Сделай ЭТО и РАСХОД СОЛЯРКИ УМЕНЬШИТСЯ на 30%- Проверено!!! 

Видео как установить такой термостат: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-C-DkzUDhSUQ.html

Запомните раз и навсегда, расход на тракторе завит от нагрузки на двигатель и оборотов двигателя, и считать его нужно не моточасами и километрами, а выполненой работой. И посчитать расход точно не возможно, потому как на пахоте будет один расход, а на культивации другой. И также обороты двигателя на 1000 об/мин один расход, на 1500об/мин,другой. Даже я выполняя одну и туже работу не могу посчитать свой расход, потому как разная нагрузка, если капаю чернозём это один расход, если глина это другой, так же и глубина, на 1 метр это одно, на 2метра это другое. Даже выполняя одну и туже работу разный расход.

Добрый вечер господа трактористы, недавно перегонял порожняком МТЗ 82 на 350км порожняком и расход составил на этот километраж 60л ровно

В тракторе солярку не меряет лей и работай

Тоже были мысли, поставить от ваза термостат. Но пока родной справляется. Когда менял элемент, сразу его подрегулировал в кастрюле, добавил температуры. Сейчас держит 70-80, + стоит шторка на радиаторе. Были лтз с завода со шторкой. В холод очень помогает. Без нее, сам двигатель ,сильно обдувает. А родной термостат , заточен для работы на воде, и в нем нет такой плотности, как в вазовских, что бы радиатор не прихватило. На моем тракторе, еще шкив коленвала , стоит от юмз на 200мм, родной на 180мм был. Добавляет оборотов вентилятору и генератору. Генератор от ваз 09, + его в том , что на всех оборотах есть зарядка, включенный свет, или нет , без разницы. Расход топлива сильно зависит от исправности топливной аппаратуры, и самого двигателя и манеры давить гашетку . Температура больше влияет на моторесурс. Это же не инжектор, который при прогреве, убавляет подачу топлива. Возили дрова, специально проверял расход. Когда идешь полным ходом, дым в трубу не влазит, расход в 2 раза больше, против того , когда едешь на средних, только задымил, переключаешься.

Нечто подобное мы сделали еще когда в Армии служили. Тогда только-только пошли на вооружение УАЗ-469. Машина хорошая. Но щелястая. Кабину выдувало махом. А моторчики на первых шли еще ГАЗ-21. С "бородатой" помпой. Мы прикинули так и эдак.... И приспособили термостат от "Жигулей" в сборе. Сначала было здорово не по себе. Жалюзя открыты. Намордник открыт. А температура 80 и ползет дальше! Но потом привыкли. Оказалось он от "классики" 96 градусов держит четко! Ни больше. Ни меньше. В кабине конечно все равно не "Ташкент" , но по-теплее стало и лобовые стекла уже не так обмерзают. "Игру сломал" прапорщик на КТП. Как увидел изобретение дико возопил : "Вы мотор перегрели! Запороть хотите?!..." В общем пришлось "пельмени-разлепить-мясо-в исходное". Поездили так буквально с неделю. Как это сказалось на экономичности машины в целом? Не могу сказать. Слишком мало ездили.

Всё заметили , он на целый литр ошибся , 10-8.5=1.5 . А ты посчитал 2.5 литра

Если нормальная топливная аппаратура, хорошо отрегулировано зажигание и клапана, естественно если двигун не убит, этот движок и так экономный и ничего мудрить и фантазировать не надо.

Чем больше температура двигателя, тем выше экономичность. В районе 80-градусов будет самое то. (Некто говорит и 90 можно, но лично я боюсь перегрева.) Если говорить об экономичности (задаться такой целью) , то необходимо делать подогрев диз. топлива. Но это тема уже другая. Кто там как чего посчитал? Верно?....Неверно?.... Главное прав : термостат дает экономию топлива. И немалую!

Я сплюшил 2 трубки на первом и третим это важно расход вообще уменьшился

Термостат на дизель всегда нужен , это не только экономия но и увеличение ресурса мотора. Вы молодец ,

Если было 10л а осталось 8.5 то долил не 2.5 а 1.5л. В расчете ошибка.

За установку термостата,- молодец. Экономия диз. топлива, увеличение мотороресурса так. Но экономия дизельки, совсем, не в 30%. Согласен на 3%.- 5% и не больше.

И еще ,в дизельных двигателях расход топлива измеряется в граммах на лошадинную силу в час,а не в литрах на 100 км.

Удачи вам спасибо за видео

Привет осенью снимаю лопасти и ставлю электрический вентилятор на дизель тайету прогрев быстрее,в кабине Ташкент . подогрев саляры тосолом

Как настроя тнвд такой и расход,с термостатом и без тармостата.

Чё докопались до мужика молодец дерзай дальше лайк плюс

Спасибо за видео. Для дизеля картерные газы -очень критиный параметр. У вас в видео этот пункт обойдён. Был у меня Ф транспортёр 1.9 AAZ, без турбины. С исправным топливным насосом и не тронутыми с завода форсунками. Т.е. распылитель -иголка при вскрытии ещё имели следы "пристукивания" не притёртости. После полировки кс, пов-ти поршня, тарелок клапанов, сёдла и клапан в угол. Всё что касается кам сгорания было отполировано. Головку подправил. Стыки в новых компресс кольцах не бОлее 0,25 мм. Обратный клапан маслонасоса поднапряг пружиной для давления на гарячую на холостых 4 аТм. Сброс давления 6. По кромке юбки сделал пологую фаску 1×30°. Для белее быстрого образования масляного клина цилиндр-поршень. ЦПГ- самое место потель на трение. Пустым буксировал гружённый мерс спринтер который был загружен доверху ящиками с ягодами. На скорости 60 км/ час. Т.е. мощности транспортерного двс хватало. Долго описывать положительные результаты. Тише стал работать движок, чуть меньше стал птреблять в переходных режимах. По прямой с частичной нагрузкой ел менее 5 л / 100 км и до улучшения. Средне городской цикл не бОлее 5,7 л с грузом. Да момент впрыска я ставил на слух из своего опыта.

Странно ты считаешь, математик... Расход у тебя 11,5 литров. 😂

Какой асфальт?!!!! Ты на тракторе или на майбахе?!!!умник!

Расход топлива зависит от условий эксплуатации и от темперамента Тракториста.

Бред полный!!

Расход топлива считают по моточасам а не по пройденным км это потому что крутящий момент дизелей намного больше чем у бензиновых ДВС , и просадки оборотов почти нет , я сам был удивлен когда на своем дизеле проехал 1075км и пересчитав также как и Вы потраченное топливо , долив с канистр опять в бак до полного получилось 4,6 литра на сто км причем всю ночь ехал первые 80 км по аварийному участку дороги 1,2 я местами сцепление . Существенную экономию даёт подогрев топлива в холодное время года у меня стоит самодельный подогреватель , патрубок идущий на печку ( малый круг охлаждения) разрезан вставлен самовар"- теплообменник то есть антифриз идущий по трубке железной на 15 отдает тепло дизтопливу входящему в полость из трубки на 25 над ней( размер в длинну 20 см)сверху приваренной вход топлива через железные соски из приваренных болтиков внутри просверлённых , в нижней точке вход в верхней выход на фильтр ,за счёт инжекции подогревается и топливо от этого в баке фильтр теплый даже в минус 30 советую Вам подобный самовар тоже поставить !

Можно еще вискомуфту на вернтилятор от уаз поставить

Три на ум пошло, два на ля 😁

Спасибо за точню при обзор

Расход на ЮМЗ -8. Да ЮМЗ-8 полноприводный 47 литров на 100км пути, в второй трактор ЮМЗ-6 поставлен передний мост от колуна и привода на боковой редуктор от петушка и расход соляры составляет 18 литров на 100 км, но если где то тормознулся или пробка выигшрыша нет. Особенно с грузом.

Молодец, успехов!

Максим что у вас за генератор А что с местом установки ш татного термостата

Суть есна,установка термостата економит топлива. Спасибо за совет. Бывает что термостат не срабатывает и можно лишиться прогретой ГБЦ. На легковой автомобиль у многих это бывает.

Есть понятие: оптимальна температура двигателя+ номинальные обороты. На каждую модель свои показатели. Сначала читаем руководство по эксплуатации и потом запускаем. А мы наоборот, сначала добиваем до ручки, а потом согласно руководства ремонтируем, усовершенствует, Америку открываем....

🚜🚜🚜👍👍👍

У меня старый трактор МТЗ 50 двигатель от 80 ки,за такое даже не парюсь . Это трактор он как и вся техника на воздухе не будет ездить.

Поставьте турбинку 8,5 .чтобы разрежение убирала в коллекторе ну и чуток подкидывала при нагрузке и будет Вам норм экономия дт.(проверено)

Это актуально только для транспортных работ, когда нагрузка на двигатель незначительна. А для рабочих тракторов под нагрузкой перегрев обеспечен. Так что лучше подуть хорошенько стоит ли оно того.

Мтз 82.1 восьмого года был 30л заливал на день работы смело хватало. Новый получил насос s 2 евро стандарт а расход этой же работы 40 45 л день. На старом термостат не работал 40- 60 держалась, на новом чётко 90 держит,а потребляет больше.

Наверное в баке дырку заделал. Или течь в какой-то топливной трубке устранил...... Иначе уже нлбелевку получил и миллиардные контракты от фирм производящих двигатели и в Ютубе тут не шарился.... РОЛИК ГП СМОТРЕЛ.....😃😃😃

Точно также юмз6 экскаватор расходует

Ты пахал с плугом или не знаеш что это такое 30 % катайся дальше

Подскажите какой будет расход топлива если работает Вом, а к нему подключен насос водяной для полива ????

Плющить трубки - это дурдом! Этим не сэкономить! Можно только навредить трактору - потеряет мощность и всё!

Прям на первую переключается от сказочник

Економия это комплекс мер а именно залить масло в двиг и кпп синтетику или полусинтетика ,поднять давление на форсунках до 200 кг /см ,поставить газ, не давать полные обороты

Я снизил расход топлива на 20% присадкой ultimate power oil additive

Друг ты в курсе? Что Андерсен от смеха второй раз умер? А Александр Сергеевич решил переписать, всё сказки!

У меня с ротором зимой за 7 часов уходит 80 110 литров зависит от нагрузки. Не от километража.

Что у вас было по устройству,интернетный механик

На юмз не меньше 40 литров на 100 км , на мтз меньше , в лесу наделяне юмз 30л, мтз меньше 25л на целый день уходило

Как зае .....ли эти умники , как наше правительство.

Макс, обычно на тракторах по асфальту не ездят, у меня вечно полная арба дров и подем 1 500 м 12 градусов, другой по положе 1,5 км и далее по грунтовка 10 км 6я маленькая с дымом потом 8я это потолок вот и посчитай!

Заебись я сразу перемотал.

Надо бы замерить лтз с косилкой польской на белорус хватает 35 литров на день это где то 12-14 часов работы, это будет более точный замер тракторов с одинаковым тяговым классом

Шопотом говорите за вашим трактором и завами уже аыехали

Да ну кулибин!

Обычно в моточасах счетают

Правильное решение.Мтз хронический недогрев.Расход как расход,а моторесурс без вопросов.

На заводах целые конструкторское бюро для этого работает не чего тут удивительного

На сельхоз технике расход меняется по моточасам а не по пробегу.

что за трактор утебя ? сажги его ,мы настаром мтз 80 без термостата 57км водну сторону гружоны 2 телеги сено птс4 по бездорожю и назад также только с пустыми телегами и расход 12литров 114км

Здравствуйте как уменьшить расход топлива трактор тд 75 за 1 г жрёт 50 литр

Ты посчитай в пахоте. У меня трактор 1997г. расход в пашне 23 л на 1га то я считаю что по трассе это много если твой взял 26.5л.

Разход считают нетак, с телегой один с плугом другой с бульдозер ом 3 списывают по мото часам, и расход у всех разный мтз юмз и т д.

10-8,5=1.5л.,а не 2.5л.)))

расход саляры уменьшится если будиш отключать передний мост при выезде на асвальт. передний мост нужно включать только при заезде в грязь или при езде по буеракам на горку и тд

Сколько двигателю будет надо будет в период эксплуатации,столько и сожрет.Если,конечно,исправлен топливный насос и нет подтекания топлива в топливной системе.

Ну ты и математик с двух десяток заливаеш 12.5 и остается 8.5, где литру замылил? С 20-ки у тебя уже в % 1+ идет. Молодец......

когда трактор много жрет повышенная или поныженная

Добрый вечер все здорово. термостат большое дело. У меня такой-же аппарат как то пахали с мтз 82 по 3гектара мой съел 70литров его 120 ходили друг за другом плуг и плн 3 35 дт. По экономии этот трактор вещ.

Мысль хорошая.

Да-да видио само по себе нормально вышло. Но на каждый трактор будет по своему. МТЗ - 80 и К - 701 А расход совсем иначе.

Ну если кто на спущеных колёсах ездит, то на качайте. Расход уменьшется).

Дорогой Друже мы это знаем лет 40 назад

На новом МТЗ 80 за один моточас расход топлива был 7,5 литров.

Целый день навоз качал. Пробег 0 км Расход 80 л Итит т... м... ! Как посчитать? На ноль то не делится...)))) А если серьёзно то трактор это моточасы а не километраж....

Термостат ни как не влияет на разход топлива, он влияет на долговечность работы дыгателя, дизель любит температуру и качественную смазку, а женщина деньги и ласку и нехуй считать топлива а работать надо

молодец :) ты прям как счетчик

Громотей считай лучше

Я правильно понимаю что во второй раз в банке осталось 8.5литра так откуда тогда 12.5литра должно 11.5литров получиться или автор огаворился либо я ошибаюсь

Спасибо, но не увсех сработает.

Десять отримаем восемь и п'ять будет полтора а не два и пять щитовод

Я тоже долго не заморачивался с экономией солярки.Сделал подогрев бака и расход резко уменьшился.Зимой бак теплый ,летом горячий.Соляра расширяется ,расход уменьшается.10 лет отьездили безовсяких последствий.Как не странно,экономия заметна.Сделал тяп-ляпна скору руку ,что бы зимой доехать....прижилось.

У старых советских дизелей расчотное потребление топлива было примерно 200 грам на 1 лошадиную силу за 1 час. Поновее заявляли 175 - 180 г/л.с * ч.

На т40 это работать не будет))))

А на фурах как?действует?

Если поставить без маленького шланга?

10- 8,5=1,5 вроде бы...

От чего генератор стоит

👍👍👍👍👍👍

Блин на сорокет немогу найти термостат. Я тож мечтаю поставить термостат

Я не пойму то качество відео норм а сегодня качество ГАВНО и у меня качество стоит 1080р

По чаше меня воздушны фильтр. И Топливный будут расход мал....107%%результат

Расход топлива учитывается по моточасам прежде всего

Поставь бычковский корпус с термастатом и будет тебе счастье , а на счет расхода бред

Я РАНО УТРОМ КУПИЛ 200ЛИТРОВ ДТ.ПОТОМ СЛИЛ 20 ЛИТРОВ И ЗАПРАВИЛ ТРАКТОР. В ОБЕД ПРИЕЗЖАЮ ДОМОЙ А ЖЕНА ГОВОРИТ МНЕ ИЗ БОЧКИ ВЫЛИВАЕТСЯ СОЛЯРКА .СМОТРЮ ДА ТОЧНО ВЫЛИВАЕТСЯ ИЗ ГОРЛОВИНЫ БОЧКИ.БОЧКА ПОЛНАЯ Я .ЗНАЧИТЬ НАДО ПОКУПАТЬ РАНО УТРОМ.НАВЕРНО СОЛЯРКА ТОЖЕ РАСШИРЯЕТСЯ В ЖАРУ.10%.

Все считаеться мото часами .мтз где то 20 ,25 на сто на гак 35 см 17 20 литров как ты считаешь не понятно.бедный юмз.

10-8.5=1.5 литра. 10+1.5=11.5 суммарный расход. 11.5-1(загрузка) = 10.5 расход на дорогу.

8,5 осталось от 10 литров значит вошло 2,5 литра. Ничего себе ты счетовод. Может 1,5 литра вошло то?

Вообще то замерять нужно не в литрах .а килограммах ..если в литрах .то делать это нужно при одной и той же температуре воздуха .и солярки .когда заливаешь и когда доливаешь .Надеюсь .обьяснять не нудно .почему ?

Хоть сколь замеряй расход.всеравно будет разный...и если трактору уменьшиш норму.то так и повезет...если человек мало кушает.то так и работает