Да, я действительно считаю, что Subaru Outback - лучший автомобиль для меня. Для тех кому мало динамики, есть тест Subaru Outback 3.6 • Тест самого дорогого S...
Отличная машина, отличная марка, очень люблю Субару и давно) Случайно наткнулся на обзор, жирный лайк за Субарик и подписка) Хороший позитивный обзор, смотрел и тупо улыбаться)
Отличный обзор! Владел Forester SH 2012 года. Теперь этот Outback в максимальной комплектации. Субару - это один раз и на всю жизнь. Другие машины, кроме субару, меня не заинтересовали.
Машина отличная! Свечи меняются за 800руб за 10 мин. 4й цилиндр перестал стучать ещё с 2002г ))) Уровень масла достаточно проверять 1-2 раза в год при его замене. Маслодела нет.
Газ можно поставить на любой двигатель субару! Также можно и на последнее поколение поставить. Правда ценник на непосредственный впрыск будет стоить 160к!Оборудование Prins.
8 лет уже на своём аутбеке 2000г/в кузов bh, 2,5 куба ёж менять не собираюсь ,машина при должном, своевременном уходе действительно очень надёжная и универсальная , о других марках даже не задумываюсь, были до субару и мазда и ауди кватро универсал и ауди седан. Кто рассматривает субару не прогадаете инфа 100
Сейчас на одной базе с Форестером будут делать. То есть переплачивать за аутбэк особого смысла нет. Если нужна пятидверка побольше, то лучше купить Фольксваген Пассат универсал с полным приводом. У меня Форестер. Хорошая машинка.
Субару заявляет, что кожа Nappa. Пока нигде не залазил, не докапывался, не проверял. но хотелось бы в это верить. Только зимой почему-то она ощущается как кожзам... Довольно продолжительно ощущается от нее холод. приходится включать первым делом подогрев. На одной из БМВ у меня были кожаные Recaro... Это совсем другой коленкор! Там была 100% натуралка, зимой пофиг, полминуты и все, холод не чувствуется пятой точкой. Недостаток сидений - короткая подушка. Не сильно напрягает, но иногда посещает мысль, а можно было бы подлиннее... да вы сказочник))) Заводские данные на динамику 10,2с? у вас 9.2 на мокром асфальте))) Никакой поразительной динамики нет, все как у всех, довольно средне. Вот 6-7 секунд, это уже быстро. А отвал башки это 4-5 сек... Запас мощности? ну скажем, по мне, так он только справляется с обгонами на трассе, не о каких "гонках" речи быть не может. Даже на последних машинах, где уже 182 разница никак не чувствуется. Этому мотору хотябы 200 лошадок надо...
Комментарий по расходу - спорный момент. Фактический расход в Москве в смешанном цикле 9.5 - 9.6 летом и 10.0 - 10.6 зимой. Считаю, что это небольшой расход для постоянного полного привода с двигателем 2.5.
Странно, как-то..., вроде бы, в Subaru, заявляли, что обновлённый двигатель FB 25, 2020 г.в., будет развивать мощность 185 л.с. А вы говорите, что 175 л.с., или это специально, в версии для РФ, мощность снижена???
Макс отличный обзор приятно смотреть и слушать.Собираюсь брать Форестер, но почему то мне говорят что там ресурс у fb 20 ,100т.км.Подскажи стоит ли опасаться. Сам считаю его лидером среди одноклассников по многим пунктам.
Надо смотреть прежде всего на владельца, как он эксплуатировал машину, но если не было перегрева и следили за маслом - двигатель будет ходить нормально. И да, для этих моторов критично какое именно масло, если лили дешевое - то это может привести к заклиниванию двигателя. Т.ч. только фирменное масло (знаю, что дорого, но у аналогов гораздо больше подделок - а это прямой путь к капиталке мотора).
Нет, опасаться не стоит. Это я вам говорю как владелец этого авто и человек, имеющий дело с субару уже почти 10 лет. При нормальной эксплуатации мотор сможет прожить не один десяток лет. А FB20 нормальный движок. Главное не лить в него отстойное масло и менять масло каждые 5-7 тыс.
Ну вообще ej253 50k плюс стоит , но все равно не так дорого как у конкурентов, у меня капиталка вкладыши ( шатунные коренные)кольца, колено и один шатун в цену контракта 75к вышла
Максим благодарю за труд , помогите вашим мнением прадо 4 литра или аутбек , нужен надёжный, комфортный автомобиль . Живу за Уралом зимы суровые и длинные . Благодарю )
Спасибо за обзор, но насчет шипов не согласен. Смысл в них только на севере и в сибири. В средней полосе зимой 99% езды по асфальту и шипы только вредят.
С ходу куча мелких минусов (машина очень понравилась, но не надо давать одну рекламу): -отсутствие обогрева лобового стекла как класса (сейчас есть варианты без проволочек, плёнкой, что не помешало бы системе iSight, но Subaru об это знать не хочет; - открытые пороги, следовательно - грязные брюки (в отличие от того же Forester - там пороги закрыты); - отсутствие лючка в заднем сидении для провоза длинномеров; - отсутствие копеечных парктроников и омывателей для камер (упомянуто в ролике); - отсутствие нормального мотора в линейке (2.5 откровенно слаб, а 3.6 влетает под налог - Subaru не удосужились снизить для РФ мощность до 250 л.с.) и не надо про то, что «турбомоторы у Subaru умерли» - ничего подобного, как раз в новом Outback 2020 один из моторов именно с турбиной, но в РФ эта машина ещё минимум год не приедет. Это минусы на первый взгляд, без придирок. Если придираться, то можно и на климат-контроль посмотреть, на неполный обогрев руля, на отсутствие регулировки длинны подушки сидения, на хлипкость (опять же в отличие от нового Форика) механизма электрооткрывания задней двери, на отсутствие возможности открывать эту дверь махом ноги итд ;)
Про моторы я думаю тут уже стратегия РФ. Ибо всякие полторашки акценты и европейские импрезы имеют 102-105 лошади. Да сколько угодно лишь бы больше 100 Что бы хоть что то башлять царю. А турбомоторы у субару живее всех, тот же леворг 300 сил 2 литра.
Хороший обзор, как и машина. Жаль что в Казахстане убрали музыку Харман и добавили умный круиз, удержание в полосе (лично мне это не нужно и цена из за этого значительна больше). А брать комплектацию ниже, там даже эл.привода багажника нет. Странные комплектации. А в общем, очень нравится. Для семьи и путешествий то что нужно 👍
Ассалаумағалайкум, земляк! Сегодня прошёл тест драив нового аутбека 6 поколения очень понравилась машина комплектация Туринг единственное что не понятно было это нет премиальных колонок Харман Кардон.
@@user-ps5eg2vz5o Приветствую. Тоже смотрел его. Насчёт музыки, сказали что колонки поставили мощней JBL. Но, только 2 комплектации в КЗ, 2мил.тенге разница. Я рассматриваю первую т.к. мне не нужен активный круиз и люк, но в ней нет электропривода багажника (и это в 2021 году), а переплачивать 2мил. За эл.привод смысла нет. В общем как то не продумано.
Ломовая цена для конца 2019, начала 2020. Тогда столько же напрммер бенц GLC стоил. Проблема в пошлинах, в штатах стоит от 28к долл, даже по курсу 100 это супер цена была бы.
@@nurlanronin8679 Если не сертифицирована, у нас в РФ, то официально заказать, не возможно. Но..., есть у нас конторы, в столице, которые привозят новые тачки, под заказ, из США..., но это долго и , понятное дело, дороже.
Будучи обладателем именно такого авто отмечу следущее: 1. Кожа так себе как и у всех японцев, пожалуй только у тоеты хуже. 2. Подвеска которую все так хвалят по мне даже после форестера слишком мягкая. Хотя она не кренится в поворотах. 3. Нет прикуривателя в багажнике и это у машины для путешествий. 4. Аккумулятор штатный 48 а/ч 6. Греется машина после 50 гр точнее сказать не греется от слова совсем. Пришлось поставить Webasto, благо это сейчас не так дорого. 7.Реальный расход по трассе летом 7,6..8,6 (у меня). 8.Динамика после 110 забудьте, турбины тут нет. Хотя мне в целом хватает. До 110 проблем с динамикой нет совсем. 9.Про прицепы и вариатор много копей сломано, но я езжу и пока все отлично. 10. По налогу автор врет поскольку с этого года авто в этой комплектации облагается налогом на роскошь, поэтому будет ближе к 10 тыс.в год. 11. Поскольку у меня это уже не первый Subaru поверьте мне что масло в них надо менять в 2 раза чаще чем по регламенту. Иначе 4 цилиндр жор и все остальное про что везде говорят. На этом пожалуй все минусы что я обнаружил за год эксплуатации.Плюсы и так везде рассказывают.
За три миллиона нет парктроников, нет даже прикуривателя в багажнике, субаровцы откровенные жмоты или им наплевать на клиентов, считают что на их детище надо молиться и прощать все и вся!
@@sndvc А зачем они нужны то парктроники когда есть три камеры. У жены есть камера и парктроники, парктроники выключены так как если ка ера грязная то парктроники тоже постоянно пищат в конвульсиях. По поводу 3х млн, я ее купил дешевле, но это не главное, главное - а что вы можете предложить за 3 млн. стоящего. Как говорится выбор большой, а выбира ть не из чего. Я конкретно смотрел еще на сантафе и прайм. Но корейцы пока еще далековато по качеству того же полного привода и не только.
@@rv9wfj ну в камеры не всегда все адекватно видно, да особенно когда грязная, а на парктроники грязь действует все-таки в меньшей степени. За три миллиона уже можно подумать даже о тауреге, а вообще ауди а4 олроад, тигуан, инфинити qx50, более современные, с меньшим расходом!
@@rv9wfj ауди и тигуан будут в максималке, еще и дешевле субару, в инфините за эти деньги не будет адаптивного круиза! Можно даже напичканное вольво в60 кроскантри взять в эти деньги, оно будет даже больше по габаритам!
Все отлично, только аудитория и целевая группа все таки не "ребята". И с рулем проблема, облазит гад. Я перешил на 60т. Ну а в целом, спасибо за хорошее видео.
@@denissemenikhin1715 да наверное не больше полтинника,но можно и китай,на прадо брал компл.дисков чтоб не переобуваться на зиму за 52тыр и ниче-третью зиму катаю и датчики давления встали и балансировка - всё ОК
@@user-be6ug9di1g Полтинник в багажнике выгуливать? Вы серьезно? За жизнь авто ее (записку) 1-2 раза достаёшь. Оно того не стоит. Японцы не для нас эти тачки делают, а там и дороги и с сервисом получше. А про литьё для зимних шин- да, я в 12 году реплику брал меньше 200$ за комплект.
До этого был форик, хотел обновить на новый. Но на тестдрайве аут больше понравился. Да и новый нано двигатель в форе прямо скажем пугает вспоминая сколько они из fb первых поколений детские болячки исправляли.
у меня аут третьего поколения пробег 320 сколько скрутили пред идущие 5 хозяев я не в курсе))пойду менять масла в коробке и двс. машина и правда универсальная и по трассе весело и с дороги умом сьехать проблем нет. ну а масло проверять надо раз в 1000 и доливать грамм 5оо за такой пробег потому что он его употребляет, такова жизнь с субару)единственное что мне греет голову это рейка, на леворукий контракта нет а после ремонта отходила 60 тыр и опять забрякала. а так проблем нет.
Аут конечно офигенный. В сегменте полноприводных универсалов если и не лучший, то стопроцентов один из лучших. Кстати, если не ошибаюсь это не только мое мнение, и во всевозможных рейтингах он именно в этой номинации становился лидером. В остальном чего еще сказать? Это субару, поэтому все и так понятно, надежная, безопасная, динамичная, эти свойства по умолчанию заложены в авто марки.
У меня Outback дизель 2.0 ,2014 очень доволен и динамикой и комфортом салона и удовольствием от вождения!Единственный НЕДОСТАТОК как по мне то это Шумоизоляция ,хотелось бы тише.Задумываюсь над полной шумоизоляцией.Как кто думает стоит делать?Спасибо заранее за ответы
Конечно, если шумоизоляция не устраивает надо делать. Есть одно но, через некоторое время слух привыкает и возникает ощущение что ничего не делал. Проверено.
Камеры испачкались. А омыватель камеры заднего вида разве не на максимальной компоектации black&line? А эта не максималка. Минус в том, что докатка в багажнике. В чем этот минус? Или нужно чтобы она снаружи висела, под машиной? Может имели ввиду когда багажник завален вещами достаь ее будет проблематично? Но ответьте как часто такая ситуация происходит в жизни?
@@Armashka19 Камри это седан бизнес-класса. Там комфорта априори больше. Но эта пузотёрка до первой лужи. Вы же кроссовки с модельными туфлями на кожаной подошве не сравниваете? У них и назначение разное.
Если живешь в Москве, то форик предпочтительнее, аут труден в парковке. Про шины та же песня, я думаю этой зимой все поняли, что а Москве и МО рулит липучка! И почему в ауте 175 лошадей? В форе 2,5 185 и непосредственный впрыск, плюс двигатель доработан и переработан на 80-90%. Неужели туда ставят старый FB25? Тогда ждите ресталинга.
Давайте так катаю на ХV 6 лет пробег 90т обслуживаюсь у дилера в среднем Т\О составляет 40 рублей в год после гарантии, думаю за 3 ляма всё таки прадо на дизеле, так как он второй в семье, поэтому аут не конкурентоспособен. Форик ещё потягается по цене и презентабельности а вот аут уже на любителя увы...
По мне так не достаёт шумоизоляции колёсных арок, потому что спереди у пятого Аута ( как у ранних моделей не знаю) кроме пластиковых подкрылков ничего нет. Особенно досаждает гул от шипованный хаки 8, подаренной дилером. Сам бы купил липучку
Ровно за такую цену в 2019 г. взял новый AUDI Q5, панорамная крыша, s-line, алькантара и т.д. По цене обслуживания ничуть не дороже, а по динамике даже аутбэк 3.6 не в сравнение (при этом цена аутбэка 3.6 гораздо выше и в обслуживании и расходах дороже). Но каждому свое. Субаристам за преданность марке респект.
обслуживание по запчастям на много выше. По расходникам может и одинаково. Так же у немцев электроника шалить любит и притырено сделана, у японцев, особенно Тойота в этом плане сверх надежность. К слову на Субару электронику выпускает та же фирма что и на Тойоту.
Машина была со огромной скидкой , прошлогодняя? А вы багажник в своей Пятерке видели? Не нужно эти кузова ровнять. Ваш конкурент Форь! А там цена другая.
Не слушай ерунду где говорят что расход у аута или форика 8-12 литров, реальный расход с кондером и учетом того что иногда в пробках постоишь, иногда газику подбавишь, расход будет 16-17
Все хорошо, тоже нравится... Но дорого, и за три ляма нужно ещё и следить за маслом и доливать ...это уже не серьёзно! Все таки 2020 год уже, а болячки не лечат... К примеру, тойота, капот открываешь для омывайки и все... Хотя субару привлекает.
Новый Nissan Murano столько стоит, но в нем хоть динамика. А еще лучше Jeep Grand Cheroki. А Subaru, я бы скорее всего не купил. Я думаю что основной контенгент марки -это 40+
Где же турбари ушли в прошлое, когда новые модели 2020 года только турбари, они перестали выпускать шесть цилиндров 3.6r начиная с 2020. Я взял последнюю модель 2019 года с шестым двигателем.
пфф. Судя по тестам и личному опыту нешиповка незначительно проигрывает шипам на гололеде. При этом значительно выигрывает на снегу и твердых покрытиях
По поводу контракта за 70т.р. с пробегом 20 - 30 тыс км это сказки !!! Цена такая есть, но пробег будет глубоко за 100 тыс.км. Контрактный движ с пробегом 20 -30 т.км. из Япии встанет около 120 тыс.км.
Ой ну харе заливать уже про эти низкие центры тяжести. Да 30-40 кг там всего на 30 см ниже опущено, если сравнивать с идентичной конструкцией радного мотора. Вот посади пассажира на пол вместо сиденья-ну так сразу управляемость улучшается, описаться можно.
В таком кузове только 3.6 и на обычном автомате, а иначе это просто корейский внедорожник и полный привод испортили и перегреть можно и т. Д. Это уже совсем не субару. А субару старые классные машины.
Вы тайоту, которая собирается в России, оценили выше чем Субару?! ха-ха-ха. Не спешите, Субарик это чисто японский автомобиль с отличной проходимостью, а что тайота.. Ценник нормальный, думаю у нас зарплаты просто низкие.
@@sndvc Дизельный трёх-, четырёх-летний туарег на пневме и в неплохой комплектации, но с пробегом за 80 000 км и "не бит?, не крашен?" Вы возмёте как раз по цене нового аутбека в максималке.
@@user-oj5kr4ix1f за 3.700 можно взять новый таурег, который будет комфортнее и технологичнее, на автомате, а не на вариаторе, с теми же опциями и на завесь окружающим!)
Обзор так себе. Во-первых, когда наступают даже небольшие морозы при старте двигателя и прогрева машину трясёт. Второе, для меня вообще не понятное и сейчас реально бесит - это откидные задние сиденья при условии грудничка 🤬. Ребёнок сидит с правой стороны на заднем сидении, какого хрена с той же стороны двойное сидение???? Мне, допустим, надо что-то габаритное привезти, и что вы предлагаете сиденье изо-фикс снимать? Ооочень бесит это, у Bmw это изначально продуманно. Багажник маленький. Если в семье двое детей, да ещё и маленьких, крайне не рекомендую 👎 У меня комплектация XE 2018 года, багажник тоже бесит, нажал на кнопку и ждёшь когда он откроется 👎 Авто рулит отлично, по какашкам ездит хорошо, но в повсеместной бытовухе авто говно.
