Только История: линкоры типа Littorio 

И на запчастях зарабатывают сейчас, гады)) Добавлю и разъясню: серьезное оборудование работает ровно до окончания срока гарантии.

Вот и замечательно, чем меньше хороших вояк, тем лучше

Очень четко, ни убавить ни прибавить)

the Italian crews have nothing to do with the disastrous conduct of the war. on the contrary, they fought valiantly and many died. Italy lost 700,000 tons of shipping, but despite the heavy limitations of the Italian navy which I will list in this commentary, they still managed to sink 500,000 tons of Allied shipping. the main faults are to be attributed to the central command of the navy, which fought an outdated style of warfare. the country had powerful and modern warships, but they were deployed and commanded in a way that was no longer effective. let's see the main points. 1: Ship commanders could not change orders received on the battlefield. once the orders were received, they had to be respected and to make changes, the commanders of the naval squadrons had to ask for the authorization of the supermarina, which was the central command. in most cases, these orders came when the battle was already over. moreover, the Italian navy did not communicate with the Italian air force, on the contrary, the two branches of defense were in competition with each other to grab the available funds. in a war that saw the advent of airplanes, this alone is enough to prepare a disastrous recipe. 2: the absence of aircraft carriers . in 1926 the general of genius Giuseppe Rota presented the first project for the construction of an aircraft carrier, but the high command of the navy did not take any interest in it. in 1937 another project was resubmitted, but the navy responded by saying that italy itself was an aircraft carrier and that building one would have been a waste of resources. never statement was more wrong than this. during the Battle of Punta Stilo, the British attacked the Italian fleet with ships and carrier-launched aircraft. the Italian naval squadron asked for aviation support, but these arrived very late and, moreover, the (German) allies mistakenly bombed the battleship Giulio Cesare, mistaking her for an English battleship. these episodes occurred so many times that the Italians were forced to paint the foredeck of all the ships, in white and red, so as to allow the aviators to recognize the Italian ships. this woke up those troglodytes in charge, and the construction of 2 aircraft carriers was immediately ordered. aquila e sparviero hawk. but these were not finished in time. a disaster all along the line.

3: the absence of radar. in 1935, the engineer Ugo Tiberio presents the radio locator (radar) to the high command of the navy. This device allows ships and planes to be located at a much greater distance than normal viewers. in addition it can also do it at night, or with a stormy sea. but the high command did not see the usefulness of it and preferred to invest more resources in the classic rangefinder. another disastrous mistake. at the outbreak of war, all the heaviest defeats suffered by Italian naval squadrons occurred in night engagements, where the Italians were not equipped to fight. the most famous and bloody was the clash of Cape Matapan. where the Italian fleet lost 3 heavy cruisers and 4 destroyers in one hit. it was a moonless night and the British approached to within 2500 yards of the Italian ships without being seen. it was a slaughter, when the British opened fire at point blank range, given the distance, the Italians didn't even have time to react. the wrecks on the seabed show the guns still in rest position, which means that the Italians did not even have time to rotate the main firing batteries. the 3 British battleships with their heavy artillery from only 2500 meters pulverized the 2 cruisers and 4 destroyers in a few minutes. 2800 sailors perished instantly. then they decided to withdraw for fear of the arrival of the battleship Vittorio Veneto which was 40 miles away. but they left it to the light cruisers to finish the job and sink the Italian cruiser Pola, which was stranded in the middle of the sea with no power and no possibility of returning fire. however, the English captain disobeyed the orders and approached the Italian ship to rescue the crew. these episodes made it clear that radar gave its owner an enormous advantage. the installation of EC3 GUFO radars on the Italian units was ordered. but the first ship only received it in January 1943. A few months later, the Italian cruiser Scipio, while returning to base at night, thanks to her onboard radar, the Italians intercepted 5 British torpedo boats in front of them and went on the attack . that was the first night battle started by the Italians and also the first to be won at night. but the armistice came a few months later. there were also other minor factors, but these 3 were undoubtedly the most incisive. sorry for the english language, unfortunately i don't speak russian, i hope these translated messages are understandable. if not, I ask you to forgive me.

Красивые, конечно. Но как их взрывали с помощью планирующих бомб - это что-то!

Давайте по дискутируем по поводу вкусов? Не флуд, а конструктив

@@user-sd9tt6eo9h Итальянцы умеют делать красивые вещи. Даже эти бэтлшипы как будто для бутика построены.

@@y.m.8847 Опять же вкусы разные. Лично для меня итальянские корабли впринципе не очень. Как внешне так и с точки зрения ттх

@@Beholder1777 для них специально даже эти бомбы и изобрели, Fritz X назывались

Да ничего изящного, обычные корабли, у немцев красивее.

@@id_Usher это как сравнивать мп40 с береттой м38/42.

Их строили, чтобы Дуче катался с телочками.

Привет вот недавно ролик с увлечением смотрел, тоже понравился ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mxAXlr0Jt4g.html

Реджа маріна.

Аквиллу даже не достроили.😢

как раз Цезарю пипец как не повезло. до сих пор спорят то ли Римские боевые пловцы утопили , то ли гальские танкисты или летчики .

Главная проблема итальянцев была в поголовной умственной неполноценности старших офицеров, и хреновой подготовке рядового состава. Техника же была и качественно, и технически примерно на общем уровне

@@alexandermarinin7036 Ну на самом деле вопрос открытый для дискуссий, так как Италия отставала по многим технологиям к моменту начала второй мировой войны и техника их делалась в соответствии с техническими ограничениями. У итальянцев не было радара, не было качественной стали, технологии сварки. Чего только стоит могучий биплан СR.42 и танкетка L3, которые для своего времени выглядели очень смешно. Чего только стоят орудия Литторио и его СУО, которая при своей колоссальности и повсеместной дубляции не позволила стрелять точно даже на очень коротких дистанциях (напоминаю, что на линкоры всегда ставят самые лучшие и большие СУО, а крейсер Граф Шпее, трижды, если только не четырежды меньший чем итальянец, в своем последнем сражении умудрился с третьего залпа уложить снаряды в цель и это в атлантике с её огромными волнами, а Литторио плавал в средиземном море). Чего стоит только пулемет Breda SAFAT, наркоманский и абсолютно упоротый, с баллистикой средневековой катапульты. Я считаю что тут на самом деле все очень комплексно. Итальянцы не хотели завоевывать мир в отличии от немцев, львиная доля политики Безумного Безумца была направлена на реформы внутри страны. Армия как по мне вообще была скорее предметом слепой гордости, нежели полноценной боевой силой, способной действовать без поддержки союзников. И это в целом отражает запросы и требования от конструкторов: от них просили часто технику с наркоманскими характеристиками (вроде совершенно неподходящих друг для друга ствола Литторио и мощнейшего порохового заряда) без учета технических возможностей своей страны. Ну и в итоге упоротая изначально техника получалась еще и слабой в техническом плане, после чего уже тупоголовые командиры вели её на провальные миссии, а криворукие солдаты не справлялись со своими обязанностями. Это все преувеличение, но надо понимать, что разные страны во время второй мировой войны преследовали разные цели и это очень хорошо видно на их технике. На примере флота, британцы из-за потребности в контроле половины земного шара делали дешёвые и многочисленные корабли, Немцы из-за невозможности превзойти противника количественно, делали огромные и дорогие линкоры (и незаметные подлодки), Японцы из-за слабости собственной индустриальной базы пытались сыграть на эффекте неожиданности, экспериментируя с какими-то новыми техниками, а итальянцы что? У них не было прямого опасного противника, наверное, самым ближайшим врагом для них был великий и могучий королевский греческий флот с двумя американскими додредноутами и их же итальянским защищенным крейсером. И потому их флот как по мне делался без четкого видения, где и как его можно применить. Они сделали корабли быстрыми, а пушки дальнобойными, но забыли сделать нормальную СУО.

@@samoilenko3887 а если представить, что сейчас 40й год, и оглянуться по сторонам? У англичан те же танкетки на заклёпках, МС.200 и Re.2000 получше, чем Харрикейн, пехота только начала получать БРЕН, в артиллерии только про 20-фунтовку можно говорить приличными словами, а про зенитки - исключительно неприличными. До появления американцев итальянские ВС технически были вполне адекватны, а мощностей промышленности хватало на поддержку возни в Африке. Ну а игру с большими мальчиками итальянцы не потянули. А вот итальянские войска дрючили даже эфиопы с греками, что говорит и об эффективности командования, и о качестве подготовки войск

@@alexandermarinin7036 в целом, я с тобой согласен. Если посмотреть, с чем Италия вступала во Вторую Мировую, можно действительно увидеть, что не все было так однозначно.

У Италии вечно не было топлива

@@_b_x_b_1063 но зато какие изящные конструктивные решения, лёгшие в основу наших крейсеров и линкоров. печально, что силовую для линкора заказывали у англичан через Женеву Но это политика была

Если бы руководство СССР--не были бы такими кончеными идиотами в 30-е годы,то заказав на верфях в Италии 2--3 линкора,10--15 крейсеров,30--40 эсминцев,100--150 миноносцев,да предоставив хотябы 10% предоплаты золотом(что в ТЕ ВРЕМЕНА СССР мог позволить себе легко!)-- да с пролонгацией договоров лет так на 25--30--40... Итальянское правительство,уже на следующий же день ,после заключения ТАКОГО контракта-- послало бы глубого НАХЕР--германию,с придуркомфюрером,бритовпудингоедов,лигу наций --и ващще Всех,признала бы теорию марксизма-ленинизма и диалектический ский материализм--основной линией партии Италии --во веки веков!!--- так как с деньгами в тот момент ,в Италии-- было плохо,а с инфляцией-- и даже Гиперинфляцией--"очень хорошо"!!!-- они бы,макаронники,от такого царского("большевистского") подгона"-- плясали бы свою "Тарантеллу" ,под "Кьянти" и "Граппа"--- все м населением Пиренейского сапога ,непрерывно--24/7)365!!! Это какая же мразь тупая правила Россией в ТЕ годы,чтобы не понимать столь простых ,элементарных вещей...!! Какие пидарасы были у руля десятилетиями,в такой огромной,богатой,сплоченной и единой стране,что бы их "последыши-суки"-- сейчас довели ,суки,Россию-- до Занзибар монгольского уровня,причем--трехсотлетней давности,уровня...!!!?? Аминь!

К этому моменту по поводу судьбы двух было не ясно, они были учебными

@@FuriousHistory Да как бы не было такого момента. В 37-ом, к моменту спуска и достройки Литторио / Витторио-Венето пара Конте ди Кавур / Джулио Чезаре УЖЕ заканчивали и модернизацию. И тут же одновременно, в том же 37-ом, на модернизацию встают Андреа Дориа / Кайо Дуилио о которых и идет речь в видео ( 13:15 , фото с верфи с подписью внизу). До закладки Ромы / Имперо еще год... Фраза "хоть как-то немного переоборудовать" тоже диковато звучит, учитывая беспрецедентную глубину модернизации всех четырех старых итальянских линкоров.

этоитальянский флот главное чтобы красиво и быстро

Спасибо, я исправил, в какой-то момент съехало на минуту вперед.

Вы забываете учитывать такой фактор как Fleet is being дословно «(сила) флота в наличии», когда одно наличие столь грозных железяк контрит флот других стран. Эффективность вполне приличная для того уровня технологий вооружения и брони. Ну а то что получилось в историческом разрезе по факту это уже другой момент. Сложись цепь событий иначе история тоже могла повернуть в другое русло. Так что "маемо то шо маемо".

Алекс Алекс-- посмотри на "Дискавери" фильм,снятый лет 10 назад,как американцы ,используя единственный трофейный образец управляемой авиабомбы,в пустыне,по габаритному макету итальянского боевого корабля--уничтожили его точной копией "энтой самоей бонбой"...!!!

Про Фрица рассказывал только широко известный в узких кругах Торнайд