👍, распылители форсунок от других двигателей нельзя ставить не в коем случае , обосную отверстия на распылителях находятся под строгим углом для каждой модели ДВС , даже на ЮМЗ и МТЗ распылители разные , скажу больше родные форсунки нужно устанавливать под строгим углом к ДВС см инструкцию , --- поршневая умрет в 2 раза быстрей из-за бокового удара на поршень.
@@user-wd2qf8wk3v правильная установка форсунок указана в книге "техническое описание и инструкция по эксплуатации тракторы т-40 м, т-40 км , т-40 Анм " Липецкого тракторного завода. Там же указано чётко каким образом уходит обратка в топливный бак .
У меня родной глушитель укороченный и пустой,сено солому вожу без проблем. Ты бы видел как ночу сверкают ножи на роторной косилке 😂косил сухой овёс думал спалю его нафиг а нет.
Обратка в бак это плохо с одной стороны, конденсата в баке будет больше, с другой стороны топливо будет греться, соответственно замерзания не будет. При этом на мтз баки стали ставить пластиковые, конденсата в них меньше.
Я бы менял кабину как на т 25 и задние колёса 13.6/28.она меньше в диаметре и можно догрузить зад больше ,тогда я думаю он и МТЗ фору даст ,зоиди в гостях.
@@user-po7cr2hh4i подойдёт если переделать ,но от т 25 не рассчитаны под такой нагрузке для этого я и сказал 13.6/28 они шире и мощные их ставка на булдоэхковаторы как катерпилеер каторыи весит 3 раза больше чем т40 ..
Там вот где стоял тройник, на фильтре тонкой очистки, должен стоять штуцер с калиброванным отверстием с иголку. Он нужен для отвода воздуха из топливной. Но вместо калиброванного , по распиздяйству ставят обычный, как на форсунках, и низкого давления в топливной не стает. Ну и трактор соответственно не везет. Не одного уже мудака видел. Один так 12 лет ездил. С телегой только на 3 -й передаче ехал, установили калиброванный штуцер, на 6-й поехал. Он говорил, откуда я знаю, как он должен ехать. Сравнить то не с чем.
@@user-po7cr2hh4i ну я думаю лучше. В том плане , если в баке мало топлива, то подхватывается воздух. А с этим штуцером ,ты даже и не заметишь этого. И если обсохнешь , то можно прокачать, ничего не откручивая. Штуцер такой не купить, я думаю , отверстие такое , тоже вряд ли просверлишь. Я просто заклепывал аллюминевой проволокой , обычный штуцер, так что бы немного продувался. А с клапана обратка прямо в бак , думаю лучше зимой , солярка будет подогреваться.
@@user-po7cr2hh4i У нас т 40 с турбиной около 10 лет, трактор стал совсем другой, в основном на лёгком труде, но когда нужно, ПТС 10 и пшеницы тон 10-12 тяне аж бегом))
@@user-lg8vi2fv5z у нас Т-40 ездит по полям,с обработкой разной.Кто-то скажет чо не на МТЗ есть и МТЗ просто нравится мне Т-40.Уверен после наших объемов турбина его съест
@@user-po7cr2hh4i Ничего она с ним не сделает, затрат минимум, турбина с мтз, сделать флянчик переходной с заводского колена коллектора т 40 к турбине, немног с парубками забора и выхода воздуха, трубку смазки из под топливного насоса там есть заглушка и слив в заливную пробку и огонь. Т- 40 заживёт новой жизнью)))