@@justcause2657зато крайне уязвима(особенно, когда разогрета) к любым мелким камешкам, летящим с дороги и из-под колёс. Сколы появляются моментально и эксплуатация сразу же запрещена с такими дисками, поскольку если на кромке появился скол, то трещины пойдут дальше в скором времени.
На треке как раз таки мало кто их использует и предпочитают машины на обычных тормозах тк при перегреве она довольно быстро стирается и дисков хватает в лучшем случае на 2 гонки, а по деньгам это довольно затратно.
@@user-mg9zp6yk1tЧто зачем? Керамика боится камней, царапины, сколы сразу под замену. А на обочину уйти легко можно где камней словить легко или после зимы, когда в городе пыль, песок на дороге.
Про недостатки маловато сказано. Это вариант скорее для спорта, не очень любят зиму и химию. Что касается эффективности то на холодную чугунные тормоза работают лучше.
Главный недостаток - любой камушек попадёт в колодку- треснет диск Если диск нагрет и на него попадает вода- треснет диск. Если катать по городу - на холодную торможение будет хуже. Если вы регулярно жарите на треке- берите керамику. В остальном- деньги на ветер🎉
У меня знакомый взял комплектацию на карбон-керамике , но потом поменял их на чугун так ездит зимой тоже , а зимой карбон трескается и кусочками разваливается
Была машина на керамике, ездил с 19 года и продал месяц назад, ни каких проблем, ни каких трещин, при продаже износ колодок был около 5% как мне сказали) и это за 50к км
Мужики я конечно все понимаю но Где ролики за авто в таком то бюджете? Где новые машины и рассказы о их плюсах и минусах? М5 хорошо конечно, но не 10 же видео про нее Я вот выбираю машину до 3 млн Сделали бы видео о динамичных авто за 3 Я бы сказал Вам большое спасибо
@@eeejjj5074тогда он правый руль бмв 3 g 20 может привезти или ауди а 4 б 9 или а 5 2,0 249 лс на нее срейдж ~ 320 лс, максималка ~280 км ч, можно стейдж 2 там вроде будет ~370 лс. Едет она даже на первом стейдже лучше леворга 300 лс .
@@Gh-zu6lw да, немцы правый руль это вообще лучшие цены на рынке. У меня во дворе уже стоит а4 универсал. Но что с запчастями? Говорят что даже от такой же модели, но леворульной, не подходят. А леворгов завезут много, будут дешёвые БУшные запчасти внутри России на дроме.
А зачем в городе гоночные тормоза, которые раскрывают свой потанцевал только при высокой температуре и соответственно нагрузке, а при обычном использовании скрипят и почти не отличаются от обычных тормозов?
Если топишь как надо😁 без них никак , не знаю как м5 пока, но на обычной уже после трех - пяти торможений им пизда, они слетают и можно разъебатся , а м5 без тормозов это смерть. Повторюсь если ездить на ней как на гоночной 😊
В СПб есть мастера, которые наносят керамическое покрытие на чугунные диски. Говорят крутая штука. Ценник в районе 100к, но оно того стоит, судя по отзывам.
Апххааа. Школьники керамикой восхищаются в комментах🤣🤣🤣🤣. Это диски которые летом летят в помойку от гравия, зимой от реагентов. Проверено комплектом brembo на Nissan gtr, когда вся эта шляпа в полном ките стоила 200 тыс. Лучше ещё Toyota Soarer на 500-700 кобыл купить, т.к. эта эмка крякнет раньше, по трансмиссии или двс у таких ездунов, но скорее всего будет: "привет столб" в бочину))) Про трек пишут, апхххаа))) Кто ездит на трек реально, и у кого есть бабло серьёзное покупают 911, mclaren, lambo с керамикой и перевозят его на эвакуаторе или он стоит на парковке moscow raceway) у кого меньше денег и кто на трек ездит, подготавливают разные машины с каркасом безопасности и форсировкой и заменой многих агрегатов автомобиля. А так эта м5 - просто понты и пылесос денег в обслуге. Хотите динамики в городе и минимальных расходов - tesla s plaid покупайте. Не хотите налог плотить и ещё меньше денег вложить - покупайте 2 - 2.5 литрового японца или европейца для свапа и ставьте uz, jz, om 606, n57 на турбине(турбинах) holset/hks.
Как до таких как ты не дойдет, что у всех разный уровень жизни. Люди, которые покупают ТОРМОЗА за 1,5млн не сидят такие БЛИН КАК ДОРОГО, МОЖЕТ ЛУЧШЕ ХАТУ ВЗЯТЬ
Ну или подними квартиру себе за 1,5 млн😂 Даже в какой то жопе мира однушка щас будет стоить минимум 2,5-3 млн, а уж про Москву или Петербург я вообще молчу
Дело не в милионах а долларах друзья товарищи 😉, живя в штатах 13-14000тыс баксов имея такую машину эти тормоза просто семечки , а вот рубль это дно 👎 не эти тормоза дорогие , это рубль нечего не стоит ! Говорите реальные вещи 😉
масса рессорная меньше ( возможно с ошибкой) но все же это тоже самое как скинуть 100г с одного колеса на велосипеде то это сравнимо с дополнительными усилиями в 20 литровую бутылку воды на спине )
Ну это для тебя много, а их берут те, кто ценит скорость на доли секунды, соответственно готов платить за это. Уверен, эти тормоза стоят дешевле, просто из-за санкций у нас как обычно дороже все сейчас. Кто покупает БМВ по пар импорту - купит и тормоза.
-25кг неподрессоренной массы это приятный бонус, разница чугуна и керамики в том, что на чугуне ты оттормозишься на трассе со 150км/ч 2-3 раза и им хана, для керамики это будет легкая разминка)
Ну вот реально зачем она нахрен нужна если ее тесла плайд обьезжает, а что бы мка теслу обьезжала надо в нее еще на 9 млн доработок воткнуть и тесла рулится по любому лучше тк как электричка.
@@crashsuperps ну например, японцы, б/у рынок. Nissan X-Trail T-31 кузов или T-32 (современный). Никто не знает, а мотор MR-20DE (2.0 литра) бегает 500.000 км его ресурс. И у нового кузова такой же ресурс. У вариатора 150-200км, t-31 тк там Jatco первого поколения, там шкивы и конусы и все очень не лучшего качества, а в новом кузове все усиленно и бегает уже от 200 до 250(300)км. Обсудить можно много всего интересного, Кому что. Лично мне было бы интересно смотреть видосы по типу «топ 10 надежных моторов» или топ 10 кпп, и вообще где бы показывались и рассказывались типы моторов и их особенности, тот же sky active у которого степень сжатия как у дизеля и мощность крутящего, и его особенность - он тарахтит так же. И тд. Идей масса, мне не интересны немецкие машины, и клепать уже 10 видео про них подряд - это че за херня ? А если уж хочется подрочить на спортивные авто, я бы посмотрел на GT-R современный и его КПД, вложения, надежность, мощность и тд. Либо самый красивый японский авто - это Silvia S-15 в белом цвете. ))) но клепать все по немцев, ребят, вы не заметили что канал скатился то по сравнению с тем что было раньше ?
@@user-eg2wi1hr3z так это для аудиторию «дедов» которым ресурс и колличество литров в багажнике это самое главное . Учитывая то что автор канала петролхэд , с какого перепуга ему нужно рассказывать об унылых машинах?)
