При установке грм. Надо было провернуть его ,и выставить на вторую метку ,и ослабить ролик натяжной и он его дотягивает пару мм. Мне так делоли у официала тойота у меня такой же мотор .
Спасибо ,что не поленился показать . Жаль не все подробно . Зимой на трассе срезало зубцы , эвакуаторщику спасибо , что забрал ночью в праздник . На СТО сказали ,что можно было самому поменять ) . Но я не уверен что в полевых условиях при минусах так получится , даже при наличии всего необходимого инструмента и ремня само собой. Стоял дубль SUN , планировал менять на 80т, он прожил 79500км , чуть не дотянул до замены..Сейчас стоит дубль gates 90т наездил , его же и поставлю следующим.
Мне пришлось менять вдобавок 3 сальника, масло текло, а заодно и ролики с помпой поменял, хоть они и в хорошем состоянии были, опытные ребята посоветовали. Ремень взял континенталь, немецкий.
Все сделал так же ,помог ролику монтажкой и затянул ,все собрал и ремень визжит на высоких оборотах ,пришлось разбирать и ослаблять ослабить натяжку,вывод такой что ролик все натянет сам и помогать ему не надо ,а в остальном видео норм все делал также и гайку коленвала открутил стартером на ура
Вот правильно пишут выше, надо было ещё пару оборотов провернуть и снова ослабить ролик, там на распредвалу ещё одна метка есть. Тогда ремень дотягивается до конца и монтажкой не надо помогать, максимум рукой.
У тебя шкив помпы болтается как светофор на ветру, уже молчу про шум натяжного ролика, совсем глухой, что ли и не слышишь как он шумит? Такой ролик нужно менять. И помпу тоже. Авторемонт это не твоë.
