Скажите пожалуйста у меня мотор 2.0 нди Ситроен С4 гранд Пикассо 2017 г пробег 211000 стал подъедать масло где-то 200 грамм на тысячу. Поменял клапанную крышку с квкг и пробовал раскоксовку вг109. Но масло лил 0в30 С2 фап и катализатор удалены. Что посоветуете. Не дымит. Вот сейчас купил новус гравити 5в30 с3. И залил по Вашему совету 9928 и 9943 в 0в30 кронойл масло из Европы. Мне друзья привозят. Стоит ли раскоксойлом Валерой помыть или опять бг109. Или пока перейти на новус и посмотреть. И керамо лил при этой замене масла. Стоит ли опять в новус его добавить. Жду вашего ответа. Мотор сухой абсолютно. Покупал машину из Франции с пробегом 163000. На аукционе пробег родной. Масло меняю 9-10 тысяч где-то 250-300 мтч но тепен не более 250 буду менять. Или турбина но сухая абсолютно. Работает мягко и заводится тоже. Зимой Вебасто с пультом. Может уже цпг изнасилась. Хотя блок чугунный. Что посоветуете.
@@antonlatanovski9241В дизелях кольца не коксуютца,он же лет 10 не стоял.Я хотел узнать ты всё время масло из европы покупал или когда стал жрать.И когда пригнал жор был или нет.У меня при жоре 800км 1 тык я двс заменил,потому что зимой не заводилась.Сейчас жора нет пуск в любой мороз,масло покупаю в литве польша арика эльф синтетика не дорогое и меняю через 12тык.У меня была такая ситуация,пригнал жора небыло пару замен было кастролом от туда,потом забил на это,стал заливать купленные здесь масла и сразу пошол потиху жор.И уже привезённое масло из Европы не помогло,думал турбина ,поменял но нет жор не ушол.Лунфей поставил и постоянно доливал ,вот так и ездил.
@@user-em8dj4hk5i масло всё время из Европы. Первые три замены честно не смотрел ездил 10 тысяч и менял. Потом случайно стал смотреть на щуп и доливать. Может ездить пока маслёнка не загорится. А заводится пока с полоборота не дымит тянет.
Не знаю может капут ДВС. Хотя вроде блок чугунный и пробег оригинал. Хрен знает. Или в турбину лезть. Менять ДВС или капиталить нет желания. Придется продавать автомобиль.😢😢😢
Я покупал такой же Мобил но именно с Финляндии,а не с озона,и так же проверял несколько масел,но у меня не промёрз он,с озона маслам вообще нет веры лично у меня.
На Озоне есть и оригинал и контрафакт, сейчас везде не только на Озоне такое, я много масел покупал на Озоне для теста и только 1 масло Мобил пришло контрафактным
Маннол 9929 новая упаковка расчитана на 4.5 литра масла, на какое количество масла вы хотите залить? А вообще можно было бы Керамо Эстер пол баночки и пол баночки 9929 , Керамо Эстер содержит до 90% Эстеров, а 9929 это масло с пакетом присадок АСЕА С3 и содержанием Эстеров 50%
Спасибо за обзор. Всё больше появляется желание попробовать в следующий раз залить Маннол Элит 5-40. Посоветуйте пожалуйста какие ещё присадки можно бахнуть в этот Маннол для старого двигателя.
Если мотор старый с большим пробеглм то в зиму можно добавить Керамо Эстер Маннол 9829 это Эстеровая присадка с микрокерамикоц которая покроет все пары трения прочным тонким скользким защитным слоем, снизит трение шум и износ мотора, и кстати масло Дизель Турбо Маннол 5w40 для старого мотора то что надо оно универсальное и Бензин и Дизель и немного дешевле Маннол Элит а по сути то же самое масло)))) Эстеры от присадки Маннол Керамо Эстер 9829 благопртятно лечат питают сальники мотора и усиливают моющие свойства моторного масла и дают стойкую маслопленку притягиваясь полярно к металлам)))) еще в зиму можно просто Эстеры 9929 Маннол добавить для усиления масла Эстерами и улучшения его текучести в морозы, а вот для весны лета по теплу хорошая Эстеровая присадка для старого двигателя Маннол Мотор Лайф 9943 она и вязкость масла на горячую повышает для увеличения давления маслосистемы и сальники лечит от мелких протечек и моющие свойства масел усиливает и угар масла снижает)))) 1 банка каждой такой присадки достаточно на 4.5-5 литров моторного масла
9829 Керамо Эстер пишу в зиму потому как в ней жидкие Эстеры чуть снизят общую вязкость масла но зимой и хорошо масло из 5w40 переходит в 0w40 практически более текучее мотору легче а микрокерамика подлечит пары трения
@@EsterHK , спасибо за советы. У меня сейчас залито в авто масло ZIC X9 5-40 и ещё присадка 9943. Пробег небольшой после замены масла, хотел до весны доездить, а там уже на Маннол перейти.
Совершенно верно!!!! Паленка встала колом в -30 , заморозка может очень много показать и качество базы видно по замутненности масла и его текучесть что будет в моторе при старте в -30
@@EsterHK я лет ~ 10 периодически так проверяю масла и пару-тройку раз так же выявлял левак. Пару раз Эльф и один раз Шелл. Видосы не снимал тогда ещё)
Залил маннол экстрим 5-40 заливаю 2ой раз , машина поло седан рестайлинг, в Санкт-Петербурге небольшие заморозки ночью уже , так машина после простоя 2 дня как то грубовато работает в чуток минусовую температуру, брал с мегамаркета с отзывами 100+ вряд ли подделка , но видимо придется чуток выкатать и менять , в тёплую погоду результат был другой и угар масла на моторе cwva за 7500 км примерно 500 грамм вместо 1000грамм на аналогичных по допускам маслам ВМП, Лукойл, зик
Есть вариант добавить в ваше масло Эстеры либо Маннол 9929 их нужно 10% добавить у них вязкость 11-11.4 сантистокс они сделают ваше масло более подвижным и легкотекучим в холодное время года + Эстеры оставляют хорошую маслопленку при долгом простое авто)))) есть также Полиол Эстеры на Озоне можете литр купить за 1300 рублей вам по 5% в масло достатлчно для улучшения его холодной текучести POE 46 (( 7 сантистокс)))или POE 68 (( 9 сантистокс))))
@@EsterHKда я уже понял что в зиму лучше было залить вмп 5-40 , так как тот же синтек (который никогда не заливал) так же густоват , а так с эстерами была мысль конечно
Только ваше решение добавлять что либо в масло на ПАО + Эстер, если очень хотите то добавляйте Керамо Эстер 300 мл, на ваши 6 литров масла добавится 4% Эстеров и Микрокерамика Гексогон Нитрид Бора нанесет защитное тонкое покрытие пар трения от износа
На озоне много негативных отзывов на это масло у озвученного продавца. Причем они не отвечают н отзывы. Олег специально подбирал такого продавца на озоне? Но надо признать, что с продажи они его сняли оперативно.Пока досмотрел ролик масло стало недоступно.. На продавца турецкого масла гораздо лучше отзывы на мобил 3000.
Специально не выбирал!!!! Открыл Озон набрал в помске Мобил Супер 3000 5w40 и мне Озон выдал таких продавцов я и заказал и еще Италия Мобил заказывал на vollo.ru ООО Оптима продавец масел присадок автохимии и вроде самое норм масло среди этих 3 Мобилов
На Оил Клуб Торкон заливал в свою Тойоту минеральное Газпром М10ДМ . Результат отличный , правда интервал 3.5 тыс. Но по анализу рано слил, оно легко бы выдержало 7-10 тыс
А если в мобил добавить веретёнки или трансформаторного масла,то после заморозки оно займёт первое место.Надо финам гаражным над этим маслом поработать.
Веретенка и трансформаторное масло жидкие только по теплу w20 а в мороз они запарафинятся и замерзнут потому как это минеральное масло и оно наполнено парафинами и в -30 оно застынет
"Никакие цифры на бумаге не покажут реальную текучесть". Как раз наоборот: никакие тестирования на пальцах не заменят ротационный вискозиметр при точно фиксированной температуре.
Проверим еще Фаворит с добавлением Эстеров, на самом деле он проиграл всего 9 секунд Синтеку и Турецкому Мобилу это не много, просто Фаворит это более дешевый гидрокрекинг но зато и доступный по цене на ЕС пакете, видимо он и не расчитан на морозы ниже -30 , в минус 30 это его предел безопасного запуска мотора, этот зеленый лейка визкозиметр чуть уже по сечению и масла дольше текут, я добавлю Эстеры 5% в Фаворит и сделаю новый тест и в Синтек 5% посмотрим как изменятся их текучесть в -30
@@EsterHK Откуда вы взяли что в Беларусь поступают ЕС пакеты,мы под санкциями так как и вы,все поставки идут от вас,а у вас китайские пакеты.А через Польшу и Литву можно только в сумках провести, и то не в больших количествах для своих нужд.У фаворита даже завода нет, это возможно чтото совмесно с РФ и ни какая Литва .Иностранцы нас покинули так как и вас.Завод есть у нас один крупный у нафтана,Новополоцкий перерабатывающий завод.И масло там выпускают нафтан, и тоже на китайских присадках.И масла там получше будут чем у фаварита,но всё равно на много уступают по качеству маслам купленых в Литве и Польше.
то, что финский мобил подделка можно было прочитать по QR - коду, в котором закодирован не правильный сайт для проверки. Проверка по коду давно не работает, но имя сайта должно быть правильным, а здесь считывается другое имя фальшивого сайта
