Трицикл на базе мотоцикла Урал поехал! / 15 серия / Сделал охлаждение двигателя, проводку. 

а охлаждение на этом транспорте есть или нету ?

​@@venomvenom4810 А ты смотрел видео? Даже я не шипко грамотный но понял что у этого мотора воздушное охлождение и устоновлены над цилиндрами доп. принудительное охлождение эл. вентиляторами

Согласна,все очень аккуратно! Удачной эксплуатации, Женя!

Да. Старые, но такие родные. Душевные!

У людей за 40 будут возгласы восторга, молодец. А слёзы умиления будут у барышень городских.🙂

Думаю у людей за 60, скорее всего

​@@BorisRodionov80Это почему за 60, мне 57 и всё это родное и надёжное,не как сейчас всё хлипкое.Удачи.

например какую ?

на нём за ними не угнаться)

Я тоже подумал про защиту на фару! надеюсь позже сделает.

Я тоже подумал, когда говорил "раритет".

заднюю ниже, а на переднюю защитную сетку!

сравнили хрен с пальцем - муравей с его маленькими колёсиками конечно никуда не годен, на этом уже по колеям лесовозным ездил и прямо поперёк по ним разворачивался - лишь покачивало)))

По асфальту? Может тогда по автобану?

И я ему в прошлом видео тоже самое в коментах писал

Ось зажата в единую конструкцию с вилкой распорными втулками и ступицей - тоесть изогнутся и сломаться она не может, её может только срезать, но усилие на срез оси стали 8.8 (а здесь может и выше) диаметром 20мм 10 тонн, 14мм 4,5 тонны. Скорее рама переломится чем эта ось не выдержит...

@@Schulz888 мне и про брякающие цепи ограничителей писали - на деле даже намёка на их существование при езде не слышно. Мне и про малый тепловой зазор в поршневой и её очень быстрый клин писали - на деле в первый же выезд нарушая все правила обкатки довели с Игорем движок до калильного зажигания, но и намёка на прихваты не было, и уж тем более клин. Много чего ещё страшного писали))

@@brodni59 не могу согласиться. Для работы оси на срез необходим эффект ножниц. То есть расстояние между приложением усилия и опоры должно быть меньше диаметра оси. В данном случае это условие не выполняется. Тут схема нагружения выглядит следующим образом: перья вилки имеют достаточную длину чтобы за счёт плеча приобрести определенную податливость, ось при данной длине не имеет достаточной жёсткости, чтобы самостоятельно сопротивляться изгибу и в данной конструкции вполне может возникнуть кратковременное эксплуатационное усилие (удар), способное ось согнуть. Также при эксплуатации ось будет подвержена постоянным знакопеременных изгибным нагрузкам, что может привести к возникновению и росту усталостной трещины в месте резьбового соединения (концентратор напряжения) частей оси. Я не душу). Мне очень интересно следить за вашими проектами, очень увлекает наблюдать за работой умелого и трудолюбивого человека. А ваши походы и рыбалки - отрада глазам городского жителя. Вот я и переживаю. Сделайте запасную ось)

​@@denispozdnyakov3539 небольшое отступление - на моём 150 кубовом квадроцикле задняя ось выходит из корпуса маятника, что с одной, что с другой стороны сантиметров на 40. Никакой второй опоры вообще нет - на другом конце колесо. Ось эта ненамного толще диаметром этой, а вес и нагрузки на неё приходится приличные учитывая огромное плечо, особенно при езде вдвоём и тем не менее она служит годами. Да, за 11 лет её ломало три раза, но не из-за среза/изгиба по нагрузкой, а из-за сворачивания металла так как она выполняет роль приводной, чего в передней оси на трицикле нет. Поясню - ось на квадроцикле цельная и никого дифференциала нет, при езде по твёрдым покрытиям нагрузки на неё бешенные! Даже удивительно как она столько ходит, первая лет 5 отслужила, а на луазе с включенной блокировкой полуоси порой за сто метров криволинейного маршрута сворачивает! По торцу слома этих осей красноречиво видно, как скручивался металл, это происходит постепенно и ломается она порой на ровном месте, когда будет достигнут максимальный угол сворачивания. В общем, сворачивать их сворачивало, но никогда не загибало. Ну так вот, я всё же глубоко сомневаюсь, что данная ось на трицикле зажатая в единую конструкцию, которая с левой стороны всего на 5мм тоньше оси квадроцикла в наименее тонком сечении, а с левой стороны вилки на неё как раз таки наибольшая нагрузка - ибо ступица расположена ближе, плюс левое ураловское крепление оси хомутового типа служит основным, не выдержит. Два года она работала до этого без всяческой амортизации, с перьями вилки которые можно было разогнуть руками и нормальной распорной втулки, которая могла бы уменьшать изгибающие нагрузки - и тем не менее ось при разборке оказалась совершенно прямая! Я удлинил её ненамного, а соединение это находится рядом с опорой и дополнительно сверху одета распорная втулка из качественного металла от пера вилки скутера. Не думаю, что в этом месте усилие когда-либо превысит 4,5 тонны необходимые на срез 14мм, а изгибаться в этом месте ось физически не может из-за той же облегающей её распорной втулки, а то что согнёт и ось и эту втулку нереально! Наиболее опасное место по середине - выход из ступицы, как я уже говорил усилие на срез должно быть огромным, а для того чтобы ось загнуло и сломало, как вы говорите, это нужно преодолеть тоже не малое усилие, ибо хоть и перья вилки имеют "податливость из-за большого плеча", но чтобы ось начало загибать, нужно чтоб и распорные втулки со ступицей облегающие эту ось и хорошо зажатые с ней и вилкой воедино позволили ей из прямолинейного состояния выгнуться дугой. В общем я очень удивлюсь если эта ось не выдержит)

Александр Соломенников, красивое название придумал. Если Евгений обратит внимание, возможно и согласится.🤓🤝ДЕД.

​@@user-xq8tx1yv3d ... внимательней смотрите... Евгений в конце ролика 49:06 - ЦИКЛОПОМ его и назвал... 🤝

Синонимы к слову «циклоп» (а также близкие по смыслу слова и выражения) великан, одноглазый великан, чудище, гигант, чудовище, исполин, титан, кривоглазый чудище, чудовище, левиафан, Аргус колосс рачок, краб, рак---------А́РГУС, -а, м. 1. Книжн. устар. Бдительный, неусыпный страж... ура товарищи тчк

@@al_ex_andr Александр, я виноват, старею, прости🤝.

usb для камеры и телефона а прикуриватель для насоса! и будет счастье!

Верно! а по температуре легко понять о настройке карбюратора и зажигания!

Ну у меня генадий мощнее родного более чем в два раза, можно всего вертушками обвесить))