Спасибо тебе добрый человек. Ты вероятно первый кто сказал про эту грёбаную резинку. При замене фильтра нашел у себя такую же. Задался вопросом нафига она там. Ответа не нашел нигде. Оставил её там же (на всякий случай). При следующей замене выкину. Отверстия для слива у меня нет. Так как фильтр вкручивается горизонтально. Но за резинку огромное спасибо. Я конечно предполагал но при замене некогда было думать об этом. На этой машине менял первый раз, недавно купил. Королла 2010 год 1,6.
Наконец-то кто то раскрыл этот Чертов секрет про трубку и резинку))) в чем сложность инструкцию на коробке нарисовать ато открываешь а там куча лишнего)))
В некоторых упаковках фильтров лежит ДВА маленьких кольца. Одно, наверное, на трубку а другое на клапан. Возможно, я не прав. Если кто-то знает зачем два - напишите. Я тоже надел на трубку одно...
Это как раз то видео которое я искал). Сегодня первый раз сам менял масло, а до этого всегда в сервисе, так вот нашел резинку как раз на сетке и фильт был смят не много! Тоесть какойто мастер ее туда воткнул и я так же сделал 😢 . Пойду убирать ее)
На новых по мануалу масло меняют каждые 5, фильтр 15. Через этот штуцер и сливают всё масло, когда фильтр не трогают. После 50 каждые 5 замена в паре. Я так понял для нас эта штука лишняя и пробку не стоит откручивать
Всем привет. Проблема такая с наступлением морозов от - 15 при первом запуске после ночи через секунд 40 загорается масленка на минуту 2-3, если раз пять газануть до 3000 пропадает сразу и в дальнейшем в течения дня при любых морозах проблема отсутствует. Масло лью 0w-20 Toyota фильтр оригинал. Двигатель 1 tr пробег 102000. Грешу на клапан который должен перепускать в обход фильтра только не пойму где он находиться. Кто сталкивался с такой проблемой буду рад любому совету куда копать…
Вставляется трубка не сложно - там ушки фиксирующие на трубке. Чуть отводятся, ставится на место, ушки поджимаются, чтобы трубка не выскочила. Колба с виду живая - зачем менять? Стоит как чугунный мост... Носик удобно использовать, чтобы колечко мелкое сдёргивать. :D
Очень грязная колба, на каком масле интересно ездит чел , у меня на королле не разу так грязно при замене фильтра не было) Я кстати тоже не пользуюсь пластиком ) с ним больше гимороя чем пользы) С наступающим новым годом!
@@MegoZliden не соглашусь с тобой. Состояние этой колбы запущенное, налёта много. То ли перепробеги частые, то ли масло плохое. Налёта не будет на центральном усилителе от вовремя обслуженной машины и хорошего масла.
@@toirtoyota Масло. Бодяги много. Сам засрал двигло палёным Мобилом, купленным в одном весьма уважаемом крупном сетевом магазине. Теперь димексидить скорее всего придётся - надо оценить состояние поршней и клапанов... Однако колба - обычный пластик, отмывается без проблем, в т.ч. от лака, особенно если димексидом разогретым - там любой кокс слезет в секунды. А так под 4 рубля на ветер... Хотя хозяин-барин. Можно всю систему так тоже было поменять заодно и капиталку сделать. :)
Здравствуйте. Вапрос не по теме.Скажите пожалуйста Втулка стабилизатора(задн.) toyota прад.150арт. 4881860020 - Toyota чем отлечается от 4881860060 .Буду очень презнателен за ответ.Часто смотрю вас вместо мануала))))
Приветствую. Задать вопрос или проконсультироваться вы можете на нашем сайте TOiR-Toyota.ru в разделе "Сервис" для этого вам нужно зарегистрироваться на сайте, добавить свой автомобиль марки Toyota. Письмо с подтверждением вашей почты могут попадать в папку спам. С уважением TOiR-Toyota (Техническое обслуживание и ремонт автомобилей Toyota)
