#Троллейбусное 

Поддержать канал:
www.donational...
yoomoney.ru/to...
Советские Машины в цвете: sovauto97
#троллейбус #история #ссср #советский #транспорт
Троллейбус ЛК (назван в честь Лазаря Кагановича) - первое советское семейство троллейбусов.
История троллейбуса СССР началась 15 ноября 1933 года в 11 часов утра ЛК-1 под номером 2 вышел в свой первый рейс по Москве.
Первый в истории советский маршрут проходил по Ленинградскому шоссе от Белорусского вокзала до Окружной железной дороги и составлял семь километров.
Советский троллейбус ЛК изготовлялся на основе кооперации нескольких предприятий: сборку производил СВАРЗ (Сокольнический вагоноремонтный завод), но лишь в 1933-1935 годах, шасси - АРЕМЗ, а электрооборудование изготавливал для троллейбуса ЛК - завод «Динамо».
Позднее сборку троллейбуса также стал производить Киевский трамвайный завод им. Т. Домбаля (позднее КЗЭТ). Модель ЛК-5 производил Вагоноремонтный завод в Ленинграде (Петербургский трамвайно-механический завод).
Опытные троллейбусы ЛК-1 с номерами 1 и 2 были построены к ноябрю 1933 года. ЛК-2 с номерами от 3 до 8 были выпущены к январю 1934 года, а номер 9, грузовой, весной 1934 года. Тогда же был собран в одном экземпляре трехосный троллейбус ЛК-3 длиной 12 метров, вмещавший 70 пассажиров (50 + 20). Он эксплуатировался в Ленинграде до 1939 года. В дальнейшем выпускались более комфортные модели ЛК-4 и ЛК-5 (с усиленными полуосями).
Кроме Москвы, троллейбусы ЛК эксплуатировались также в Ленинграде, Киеве и Ростове-на-Дону.
Всего было выпущено 89 троллейбуса марки ЛК.
С 1936 года они начали заменяться более совершенными ярославскими ЯТБ-1 и к концу 1930-х годов практически исчезли с улиц Москвы.
В настоящее время ни одного троллейбуса ЛК не сохранилось.
Подписывайтесь:
Kostas TV RU-vid / kostasobzortv_auto_ussr
Kostas TV Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
Kostas TV В контакте avtoussrk
Kostas TV Телеграмм t.me/Kostas_TV
Kostas TV Rutube rutube.ru/chan...
Kostas TV Одноклассники ok.ru/group/70...