Купите масло Mobil Delvac 20л и получите универсальную смазку Mobilith SHC 220 в подарок - bit.ly/3AlsOJq
Поиск подержанных грузовиков на автору: clck.ru/XafeM
«Пройти техосмотр» - для многих владельцев старых грузовиков это не выполнимая миссия. Если говорить о легальном прохождении, конечно же. Но я столько времени занимался ремонтом и восстановлением своего Ивеко Стралис не для того, чтобы оставались какие-то вопросы по его техническому состоянию. И, отнюдь, не для того чтобы просто пройти техосмотр. В первую очередь отличное техническое состояние грузовика - это безопасность. Безопасность для самого себе и для окружающих. И я не говорю уже о том, что ремонтировать грузовик лучше на базе, в нормальных условиях, чем расхлебывать это где-то на обочине в рейсе.
Но, как это часто бывает с глубоко подержанными машинами - все пошло не по плану. И именно в тот день, когда я собрался проходить технический осмотр. У меня отказал бортовой компьютер. А так как на него выводятся показания манометров пневмоситемы, то без него пройти ТО просто невозможно. Ибо с неработающими указателями давления эксплуатация попросту запрещена. В общем, приятного просмотра!00:01 - вступление
01:03 - почему не смог поехать на техосмотр
01:33 - почему без дисплея бортового компьютера Iveco Stralis нельзя пройти ТО
02:26 - ремонтировать или покупать новую панель приборов?
04:40 - ругают Ивеко, но приборку делали японцы и немцы))
05:04 - что с Царь-МАН: приставы прислали ответ по запрету на регистрационные действия
06:24 - система центральной смазки на Ивеко
07:41 - универсальная смазка Mobilith SHC 220
08:49 - перепаиваю конденсатор, ремонтирую приборную панель
10:40 - установили приборку на Ивеко. Пробуем
12:06 - какую марку грузовика выбрать, если покупать БУ грузовик
14:01 - день второй: готова ли машина к техосмотру
18:41 - как я проходил техосмотр
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
18 сен 2021
