Методика сборки ТНВД НД21 трактора Т40 с заменой секции высокого давления с последующим испытанием на стенде КИ-22201А в видео "ТНВД НД21 трактора Т40. Часть 2.Испытание, регулировка на стенде."
Ильгиз Валеев спасибо очень жду второй части! У нас не берутся делать насосы НД на т 25,а если делают стоит это только работа 7000 и хватает на год! Хотя другу сделали трактор как не тянул так и не тянет,с моим насосом его едет отлично,а с ремонтным чадит и задыхается. Подскажите одну вещь если солярка пошла в насос то это ремонт насоса? И делали ли вы насосы 2УТН? Если делали то есть ли существенные отличия от 4утн кроме плунжерной пары? Буду благодарен за ответ!!!
Ильгиз Валеев Спасибо за совет! Все так советуют,но есть одно важное но! Может я ошибаюсь но насосы утн не так резвы как НД! Мой опыт и нескольких друзей показывает что с родным НД трактор резвее набирает обороты! У меня сейчас стоит 2утн на старом тракторе стоял НД родной и трактор с места 6 включил а сейчас медленно но разгоняется. У друга такая же беда только стоит утн 5 . Да на утн тяга посильнее но обороты набирает быстрее на Нд. Может я ошибаюсь если нет то в чем причина? И что за тонкая трубка на утн под низ насоса уходит? Я так думаю это обратка но почему то у меня на ней пластмассовая крышка и если снимаешь с нее подкапывает солярка! Может крышку снять и пусть по капли капает? Может из за того заткнута крышкой солярка в насосе была?
В советское время был случай в колхозе. Забарахлил у т-74 насос УТН.Тракторист мужик в годах снял его положил на гусеницу дсску и разкидал зтот насос на части .Приехал механик на поле увидел это и разорался-кто позволил разбирать насос в поле.Если вечером не будешь своим ходом в гараже- сниму премию за месяц.Мужик говорит-если приеду премия плюс 25 рублей за ремонт насоса .Механик согласился.Вечером мужик как штык с трактором в гараже.Пришлось механику выполнить своё обещание.
Добрий день можна на насосе утн виставити градуси манометром закрутил манометир на 1 штуцер нагнал тиск там на 200-300 і зделал упор я потом стрелкой етот упор зделал 0 і од нього виставляю каждую секцию по 90 @@user-ilgiz.valeev.2023
У меня на т 25 стоит секция высокого давления от т 40. 2 штуцера закрыты. Может ли так работать или лучше установить родной? Ещё какие отличия есть у этих аппаратур НД 21 2 и НД 21 4? Просто не знаю, или полностью насос поменяли или только секцию высокого давления. Там видимо кулачковые валы разные, количество кулачков.
Скажите, а валы при замене подшипников устанавливаются шпонками друг к другу? И ещё, если тннд не создаёт достаточного давления, то и пара работать не будет?
Подскажите или если нетрудно снимите видео, как заменить уплотнительные кольца секции высокого давления НД21 не нарушив регулировку насоса, говорят можно даже не снимая с трактора.
Здравствуйте Ильгиз! Пару лет назад благодаря Вашему видео была произведена замена секции высокого давления на т-40, (насос просто перестал качать топливо на форсунки, трактор заглох, мы подумали что попала вода), после замены трактор работал очень хорошо, а с этого лета под нагрузкой иногда стал появляться провал время от времени, потом так стало и без нагрузки, начинает глохнуть газ на всю работа чих-пых на 2-х цилиндрах, легкие постукивания по корпусу насоса приводили его в чувство он опять начинал работать как часы а на днях окончательно перестал качать топливо к форсункам (опр. методом откручивания трубок от насоса на форсунки), топливо поступает в насос, проверено с обратки на прокачку, за фильтрами и топливным баком следим, попадание или замерзание воды исключается, такое ощущение что проблема в механике насоса, какая это может быть неисправность подскажите пожалуйста? Нет возможности отправить насос в ремонт. Спасибо за внимание, ответьте пожалуйста!
Добрый день Татьяна! Вначале первым делом открываем боковую крышку на четырех винтах и посмотрим передвигается ли рейка с дозатором при передвижении рычага газа вперед назад. Если все в норме, то откручиваем все трубки форсунок от тнвд и попробуем стартером прокрутить тнвд при установке рычага на максимальный газ, подача должна идти со всех штуцеров и сразу обращаем внимание что пусковая пружина на месте и пружина устанавливает дозатор на максимальную подачу, если нет подачи, пробуем завести прям с канистры во избежание попадания воздуха. если все это нам не поможет меняем секцию ВД, Вы уже научились самостоятельно менять согласно моего видео.🙂 Удачи Вам во всем!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по окончанию топлива на т 40. Залив топливо и прокочав систему насос не подаёт топливо на форсунки. Открутив частично болты секции высокого давления топливо при запуски под давлением но в штуцер не подаётся. Что может быть?
Здравствуйте, Ильгиз! При запуске трактора набираются максимальные обороты и нет реакции на газ. Я так понимаю регулятор в тнвд заклинил? Что ещё может причиной, подскажите, пожалуйста.
Здорава. Собрал аппаратуру как у тебя на видео.шпонка вверху,градус на нуле.вставил секцию вышло 210 градусов.запустил тнвд ,солярку не выкидывает вообще.раз 5 все заново перебрал.не фига даже грамм соляры не выдаёт.думал думал.решил стержень на плунжере развернуть.и вот соляра пошла.до этого шток плунжера стоял 3 отверстиями к крышке вперёд.теперь отверстия 2 стоят назад. В чем причина.или на т25 зборка подругому
Добрый день ильгиз давно пользуюсь вашими видеоуроками за что вам огромное спасибо у меня вопрос трактор т16 уже несколько насосов отремонтировал сейчас проблема с секцией высокого давления хочу спросить можно ли поставить секцию на 4 форсунки от т40 на насос от т16
купил утн-5 б.у. на малых оборотах трактор гавкает,сухарики зажаты мертво но грузы качаются.нужно ли насос снова на стенд после замены грузов в сборе? или можно как то восстановить старые. я так понимаю когда груз качается вбок он толкает боковой стороной ножки, подшипник, и рейка дергается
Добрый день Ильгиз у меня т25 подскажите пожалуйста на секции высокого давления по центру пробка или болт от туда течёт топливо дотягивал непомогает его можно открутить и запаковать
Ильгиз здравствуйте! Хотел разобрать насос и поменять плунжерную пару на насосе который в разнос пошел. Открутил болты и верхняя часть вышла а нижняя со штоком плунжером,пружиной и шайбой корончатой которая держит пружину осталось в насосе. Там ржавчина и как ни ковырял ее шайба эта мертво стоит. Может есть способ как вытащить все? И ещё случайно открутил болт чуть выше уровня масла перед квадратной крышкой и назад закрутить не могу при затяжки зажимает и насос вращатся перестает. Может там есть отверстие чтобы он не упирался в шток который ходит и поднимает плунжер при вращении? Подскажите пожалуйста .
Очень доступно всё объяснили. Спасибо. Неоднократно переделывал для себя НД от Т40 на свой Т-16. Переустанавливал кулачковый вал, оставляя плунжерную пару. Но не знал, как это делается "по науке". Теперь мне намного легче. За полчаса управился. Не считая замены подшипников на кулачковом валу. Достался поездивший без масла. Регулировать приходится без стенда, корректором, по дыму. Увы. За что и люблю одноплунжерные ндэшки. Возник один вопрос: Секция высокого давления симметричная? Там имеются технологические заглушки, примерно на одном поясе с отверстиями подачи топлива. Как должен быть расположен паз дозатора, что бы было видно заглушку или она должна быть с тыльной стороны? На видео не очень хорошо видно и вы этот вопрос не осветили. А может это безразлично? У меня нередко подклинивает привод дозатора, видимо от некачественного топлива разбухает уплотнительное кольцо вала (моё предположение). Потому что , втулка привода дозатора, полежав пару месяцев в сухом месте, может быть установлена опять и будет нормально работать ещё несколько месяцев. Так и меняю периодически, когда на холостые сбрасывет только после того, как постучишь по педали газа.-))) Очень полезное видео, ещё раз спасибо, что поделились своим опытом.
Добрый день, а скажите как устанавливать плунжер на такой же аппаратуре только она стоит на вазовском дизиле ? У меня не попадает как вы объяснили.!? И литературы нет , покрайнеймере я не нашёл. Буду очень признателен. У меня лимб как не крути в районе 160 при верхней шпонке пром.муфты..
Салам алейкум Ильгиз. Вопервых хочу поблагодарить за информативные видео. Нет ли у вас видео замены секции тнвд нд 22 и закатки промежуточной шестерни. Собрал комбинированный тнвд для трехцилиндрового двигателя, где корпус от тнвд нд21 секция от нд22. Кулачковый вал от нд 22 обрезал второй ряд кулачков и наточили седло под подшипник по размерам вала нд21. Но есть одна особенность: тнвд крутится в обратную сторону. Методом тыка на коленке переделываю на левое вращение и вроде работает. Хотелось бы по правилам. Если есть видео по замене и закатке секции нд22, пожалуйста дайте ссылку. Думаю в "обратном" порядке сумею собрать под левое вращение. Заранее благодарю. Всех благ.
Жека Чернов Да.! Я на самом трактора меняю - проще... Главное положение запомнить , что бы потом по зубам точно так совпало. За маховик проварачиваешь - очень удобно....
Доброе время суток. Скажите пожалуйста Когда откручиваю выхода на форсунки с ТНВД т25 кручу стартером но солярка не подаётся на выхода. Можете подсказать в чём причина может быть?
Салам илгиз трактор работал на холостом после смены чтобы турбина остыла хотел заглушить он задымел черный дым пошол заглох тнвд смд 72 подключением воздуха подскажи это насос наверно потому что метки совпадают на двс спасибо
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо большое! Буду разбирать значит. И еще вопрос, очень плохо заводится зимой. Летом с пол оборота, тянет хорошо, упадка сил не наблюдается. Хотя как только его собрал зимой, по холоду на полумертвом АКБ заводился с пол оборота, так же как и летом. Потом как обрезало. В чем может быть причина?
@@user-ilgiz.valeev.2023 Благодарю, вас с наступившим! Форсунки возможно, но уверенности нету. Компрессия в норме, хоть я и не мерил но, двигатель не так давно собран, не много проработал после сборки. На поршня установлены дополнительные компрессионные кольца, как это было на тракторах МТЗ-2 и МТЗ-5. Так что компрессии там хватает. Скорее всего плунжер не создаёт нужного давления! Он не новый, не известно сколько ему лет, так что это он.
Здравствуйте! Не подскажите номер сальника вала тнвд т 25. Не могу не где найти! А снимать свою тнвд, пока не найду новый сальник не хочу, вдруг вообще не найду, пока поезжу так. Заранее вам благодарен.
Здравствуйте Ильгиз. Спасибо за подробную видео инструкцию. Хочу уточнить в связи с предстоящей заменой плунжерной пары ТНВД НД21-2 там все точно также как и в вашем видео или есть какой нибудь нюанс - например в лимбе указатель поворачивается на другой угол? Спасибо.
После работы на холостых оборотах,двигатель невозможно разогнать,обороты не поднимаются.Заводил со снятой крышкой дозатора,все двигается,не подклинивает,но обороты не поднимаются,пока не пшикнешь в воздухан эфира,или не прыснешь бензина.Также при запуске,невозможно завести без применения эфира или клинера.При нагрузках двигатель работает нормально,топлива хватает.В чем может быть причина данной неполадки?!Спасибо,если поделитесь соображениями!
приветствую Ильгиз!как всегда лайк из Беларуси, у меня старый родной насос на т25, заводится классно,работает также на мой взгляд хорошо,немного поддымлевает, но смазываемый картер насоса,стал заполнятся очень быстро соляркой,надоело её постоянно сливать!,хожу весь в салярке, что нужно делать? это дело в сальниках? секцию высокого давления нужно менять или нет? подскажите пожалуйста.
Скорее всего подкачка у вас пропускает через шток подкачки , у меня тоже самое было сколько подкачек покупал на день хватает сейчас плохо делают, а я взял да боковую пробку отвернул чтоб не в картер шёл!!!
Здравствуйте Ильгиз а можно ли глушить намертво два выхода из насоса поставив от т 40 на т 25 или обязательно делать свободный выход в обратку если заглушить насос не выйдет из строя?
Добрый день! Я в основном занимаюсь тракторными дизельными тнвд, просто ребята попросили переделать тнвд Мазда Бонго Френди с электронного на ручной, с чем я и занимался. Желательно Вам наверное провести тестирование на специализированных фирмах. Спасибо Вам, было очень приятно пообщаться! Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Да это понятно, но такой возможности нет. В наших краях с насосами НД не связываются мастера. И если честно то и мастеров нет, есть только бабкаделы. Мне попался насос после ремонта, опломбирован как положено, человек сказал что отдавал его делать, но поставить так и не пришлось. Я как дельная сволочь ставлю его не глядя, трактор не завелся. Не могу поймать угол подачи, он то рано то поздно. Сегодня снял, выкрутил сапун кулачковый вал поставил шпонкой вверх, но на лимбе нолем вообще не пахнет. Это получается мастер вал ткнул абы как, куда попал туда и ладно, человек просто хам! И таких полно. И что бы попытаться отдать насос на ремонт мне надо его тащить за 100 км, с неизвестным результатом. Согласитесь, развлечение не из приятных.
@@user-ilgiz.valeev.2023 А как еще проверить правильность установки градусов? Или это можно определить только при установке шестерни? При каких градусах он должен подавать топливо?
Joe Kaz Kazinsky Не проще самому прямо на тракторе , не снимая поменять - запомни как было и после сборки , что бы совпало , гораздо удобнее - за маховик проварачиваешь и все...!...
Ильгиз, отличное видео. Спасибо! Попрошу немного только уточнить. Когда перед закаткой шестерни на лимбе выставляем 350 град., то кулачковый вал вращаем на полный оборот или на полоборота? В первом случае шпонка поднимется на верх, а во втором - она будет внизу. Но на лимбе в обоих случаях будет 350 градусов. Как правильно? С уважением к вам и вашему делу, Сергей.
Я правда от т -25 тнвд, из-за его шпонки ВВЕРХ три раза разбирал тнвд пока не выставил шпонку вниз то есть пол оборота получается. И после установки шестерни лимб точно встал на 210 градусов.
Добрый вечер, обьясните мне пожалуйста, почему во всех книгах цикловая подача за 500, 600, 800, 1000 циклов. Есть стенд типа Минор 8 у него штатный механизм циклов не настраивается, а всего лиш на 100 циклов, колбы маленькие. Стоит переделывать ставить болшие колбы и тахосчетчик.
И ещё, как повлияет на работу двигателя в конечном итоге разная длинна топливо провода, от насоса к форсунке?При одинаковом сечении. Буду очень благодарен.
Повлияет. Будет разная цикловая подача к форсункам за счёт "дыхания" трубки. Давление очень высокое и трубка раздувается, поэтому по длинной трубке будет подаваться к форсунке меньше топлива. Поэтому и положено использовать трубки одинаковой длины
Разница будет в опережениии зажигания по градусам , потому что стоянка ,,сжимается и если трубка длиннее впрыск получится позже..... (по количеству топлива разница не значительная)...
спасибо за вашу работу. Можло ли поменять уплотнительные кольца(снять плунжер поменять кольца, и поставить на месте) на тракторе не снимая топливныи насос? течет солярка при высоких оборотах там где лимб.
Ильгиз уже ответил выше. Меняйте нижнее уплотнительное кольцо (бывает два кольца) на секции высокого давления. У вас просачивается дизтопливо в полость насоса и после того, как выдавит масло, потечёт топливо.
Добрый день Василий! На НД21 нужно продефектовать тарельчатый клапан под нажимным штуцером секции высокого давления. Но до этого попробуем переставить местами форсунки и выяснит неисправность останется ли на третьем и проверим клапана головки, чтобы исключить эти неисправности. Удачи Вам во всем!
Здравствуй Ильгиз . Всё понятно показано, но я третий день воюю с Т25, мтзовский за день дал 2 уровня масла,решил поставить родной. Благо были бу, перебрал 2 насоса, ставил разные плунжерные пары и на 2 и на 4 секции,впрыска нет. Проверял с окрытым лючком в насос не давит. Подскажите где предчина. И есчё один вопрос. Зачем проворачивать вал на 350 градусов после 0 по часовой стрелке, ведь все пораметры шестерён приходят в исходное, не проще отвести на 10 градусов назад?
Добрый день Николай! Работаем строго по руководству по сборке НД21 без самодеятельности "Кулачковый вал установите в положение, при котором риска на торце вала регулятора находится против деления “0” на лимбе 5, а шпонка кулачкового вала - вверху и в одной плоскости с риской лимба. Затем кулачковый вал поверните по ходу часовой стрелки так, что риска на торце вала регулятора остановилась против деления 350 на лимбе 5. В этом положении установите кронштейн промежуточной шестерни 36 в отверстие корпуса насоса, введите в зацепление шестерню 36 и вставьте его до упора, одновременно вращая кулачковый вал в обратном (против часовой стрелки) направлении при этом закатывая промежуточную шестерню.При правильной сборке в положении, когда кронштейн промежуточной шестерни войдет в гнездо до упора, риска на торце вала регулятора должна находиться против деления 210 4 . стр 101 А. В. НЕГОВОРА ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ гУфа 2003. По поводу попадания дизтоплива в корпус УТН с последущим попаданием в картер, чаще всего происходит из за прецизионной пары штока ТННД. Дальше по статистике идет неплотности посадочного места плунжерных пар. Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Удачи Вам во всем!
Здравствуйте.Я победил, развернул плунжер на 180. У родного насоса с т25 свой основной вал отличный от т40, при этом плунжерную пару с т25 можно легко поставить на т40. Вал т40 четырех кулачковый поэтому при нахождении шпонки в верху выподает либо 1я либо 4я фарсунка, когда ставят насос на трактор никто не заморачивается.Я сутки продумывал все варианты,нашел книгу о работе плунжера, сидел обложившись насосами и заметил что вращение плунжера происходит против часовой стрелке из за этого при повороте вала по часовой стрелке плунжер уходит в мертвую зону и впрыска нет на 1ю фарсунку, так как насос выставляется на 2ю фарсунку. Извените если сумничел, будет время сниму все заморочки,Николай. @@user-ilgiz.valeev.2023
Добрый день Николай. Вы провели очень интересные эксперименты, понравилось. Если у Вас есть желание можете войти в нашу группу аппаратчиков по всей России на ватсапе. Удачи Вам во всем!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Сегодня снял видео как выводил насос ,посмотрите пригодится. Я простой человек которому всё интересно и если я заинтересовадся тогда я добьюсь результата но потом всё проподает и я бросаю затею. Вообще я гидравлик по образованию. Напишите как выставитьт остальные пораметры, без стенда.Спеасибо если прочитали .
Доброе утро Аслиддин! На тракторах МТЗ-80Л/82Л с двигателем Д-240Л в В 1970-х - 1990-х годах на определенных партиях выпуска устанавливались тнвд НД21/4. В принципе все установочные места, крепление плиты тнвд идентичны, трубки ВД необходимо перегнуть или заменить из комплекта с НД21/4. Отрегулировать на стенде начало 1115-1125 об и конец действия регулятора 1210 об и выставить подачу на номинальном 70кубиков при 1000 циклах и при режиме перегрузки 79-83кубиков. На форсунках метки можно не ставить, так как секции выдают обычно одинаковые подачи на выходе, то есть не надо регулировать под форсунки.Запас и возможности регулировки НД21 очень значительные, приемистость(резвость) на них очень хорошая и много других преимуществ. Недостаток НД21 - капризный, секция высокого давления может выйти из строя раньше(из-за качества топлива, попадания воды), чем обычные плунжерные пары рядных тнвд типа УТН. Хороший эксперимент, попробуйте. Напишите в комментариях. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Здравствуйте Ильгиз наконец я установил насос нд21 на мтз80 ваши советы очень помогли мне,я очень доволен результатом двигателя плавно работает тянет даже лучше и на диз топливе экономить заметно.Спосибо вам Ильгиз удачи в делах
Добрый день Андрей! Вам необходимо срочно устранить попадание дизтоплива в корпус НД, во избежание выхода из строя подшипников и профилей кулачкового вала. По статистике чаще попадает через нижнее изношенное уплотнительное кольцо на секции ВД. Намного реже через шток ТННД, так как в основном ТННД НД Российского производства, подделки(уплотнительные кольца на штоке) пока до них не дошли. Извлечь и установить на место секцию ВД сможет только регулировщик топливной аппаратуры так как там есть специальные улы по установке. Удачи Вам во всем!
Ещё подкачивающая может пропускать. Если плунжер хороший , проще смириться, пусть течёт , главное нормально что б работал. Ещё может кольцо нижнее при сборке ,,задрать" , но так сильно будет бежать....
Доброго вечора Ильгиз маю таку проблему трактор МТЗ-80 на холостих оборотах працює не рівномірно з регулятора апаратури при відкручуванні пробки тече солярка що може бути яка проблема ?
Добрый день Александр! По статистике дизтопливо чаще всего попадает в корпус тнвд УТН через шток (прецизионную пару) подкачивающего насоса (ТННД), поэтому сразу необходимо заменить на проверенный хороший ТННД. Второй у Вас вопрос плавает обороты на холостых. Попробуем заменить шлицевой привод в паре с "многодырочником", чтобы посадка была без зазора в шлицах. Попробуем поставить буферную пружину(накрутим) на верхний болт регулятора с внутренней стороны. Так же попробуйте на малых оборотах прощупать рейку на предмет "вибрации", заранее сняв верхнюю крышку регулятора. На всякий случай проверьте обратный (перепускной клапан) не пропускает ли. Выполните мои рекомендации и продолжим дальше. Удачи Вам!
Добрый день Александр! Рассказываю от всей души и хочу чтобы человек максимально понял. Кому нужно они поймут. И Вообще это канал не для диванных экспертов, а для таких же как я простых ребят. Чтобы они смогли самостоятельно устранять некоторые неисправности и не ходили с поклоном кому то и переплачивали самоуверенным дядькам. Слава богу с момента создания моего канала, по всей России появились отличные аппаратчики. Закупили оборудование, изучили мою литературу и очень благодарны мне. Эти же стенды раньше понасдавали в металлолом. Во многих регионах за сотни км нет спецов. Сейчас у всех у нас Россиян духовный подъем, все мы сможем сами сделать, не надо нам на Запад смотреть. Лирическое отступление, накипело. Извините. Здоровья, удачи Вам и Вашим близким!
@@user-ilgiz.valeev.2023 Спасибо Вам, за Ваше подробное доходчивое видео, вчера на тракторе Т-16 поменял на пучковом насосе секцию высокого давления, при чем насос не снимал с трактора, все отлично получилось, после установки новой секции, трактор с пол оборота завёлся. Посмотрел на ютубе ещё ряд видео, просто на вашем долго приходится ждать, много пауз между словами, а мне срочно надо было поменять. Но Вы не обижайтесь, со временем все получится и мой совет, камеру Вам получше надо преобрести, местами фокус плохой и разрешение низкое, а так специалист сразу видно хороший! Удачи!
Добрый день Ильгиз! Не хочу Вас обидеть но Вы не правы, кулачковый вал и лимб- валик грузиков не совпадают по оборотам, если повернуть кул. вал на 360 лимб даст больше чем 360 завтра посмотрю как раз делаю такой насос Повороте кулачкового валика на 360 вал грузиков с отметкой на лимбе поворачивается на 720 градусов
На 22:43 все верно 210 градусов но на 6:00 было на 345 градусов ибо деления шкалы через 15 градусов! А главный вопрос, что за риска видна слева когда уст. на 210 градусов?
Добрый вечер Наталья! Да Вы правы 345 градусов, через 15 градусов. на старых руководствах значился угол 350, поэтому я согласно руководства по сборке отметил примерно стрелкой 350 град, ошибки при закатке шестерни не будет, шлицы рассчитаны на разброс 5 град🙂 Удачи Вам во всем!
Здравствуйте , очень полезные видео снимаете дай бог вам здоровья. Хотел спросить про нд21 сегодня хотел запустить трактор он почти завелся и все потом ни каких признаков ,потом начал качать вручную открутил штуцар на фильтре топливо пошло кое как через раз потом закрутил болт и он перестает качать и топливо перестает качать и даже в обратку топливо идёт в канистру ,топливо в сам насос не идёт почему то . подскажите пожалуйста.
Добрый вечер Александр! На тракторах с тнвд типа НД всегда возникает проблема первого запуска после стоянки из-за завоздушивания системы питания. Необходимо запитать подкачивающий насос прямо с канистры(грубый фильтр отсоединяем) и выход с обратного клапана тоже в ту же канистру, прокачаем систему, весь воздух уйдет в канистру. Когда заведем двигатель постепенно устанавливаем все топливопроводы по месту. Удачи Вам!
@@user-ilgiz.valeev.2023 итак с конистры пробовал но безуспешно это, я думаю что что то с подкачкой либо насос перестал вращаться почему да потому что когда крутишь стартером должно топливо брызгать а тут ни чего и такое ощущение что топливо не поступает в сам насос , возможно что внутри замёрз канал подачи ? Так как трактор зиму не заводил
@@user-ilgiz.valeev.2023 ещё хотел спросить может в самом насосе воздух ,но вот как его стравить не подскажите? На МТЗ знаю ,а вот т40 недавно в хозяйстве и поэтому не знаю ,да и проблем с ним не было раньше ни разу не качал всегда хорошо заводился только что дымил ,топливную все равно надо везти мастеру однако.
