ТРЕЙЛ vs КРОСС-КАНТРИ. КАКОЙ ГОРНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ЛУЧШЕ? 

Очень приятно знать, что вам понравился наш выпуск) Спасибо! Жаль, что не успели помочь. Заходите к нам почаще!

Очень приятно, что наше видео вам понравилось) Будем рады видеть вас в комментариях к следующему выпуску!)

Очень рады, что вам понравился выпуск! Спасибо, что смотрите)

Спасибо, что смотрите и делитесь впечатлением)

пожалуйскта

Рады, что вам понравилось! Для этого все и делаем)

Очень приятно знать, что вам нравится то, что мы делаем) Для этого и стараемся)

не знаю причем здесь я, но все равно пожалуйста

Антон? Всегда вроде Семёном был?

@@Alex_White_ Может, обидел кого и обозвали его Антоном...

Рады, что вам понравился выпуск! Спасибо, что смотрите и делитесь мнением!

Хороший план) Пишите нам потом о впечатлениях)

Лучше fox 36 или rockshox pike ради большей жёсткости шасси

@@linusmushroomtips776 Сколько стоит такая вилка?

Заменили?

@@realistus333 Сейчас дефицит,и сложно найти такую вилку.

Вообще хороший маринчик,тоже на него смотрел обвес поменять и в перед.Взял полигон хтрада 7 поменял вилку сектор поставил,тормоза и огонь

Очень приятно! Здорово, что наши выпуски вам полезны! Marin - хороший выбор, да и в целом, хорош тот велосипед, который вам подходит для вашей задачи! Главное ведь -получать удовольствие от катания!)

А чё в Латвии не продают - вы же Европа? Мы вод под санкциями, а у нас продают...

@@andreya.9799 у нас довольно всё глухо с трейловыми моделями т.к. население страны примерно с Новосибирск). Есть магазин в центре Риги который торгует Santa Cruz по 8к евро. Но их никто не покупает) зимой продажники ждут Trek Roscoe 9, будет пушка!

Если планируете в обвес вкладываться не лучше сразу купить что-нибудь получше?) Как правило кроме лучшего обвеса будут и обода покрепче, втулки накатистые, покрышки топовые. А так, купить простой вел, вложить дохрена а как продавать, он по виду и классу все равно не топ.

Спасибо вам за просмотр!) Пока не планировался такой обзор, ввиду отсутствия доступности топовых моделей Merida. Но мы обязательно учтём ваше пожелание и будем надеяться, что ситуация с доступностью этих байков изменится в следующем году!

@@VeloStrana спасибо!

@@VeloStrana Здравствуйте! не могли бы мне помочь. у меня вел mongoose tyax 29 expert 2021 г. В характеристиках написано что можно конвертировать 141 на 148 boost. Что мне нужно. и как это сделать (поставить втулку под ось 148 boost)? Спасибо вам заранее.

Если втулка конвертируется - поискать колпачки 148е, которые просто удлиняют её, либо поменять втулку или колесо целиком. Нужно учитывать, что всё индивидуально, мы просто приводим пример на опыте, как это зачастую делается. В идеале, если есть возможность, приезжайте в одну из наших мастерских. Диагностика бесплатная, сможем определить как поступить, но нужен визуальный осмотр велосипеда! Есть хорошее видео на эту тему: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Ef1FxgtmSlk.html

@@VeloStrana спасибо вам!. С удовольствием приехал бы к вам... к сожалению я далеко от вас.

Хорошая идея) Format 13-ой линейки имеют очень неплохие рамы. Они с двойным баттингом, с коническим рулевым, детали обработаны на ЧПУ, BOOST, всё здорово! Удачи в сборке и весёлых зимних покатушек))

Мне лень каждый раз менять. по этой причине приходится катать на двух велосипедах

@@user-sw8lm3el6z ну я то клоню к тому, что покрышки - это не критерий выбора велосипеда. Надеть то можно что угодно. Да и руль поменять тоже. А вот форма и вес рамы - это уже не поменяешь.

Здорово! Что может быть лучше лета, проведенного на новеньком, приятном велосипеде! Если будет необходим подбор велосипеда, обращайтесь! Наш менеджер с удовольствием проконсультирует вас по подбору! Можно написать в личные сообщения в телеграм (t.me/velostranaru) или WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0), там вам ответят наши менеджеры. Или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33. А также, для того, чтобы получить хорошую скидку на велосипед - пользуйтесь промокодом для наших подписчиков: www.velostrana.ru/news/promo-youtube/? А также, для того, чтобы получить хорошую скидку на велосипед - пользуйтесь промокодом для наших подписчиков: www.velostrana.ru/news/promo-youtube/?

Stinger Python Pro. Довольно хороший вариант как для бюджетного велосипеда. Но вилку я бы на нем заменил. Поискал бы б/у rock shox xc28 или xc30. Ну и через годик втулки на novatec и покрышки на (тутъ дело хозяйское). Тормоза ок норм, трансмиссия ок норм, обода ок норм. Рама, руль, вынос подседел и седло ок норм.

Добрый день) Велосипед, комбинирующий в себе спокойное катание по городу, выезд на лесные тропы и прыжки подобрать не удастся, так как это разные направления. Но, можно разделить подбор на два типа: -более комфортный MTB, чем сингл спид, который у вас был, подразумевающий трюки и прыжки; -горные велосипеды, с хорошим уровнем оборудования, но не предполагающие сильных прыжков и трюков. Рассмотрите вариант более комфортного MTB: 1 - www.velostrana.ru/format/9213/2021/ 1 - www.velostrana.ru/merida/bignine-60-3x/ 2 - www.velostrana.ru/format/1214-275/2021/ 3 - www.velostrana.ru/aspect/ronin/ Вариантов достаточно много, для того чтобы корректно подобрать велосипед под вашу задачу с учетом ваших предпочтений, а также вашего роста и веса, и актуального для вас ценового сегмента свяжитесь пожалуйста с нашим менеджером в удобно для вас варианте связи: можно написать в личные сообщения в телеграм (t.me/velostranaru) или WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0) там вам ответят наши менеджеры. Или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33. А также, для того, чтобы получить хорошую скидку на велосипед - пользуйтесь промокодом для наших подписчиков: www.velostrana.ru/news/promo-youtube/? Для самостоятельного ознакомления с типами горников вы можете посмотреть наш выпуск: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lIHYkU6Jzfg.html

Вы прогрессируете в собственном навыке)) Это супер здорово, потому как вы не останавливаетесь, столкнувшись с новой задачей! Желаем подобрать хороший подвес и достигать новых, личных побед!

А двухподвес будет ехать быстрее по асфальту?

@@user-uq1es2om9d надо 44 зуба оставлять я думаю, системы 1х10 это деградация какаято. Хочется поднавалить под 45-55 кмч, поэтому 3х11 нужно ставить

@@user-uq1es2om9d нет

@@user-uq1es2om9d нет

Очень приятно будет познакомиться) Буду рад встрече)

Здравствуйте! 1. Да, скидки в магазинах зимой есть. На нашем сайте цены скорректированы с учетом сезонной скидки. Также, есть раздел «Распродажа», где размещены велосипеды с большой скидкой. Для наших подписчиков есть промокоды, которыми можно воспользоваться при покупке как на сайте, так и в магазине, назвав нужный на кассе) Промокод дает хорошую скидку на приобретение велосипеда, аксессуаров и запчастей, а также на услуги хранения и мастерской. Ссылочка на промокоды: velostrana.ru/t/emTCAA/ 2. Шлема фулфэйс доступны под заказ с основного склада. Срок исполнения по Москве и области 3-4 дня. С вариантами шлемов можно ознакомиться на нашем сайте: 1 - www.velostrana.ru/veloekipirovka/leatt/leatt-mtb-enduro-30-2022/ 2 - www.velostrana.ru/veloekipirovka/leatt/leatt-mtb-gravity-40-2022/ 3 - www.velostrana.ru/veloekipirovka/met/parachute-2022/ 4 - www.velostrana.ru/veloekipirovka/leatt/leatt-mtb-enduro-40-2022/ 5 - www.velostrana.ru/veloekipirovka/met/parachute-mcr-2022/ Для заказа или получения большей информации можно написать нам в личные сообщения в телеграм (t.me/velostranaru) или WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0), там вам ответят наши менеджеры. Или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33. А также, для того, чтобы получить хорошую скидку на аксессуары - пользуйтесь промокодом для наших подписчиков: www.velostrana.ru/news/promo-youtube/?

Его сложно отнести к одной из этих категорий. Как позиционирует велосипед сам Trek: "Этот универсальный велосипед создан для простоты использования: он легкий, способен ездить по различным поверхностям."

Нет, он более устойчивый тк руль завален вперед для спуска с горы. Поэтому трейл дергать еще сложнее будет)

Эти велосипеды имеют разное назначение. Поэтому выбор будет зависеть от вашей задачи. Как и где вы планируете кататься?

Спасибо, что присоединились к комментариям) В целом, Norco fluid ht2 хорошая альтернатива Мериде. Значительная разница проявляется в вилках, в диапазоне кассет, и в ходе дроппера. У мериды ход 140 мм, и воздушная пружина, что дает большой плюс в настройках и поведении байка. Диапазон кассеты у Norco чуть уже, это может сказываться на езде в подъем. Опять же, если только вам его не хватает, то можно в будущем заменить кассету на более широкий диапазон. Ход дроппера на Norco 130 мм на Мериде, в зависимости от размера рамы, от 125 мм (в размере S) до 175 мм (в размере XL/XXL). В среднем размере рамы он составляет 150 мм, что удобнее и применимее.

@@VeloStrana Спасибо за ответ. Вилку рассчитываю заменить на что то хорошее на воздухе от 140 мм. Остальную навеску по мере необходимости. Я так понял, рама вроде похожая.

Если город + лес, кантрийник не подходит, подойдёт только если ты опытный велосипедист. Для начинающих лучше трейловый, на нём можно легче освоить преодоление бордюров и брёвен, спуск по лестнице и т. п.

Да, подойдет) Трейловый хардтейл - достаточно универсальный велосипед.

Бери что-то бмиксерское, или дерт/стрит байк

Рассмотрите направление стрит-триал) В данном направлении закроется вопрос с сидением и размером колес, а всё что нужно для триала останется)))

Мериды поступают, но начального уровня и кантрийники. Даже любительского уровня не предвидятся, не говоря уже о топовых моделях. Скорее всего обстановка будет такой ещё долго, точно около года. Ближе к весне будет с выбором поинтереснее) Если нужна помощь с подбором велосипеда - будем рады помочь вам) Наши контакты для связи с менеджерами: можно в обсуждении ВКонтакте (vk.com/topic-26114492_25039173?offset=2740). Также можно написать в личные сообщения в телеграм (t.me/velostranaru) или WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0), там вам ответят наши менеджеры. Или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33.

А на что влияет жёсткость кареточного узла? Т.е. если у кантрийников она недостаточная, то чем это плохо?

@@Alex_White_ Я уже написал, можно же взять и прочитать.

@@dinozavrik4870 Вы не поняли вопрос. Я спросил не что влияет на жёсткость кареточного узла. (Да, про это у вас написано). А на что влияет жёсткость кареточного узла. Т.е. вот вы написали: "Все это даёт мягкую раму, которая гасит вибрации, но при этом жесткость кареточного узла желает оставлять лучшего". Так вот, что практически означает "жесткость кареточного узла желает оставлять лучшего"? Чем это плохо?

@@Alex_White_ Я изначально минусы не описывал, т.к. понятно из контекста, что кареточный узел мягкий, в отличие от трейловых. А ваш вопрос написан конкретно "что влияет на жёсткость кареточного узла?" про это написано, и "то чем это плохо?" так же написано, что рама мягче, и гасит вибрации. Опишу более подробно- при педалирование поочередно шатуны проходят крайнюю нижнюю свою точку описываемого радиуса, и в этой точке перья (нижние, верхние) из-за своего сечения (круглые, эллепсом, при это обладают малым диаметром) испытывают большую большую торсионую жёсткость чем перья трейловых велосипедов, у которых изначально они идут сечения ближе к профилю, больше размером, более толстые, имеет дропауты у прихода каретки и подсидельной трубы у верхний перьев, все этом им даёт больше жёсткость на скручивание, а из-за профильного сечения у них будет больше устойчивость на вертикальную податливость и боковую жесткость, чем у кантрийников, не имеющих в большинстве случаев дропаутов, иногда специально тонкие перья и т.д. И при очередном прокручивание шатунов велосипедист давит на педали, в крайней нижней точки шатуна естественно кареточный узел испытывает самую большую нагрузку, и он начинает туда сюда флексить, относительно оси рамы в переднем профиле велосипеда(перед великом) верхние перья при этом держат лучше чем нижние, т.к. испытывают меньше нагрузку на скручивание. Допустим опишу несколько ситуаций: при подъёме, при резком ускорение, при езде стоя, при поворотах. Во всех этих случаях кареточный узел испытывает нагрузки, и он ходит, и всю эту мягкость неприятную, ватную приходится чувствовать, а опытным велосипедистам она даже неприятная. А если вы сомневаетесь - проверить очень легко самому. Шатун в нижнее положение, руку на седло, второму на руль, держим и начинаем нажимать любой ногой на педаль. При этом тесте все очень хорошо видно. А некоторых случаях колеса аж перья пилят. Поэтому некоторые производители специально на карбоновых рамах ставят слайдеры из металла или скользко пластика, чтобы покрышка просто скользила.

@@dinozavrik4870 "А ваш вопрос написан конкретно "что влияет на жёсткость кареточного узла?" 🤣🤣🤣 Ещё раз. Не "что влияет на жёсткость кареточного узла" А "на что влияет жёсткость кареточного узла". Читайте внимательно. Вы реально не видите разницу между этими вопросами?

Поздравляем с приобретением!!! Да, сделать управление удобным для маневрирования можно корректировкой длины и угла выноса, ширины руля и подъема. В целом, может сильно влиять привычка - если до этого использовался более комфортный велосипед. Руль и вынос можно подобрать в нашей сети магазинов и установить в мастерской. Мастер даст совет по корректному подбору) А также, для того, чтобы получить хорошую скидку на запчасти - пользуйтесь промокодом для наших подписчиков: www.velostrana.ru/news/promo-youtube/? И в поддержку статья о том какая ширина руля должна быть на велосипеде: dzen.ru/media/id/5e46c0246617c37cfdd9964c/62fd01cea862da5d4e18fd47

Форвард делает достаточно неубиваемые велосипеды)) Видимо, дело привычки, потому как правильно подобранный Welt по посадке и управлению - очень приятный, управляемый байк. Зачастую при смене велосипеда многие долго не могут расстаться со старым, это проходит)

В бюджете до 25 тыс. новый хороший гибрид подобрать не удастся. По крайней мере на российском рынке. Простая комплектация будет от 35+, более интересные и ресурсные модели начинаются от 40+. Выход - посмотреть вторичный рынок, предварительно ознакомившись с типами рам, линейками навесного оборудования и амортизаторами. Для введения в курс дела, можно просмотреть наши видео на эти темы: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Cn5x5qWdkLo.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Zv8SjTQ3jDo.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6B1DcLXzzrU.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1vzr7o7Bp7Y.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-j7k-t6992mo.html

Giant Talon 0 27.5 - по назначению это кантрийник) У него довольно завален угол рулевой, так что на трейлах покатать он позволит получше, чем тот же Трек Марлин. Но это, конечно, не полноценный трейл)

Ну что, сломал?)

@@user-ur1oj6lm6e Вилка не самая мягкая, не воздушная. Но гонять можно. Для легких прыжков в лесу и обычной езды пойдет) А рама то вообще супер крепкая. Можно брать и не жалеть)

😂 я бы даже сказал «разорвав пространство»

Он бы сгорел раньше, чем развил такую скорость)

Добрый день)) Hogger Manava MD - это кросс-кантри.

@@VeloStrana Спасибо.

Спасибо за рекомендацию, обязательно рассмотрим ваше предложение)

вот вот, у меня тот же вопрос. по сути сейчас трэйл и кантри одно и тоже по раме. ну и кто ответит на этот вопрос?

Вес - определенно точно важная составляющая! И для некоторых райдеров даже очень необходимая, так как каждый грамм важен для результата, к примеру, в соревнованиях. Трек Марлин 6 - это не спортивный снаряд, а велосипед очень даже начального уровня, поэтому производитель не делал сильного упора не в одном узле на капитальное облегчение веса. Весит велосипед 14,47 кг. И для повседневного использования - вполне приличный вес.

Вот только цена уже почти как у той же Мериды Биг.Трейл 500 и не понятно дачем на хардтейле вилка с 160мм хода

@@chernytandem8903 по началу у меня был такой же вопрос, да и в целом планировал искать что-то с ходом от 120 до 140 мм. Кстати, вот рассматривал вариант мириды, но оказалось что они редко завозятся, так что пришлось искать дальше. И когда увидел вилку рокшокс яри, у меня глаза загорелись! Да и мысль долбит, на хардтейл вилка 160 мм, хм... Но у нее регулируется ход от 120 до 160, по этому слегка почесав затылок, я решил брать. В итоге, когда выезжаю за город, то ход вилки в 160 мм ни разу не лишний. А так как у меня скилы приземления еще не прокачаны, то эта же вилка просто ахренеть как выручала! А когда возвращаюсь обратно на более ровную дорогу, переключаю на 120 мм, жосткий отскок, и опять можно делать баники через препятсвия. Ну во всяком случае я так юзаю этот вел. Все что было у меня до этого байка из-за моей манеры езды очень быстро начилонало скрипеть, бухтеть и переставало ехать:(

@@x_andr а как ты меняешь ход вилки в полевых условиях?

@@chernytandem8903 с левой стороны вилки стоит поворотный механизм, оборот примерно 110%, завернул, и уже вилка работает на 120. Слез с байка, развернул в другую сторону, потянул за руль вверх, и уже у тебя вилка работает ра 160 мм. Ну а с правой стороны вилки точно так же блокировка вилки. Повернул, и у вилки ход несколько мм, дабы не раздолбать механизм (защита) , а снизу крутилка на отскок, его правда кручу реже. На мягком отскоке мне тяжело делать баник. Все крутится руками без напрягая и дополнительных отверток

Да, в подъем ехать тяжелее, верно подмечено, ввиду геометрии, которая больше адаптирована под стабильность на спусках.

Щас бы для туризма брать трейл-байк,ага,просто гении,может даунхил подвес на 200 хода под туризм?

а я велотуризм забросил, все авто с пробитыми катализаторами, когда едишь по трассе такое себе этим дышать, конечно пока до грунта не добрался, но на грунте и скорость ниже и песок и грязь. Поэтому лучше я заплачу и доберусь на судне там и покатаюсь без этих вонючих машин с пробитыми каталами

@@YA_OLD греволовод что ли?

@@AEA_ трейл катаю,а тип выше ерунду пишет,что трейловый байк у него плохо едет,это тоже самое,что дх на шоссере катать)

Держите в курсе, товарищ капитан

А еще за место полуслика выбирают "крутую" зубастую резину

А почему побольше не поставить?

@@Alex_White_ потому что если рама бустовая звезда больше 36-38 не влезет

Да, много разных ситуаций бывает)) Кому-то достаточно объяснить, что больше будет подходить какой-либо конкретный велосипед под его задачу и человек услышит и воспользуется рекомендацией, а кому-то нужно взять, попробовать и только после этого понять, что велосипед не особо подходит! У всех у нас разное восприятие информации))

@@user-ex1mz8uf3o а зачем больше 38 на кантрийнике? С ней и 11 сзади получается передаточное даже чуть выше, чем на 42(большая в тройнике) и 13 сзади, т.е. чем у передачи 3-7, соответственно максималка не особо сильно страдает.

Для олимпийского кросс-кантри больше подходят кросс-кантрийные велосипеды, нежели трейловые. Выбор только состоит в том - взять хард тейл или двухподвес, опять же в зависимости от бюджета и скилла.

Как вариант собрать карбоновый кантрийный двухподвес с алика

@@user-sw8lm3el6z у меня к подвесу лишь один вопрос смогу ли я брать на нем торчки, там же посадка такая что перед может не получится загрузить

Для велопоходов лучше подходят туринговые байки. Но если выбирать между кантрийником и трейлом, то трейл. Если его дооснастить всем необходимым для похода - справится с этой задачей хорошо! Очень универсальный байк!

Было бы интересно посмотреть на подготовленный для велопохода трейловый вел!

Кросскантрийник лучше.

Вы серьёзно думаете что двойник, а ТЕМ БОЛЕЕ тройник лучше для новичка? Да там будут только ошибки и путаница в переключениях... Одна звезда спереди это прямо мана небесная для новичка, катайся и радуйся. Я очень доволен что все эти дво- и тройники постепенно уходят в прошлое. Где им и место. По крайней мере для любительского катания.

@@FuLeng когда новичек будет в холостую крутить с горки по асфальту и его будут обгонять товарищи, он призадумается а правильно ли я взял вел со звездой на 32 зуба, а если он поставит что то больше, то не заедет в горку. Одна звезда отлично! Если не универсализировать вел

Наш выпуск - это ответ на часто задаваемый вопрос: «А чем отличается кросс-кантри от трейла») Новички при выборе велосипеда задают очень много вопросов в попытке разобраться самостоятельно во всём их многообразии, чтобы быть уверенными в своем решении. Поэтому выпуск больше для новичков, а для вас - лес и солнце, чтобы было приятно провести с нами время))) Спасибо вам за конструктивный комментарий) Будем рады видеть вас в комментариях под следующим выпуском!

@@gud8359 36-38 спереди и 51 сзади, при 29 колесах перекрывает весь необходимый диапазон, и по асфальту и по горочкам

@@user-kj3vo8mv7z , видимо новичек у нас тогда регулярно качает физуху

Нет, это кантрийник)

@@VeloStrana то есть для моего (120-125кг ) веса он будет не очень ? сейчас кросс хексагон 6, но хочеться в воздушной вилкой, и получше обвесом, а то кросс уже после одного лета мне кажеться под моим весом уже как то ощущается вяло ..

Cube Attention SL практически по всем компонентам подходит для вашего веса - хороший вариант)

Отлично, что вы получаете удовольствие от катания и на велосипеде начального уровня! На самом деле не важно какой велосипед, если есть желание - научиться всему необходимому можно! А потом, в недалеком будущем, приобрести то, что хочется и продолжать прогрессировать!

100 мм нормально для хардтейла кантрийного. Главное, чтобы честными были)

У меня L рост 188, мне норм

У меня 191см, xl (Мерида) в самый раз. До этого был xxl (Гт) это был перебор

21 рама от 1.85

На рынке присутствуют рамы на рост от 190 см и практически у каждого производителя можно найти такую раму. Можно столкнуться только с путаницей в обозначении размерности. Так как, к примеру у многих производителей 21 рама имеет посадку 180-190 см, а вот 22 - 185-195 см (данные в среднем по производителям, не по одному конкретному бренду). Поэтому желательно уточнять диапазон или на официальном сайте производителя, велосипед которого вы присмотрели, либо же консультироваться по подбору и вариантам на ваш рост с менеджером компании, который в курсе этих тонкостей))

@@oleglvm7843 Нет, нет, рамы hl очень относительны, был битвин хл, руки затекали, сейчас gt, хл опять руки затекают, при росте 185 руки 195, делаю вывод, рич, стэк, етт на средние показатели, ну и что делать?

29 это бис

Средняя скорость больше, неровности лучше глотают. 27,5 тоже норм, но тут кому как больше нравится

Я на 5й этаж в лёгкую заношу вел с 29ми колёсами,при том у меня еще и рул широкий,в двнрной проём впритык входит подъезд-хрущевка вообще не широкий

@@user-xs6pi2hr7d товарищ вы мазохист)) не в обиду

У 29-х колёс только один заметный недостаток: велик больше по габаритам и его менее удобно возить в авто и заносить в квартиру. Разница в весе незначительная, разгоняются одинаково (т.к. размер колеса учтён в передаточных соотношениях трансмиссии), разницы в поворачиваемости не заметил. Из плюсов: чуть лучше накат, чуть лучше проезжают неровности. Объективно, 27" тоже хороши, но воспринимаются уже как устаревший стандарт, поэтому есть боязнь, что когда через пару лет захочешь купить себе, например, новые шины, то выбор будет очень скудным.

Я бы сказал, что это середина между кросс кантри и эндуро)

Согласны с вами, действительно КК - универсальные байки для многих являются приоритетными) Каждый для себя выбирает то, что удобно и закрывает задачу, как вы верно пометили)

Вставлю 5 копеек как владелец трейлового. "Преимущественно для пересечённой". И мы все думаем о спусках. Но ёлки-палки, чтоб откуда-то спуститься, надо туда ещё забраться же! А в подъёмы крутить на трейле-это вообще не про удовольствие от катания...

@@VeloStrana трейл должен быть 27.5 " ?

@@alinale2307 думаю для зимы взять трейл 27.5 покрыху 3"

Доставка есть у велостроны но Мерида стоит 80-90к

Мерида, в данный момент представлена в 4х вариантах, цены от 45980 до 72124 рублей. Отправка в регионы, где нет наших физических магазинов осуществляется транспортной компанией. В идеале вам стоит переговорить с нашим менеджером, для получения более детальной информации, а также для сравнения и подбора подходящей для вас модели) Будем рады вашему звонку: +7 (495) 787-22-33; 8 (800) 100-22-33 Воспользуйтесь нашим промокодом для подписчиков канала, который даёт хорошую скидку на велосипед) Ссылочка на промокод: www.velostrana.ru/news/promo-youtube/?

Просто бери любой кантрийник с приличной шамановской трансмиссией , и уже под него заказывай из китая нормальные запчасти раму, вилку там колеса...

@@Gabby.X биг трейл 500 80-90к😂, продашь мне парочку по 80, возму

@@user-sw8lm3el6z у меня рост 190. Есть вероятность пролететь с Ростовской из Китая.

Может и так) Это, на самом деле, кому как удобнее! Ведь и на кантрийнике можно и по бордюрам, и по плохому асфальту, да и по ступенькам махнуть неплохо получится) Это больше от скилла зависит. А вот если много съезжалок и больше нравится катится по корешкам и гравийке вниз с небольшого уклона, маневрируя между деревьями, тогда трейл - отличный вариант.

по городу кантрийник однозначно лучше, трейл все таки для спусков больше

Мы скажем тоже самое, что говорим фиксерам, которые адаптируют свои байки под треклокросс - Респект!

Баник можно делать на любом велосипеде, всё зависит от скилла. На трейловом байке это сделать проще просто ввиду того, что он имеет более высокий руль и перья короче, чем у кантрийника. На кантрийнике рама от баника не пострадает, но вот трансмиссия может приходить в неисправность, также, как и у трейлового велика.

@@VeloStrana неисправность в плане того, что самопроизвольно перекидывает цепь?

Цепь может перекинуться, а также может пострадать переключатель, кареточный вал, если стоит трещотка - может погнуться или лопнуть ось.

Именно, что кк велосипеды в городе не нужны. Если есть велодорожки то лучше городские комфортные велосипеды, если их нет то лучше треил велосипед. А кк только для дорог, лестницы и бордюры на них сложно преодолеть.

@@user-wy7wx1ph8v я не езжу по лестницам

Они совершенно разные. Один тип для одного, другой- для другого. Нет никакого смешения

А какая там путаница в трансмиссии 3х7, например? У меня был такой, все ясно понятно. Некоторые тормоза умудряются путать конечно )))

а какая путаница если спереди больше одной звезды? возьмём для примера тройник (это ж адский ад, три штуки, мозг лопнет) они требуют переключения ТОЛЬКО при большом перепаде рельефа (на меньшую звезду, в гору и назад после нее) или по затяжному плоскачу на большую, чтоб разогнаться и ехать быстрее. если перепады небольшие то вполне хватает задней кассеты. большее количество звёзд спереди добавляет универсальности, с одной у вас выбор (за счёт выбора кассеты) вам больше в горку (выбирать с уклоном в лёгкие передачи) терять в скорости если есть затяжные плоские участки в вашем катании и наоборот, не сможете заехать в крутые горки(слазить и закатывать придется) если выбор будет в тяжёлые передачи.

Дело не в путанице, а в том что при более чем одной звезде спереди (особенно при низкоуровневом заднем) цепь может легко слететь. И масса. На современном МТБ 1х трансмиссия оптимальна

@@gransh2009 правильным подбором передней звезды и системы можно на трансмиссии 1-10 перекрыть все передаточные числа трансмиссий 3-8/3-9 и ничего не потерять ни сверху, ни снизу.

дак и в ашане, вроде как "горные" велики стоят продаются ))

Trek Marlin 6 - горный велосипед, любительского уровня, который будет подходить для динамичного, но не агрессивного катания. Применение велосипеда зависит от многих факторов: геометрия рамы, уровень оборудования, амортизатор, компоненты - всё это даёт возможность каждому подобрать велосипед для своей личной задачи. Опять же - дубасить по горам можно по-разному: на спуски, трейловое катание, просто катить маршрут с перепадами, ехать по камням, ехать по грязи - что будет входить в программу вашего катания?! Отталкиваясь от ответов на эти вопросы, можно корректно подобрать велосипед. Кстати, если для вас актуально определить направление и какой велосипед будет применим для вашей задачи, рассмотреть варианты - предлагаем пообщаться с нашим менеджером. Он поможет понять разницу и сделать хороший выбор! можно написать в личные сообщения в телеграм (t.me/velostranaru) или WhatsApp (api.whatsapp.com/send/?phone=79661848501&text&app_absent=0), там вам ответят наши менеджеры. Или позвоните по бесплатному телефону 8(800)100-22-33. А также, для того, чтобы получить хорошую скидку на велосипед - пользуйтесь промокодом для наших подписчиков: www.velostrana.ru/news/promo-youtube/? Для самостоятельного ознакомления с типами горников вы можете посмотреть наш выпуск: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lIHYkU6Jzfg.html

Шоссе для пуси, норм пацаны валят вниз по корням и камням, прыгают дропы а ещё крутят верх по сложному рельефу. И да, ещё ты старый по этому шоссе.

Просто все хотят разного)

@@RiderNambaLast ну да, чтобы валить вниз нужно over 100500Вт, искренне надеюсь, что этот коммент был шуткой самосмейкой. И нет, мне 35, всего или уже - тут уж каждый решает сам. Но я и в 20 вкручивал на стальном динозавре Author C-2003.

Так шоссер для шоссе, а МТБ для всего остального. Сравниваете не сравнимое. Ну, попробуйте на своем крутом шоссере съехать по трейлу, понимание что зачем придет сразу)

@@MTB_Pathfinder не-не, я не про то, конечно же я не сравниваю Defender и Porsche 956. Я про то, что каждый горняк нашёл для себя в этой дисциплине? Конкретно, для меня шоссер: 1. Скорость, которую ты создаёшь сам. 2. Гонки с автобусами и прочим, сравнимым по ССД, транспортом. 3. Спринты, божечки, обожаю спринты, когда есть только ты, дорога, соперник и твой шоссёр, жми на всю, скорость 50+км/ч и горящие "батоны" прилагаются. 4. Дальние покатушки: в золотую осень, в начале октября, катануть в дальнее Подмосковье, километров на 200, по узкой дороге, в тоннеле золотых берёз...

К минусам трейлового велика мы отнесли комфортность езды в подъем. Вилка более длинноходная, чем у кантрийного велика, угол рулевой более завален: гео и амортизация рассчитаны для езды вниз, а не вверх, поэтому комфорта меньше.

Начнём издалека: • Эндуро - спортивная дисциплина Где: в горах Суть: наваливаешь вниз и много едешь вверх, выигрывает быстрейший На чём: на двухподвесах с ходом ~160-180 мм • Кросс-кантри (КК) - спортивная дисциплина Где: в горах и не только Суть: много едешь вверх и немного вниз, выигрывает быстрейший На чём: на хардтейлах или двухподвесах с ходом ~100 мм Но не у всех есть горы и не все готовы так сильно страдать. А весело кататься хочется. Поэтому появились велики, которые заполнили нишу между КК и Эндуро. И обозвали их трейловыми. ✅ Тут важно понять: Треил - это не спортивная дисциплина и не какой-то общепризнанный стандарт трасс. Треил - это про то, ГДЕ ты катаешься. Например, трейлом можно назвать*: - тропу в подмосковном лесу с перепадом ~100 м, оврагами и техничными участками - даунхильную трассу в байк-парке в Красной Поляне - трассы в Крыму, где проводятся соревнования по эндуро и т.д. То есть уровень сложности трейлов может быть очень разный. * кстати, на картах трейлы обычно обозначаются разными цветами по сложности, как горнолыжные трассы. 📌 Катать трейлы можно на очень разных велосипедах: от кантрийных хардтейлов до злых эндуриков Но трейловый байк подразумевает более легкие трассы, чем в эндуро, где достаточно его ходов подвески.

Всё в ваших руках!) Если хотите - точно сможете, просто настройтесь на свою цель и каждый день делайте небольшие шаги в вашем направлении катания) Развитие любит стабильность!) Ссылочка на серию наших обучающих видео, может что-то для вас будет полезным) ru-vid.com/group/PLTu7eJho_KBUx6cb7o7it_uU3ehg5czCa

Если исходить из вашего веса, то большинство кросс-кантрийников выдерживают по регламенту нагрузку до 110-120 кг (в среднем). У трейловых байков сама геометрия располагает к комфорту при крупных габаритах райдера. И допуск по весу немного больше) Поэтому да, получается интуитивно верное решение)

@@VeloStrana А GT Avalanche - это трейловый велосипед? Всегда думал, что кросс-кантри. Пару лет назад он был у меня основным кандитатом на покупку. В итоге всё-таки взял формат 1213. Зарешали более легкий на 1 кг вес и наличие втулок на промах. Сейчас нет-нет, да и подумываю иногда: может всё-таки лучше было взять GT? 😊 Типа бренд, все дела. А у брендов, говорят, сама рама лучше едет 😁 Или это всё ерунда?

@@VeloStrana да это не интуитивно верное решение ,а тупо удача))))

@@Alex_White_ вроде как жт аваланч 20 года трейловый,но честно хз. скорее всего кросс кантри. на счет рамы ни чего не скажу. задний треугольник не приварн жестко к подседельному штырю, и если ,держа одной рукой за седло пошевелить колесо ,то оно ходит ходуном😳. хотя втулки и ось затянута норм

@@Mob_tactics на мой взгляд, аваланч это скорее фитнесс байк

Немного прокачали КК. Выпуск вышел вчера, можете посмотреть и оценить)) Ссылочка на видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GGPKyEp3bQo.html

Дюймы во всем мире используются .

Увы, здесь велосипеды почти не производятся. Всё импортное

Кто тебе сказал, что мы не колония англосаксов?

​@@karimov_bulat если бы англосаксов. Колония Китая...

У трейловых хардтейлов, ввиду геометрии, изначально предполагается руль шире, чем на фитнесс байке (в данном случае). Это одна из особенностей, которую важно озвучить, чтобы сложить полное представление о разнице байков. А в целом, да, менять можно всё что не по душе)

@@VeloStrana я к тому, что длина руля и характеристики покрышек не должны быть решающими при выборе велосипеда. Если подходит геометрия рамы, трансмиссия и вилка, надо брать)

Большая, интересная работа вами произведена) Здорово!

Что с ногами? Давно болеешь?

Стоит датчик PAS,крутишь как и крутил,только скорость 40

@@user-ik1kx5uk6u Канал про велосипеды. У кого полуфабрикат, тому на другие каналы.

Когда мне понадобится ваш совет,то я обязательно к вам обращусь,благодарю!Хорошего вечера

На трейловом действительно не простая задача, но на КК - почему бы и нет)) Всё больше зависит от опыта райдера))

Да, верно, никакой проблемы нет. Просто сравниваем два велосипеда в базовой комплектации)

На мтб полуслик?)

Велик очень универсальный, это правда, мы же рассмотрели его на уровне новичка, который пока что не может в дх и не подозревает что такое байкпакинг)

Лучше велик со вспомогательным электроприводом. Полезное с приятным: и быстрое катание, и фитнес.

Это тоже здорово! Особенно, если этот выбор приносит вам больше удовольствия. И, к тому же, появляется новый опыт, а чем больше вы сравниваете и анализируете, тем значительнее вы развиваетесь!