На самое нижнее положение, соответственно игла подыметься вверх и будет раньше поступать бензин, что улучшить работу на низких и средних оборотах, высокие останутся без изменений...
Короткий у тебя мотосезон в ХМАО. Я 24 года жил в Нефтеюганске, 3 года В Сургуте. Хотел мото, но смысла не видел брать на 2,5 месяца. Переехал в Краснодар, купил Альфу Евротекс и катаюсь пятый сезон, почти круглый год. Недавно, даже, машину продал (эх, с 86-м регионом) не нужна стала - пробки глухие и парковок нет вообще.
Дядя просто надо было его отрепетировать:зажигание, карб стоковый, звезды 14; 39, клапана 0.05 верхний, нижний 0.07 - это у меня так, один раз я так настроил клапана, что аш цепь грм перескочила и вырвало нахуй выпускной клапан
Парень развивай мото тематику на канале. Она у тебя хорошо идёт. Первый раз наткнулся на твой канал, когда искал обзор на ирбис вираго, он збс получился
Ты не сделал самое главное, это впуск и выпуск на башкн шарошками раздраконить надо только акуратно непопортив посадочные места клапанов и глушак по шире и прямоточный. Далше делаеш ступеньки на маховике для опережения зажигания, все есть на ютубе. Называется УОЗ опережение зажигания на альфе. И вот тгда ахуееш от результата. Зажигание будет как на инжекторе с изминением угла. Мотор мощнее будет в разы и вибрации все уберутся. Стрелка на тахометре буде ахуевать от закладывания ее. Удачи тебе и по соревноваться бы потом с тобой кто кого.
воздуха предостаточно и при стандартном фильтре..... по равнине 16 ведущая конечно может ехать, но по горкам уже нет вообще слабо, поменял карб, фильт и звездочку.....
+Альфа в горах (Andrew) базару нет , воздуха предостаточно при стандартном фильтре для 19 карбюратора , но никак не для 22. Насчёт 16 звезды , тянет прекрасно что в одного что вдвоём ( ну само собой если ты не весишь 120кг), и да сам то чем похвастаешься ? Наверно ты охрененный инженер и заставил ехать свой мопед аки реактивная ракета ... :))) в любом случае спасибо за просмотр
юморной ты парень.советую тебе сменить мопед альфа хотя бы на яву .советую как бывший альфовод.этот мопед ничего не спасет.на нем вылазят бока за боками через 3 года поржавеет хром начнет лущится краска.придется заменить штатную резину хотя бы на индонезию и камеры хотя бы на дели все надо законтрогаить .и вобще надоест что этот мопед кидает на дороге носит.чз или ява со скутерским зажиганием это надежнее.а я такой карб себе на чз заказал
Игла отвечает только за холостой ход, иголку хоть на залупу себе натяни, от этого нихера особо не изменится! Только от размера жиклёра зависит мощность, и то особо не поможет 👎
У меня Alpha RX 110. Стоит нулевик без пропитки и поменял обе звезды ведущая у меня 15 зуб, задняя не помню точно или на два или на три зуба разница от завода, скорее всего на 2. Вес у меня 68,на 95 бензе скорость 100пкм. На 92 бензе 90-95.
Молодчага, брателло, побольше бы таких на нашем славянском просторе! Удачи тебе, поставь еще масляное охлаждение, тема тоже очень хорошая если ездишь на дальняки с корешом.
Пересмотрел я множество видео и т.п про карбюраторы, последняя информация была что pz22 на 110 не ставьте они сильно переливают и самое то на 110 это рz20, на родном рz19 мопед у меня не развивает больше 6000 об/мин, вобщем было сказано что 19 мало, 22 много, 20 самое то. Поставил я на днях pz20 так лучше не стало, игла на среднем делении, винт качества был выкручен всего на 3/4 оборота и его стоит крутануть чуть чуть в ту или другую сторону двигатель чуть не глохнет (на родном рz19 такого не было) и работает на холостых как то не устойчиво. На ходу попробовал вроде мощности не убавилось но с низов как то не сразу подхватывает и свеча стала в чёрной копоти. теперь задумываюсь попробовать всё же pz22. Впускной коллектор внутри 20 мм с обоих сторон и прокладка между ним и карбюратором тоже 20 мм, но в головке цилиндра впускное отверстие заметно больше как минимум 22 или 23 мм вот и ломаю башку что делать, много кто пишет что на 22 будет лучше но и есть такие кто говорит что хуже.
110 куб. и 90 км/ч? У меня 72 куб. Мопед Орион Грифон дачник. 80 км/ч по навигатору. По спидометру 85 км/ч. Объём больше, а большой значимости нет... Тем более, что блок двига от 50 куб. То есть для ДПС он как полтинник.
Передаточное число наоборот увеличилось с установкой передней большей звезды. Передаточное число это скол ко оборотов зделает колесо за 1 оборот коленвала. Тк скорость больше соответственно передача оборотов больше и ты понял крч.
