пойми что. Ну как машина которая стоит 1,5 ляма может быть такой убогой внутри ?
Мы тестируем автомобили с покрышками той размерности, с которыми она выходит с завода. У Тойоты - это более доступные и тихие 16-дюймовые, у Киа - 18. это решение производителя и мы его оцениваем.
Петр Меньших ну , согласитесь если в киа поставить тоже 16 в ней будет тише чем в Камри . Соответственно с завода у обоих шумка одинаковая не смотря на диаметр колёс:))
Часто говорят про машины что не хватает полного привода. Надоела чушь эта. Вон ниссановцы сделали полноприводную Теану- и что? сняли с продажи ввиду крайне низкого спроса.
+Андрей Т (Health Safety) потому что одно дело говорить, а другое дело купить... Полный привод на седане - это + к цене во всем, в том числе и ТО, а толку от него - пара раз из сугроба попытаться вылезти. Другое дело кватро в ауди - но это уже другая песня.
У меня две БМВ на полном приводе. У теаны наебалово для лохов, а не полный привод в сочетании с вариатором. Они сняли с производства в связи с тем что люди покупающие автомобили в ценовом сегменте теаны в хуй не знают о полном приводе и не понимают что это такое, это вроде как покупателям теаны рассказывать как xdrive на БМВ работает, все равно что бисер перед....метать
Читая ниже ответы , на счёт качества японского ? Какое качество может быть ? Если почитать драйв то там пишут что электроника глючит , частые проблемы с ЭБУ . У знакомого 2 года этой Камри у неё весь капот в сколах . Ребята ну Камри реально сыпится , просто владельцы не афишируют этого потому что привыкли говорить что - я же мечту купил , она не убиваемая ...
SparkY бред, сколько у меня знакомых на Камри ездит, вообще никто не парится. Изначально значит, покупали хреновое бу. Я не о качестве материалов, а о поломках - их нет.
Мне в f10 кажется и шумно и ехать могла бы лучше и рулится и какие то щелчки по салону....как же все в сравнении познаётся, поездил на хонде аккорд 1 день и всё встало на свои места😄 как в песне: - давай болтай...называй свой Шевроле Круз крузаком😇
При покупки новой машины оптима жирнее и прикольнее. При покупке после пробега 100 тыс. и 5 лет Камри рвёт по надежности и ликвидности всех конкурентов без исключения.
Конечно диски больше смотрятся красивее, но в условиях Камри и тем более Оптимы - это все смешно. Это не эксклюзивные машины, это банальный ширпотреб. И все реально плевать что там на них и как, интересно только самому владельцу, он думает что он самый красивый, что все на него смотрят, что он нужен всем и везде )) Ну ок, максимум обратят внимание владельцы других таких же машин )) Хотя, мне смешно когда вижу Камри на R20 )) Это ж Логан в своем классе. Кому надо выделиться надо бы покупать хотя бы Ягуар и загоняться до победного, а это все курам насмех )
Камри рашн сборки полнейшее говно!!! сам владею камри 2015 года об.2,5 л. в полной комплектаций. За год проехал 13 тыс.км. на трассу выезжал раза 3-4. Лака - красочное покрытие говно!!! Цвет машины темно - серый по всему кузову сколы и царапины. Весной на днище под запаской вода епт!!!!! видимо резинки уплотнители от ВАЗа ставили. Пластик на порогах весь расцарапанный, будто машине лет 7-8. Кожанные сиденья трескаются, особенно с водительской стороны, а пробег то 13 000 км(((((((((( родная шумка говно. После ста, такой гул стоит!!!! Бензы жрет, как крокадил)))) У соседа камри 50 японской сборки, так пробег уже за 40 тыс.км, вышеперечисленных проблем вовсе нету. До этого 3 года ездил на камри в 35 кузове 2005 года пригнанный с Америки в комплектаций LE самая простая, но пластик на порогах был горазда качественнее и самое главное при пробеге 140 тыс.км. на 100 машинка кушала 12 -13 л., а новая камри кушает 14-15 летом, а зимой все 18-19, при пенсионерской езде.
Ведущие не какие рассказывать не умеют и вообще в начале че за бред типа он не догадался что от него киа справа стояла когда глаза завязали идиотизм не показывали б вообще не интересно смотреть фуу
А насчет машин - расчет корейцев с этой машиной на полного дилетанта, как можно покупать оптиму по цене Камри )) Камри - простая работяга, машина не пафосная но в меру комфортная и полностью оправданная в цене. Пассат и Суперб машины интереснее, для совсем другой езды - более редкой, пиджачной и бережливой. А что такое Оптима?? )) Ни японской и былой корейской практичности, ни немецких понтов. Ничего )
Зае!али , в каждом тесте " кэмри лидер продаж но тойоте нужно задуматься" над чем??? Кэмри лучше и все. Если бы тойота на кэмири 1.6 поставили все бы её на тест брали и сравнивали с мощными конкурентами = ))
Да и к тому же крыша панормная съедает кучу места... взяли бы на тест не ГТ версию а престиж с 2.4атмо... да динамика похуже, но места над головой намного больше. Про шумку все владельцы пишут, что арки вообще не шумоизолированы... Вообще скоро будет новая камри... посмотрим на её ценник :)
ну такое сравнение интересное, Киа в максиме а Камри в простой комплектации в 2х литровой на 16х дисках! В Камри все привычно и просто и продуманно путем эволюции согласно духу Камри.Киа хороша, но там нет главного, пути эволюции.Там всего понемногу от японцев и немцев и она явно выражена.Камри это золотая середина!
+Вова Перегинец Ахах, чему завидовать то? Тойота одна из самых простеньких (читай убогих) марка авто, при этом еще и дороже других. Хуже только мЫцубЫси и китайцы:)
+miklukho maklay При этом Тойота - самая популярная марка в мире и именно Камри - уже несколько лет как самый продаваемый автомобиль на планете. www.statista.com/statistics/271608/global-vehicle-sales-of-automobile-manufacturers/ миллион человек каждый в год ведь не могут ошибаться?
