Тёмный

Тест Полного Привода Subaru, Нивы, Renault Duster, Prado, CHERYEXEED 

Niva 007
Подписаться 52 тыс.
Просмотров 924 тыс.
50% 1

---1. Контакты для связи:
Почта: o.v56@mail.ru
VK: niva007
Инстаграм: / niva007orenburg
Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5ea2cdcee1aa...
---2. На развитие канала : СБЕРБАНК 5336 6902 0453 3451 ВИТАЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ О
--3.
--4. полный привод, тест, 4x4, бездорожье, subaru, субару, wrx sti, subaru impreza, subaru outback, subaru wrx, subaru wrx sti, subaru forester, обзор, wrx, outback, sti, boxer engine, offroad, бездорожье, subaru outback 2021, тест-драйв, honda cr-v, review, аутбек 2021, аутбек 2.5, субару аутбек, impreza, jdm, полный привод, outback 2021, subaru impreza wrx sti, авто, boxer, forester, 4x4, полный привод, авто, обзор, бездорожье, 4х4, тест драйв, оффроуд, тест-драйв, drive, 4x4, газ, автомобиль, субару, покатушки, subaru, 4wd, кроссовер, тест, auto, привод, лучший полный привод, акер механик дизель, вы убиваете, машины, как вы убиваете мотор, murmansk, mechanik, мурманск, акер механик отзывы, как вы убиваете мотор своими руками, mitsubishi pajero, akermehanik, aker механик, полный привод академик, внедорожники, offroad, полный, test, костя, драйв, академик, академег, заруцкий, микроавтобус, off road, honda cr-v, crv, как работает полный привод, academeg, gaz, оффроад, hobby, занос, плюсы, forester, митсубиси, volkswagen, тюнинг, тесты авто, автомобили, обзор авто, awd, hymer, уаз, mazda cx-5, nissan x-trail, грязь, дрифт, замена, ремонт, мотоцикл вездеход, редуктора, скрежет, hr-v, pilot, ridgeline, установка маслояного радиатора, новые автомобили, полноприводные автомобили, 4х4 полный привод, honda, подключающий привод, какой полный привод лучше, внедорожный мотоцикл, тест драйв 4х4 видео, cr v, cr-v, электро мото полный привод, мото полный привод, 2х2 мото, утройство 4вд, мотоцикл по грязи, тарусь 2х2, white siberia, мотоцикл 2х2, полноприводный мотоцикл, rd7, ситикоко, как включить постоянный полный привод, rd1, honda cr v rd1, васюган, мотоцикл полный привод, как работает редуктор, кроссоверы видео, karoq обзор, karoq skoda обзор, карок тест драйв, карок 2020, карок в россии, skoda karoq 2020, skoda karoq обзор, шкода карок обзор, karoq тест драйв, карок, карок 4х4, t6, t5, karoq 4x4, karoq 2021, karoq, карок полный привод, карок 2021, skoda karoq, шкода карок, обзор тачки, автоновости, тесты, электросамокат, тестдрайв, mitsubishi outlander 2020 2.0 cvt, тест-драйвы, электросамокаты, электро скутер, тачки, skoda, кроссоверы 2020, шкода, auto plus, autoplus, авто плюс, автоплюс, тест кроссоверов, mitsubishi outlander обзор, от дпс, по полям, гоняем, города, в центре, атмосферно, nissan teana four 4x4 обзор, шашечки, на квадриках, что с давидычем, старые игры, ностальгия, как раньше, nfs 2015, сончик, рунтиг, runtig, лебедка, самоблок, блокировка, нива, лада, дифференциал, винтовая блокировка, самоблокирующийся дифференциал, тюнинг, оффроад, полный привод, блокка, ваз, блокировка дифференциала, вал рейсинг, реальный отзыв, бездорожье, lada, lada kalina, дак, блокировки, заварка, отзыв реального владельца, честный обзор, простое мнение, внедорожник, блокировка дифференциала на ваз 2109, нирфи, offroad, ларгус кросс, 4х4, оффроуд, нива4х4, ларгус, блокировка на уаз, установка самоблока, доработка, 2112, 2115, #самоблок, калина кросс, обзор, грязь, бездорожье, блокка, 100% блокировка, грязь, league of legends, ижтехно, внедорожник, дифференциал, внедорожье, по снегу, по грязи, снег, по льду, suzuki, иж, техно, лед, escudo, буксует, проходимость, мост, два колеса, вездеход, lcs, offroad, 100, сузуки, паскудик, прет, лезет, серегин escudo, ескудо, эскудик, эскудо, ворота, от, уаз, блокировка, иж-техно, блокка от иж-техно, lcs 2021, how to, 2021, season 11, lego marvel, lego marvel super heroes, spring, s11, vod, lock, file:, of, loading, 100 thieves, блокка на дастер, full game, tutorial, na lcs, lego marvel 100% guide, дифференциал, блокировка дифференциала, блокировка, lsd, как покрасить, заварка, ваз, нива, сварка, полировка, рихтовка, маляр, подготовка, днепропетровск, русская начинка, ралли, малярка, самоблок, дрифт, тюнинг, дифференциал повышенного трения, блокировка дифференциала своими руками, торсен, авто, покраска, бездорожье, диф, differential, трения, сцепление, дифиринциал, torsen, как сделать, уаз, ремонт, drift, дисковая блокировка, самоблокирующийся дифференциал, спорт, жигули, 2101, повышенного, приора, калина, запчасти, полный привод, зимний дрифт, боевая классика, лада, блокировка на ваз, марс, камаз, урал, kmu6x6, винтовая блокировка, андрей69, 2way, как работает, техника, lsd дифференциал, off-road, джип, володяспб, диффиринциал, мост, сателиты, 2106, деференциал, люфт, урал4320, блока, 2107, 2112, диферинциал, красноярск, заварка дифференциала, самоблокирующийся дифференциал своими руками, устройство, torsen t2, квайф, дифференциал с повышенным внутренним сопротивлением, блокировка дифференциала нива,

Авто/Мото

Опубликовано:

 

13 окт 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 1,3 тыс.   
@lacator8329
@lacator8329 2 года назад
Дастер: Вот это упражнение два раза в день делай, и муфта болеть не будет.
@motorhead.uanoon4719
@motorhead.uanoon4719 2 года назад
Субару : скручивания по утрам и задний проём в норме ))
@arthurgreiser
@arthurgreiser 2 года назад
мертвые не болеют!
@vitalykazakov7035
@vitalykazakov7035 2 года назад
Нечестно заезжают многие - сходу. Так и на Жигулях лифтованных можно заехать. Вот пример - Дастер белый переднеприводный так же заехал сходу БЕЗ ПРОБЛЕМ, на 24мин:29 секунде. Авто должно само вскарабкиваться, тогда и будет понятна работа блокировок.
@BigSofaBlogger
@BigSofaBlogger 2 года назад
Почему нечестно? Задача - проехать?! Дальше просто техника выполнения.
@vitaliybardeev1232
@vitaliybardeev1232 2 года назад
А что вам не понятно что если блокировок нет то при диагоналке не поедет, единственный вариант короткое нажатие на тормоз левой ногой но это уже из арсенала внедорожного вождения.
@maksimlyzaev
@maksimlyzaev 2 года назад
@@BigSofaBlogger ну это тест полного привода, а не мастерства водителя. Так что тут задача проехать не за счёт инерции, а чисто на приводе. Так-то можно и сбоку объехать))
@proflex310
@proflex310 2 года назад
Согласен большинство с раскачки проехали, чисто только у субару получилось
@Serg-978
@Serg-978 2 года назад
@@BigSofaBlogger задача испытать авто. Они же не на призы ехали.
@user-fw1cc8ti9h
@user-fw1cc8ti9h 2 года назад
Дастер болтиком зацепился, муфта перегрелась... Пха ха )
@markmd9
@markmd9 2 года назад
А болтик то железный
@steppower
@steppower 2 года назад
Дастер дастер. Ну бюджет... Что тут скажешь.
@ilyakosarev
@ilyakosarev 2 года назад
Чёт немцев с корейцами на тест даже не взяли, наверное, совсем никуда не годятся? Где крета? Где тигуан, кодиак?
@user-fw1cc8ti9h
@user-fw1cc8ti9h 2 года назад
@@ilyakosarev ну. Что под рукой было то и взяли
@rmam2656
@rmam2656 2 года назад
Просто говно это и всё 😝
@romanromanoff8703
@romanromanoff8703 2 года назад
Проехал раз горку и нагрелась муфта... Надёжность )
@vitaliybardeev1232
@vitaliybardeev1232 2 года назад
Вы поймите все эти Креты Каптюры это же паркетники и для них проехать по этим рампам это уже испытание не требуйте от них большего они не внедорожники и даже не вседорожники тоесть кроссоверы.
@user-sb5pm6oi3k
@user-sb5pm6oi3k 2 года назад
Ну в реальных условиях жизни городской машины такое препядствие врятли встретится. А вот стронутся на льду или еще что то такое когда одного моста маловато тут как раз такая полумера хороша. И ненадо слушать грохот полноприводной трансмиссии во всей красе
@romanromanoff8703
@romanromanoff8703 2 года назад
@@user-sb5pm6oi3k да понятно что не встретится, но в целом то все эти нежные самоподключающиеся штуки можно и понадежнее сделать, раз уже позиционируют тачку как 4вд, не самый дорогой узел при современной цене на дустер
@egrchek3853
@egrchek3853 2 года назад
Если, как водитель говорит, там еще самоблок, то вот вам и причина быстрого перегрева. Смотрел сравнение по песку два дастера, так стандартный ниразу муфту не перегрел, а с блокировкой только и успевал остывать. Не рассчитан он на такие доработки, электронику то не прошивают.
@user-sb5pm6oi3k
@user-sb5pm6oi3k 2 года назад
@@romanromanoff8703 современные реалии машиностроения. Ничего не поделать
@user-mk1he3dh6s
@user-mk1he3dh6s 2 года назад
Тест для школьников! Выйзжайте в лес/степь и тестируйте! После 20 минут теста остужайте муфты и тестируйте дальше. Нива будет тестировать пока топливо не кочится!
@Valenok1304
@Valenok1304 25 дней назад
Так у нивы сцепление крякнет)))
@user-cl2hi2pw1b
@user-cl2hi2pw1b 15 дней назад
Штатная трансмиссия и размер колёс на дают ему перегрузок, чушь несёшь.
@user-ri3nw4kw4g
@user-ri3nw4kw4g 6 дней назад
На субару нет муфты, если это вариатор!
@user-jy7vz3sq6d
@user-jy7vz3sq6d 4 дня назад
@@Valenok1304 дык понижайка для хейтера ?
@user-bs1wy7jm9z
@user-bs1wy7jm9z 2 года назад
Не зря говорят " дело было не в бобине..."
@vladefimkin5970
@vladefimkin5970 2 года назад
Да уж, особенно дед на дустере насмешил
@user-cm9kh8gc7w
@user-cm9kh8gc7w 2 года назад
А в плохом сварочном шве, и наклоне решеточек))))
@MarusyaSi
@MarusyaSi 2 года назад
У Нивы свободный межосевой диф, а у субару многодисковая муфта стоит, которая замыкается по команде мозгов. В России полно Нив с передним и задним самоблоками, а межосевая блокировка в базе у всех с рычага.
@aleksandrnestrato
@aleksandrnestrato 3 месяца назад
Во-первых, ну и чо? Во-вторых, свободный дифференциал и дифференциал с принудительной блокировкой - не одно и то же. В «Ниве» межосевой дифференциал не свободный, а с принудительной блокировкой. Другое дело, что, пока он принудительно тем самым рычагом не заблокирован, ведёт он себя как свободный. В-третьих, у автора видоса «Нива» с тремя самоблоками. На мой взгляд принудительная блока для межосевого диффа куда лучше, но вот человек для чего-то себе поставил туда самоблок.
@MarusyaSi
@MarusyaSi 3 месяца назад
@@aleksandrnestrato Внимательно прочитайте, все так и написано. К чему столько букв?
@aleksandrnestrato
@aleksandrnestrato 3 месяца назад
​@@MarusyaSi Да фиге знает. Что у вас совершенно «никчемушный» бессмысленный комментарий, что у меня какая-то ересь получилась. Сам не понял зачем вам ответил, извините, пожалуйста. Надо было сократить до начальных «ну и чо?»
@MarusyaSi
@MarusyaSi 3 месяца назад
@@aleksandrnestrato Смысл в том, что мой комментарий был написан в ответ на комментарий, который был удален. Человек писал ересь и поэтому пришлось его поправить.
@aleksandrnestrato
@aleksandrnestrato 3 месяца назад
@@MarusyaSi А! Понял. Вы значит в ветке ошиблись. Если в Ютьюбе вы отвечаете на коммент под видео, возможно топикстартер или другие люди тоже отвечают на ответы и получается целая гроздь, и вдруг этот топикстартер удаляет свой изначальный коммент, то убивается вся гроздь ответов на комментарий. А судя по тому, что ваш коммент остался висеть, вы его не в ответ кому-то оставили (2-й уровень), а просто под видосом (1-й уровень). Ладно, неважно. Успехов вам, радости и здоровья!🙂
@MadMax-kz9ct
@MadMax-kz9ct 2 года назад
Серёжа не понимает ,где колеса его дастера находятся. Несёт влево старого волка....
@ivanivanov4132
@ivanivanov4132 2 года назад
Все с раскачки да с разгона, не объективный тест.
@user-zc4si1zy5v
@user-zc4si1zy5v 2 года назад
А в реальной жизни разгон и раскачка невыполнима и запрещена ?)
@ivanivanov4132
@ivanivanov4132 2 года назад
@@user-zc4si1zy5v в реальной жизни может быть всё что угодно, но ты же проводишь тест в условиях полигона и в таких случаях обычно всё должно быть объективно и условия для всех одинаковые, только тогда можно сравнить технические показатели автомобиля. Как тестировщик практически идеален Диас Валихан посмотри его видео. Без обид, тебе на пользу будет повысить качество контента.
@niva007
@niva007 2 года назад
Спасибо
@user-hj4vn4hy1g
@user-hj4vn4hy1g 2 года назад
Точно! Надо было всем с разгона!))))
@user-kg8jy5ch3i
@user-kg8jy5ch3i 2 года назад
@@user-zc4si1zy5v вы показываете тест. Ни о какой раскачке и речи быть не может. С таким успехом по инерции тут может и мазда переднеприводная пролететь
@albertrozenfild2963
@albertrozenfild2963 2 года назад
Особенно порадовал такой элемент теста как отрыв глушителя.
@tiger......
@tiger...... 2 года назад
Красный нивач красава! 👍
@Alexey_Bobr
@Alexey_Bobr 2 года назад
Номинация на самый бестолковый и дилетанский тест
@user-rm6ve1cy4v
@user-rm6ve1cy4v 2 года назад
Дастер С этой стороны зацепился… решили заехать с другой🥲 инженерная мысль😂😂😂😂😂 а то чтотс другой стороны ждёт опять тоже самое….
@Terminator-T850
@Terminator-T850 2 года назад
Там я так понял решетка в одну сторону "против шерсти" нарезана, вот они и направление сменили чтобы если цеплять, то "по шерсти".
@Dima_Dimin321
@Dima_Dimin321 2 года назад
Что то я тоже думаю то ли я туплю то ли чего то не понимаю. Вроде раздвинуть нужно было пошире что бы глушителем не цеплялось😁
@Vitalkosss
@Vitalkosss 2 года назад
Алексей на дастере с г/н 712 красавчик, на опыте!!!
@user-vm2nx6pd7i
@user-vm2nx6pd7i 2 года назад
Интересно было посмотреть.
@user-us5rj8uq7n
@user-us5rj8uq7n 2 года назад
Здравствуйте! Благодарю!
@andreisukhomlinov2522
@andreisukhomlinov2522 2 года назад
Первый раз перегрелась, да она ниразу не видела бездорожья😄
@user-gk1ds7to5j
@user-gk1ds7to5j 2 года назад
85т и первое бездорожье муфта увидела на асфальте!!!лайк однозначно)
@Uran56
@Uran56 2 года назад
Отлично , познавательно.
@Mr...anyquestionse
@Mr...anyquestionse 2 года назад
Классный видос. Лайкнул и Подписался. Ждем продолжения.
@niva007
@niva007 2 года назад
Спасибо
@user-sb6cb6yi1r
@user-sb6cb6yi1r 2 года назад
Я как владелец ваГа, отдам предпочтение субарю но если лезть в го#вно то нива на 1 месте сди этих испытуемых
@sergqwerty3858
@sergqwerty3858 2 года назад
Ясное дело : нива и говно- это ж одно и тоже😂
@architector6605
@architector6605 2 года назад
@@sergqwerty3858 а какая тебе разница когда ты в говне?
@user-lt2hh8ci9d
@user-lt2hh8ci9d 2 года назад
На первом месте вряд-ли будет, у неё блокировок нет.
@hitraw314
@hitraw314 2 года назад
@@user-lt2hh8ci9d каких блокировок к нивы нет? Межосевой с завода. Дифы люди с самоблоком ставят.
@MarusyaSi
@MarusyaSi 2 года назад
И чем же Субару со своей муфтой, лучше Вага с его Халдекс?
@sgssgs9280
@sgssgs9280 2 года назад
Для полной картины нужно всё тоже самое но только в горочку.
@logistictime7846
@logistictime7846 2 года назад
Была импреза 08г на ручке, честные 50-50, после нее форд фокус порадовал тем как он залазил почти без пробуксовки предком по диагонали на заснеженный бордюр на нешип мишлене, вот она работа есп!
@user-fj6nx3mp7m
@user-fj6nx3mp7m 2 года назад
Очень хороший тест! Спасибо что сняли и выложили в сеть! Нужно так же прокатить и другие машины.
@niva007
@niva007 2 года назад
Спасибо
@user-rk9jt2md5c
@user-rk9jt2md5c 2 года назад
А у дастеров с esp разница в работе систем может быть не только из за настроек, но и просто из за состояния тормозных колодок и дисков.
@sanchez8124
@sanchez8124 2 года назад
Вот ещё одно наблюдение: у самого дастер 12 года, купленный с пробегом. Поставил ему проставки сзади 30мм., спереди 20. Стал заметно выше, чем был. Но как-то на мойке обратил внимание на ещё один дастер 18 г.в. (как оказалось после разговора с владельцем) - он по клиренсу не уступал моему ни капли, хотя владелец говорит, что это полный сток. Вывод, который я сделал - у них пружины и аморы со временем просаживаются... Вот на по видео создалось впечатление, что коричневый дастер ниже чёрного... примерно как мой до лифта.
@raygun910
@raygun910 2 года назад
Классное видео. Передний привод-классич. автомат рулит
@user-pf4up2it5k
@user-pf4up2it5k 2 года назад
👍👍👍 Интересный тест!!!
@niva007
@niva007 2 года назад
Спасибо
@vitgo
@vitgo 2 года назад
а эти горки там еще стоят ? а то на уазе хочу на заднем приводе там проехать :-) только за счет есп.. вообще для тестирования того как ведет себя машина на вывешивании нужно фиксироваться в этом состоянии на тормозах.. а то с раскачки проехали и не понятно то ли есть работа есп то ли ходами прошли... бестолковый тест.. водитель чери вообще чудак если есп отключил :-) она там и должна работать если жестких блокировок нет в мостах.. в общем автору бы подучить теорию сначала, а то дичь какую то снимаете и даже не понимаете что в итоге получается на 20ой минуте у нивы не увидел самоблока межосевого... блин, неужели в орене не нашлось никого соображающего для комментариев к этому видео ?!
@user-hp4cj2iy6q
@user-hp4cj2iy6q 2 года назад
Дастер эта машина для города, субару это в целом не внедорожник, а вот нива это машина и внедорожник! Что тут сравнивать!?
@user-nn6ee9wg1y
@user-nn6ee9wg1y 2 года назад
Дастер разве ток для города?
@user-hp4cj2iy6q
@user-hp4cj2iy6q 2 года назад
@@user-nn6ee9wg1y А разве нет? Что он может на серьезном бездорожье? Показать где петля вкручивается?
@zhvarun
@zhvarun 2 года назад
@@user-hp4cj2iy6q ну не знай, ты покажи ниву хоть одну, что на стоке хорошо едет. Все машины подготавливают. Дастер подготовленный у академика на канале был, он его разыгрывал. И лично мое мнение дастер в стоке лучше едет, чем нива в стоке: мотор мощнее, имитация блокировок есть, а у нивы нету. У нивы выигрыш только в понижайке, но и дастеру на короткой первой тоже хорошо.
@user-hp4cj2iy6q
@user-hp4cj2iy6q 2 года назад
@@zhvarun задайтесь вопросом: как долго проедет дастер на перегретой муфте без пониженной на одних имитациях!? Можно спорить об этом бесконечно, но у нивы больше внедорожного чем у дастера!
@zhvarun
@zhvarun 2 года назад
@@user-hp4cj2iy6q задайся вопросом, как долго нива может проехать по пробкам на перегретом моторе, говоришь глупости. Если так подумать можно вообще выбросить ту муфту и поставить все механическое и уйти в прошлый век. Просто дастер это машина, а нива это спартанское средство передвижения. И все кто топят за ниву и гасят дастер, просто не могут позволить купить его вот и всё.
@goragora1788
@goragora1788 2 года назад
Привет из соседнего города Актобе! Отличный обзор ..... Лайк в копилочку !
@niva007
@niva007 2 года назад
Спасибо
@user-qs1ux7xd1u
@user-qs1ux7xd1u 2 года назад
Уехал от вас Цыган?
@chapai_jiv
@chapai_jiv 2 года назад
Нравится мне подвеска на ниве. 👍
@alexpkjdtrw6439
@alexpkjdtrw6439 2 года назад
А по-моему, белый переднеприводный дастер самый опытный. Чуть качнул машину, мягко выехал и проехал.
@ruslannurimanov9756
@ruslannurimanov9756 3 месяца назад
Здесь он именно хотел попробовать проехать на переднем приводе и проехал 👍 А сами препятствия -- тест, чтобы показать, как себя покажут системы привода на разных авто, наглядно увидеть их преимущества и недостатки.
@user-cl5cu4zo6n
@user-cl5cu4zo6n 2 года назад
Я всё понял, Нива - лучший автомобиль 🤪
@user-cd1og3yt1v
@user-cd1og3yt1v 2 года назад
Она чет ходами проехала.
@user-cl5cu4zo6n
@user-cl5cu4zo6n 2 года назад
@Лёня Цевелёв, само собой👍
@user-zg2lv6cx8u
@user-zg2lv6cx8u 2 года назад
Нива только с ходу проехал , это не считается
@rusttech252
@rusttech252 Год назад
Было очень познавательно........
@denbringaden9481
@denbringaden9481 2 года назад
Лойс ребята! Честный лойс! Ждём (жду) подобных роликов. Audi allroad, pajero, патрик. Пару автомобилей с честным полным приводом было бы не плохо.
@niva007
@niva007 2 года назад
Спасибо
@savablr6981
@savablr6981 2 года назад
Очень интересно смотреть как ездят разноцветные дастеры, это не то препятствие где важен двигатель!
@user-iw6xr2sj3o
@user-iw6xr2sj3o 2 года назад
Для приличия хоть бы один уазик нашли, интересно как он со своими ходами проедет, ход больше чем у нивы.
@user-hb3uo7cd6l
@user-hb3uo7cd6l 2 года назад
Так точно, уаз где???
@user-ks1zi1qc8q
@user-ks1zi1qc8q 2 года назад
Ниссан патрол где???
@TheOrdynec1
@TheOrdynec1 2 года назад
А смысл? УАЗик не заметит эти препятствия. Всех обоссыт и всё.
@zakua7887
@zakua7887 2 года назад
У узика нет блокировки мостов как и на 131 зиле. Проедет только сразгона.
@user-dt4dn5ld7w
@user-dt4dn5ld7w 2 года назад
@@zakua7887 в смысле нет?
@user-yx4vf6uk4m
@user-yx4vf6uk4m 2 года назад
Интересно
@user-cj3zb4os1f
@user-cj3zb4os1f 2 года назад
Хороший, познавательный канал
@niva007
@niva007 2 года назад
Спасибо
@user-uo3te8tg7k
@user-uo3te8tg7k 2 года назад
Субарь топ! Дастеры хороши,китайцы могут но! Нива при таком препятствии на скорости... Допустим 20км/ч может и не тормозить)))
@12dfggdfg
@12dfggdfg 2 года назад
Не важно какая машина, а важно кто за рулём!!!!☝
@user-cr9ux5nd5x
@user-cr9ux5nd5x 3 месяца назад
Конечно, и разгон там где он не должен быть по правилам игры) Ниваводы, эхх молодцы нечестно все играли..стыдно за вас, так как сам на Ниве.
@user-ws3fm1vp1l
@user-ws3fm1vp1l 4 месяца назад
У дастера цвет в тему прям , как и сама машина
@user-kh1vc5wh1y
@user-kh1vc5wh1y 2 года назад
Средний режим повеселил. Между осями же стоит вискомуфта механическая, как её можно отключить или я что-то не так понял?
@aleksruss1321
@aleksruss1321 2 года назад
Хм. Каптюр лучше дустера проехал. Вот Весты там не хватает.
@user-zl5lb7tn7m
@user-zl5lb7tn7m 2 года назад
Все водители как водители, а есть ещё нивоводы. Звучит гордо 👍
@a6p6pa
@a6p6pa 2 года назад
Нива любит ходом, говорят же.)
@nickf1430
@nickf1430 2 года назад
Легко))
@vasavasa73
@vasavasa73 2 года назад
"Блокировка в заде" Это сильно! Ржунимагу! Из серии "К нему в зад залетел бомбардировщик и развернулся"
@gasanov.parfum5972
@gasanov.parfum5972 2 года назад
Показательно только Субару заехал, все остальные с разгона
@user-jj4mj5hq8y
@user-jj4mj5hq8y 2 года назад
Ниочем. Шлифовал правым колесом пока электронный мозг не начал блокировать суппорт левого. Вот это "пока" приводит к последствиям на реальном бездоре. А там во многих случаях лучше ходом. Но как показало упражнение и реальная практика все что электро (думает с.. ка долго да и намокнуть может) - дерьмо. Да и "упражнение" это чисто для развода клиентов для субаровтюхивальщиков и другого инохлама выдающего себя за настоящие внедорожники. Смысл городскому авто преодалевать подобное "упражнение" ??? П. С еще если на субарике ехать хотя бы в поле с маленькими колеями - снимай все бампера иначе это будет обычный расходник. Знаю что говорю, у меня был сий аппарат. Продал за невозможностью ехать на ней за стандартными с.. ка нивами.
@user-bi5bw7po4d
@user-bi5bw7po4d 2 года назад
С первого раза Дастер само ништяк прошел
@realselfish2000
@realselfish2000 2 года назад
@@user-jj4mj5hq8y ну естественно у нив то тиче нету и бампера не дорогие ебашишь себе и ебашишь
@user-um3fn3up5v
@user-um3fn3up5v 2 года назад
Реклама дырявой нивы
@ae5655
@ae5655 2 года назад
Ты видимо жопой смотрел
@Enigmaticpower
@Enigmaticpower 4 месяца назад
Понравилось как он вначале сказал что двигатель оппозитный чисто японский)). Как будто он может быть китайский, или ещё какой-нибудь
@lifefullHD
@lifefullHD 2 года назад
Всем спасибо, расходимся, победитель раптор, хоть его здесь и не было)
@dmitriyantoshkin4001
@dmitriyantoshkin4001 2 года назад
Это все , что нужно знать о Дастере.
@user-zp8tg8xu6q
@user-zp8tg8xu6q 2 года назад
На пару сантиметров поднять и дастер в этом тесте сделает всех.
@northwind393
@northwind393 2 года назад
Особенно кватро...
@aldar050788
@aldar050788 2 года назад
@@user-zp8tg8xu6q с развалившиеся по швам кузовом 🤣🤣🤣
@dmitriyantoshkin4001
@dmitriyantoshkin4001 Год назад
@@user-zp8tg8xu6q 🤣🤣🤣🤣🤣
@DeSeRtodTV
@DeSeRtodTV 2 года назад
Если хочешь увидеть нормальный полный привод, то ищи ролики где на "роликах" машина теряет зацеп всех колес по очереди. Это японское дерьмо еле еле с 2х роликов съезжает.
@ryuteam5645
@ryuteam5645 2 года назад
Ты шо тут делаешь?
@diks666
@diks666 2 года назад
Ахах
@diks666
@diks666 2 года назад
Пиздец, реально, ты то откуда тут?!
@user-ck9wk1pz6d
@user-ck9wk1pz6d 2 года назад
Тут скорее проверка геометрии а не приводов. Монопривод такое спокойно проезжает. А с роликами вообще спорный тест.
@KYuri1987
@KYuri1987 2 года назад
Это тот самый чел из Одессы, который танки стримит?
@Snake-X
@Snake-X 2 года назад
В ниве блока дает, хоть и не много, нагруженная сторона цепляется, то есть перед. А в целом решает межколесная блока.
@12dfggdfg
@12dfggdfg 2 года назад
Exseed тоже болтиком зацепился!)))
@semyonstoletov5729
@semyonstoletov5729 2 года назад
Оказывается Дастер проехал на переднем приводе! Subaru-на полном приводе 🗿
@Vladimir_Filonovich
@Vladimir_Filonovich 2 года назад
Виталий, очень познавательное видео ! Ты большой молодец, собрать такое количество разных полноприводников на одном упражнении это очень интересно для тех кто понимает. Отчет от меня, в настоящий момент, три самоблока в раздатку нивы производства НИРФИ ездят у трёх известных блогеров, три проданы желающим.
@mikylberezin7171
@mikylberezin7171 2 года назад
Зачем в ниву самоблок в раздатку??? Она с завода блокирует жёстко по осям
@niva007
@niva007 2 года назад
Что бы было.
@vitaliybardeev1232
@vitaliybardeev1232 2 года назад
А на Каптюре колеса не пробовал накачать или там автоподкачка?
@antonantonov9536
@antonantonov9536 2 года назад
Музыка огонь
@user-tj8jr2yc2w
@user-tj8jr2yc2w 2 года назад
Дастер , немного клиренса не хватает, нива без блоков только ходом!👍 Не хуже остальных!
@user-tj8jr2yc2w
@user-tj8jr2yc2w 2 года назад
@Радж Копурмангалпотух С этим двигателем вообще не вытянет с умной блокировкой., Только блоки но я думаю дешевле самому чем с завода, если даже коврики стоят космические суммы!
@mikylberezin7171
@mikylberezin7171 2 года назад
@Шлифуддин Пастагоев бронто есть с завода такая нива
@mikylberezin7171
@mikylberezin7171 2 года назад
@Шлифуддин Пастагоев 3 блокировки и понижайка, межосевая и на оба моста межколесная
@mikylberezin7171
@mikylberezin7171 2 года назад
@Шлифуддин Пастагоев так это не новые бронто давно уже в 14 году уже была такая 5д
@user-xr1si2qv9h
@user-xr1si2qv9h 2 года назад
@Шлифуддин Пастагоев в бронто задний самоблок только, в морде нет
@mikekuzin1079
@mikekuzin1079 2 года назад
Cherryexeed: надо просто газ задержать, система алгоритмы просчитает, выжмет тормоза и проедет.
@e.p.a.corp.8412
@e.p.a.corp.8412 4 месяца назад
Хороший тест
@user-po8gk5rt2i
@user-po8gk5rt2i 2 года назад
Тема диагональной развесовки с помощью двух рамп интересна, но не раскрыта полностью. Хотелось бы видеть таких гигантов бездорожья как *УАЗ* и *ГАЗ 69* . Помимо их ещё бы *Volvo XC90* и любую *Audi* на полном приводе. А так-же *Range Rover* любой из новых, плюс старый *Defender* как на короткой, так и на длинной базе. Повторюсь, тема интересная, но вот снято... скажем так, операторсая работа желает лучшего. Я бы поставил по одной GoPro с каждой стороны, ну, или как минимум, по одной спереди и сзади - просто на асфальт, так чтобы видно как и когда перевешивает и когда оно переползает через препятствие. И при монтаже уже даже все четыре ролика в один кадр загнать если материал стоящий. Так-же должен отметить что много лишнего материала (на мой взгляд) оставлено в видео, но это моё мнение)) Удачи каналу в развитие!
@chv7203
@chv7203 2 года назад
Субару просто созданы для этого теста. А в реальных внедорожных тестах курят что то))
@levron46
@levron46 Год назад
Так субару это полнейший аналог халдекса , ничего там нет особенного
@jollyroger825
@jollyroger825 2 года назад
По факту же любая машина с есп и клиренсом проедет эти горки. Единственное что есп может работать по разному. Где то сразу сработает а у других нужно газу побольше и подождать.
@Aleksey069
@Aleksey069 2 года назад
Как я рад что есть еще понимающие люди))🤝💪🏻
@mikylberezin7171
@mikylberezin7171 2 года назад
Тут больше от ходов подвески ещё зависит толку от есп если колеса виснут
@jollyroger825
@jollyroger825 2 года назад
@@mikylberezin7171 есп будет блокировать те колеса которые виснут и крутящий момент будет передаваться на те колеса, которые не виснут. Это же очевидно. Так что ход подвески вообще роли не играет, даже если он равен 0 машина будет двигаться пока не зацепится за препятствие чем то еще кроме колес.
@user-fn1gk3jr8d
@user-fn1gk3jr8d 2 года назад
Не любая. Все эти электронные помощники работают по разному на разных машинах. У кого-то муфты перегреваются быстрее,чем она осилит препятствие,у кого-то просто не хватает момента,перекинутого на нагруженное колесо,чтобы съехать с препятствия. "За рулём" с некоторых пор загоняет полноприводники во время сравнительных тестов на роликовые платформы. Так вот при прочих равных кто-то справляется,например,с диагональю,а кто-то нет. А с трёх роликов за счёт единственного колеса удалось съехать буквально трем-четырем машинам: если не ошибаюсь,среди них гелик и рубикон.
@jollyroger825
@jollyroger825 2 года назад
@@user-fn1gk3jr8d так это и понятно что все зависит от того как именно работает система. Если системой пользоваться не так, как она придумана то ничего и не получится. У меня например на переднем приводе нужно жать газ в пол секунд 20. Только тогда висящее колесо заблокируется и машина поедет хотя есп мотор задушит сразу. А просто так газовать как это делают смысла не имеет вообще.
@mikhailgirshberg3278
@mikhailgirshberg3278 2 года назад
Интересно было бы посмотреть на Sportage II.
@user-sc7lh7uv7s
@user-sc7lh7uv7s 2 года назад
Также как и китаец поехал бы
@user-ew7eg3ot2m
@user-ew7eg3ot2m 2 года назад
"Блин, всё равно нивас проезжает" :D
@Kubik0301
@Kubik0301 2 года назад
На диагонали, на ниве, если нет возможности проехать ходом, надо пользоваться ручником.
@user-zg9su1tu6x
@user-zg9su1tu6x 2 года назад
Совершенно верно.. это получается своего рода псевдо блокировка...так электронная система колодки и прижимает у того колеса что вывешено
@JCBishnik
@JCBishnik 2 года назад
Наверное все же лучше тормозом
@TheLongwin
@TheLongwin 2 года назад
@@JCBishnik если переднее буксует больше, то тормозами, если заднее- ручником. Смотря какое колесо блокировать хочешь.
@JCBishnik
@JCBishnik 2 года назад
@@TheLongwin тормозами оба моста подтормаживаешь, с машины все равно не видно , какой мост больше буксует
@user-ie2hh8fi6l
@user-ie2hh8fi6l 2 года назад
наглядный пример того как работает постоянный полный привод на ниве,и с заблокированном межосевом диференциале в стандарте...-миф развеян по поводу того что многие думают что у нивы подключается передок.😜👍🏻
@hitraw314
@hitraw314 2 года назад
А что есть такой миф? Передок у Нивы подключается при замене шруса. Разве что.
@user-fw1cc8ti9h
@user-fw1cc8ti9h 2 года назад
Да уж . Странный миф. Забудьте его.
@user-ie2hh8fi6l
@user-ie2hh8fi6l 2 года назад
@@user-fw1cc8ti9h мне то это не надо знать,но вот многие не понимают всё ещё принцип работы на ниве раздатки,понижайки,и работы межосевого диференциала.
@ruslannurimanov9756
@ruslannurimanov9756 3 месяца назад
Интересный тест, он наглядно показывает поведение и возможности разных авто в данной ситуации, а также на чём как лучше преодолеть подобные препятствия, а на чём вообще лучше их объехать)))) Единственная машина из участников, на которой можно проехать не замечая этих неровностей, вообще не имея внедорожного опыта -- это Антохина нива😂🤣😂
@avro6942
@avro6942 2 года назад
Некоторые ниваводы походу даже не знают о существовании межосевой блокировки
@dozazanoza1188
@dozazanoza1188 2 года назад
у субарей уже как такових и блоков нету, старые модели могли показать фокуси, а щас просто машина для города
@lovelas5306
@lovelas5306 2 года назад
Чем гуще смазка в постах тем эффект блокировки чётче работает 😏
@user-ez3ye1xx9q
@user-ez3ye1xx9q 2 года назад
Прикольно белый дастер на одном переднем приводе об шишку многих треснул😅😅😅
@nikitabarkov4367
@nikitabarkov4367 2 года назад
Вольво бы ещё посмотреть))) ради любопытсва
@buzik3257
@buzik3257 2 года назад
Блин, я на девятосе по таким ездил! И что, вы спросите? А Всё супер, проезжает спокойно 👍.
@hitraw314
@hitraw314 2 года назад
Девятос только на инерции проедет. Ну и за счет клиренса и хороших ходов подвески. Но в этом тесте большинство на инерции проходили.
@user-ke7ln9rt4n
@user-ke7ln9rt4n 2 года назад
Да я на своей девяточке...
@MrFenshuy
@MrFenshuy 2 года назад
Тоже смотрю и думаю: да простит меня моя гранта 😁
@minuss146
@minuss146 2 года назад
Я это лето на лифтованной семерке с заваренным редуктором и на шестнадцатой липучке от соляриса по лесу гонял) все бы ничего, если бы не колея уазовская)
@user-nz7dp5jx5f
@user-nz7dp5jx5f 2 года назад
На своей 9 ты.... Блять что тебе говорить
@gendosa9750
@gendosa9750 2 года назад
Откуда в одном месте столько чайников собралось!? Самое простейшие препятствие! Просто газ добавляй в нужном месте...
@user-nf2sf8sq8g
@user-nf2sf8sq8g 4 месяца назад
Комментатор похож своими советами на зайца из мультика "заяц который любил давать советы" 😂
@user-oe5ji3yk5u
@user-oe5ji3yk5u 2 года назад
А чери увидел, сначала показалось ренж ровер)
@user-hj2kq2vl6y
@user-hj2kq2vl6y 2 года назад
Та ходами любое говно проедет, но субарь прошол красиво, ненапрягаясью
@VasyaLegnev
@VasyaLegnev 2 года назад
Дастеру не хватает клиренса, и ходов подвески, это точно. У Нивы и Шнивы с этим на много лучше.
@MsDreki
@MsDreki 2 года назад
Но нива и шнива полное говно по отношению к дастеру , с этим ты должен согласиться
@user-zp8tg8xu6q
@user-zp8tg8xu6q 2 года назад
Но у Нивы всех генераций движок не тянет нихера. Остальные проехали плюс минус одинаково.
@VasyaLegnev
@VasyaLegnev 2 года назад
@@MsDreki без стёба, скажи сколько стоит новый, не с помойки, а именно новый двигатель 2.0 на дастер. По моей инфе на ниву в месте с установкой можно уложиться в 150 тыс. На дастере это будет стоить минимум в 3 раза дороже. На дастере вроде немного улучшили жесткость кузова, Была инфа, что после поездок по внедорожью у дастеров из-за усталости металла кузов терял жесткость и начинало лопаться лобовое стекло, замена его только на время. Надеюсь на новом дастере реально решили проблему с жесткостью кузова.
@HUGZY1337
@HUGZY1337 6 дней назад
@@MsDreki дастер это пузотерка, че его с нивой сравнивать
@user-iu7of9vg7w
@user-iu7of9vg7w 2 года назад
👍👍👍
@tcar1989
@tcar1989 2 года назад
У меня чери тиго 2.4 на полном приводе с включаемой 100% блокировкой заднего моста.
@nicolaihristian7596
@nicolaihristian7596 2 года назад
Субару сила!!!
@xevirt0
@xevirt0 2 года назад
у пражнение хорошее, но неправильно выполнено 1. не надо было давать раскачкой проезжать а буксовать на месте пока муфта не заблокируется 2. на китайце и тоете какой-то базы длиньше, у них и переднее колесо и заднее в горку пытались ехать, у других короткобазных заднее уже на верх заехало когда переднее зацеп потеряло
@RestavLom
@RestavLom 2 года назад
Дедушка первый раз походу диагоналку словил :)))
@AndreyMinsk
@AndreyMinsk 2 года назад
Антоха на оранжевой даже не заметил этих настилов
@user-lf9yg3wi3p
@user-lf9yg3wi3p 2 года назад
Очевидна разница механики и вариантов. Все на палке заезжают с отката, субару только в натяг, в реальных условиях нивы при вывешивании копнут колёсами и уже не откатятся - сядут. Речь не о надёжности- об эффективности распределения момента. Добавлю, что электронные помощники (имитация блокировок) на механике зачастую тупо глушат двигатель при срабатывания.
@PIMEX01
@PIMEX01 3 месяца назад
Полностью поддерживаю. У меня спортейдж 3 на механике, про то, что душит двигатель я понял в первый год владения зимой. Пока не отключу есп не мог проехать тихонько через бровку снега высотой 15 см примерно и застревал в ней, а как отключу так с места из этой бровки выезжал, но сам дозировал газ.
@user-lt9lp6gv6p
@user-lt9lp6gv6p 2 года назад
Сравнение нивы без самоблоков а двух других есть что затест, ниву с блоками и не какая в подметки негодиться!, нива сила братья личный опыт очень хорошая машина чтоб неболтали анти нившики!!!
@nivasik89
@nivasik89 2 года назад
👍👍👍👍
@user-ro7bj4jy2j
@user-ro7bj4jy2j 2 месяца назад
уровень профессионализма....нет слофф
@user-fj1gq8yw5n
@user-fj1gq8yw5n 2 года назад
Клиренс у дастера большой только глушитель низко,а в лесу как раз и садишься по центру🤪🙈
@rsadyk9528
@rsadyk9528 2 года назад
Дастер как ниссан хорош когда на нем не ездиш
@leopard3252
@leopard3252 2 года назад
Это не глушитель, там апендикс какой-то сделан хз для чего, как раз под водителем, с права ниче нет, в глубокой колесе едешь и им шкрябаешь
@leopard3252
@leopard3252 2 года назад
@@rsadyk9528 не кроши батон на дуста, он норм прёт, а если ещё небольшие и малозатратные доработки тип проставки +3см то вобще огонь
@user-rj4yy9ow1t
@user-rj4yy9ow1t 2 года назад
Нива с разгону проскочила))))))))), я так и на тележке из ленты )))))))))))))
@mikhailgirshberg3278
@mikhailgirshberg3278 2 года назад
Спасибо! Создаётся впечатление, что для "дуськов" преодоление этого препятствия зависит от "бодрости" (непродавленности) подвески.
@mikhailgirshberg3278
@mikhailgirshberg3278 2 года назад
"китайцу" не хватило "психологической" проходимости. У водителя.
@BzdashekZaperdeckiy
@BzdashekZaperdeckiy 2 года назад
Видос классный! Комменты не читал пока. Есть там чувак, который на днвятке? 😅
@user-fw1cc8ti9h
@user-fw1cc8ti9h 2 года назад
У Субару привод как у нивы... Ну почти... )
@user-sc7lh7uv7s
@user-sc7lh7uv7s 2 года назад
У нивы лишь подвеска другая и кузов короче.
@hitraw314
@hitraw314 2 года назад
Т.е. у субару нет муфты трения по твоему? Не ковырял ты Субару.
@hitraw314
@hitraw314 2 года назад
50 на 50 раскидывает! Что за каша в голове?
@Mmixage
@Mmixage 2 года назад
Да вывези их в осеннее поле после хорошего недельного дождя, вот там и будет полный привод или не будет))), че толку по сухому то)) с разгона и на пп можно проехать, я на сотке своей там бы проехал на переднем.))
@TheLawy3r
@TheLawy3r 2 года назад
Ага.
@fish.avto23
@fish.avto23 3 месяца назад
Сереге на пересдачу прав пора 🤦🏼‍♂️😂👍
@dmitriichernyshev4550
@dmitriichernyshev4550 2 года назад
Горки эти там для рекламы субару и стоят, спецом под неё подобраны. Возьми горки иной пропорции и/или расположи по-другому, будут иные результаты.
Далее
Suzuki jimny в руках тракториста!
25:19
ТОТ самый АВТО ДУШНИЛА
0:28
Просмотров 856 тыс.
Когда купил машину 300+ л/с 🤔😂
0:59