Евгений Дмитрич да и ехать, когда он в нормальном состоянии, приятнее, чем на средне-статистическом новом автомобиле, не беру во внимание машины стоимостью больше нескольких миллионов
Как уже надоели советчики которые говорят что на номер двигла можно не смотреть... нормальный мент сразу развернёт если ты приедешь с двигателем у которого номер не совпадает с тем что в ПТС
Я недавно прикурил по случаю себе самурая, дядя очень уже взрослый. Не буду говорить что это моя мечта была или ещё что-то. По расходу топлива для полного привода, 8 по трассе если ехать адекватно. За видео обзор, спасибо.
Хороший обзор, но выражение "эта машина" в разных предложениях я бы заменил на "марк 2 в данной комплектации". В комплектации V или S всяко подвеска интереснее, ну, или же сам двигатель (V), коробка (5-ступка, S). По "серым" схемам эти тачки стали ввозиться с момента запрета распилов/конструкторов, а это примерно 2009-2010 год. То есть до этого эти маркообразные в огромном количестве ввозили вполне легально, под полную пошлину, в состояниях, варьирующихся от нормального до идеального. На данный момент по большому счету в хорошем состоянии (действительно хорошем, т.е. двигатель со всем навесным, датчиками, ремнями, проводкой с целыми фишками, живой подвеской, нержавым кузовом, чистым и живым заводским салоном, ровным экстерьером, оптикой) найти можно, но это штучный товар, который большинство таких владельцев предпочитает оставлять себе. Легче вести поиски где-то на Дальнем Востоке, также немного западнее. В районах Краснодарского края, Москвы и т.д., конечно, это будет трудновато. Ну, а вообще молодняк так задрочил за последние 10 лет 7 поколение марка, что грустнее некуда. Знал бы в 2009 году, что такие проблемы в будущем будут по салону, тогда бы еще закупился. С синим салоном беда. Но если долго искать, то удача рано или поздно улыбается.
Молодой человек, давно уже красят под толщеномер ... вот и 100 микрон " заводского" окраса :) И ещё , найти что то хорошее из запчастей на "самурай" сегодня очень сложно и очень дорого ...
Оо, это Благовещенск? А как думаешь 2 года спустя, реально за 300 найти хорошего маркообразного?) И стоит ли? Вот собираюсь в середине июня заняться поиском
Я видел на дроме сотый марк, в бордовом цвете, 2,5 атмо, таурер С, знаешь какая цена? 750 тысяч! Я охуел просто, у меня ниссан глория, очкарик, 96 года, 3 литра с турбиной, 280 кобыл... не ну я понимаю, что марк круче глории в популярности, но 750 тысяч это вообще...лучше уже тогда небольшую свежую машину купить за эти деньги...
@@user-hy4di8fg9q да, взял в итоге за 320 крауна 141 рест, 2,5) в то время предлагали марк, весь шпаклеван, крашен, варен лонжерон под капотом, но сделан качественно, отполирован, вид имеет за 550, обычный атмосферный. Краун весь в родной краске, родной птс. Но сейчас смотрю и на них 500 рисуют ценник
@@user-nr9vr1nj7n Недавно владел двушкой gx90 в темно-зеленом цвете, красился только передний бампер, все остальное в родной краске, покупатели приезжали с толщиномером и были сильно удивлены, что ничего не красилось, только на крыше лак облез и капот начал обгорать. Жалко было продавать живого, пусть и двушку, за 250, но обстоятельства вынудили
@@ordeal99 конечно жалко(( А так, гышку найти в родне проще намного. У меня есть знакомый, владеет разборкой рисовозок. Его кореш, какой-то вояка, попросил ему помочь найти хороший, не битый и не крашенный девяностик на атмоджее. Из того что было в продаже на тот момент они пересмотрели все марки по России. Хер че нашли. А вот двушку-пушку отыскали)) Выкинули естественно первый гоночный и воткнули туда жизет)) Так что вот..
Про лампочки. Посмотрите чтоб горели при вкл зажигании такие как, давление масла и чек энжин!!!!!! А после того как завёлся мотор они погасли. Вот на что ты толжен акцентировать внимание тогда, как минимум, а ещё там куча всего.....
У нас 300-400 уже бустанутые продают в обвесе , после хорошей (понятное дело не заводской ) покраски. Без проблем по тех. Составляющей. Не пойму откуда сток столько стоит.
Уважаемые, запланировал в ближайшем будущем покупку морковки в 90м кузове от 250 до 300к с 1JZ-GE, но у нас в средней полосе, а именно в Поволжье, они просто-напросто не "обитают", а если и кто продает, то за конский ценник в 500-600к, ну а если гнать с Владика или Читы, то это считай неделю чалить в один конец и не факт, что интересующая машина понравится или не вылезут у нее подводные камни и в конечном итоге домой порожняком( Да и в принципе здесь никто не может подсказать что-то на их счет т.к .здесь люди ездят только на тазах и уазиках) Хрен знает как лучше и правильней поступить
Попробуй обратиться к автоподборщикам в ближайшем городе где есть эти авто, подберут тебе авто а ты уже с уверенностью поедешь за машиной, главное автоподборщиков ровных найти
А у них у всех такая проблема, поддон двигателя глубокий, масло там густеет на морозе, и можно только крутануть хорошим аккумулятором, у которого сил хватит, это шестигоршковый мотор, с ним всегда такая беда... А вот четырехгоршковые, карины, короллы, спринтеры с двигател 5А с полоборота заводятся на морозе...🙂😝
Ставлю лайкос!!! Машина хорошая. Но бестолковая на это время. Хоть всё индивидуально, но пруль, расход, возраст...это сильные минусы этому авто. Всегда есть альтернатива...
Ну зато, там двигатель чугунный, его можно разбирать и собирать, он вечный, а в новых 300 тысяч км откатал, и выбросил на помойку, потому что при разборе его ведет и ты его не собирешь, а сейчас из за санкций, Япония на стороне Америки... и где возьмешь новый алюминиевый двигатель?
По расходу согласен он большой было два крауна на 1джее и аристо на2 зимой расход 20л все моторы были в отс 2ушка будет 15-16 кушать был марк и два чайзера + краун Это я про моторы без vvt
Ну, и еще раз убеждаюсь, что критерии отличного/идеального состояния у каждого разные) Для меня даже околоидеальное состояние - это явно не то, в котором находится марк в данном обзоре. Одна дверная водительская карта вызывает у меня дикую грусть-печаль или же хромированные элементы в дверных проемах с отколупившимся черным пластиком. Я молчу про сиденья от сотого маркообразного, передние сидушки от которого просто так не поставишь на 90 кузов. Кстати, подкапотное пространство можно было и тряпочкой хотя бы почистить перед съемкой))
Это еще нормальное "отличное состояние". Тут недавно наткнулся на видос, мужик рассказывал: хотел купить себе бусик тойоту, и тут бах - 380 км стоит, на фото вроде норм, 2002-ого, продавец по телефону божится, что авто в идеале, только недавно перебрал подвеску вкруг, пригонял для себя в 2002-ом, единственный владелец, ни одного ДТП, две двери - да, две двери. Просто идеал, надо брать. Приезжает на осмотр, смотрит в салон - а там замок зажигания болтается на проводах с куском пластика. "Да это в 00-ых хотели угнать, выломали". Под рулем болтается пластмасса со шлейфом - "Да тут был CD-чейджер". Комплектация бичевая, только шторки, но и тех нет, вырваны. "Да это когда из Японии пригоняли, вырвали". На торпедо кнопка управления шторками вырвана. "Да это дети баловались". Доки - ПТС дубликат, как так. "Да я тут переезжал, кароч, менты, туда-сюда". Только документы от 2008-ого и он записан вторым владельцем. "Да я на сына сперва оформил". А почему у сына другая фамилия? "Да ты понимаешь, там туда-сюда, кароч вот так". Ладно, закрывает боковую дверь - а доводчики не работают. "Да это КамАЗ в бочину въехал". В смысле, ты же говорил, что без ДТП - "Ой, да какое это ДТП, вытянули, подшпаклевали". Дверей оказалась одна - "А я думал, что задняя тоже считается". Поехали прокатиться - передняя подвеска гремит, как так. "Да это мастера недотянули". И задняя гремит. "Да там кароч такая ситуация...". В общем, ремонт всей подвески был сделан за 10 тыс рублей.
Все верно, это бизнес седан, японцы не рассчитывали, что на нем будут херачить боком, и запомните, тамошняя шпана это как наши БПАНчики, убивают тачки, т.к. у них запчасти дешевле естественно, наигрались и скинули в РФ
@@alekseyfareast3609 , сдёрнул крыло, петли. Родные оси - к хуям. Вместо них болты на 10 с телом - и поехал. Года 3-4 походят, и снова новые болты туда))
В родной окраске , но я не буду показывать )))) понятно что Марк машина хорошая , но ты не чего не показал, а только одни слова и то потом музыкой закрыл ( наверное чтобы ходовку не слышали ).
