ТОЙОТА, которая круче ХАММЕРА | тест и история культового внедорожника Mega Cruiser 

хаммер тоже был шестиместный, так что ошибочка у вас вышла, такой шестиместный хаммер обозревал doug demuro можете посмотреть и в этом убедиться)

когда искал себе машину на охоту, рыбалку, пришлось покататься на этом чуде. сидеть неудобно(за рулём), подвеска очень хлипкая, однозначно выбор упал на сафарь . ни о чём не жалею.

@@Mazafakabeach именно так на альфах была банкетка для двух лилипутов

Авто.ру а что в нём легендарного?Хаммер повоевал хотя бы...

@@user-jv8dj2zn8d согласен , реплика не самая удачная

@@user-pu6ob7xn3j, да ладно, это же ретро. Точно так же в США покупают мотоциклы "Урал" и во всём мире "Royal Enfield" из Индии.

можно поменять Мегу на Буханку 🤣🤣🤣

@@aaaqqwq меньше телевизора смотри

@@MrMegaEngine это правда, буханки берут очень часто именно из-за морды. Затем как автоконструктор. А твоя демагогия очень дёшева😁

MrPaukann Урал, который продается за границей имеет мало общего с привычными нам Уралами. Тот Урал действительно хороший мот на иностранных комплектующих.

Ну мб КАМАЗ, который до сих пор под дагами арбузы возит?

Дима Камбур патаму что нету денех на вольво и дафы. Эканомия. И

Военная техника!!!Вся!!!

@@dimakambur ты бы еще тепловоз 4ТЭ130 в пример привел

Старые супернадёжные, а современные уже не то.

Так 70 производят до сих пор

Моя может, маленькая, быстрая, все везет везде едет, и стоить до пол ляма, а это понтовозка чаххлая

Всё необходимое влезает в джимник. Блин, люди пешком в одиночку на 40 дней в походы ходят. С рюкзаком. Зачем кучу хлама с собой таскать? Не понимаю.

@@MrPaukann ну у меня семья, двое детей, две собаки, пол багазника это зип и инструмент, стол, палаика, шатер и спальники, чемодан вещей и еда и всё, багажник под крышу

@@driverswamp, с зипом я, лично, так и не знаю что делать. Болезней, которые могут привезти к поломкам, которые я смогу решить на месте я не знаю. Возить всё нереально. Я решил это тем, что серьёзных модификаций не производил (только лифт подвески, колёса и сапуны), т.е. ломаться по ходовой ничего не должно. И действительно пока всё живо, не смотря на достаточно жёсткие маршруты по камням. Не самое маленькое подкапотное у меня забито очень плотно, т.е. деталей там овердохуя, ибо турбодизель и достаточно современная машина, их все с собой не возьмёшь. Единственное что пока я решил стоит с собой брать, это мозги двигателя, т.к. этим летом чуть не утонул, а на обратном пути встретил утонувший там же эль200, как выяснилось потом, он утопил мозги двигателя и простоял рядом минимум 12 дней. Но это всё зависит от машины, на каком-нибудь патриоте или котлете возить полбагажника запчастей может и стоит, но тут вопрос правильности выбора автомобиля для экспедиций. Инструмент занимает немного, если не брать электро. Стол и шатёр, на мой взгляд, излишества. Я знаком с пешими походами, и никогда не чувствовал в них острой необходимости, то же самое и на автомобиле. В лютый дождь и ветер шатёр не поможет, в просто дождь хватит и тента. Хотя мы просто сидим в палатке. Стол это вообще роскошь, вполне можно и на землю покрывало положить. В крайнем случае, у вас есть бампер, пол, полка багажника, подножки и т.д. Спальники в компрессионных мешках много места не занимают, как и палатка. Опять же, пешие же ходят как-то. Мне на двоих удавалось всё уложить в багажник Pajero IV SWB (загуглите размер багажника) до высоты спинок сидений. Учитывая что там ещё была канистра топлива (20л), 10л воды, ручная лебёдка (достаточно большая), якорь из уголков и цепи и лопата.

@@MrPaukann у паджеры багажник втрое больше чем у чирка, по обьему. в зипе: шрус, кресты кардана и рул наконечник, это те вещи которые свернуть не сложно, а оставатся без полного привода на бездоре неохота. + масла и бенз на случай утопления ну и инструмент, тросы, шаклы, насос. Тент спасал нас последние два выезда, лил дождь я нам было всеравно сухо, тепло и удобно за столом

диван под двух карликов в хаммере)) ну или под сынов полка не старше 7 лет

Самурай, Чайник, Сайра...)

@@emiliaree Ну это само собой) Но я имел ввиду про редкий JDM))

@@alexkeeper4226 Ну это разве редкий? Про Мегакрузер, сенчури и 2000 гт знали все пацаны дв и сибири. Другое дело Daihatsu Bee 1952 года или Taft 73 года, HopeStar ON360 69 года или таже Toyota Publica 61 года

У нас по городу едят , уже никак их не воспринимаем

@@user-he6ij5yb8u или митсуока орочи :)

Она у меня во дворе стоит, каждый день ее наблюдаю !))

@@kosdan27 в каком районе?

@@user-jy9oy8nt3g маргелова 5а

@@kosdan27 уже два года продается. Все еще там стоит?

Спасибо за информацию.

5 литров евро сотню?

@@yemao1852 у хамерра расход 35-40 я думаю расход примерно 20

@@user-qs5lw6hi7h 18 - 22 вообще-то

Вот-вот, с такой колёсной базой отличная геометрическая проходимость может быть только у чего-то типа унимога.

Я ещё ребят на джимни видел, которые там резвятся, не зная о том, что там проедет только мега-крузер

Может речь идёт о длинной базе? Вы прям открыли нам секрет о том что могут внедорожники с короткой базой.

@@_off_road, в смысле у него отличная проходимость для диннобазного автомобиля? Где-то есть такая оговорка? Я не помню. А то так и в тесте весты кросс можно говорить, что она самый лучший внедорожник с отличной геометрической проходимостью.

Ага и богажник у них норм)))) как раз для путешествий

Михаил Ефремов да и не такое есть))

Viktor Viktor ну, я конечно не знаю насчёт запрещён или нет, в Чите одно время (а может и сейчас стоят) стояли 2 или 3 Мегакруизера на продаже и если один был явно огражданеный (читай, чуть прилизаннее и цивильнее), то другие были явно либо армейские, либо из каких-то смежных силовых структур: 0 комфорта, никакого пластика, верх - тент, в багажнике лавки деревянные без всего и всего два передних сиденья.

А, зря, по крайней мере к крузакам. TLC -одна из немногих авто которая оправдывает в себя вложения.

Вообще не аналог, абсолютно разные автомобили

Глазастый

@@user-jt3pc2iq5s я сразу заметил как он неравномерно вращается

@@_ShOpoGoliK_ видно, согласен, но аппарат достойный и это не унять.

а на 14:22 увидим подтеки

Спасибо за анекдот

может так подвеска работает. странно конечно

скорей всего на малых скоростях это предусмотрено, при разгоне наверное подруливание не возможно

Да подруливание было, синхронно с передними колесами

@@sosnovskihdmitry конечно. об этом он в 6:55 говорит

Так и задумано)

Видимо сработало подруливание задних колес

Кукурузер для того бездорожья, что у нас назвывают городскими дорогами

очень странно. про них не один обзор был. и в РФ есть владельцы

Я читал, что 4 литра дизель )

@@bigzhelakovich Возиожно что то напутал с литражом, давно это было, но в голове почему то засел объем именно 3 литра, возможно это связано ещё с тем что на прадо 120 его ставили, вот в голове моей светлой и отложил я данный объем.

Дмитрий Окунев не 2 а 4 еще а еще в Багажник такой же ставят просто очень редко))

это же реклама ,и обзорщик врёт про диван

@@user-hk8co8ti1w он не врал про диван, он сам сказал что диван это уже либо опция, либо доработка владельца, с завода такой диван не ставился никогда

Портал и большие колеса поправляют его геометрию. Если взять для сравнения новый Ранглер, он сядет намного раньше

Посмотри Combat Crew, он там позвал трактор ))

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mTLIIAQAsN0.html

Bundera LJ70, коротышка с дизелем. Не называйте его поганым именем. Бундара, так грамматически правильно но английски.

А если ты далеко в жопе мира, и трактора нет, и дерева нет. Только Шерпа дожидаться придется.

Под трактор

А2

Этот чел занимается распределением земельных участков по примоиью

Кузов у него стальной