как не следи за акумом хороший акум 5лет в лучшем раскладе прослужит бош дерьмо мой 95 ампер 830 пусковой в этом году уже не держит хотя 5й год пошел ,и инфы нет что там залито плотность взял мутлу 75 ампер пусковой 720 как семечки крутит и на нем написано минус 41 держит и плюс 65 градусов все понятно и четко а многие акумы дешовые и года не служат хотя они и не дешовы уже
Заряжайте аккум, раз в год минимум, нормально. АГМ после пяти лет начал высыхать, при каждодневном запуске подогревателя и коротких поездах. Ни разу нормально не заряжал
Дэн приветствую!, твой подписчик с первых твоих роликов!, скажи плиз, на фрил 14 года~ как там поставить дворники в зимнее положение, до этого был фрил 08 г и от Вас узнал эту фишку, нравилось оч, теперь страдаю
Вебасто на 4ке надо дорабатывать чтобы им грелся двигатель, по умолчанию греется салон, контур двигателя греется только при сильных морозах, с завода о ресурсе специально «позаботились»))
Так ему и надо греться в мороз. По себе могу сказать, при использовании вебасты в холода у меня температура ДВС доходит до такой, что иногда даже свечи накала не загораются.
@@Petrovich-Avtopodbor в этом и дело, заводской алгоритм выглядит так: При температуре от +5 до - 16 Вебасто включается вентилятор салона на 47% мощности (вне зависимости от того в каком положении Вы его оставили перед последней остановкой двигателя). Теплый воздух подаётся только в салон в лицо. При температуре от -16 до - 20 при пуске Вебасто включается вентилятор салона на 47% (вне зависимости от того в каком положении Вы его оставили перед последней остановкой двигателя). Теплый воздух подаётся только в салон в ноги на 30 секунд, затем на лобовое или ноги в зависимости от температуры за бортом. При температуре ниже 20 градусов Вебасто греет двигатель, затем салон. Если двигатель запускается при включенном стояночном отопителе и температура охлаждающей жидкости двигателя меньше температуры охлаждающей жидкости отопителя, стояночный отопитель остается включенным до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет температуры охлаждающей жидкости отопителя. У меня переделано, теперь салон не греется, греется двигатель при любой температуре, в таком режиме меньше нагрузка на аккумулятор и явно выше ресурс двигателя, да и салон потом достаточно быстро нагревается
Ну конечно после вебасто будет не холодный запуск), а какой тогда? Масло чем разогреет и кто разогреет? Проблема холодного старта в износе деталей при недостаточной вязкости масла
@@Petrovich-Avtopodbor Шутник ты, однако.)) Дуришь тут головы доверчивым автолюбителям.) Управление вебастой осуществляется блоком управления двигателя и включает ДОГРЕВАТЕЛЬ ОЖ, когда её температура падает ниже заданного предела. А пассажиры мёрзнут в том случае, если вебаста по какой-то причине не включается в автоматическом режиме и не догревает ОЖ. Дизелю при этом, тоже холодно.)
@@Petrovich-Avtopodbor Ладно, не стану дальше развивать дискуссию. Ты же эксперт и лучше знаешь, для чего нужна вебаста. Для тёплого воздуха, значит для тёплого воздуха...)))
@@МихаилФедоренко-ъ6я да тут никаких дискуссий. Огромное кол-во дизельных авто не имеют никаких "вебаст" и прекрасно работают, даже в условиях севера, вот только в салоне всегда холодно.🤷♂️
Никакие. Зачем? Масла имеют свои присадки, топливо при желании тоже есть уже с присадками, хотя я лью обычное. Только зимой перед сильными холодами, антигель в бак перед заправкой, что бы предотвратить кристализацию соляры.
Нет, не верное уточнение. Если в Д3, стоит таймер или телестарт, или Альтокс она так же работает как предпусковой подогреватель и наоборот, если всего этого нет в Д4 она будет только догревать.
@@АлександрХайбуллин-э2ч не могу ответить, по поводу газели. Сам не проверял. В теории, не думаю, что в газеле меньше давление в системе охлаждения и если они подойдут по конфигурации и диаметру, по логике свою функцию должны выполнять, но.......стоит ли овчинка выделки, ведь мы знаем, что нередко кроилово рождает попадалово.))) Как временный вариант наверно имеет место быть, как постоянка, я бы не рисковал, неприятно встать на трассе с вытекшим антифризом.
Некогда неслетит! Но на перешитых при сбросе межсервесного интервала можно легко случайно сбросить одоптацию коробки . Начинает пинаться ,особенного в перед. Проезжаешь 20км и все само одобтируется .пинаться перестает ! Имейте это ввиду.
Вебасто включается и отключается автоматически, даже на работающем двигателе, как мне сказали в сервисе -"живёт своей жизнью" и это нормально для поддержания температуры ("догрева") двигателя в зимнее (холодное) время года, а сидения она не греет(если я правильно понял вопрос). Запуск с брелока дистанционно(он идёт отдельным и не входит в основной брелок), можно по таймеру из автомобиля(если знаете время и дату начала поездки) , можно выставить вручную через дисплей аудиосистемы (установив время и дату запуска), работает 20 минут.
Лукойл (если настоящий) одна из самых честных АЗС по характеристикам топлива. При исправном ДВС, свечах накала, аккуме и хорошем топливе дизель должен запускать и до -30...
Посмотрел видео 07.02.2021, утром 8 числа, запустил Вебасто, пришёл к авто(Диско 4 , 3Л.), и.... ничего не произошло, я в смысле запуска двигателя-АКБ заменил 3 недели назад... Пусковой ток АКБ 900 А... Сервисная надпись показала - аккумулятор разряжен. Потеплеет- поеду менять, производитель дал гарантию 4 года (Toopla-100).
@@Русскийхомяк-к4ь 1. короткие поездки, возможно. Вследствии, недозаряд аккума. 2. Продали незаряженный по полной. 3. Если он не АГМ, как вариант(на всех ЛР была акция по замене АКБ как раз по этой причине(невозможность запуска в мороз)). 4. Обнуление блока контроля заряда АКБ(хотя, я слабо в это верю) Причин масса)) У меня Фрил, и четырёхлетний АКБ запускал на раз/два в 27.
Износ при запуске холодного двигателя , равен износу при пробеге авто примерно в 700км. И ещё, при изначальной плотности 1,28,акум разряженный на одну сотую , считается разряженным на 18%. Раз в три месяца подзарядка, раз в пол года разряд-заряд таком одна десятая от ёмкости. Акум,как и другие части авто , требует обслуживания,тогда он не подведёт.
А не подскажешь как жизнь ему продлить. Я слышал можно током оживить позаряжав на 16 амперах в место 14 не подскажешь смысл есть? У меня зарядник самопальный до 20 ампер валяет. Можно кипятнуть.
@@dryndel_78 Там всё просто: заряжать только при плюс 20 , чтобы уровень электролита над пластинами был не меньше 1см,не разряжать ниже 10,5вольт. Если пошла сульфатация пластин,акуму не поможешь. Очень важно,короткие поездки акум не заряжают, чтобы он зарядился на авто нужно не меньше 100км проехать. Большим током зарядки ты ему не поможешь,только электролит выкипит. Допустим у тебя 60а/ч емкость ,одна десятая это 6 ампер,за 10 часов должен набрать положенную ёмкость,но лучше сделать чуть меньше ,не так сильно будет кипеть электролит. Всё это годится только для обслуживаемых акумом.
@@ИванИванов-н2ж9н у меня 75а/ч Бош но проседает за 2 дня зимой до 11вольт в прикуривателе стоит контроллер с UCB . Я просто блогера смотрел он типо оживлял так старые батареи 🔋 напряжением большим. Так и в телефонах тоже дохлых можно оживить.
@@dryndel_78 У тебя похоже коротит внутри акума,раз саморазряд идёт. Очень похоже,что одна банка имеет маленькую плотность электролита и не берет заряд. Меняй акум и не слушай всяких блогеров,никак не поможешь большим напряжением если пластины разрушаются и осыпаются. Почитай старую литературу, там все толково Написано
@@ИванИванов-н2ж9н ну я так уже 2года езжу думаю и лето откатать. Ниже 11:4 не опускалась. И сколько ему лет я тоже не в курсах. Я вааще не трогал его там. Читал что Бош 75 и всë А должен минимум там 80быть.может он выработал всë. Движок дизель +вебаста она маленько тоже жрëт.
Для кого запилил видос?! Это ж на сколько надо быть не ведующим автолюбителем что бы всего этого не знать))) Старый аккум, не работающая вебасто, и мертвые свечи накала )))
@@Petrovich-Avtopodbor Раньше ваши видео смотрел с интересом, было много реальных, полезных советов, подсказок, последние видео реально не очем, хочу вам пожелать вернуться к хорошему и интересному контенту!
@@dgama6619 кто то пересел с бензина, кто то ставит аккумулятор не агм и выкидывает через год, это частые случаи, поэтому видео полезное, не лично для Вас, но для многих.
