Тёмный

Тюнинг нижневального мотора 162fmj 

Bliznukov Evgen
Подписаться 18 тыс.
Просмотров 7 тыс.
50% 1

Портинг нижневальной гбц.
Анализ потенциала. Мое мнение.
Мой телеграм канал:
t.me/Bliznukov_Evgeniy
Отзывы тут: t.me/Bliznukov_Evgeniy/120
Мои инстаграмы:
bliznukov_evgen
racebase_moto
Банка на добро:
Кошти на поміч Українцям, які залишилися без дому
send.monobank.ua/jar/9ctFfAAy1t
5375411204957455
Банка на ВСУ:
На поміч Армії. На броніки, на набої, на коптери.. Короче кажучи: на усе, що допоможе мочити русню!
send.monobank.ua/jar/8E2PTc7aCs
5375411205070795

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 ноя 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 191   
@scrambler13666
@scrambler13666 7 месяцев назад
С самого утрв видос, супер! 👍
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
☺️ Надеюсь скоро буду больше снимать.
@scrambler13666
@scrambler13666 7 месяцев назад
@@Bliznukov супер! Ремонт в боксе на стадии завершения и попрёт контент💪🤩
@user-bt3mg5wf7r
@user-bt3mg5wf7r 7 месяцев назад
Спасибо большое за позитив!😊
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Я с удовольствием 😉
@LoncinPruss200
@LoncinPruss200 7 месяцев назад
Огромное спасибо:-)
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
И Вам!
@user-bf1oy2nr2g
@user-bf1oy2nr2g 7 месяцев назад
Давай більше контенту.)
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Буде 🙂
@Pedropen16
@Pedropen16 7 месяцев назад
давно чекав відос з цим мотором 😌
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Радий, що угодив
@fatdmk168
@fatdmk168 6 месяцев назад
Интересно, а есть ли смысл заниматься доработкой чисто каналов гбц на 2хкотловом инжекторном нижневальнике, если нет затеи менять впуск/выпуск и валы(ну пока по крайней мере)?
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Инжекторный мотор нужно будет настраивать.. а чисто каналы или с сёдлами - это будет видно при вскрытии. После замеров
@user-qt8wy4cj4k
@user-qt8wy4cj4k 5 месяцев назад
Какой посоветуешь поставить карбюратор на 163fml, pz30 не вытягивает резкое открытие газа ?
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
Резкое открытие газа с холостых почти все не вытягивают. Это специфика одноцилиндрового мотора. Я советую пвк30 Серия пз - это худший вариант
@Shatcur
@Shatcur 3 месяца назад
можно поставить pz с ускорительным насосом это может частично решить проблему
@Andrew-fw6we
@Andrew-fw6we 7 месяцев назад
Все чотко як завжди! Жека ти шо там скиди для дрона печатаєш на 3D принтері?))
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Не. Але мій друг - так.
@blackdragon3213
@blackdragon3213 6 месяцев назад
Братан незнаю или прочтешь это , можно ли облегчить клапана на минск 125 или ничего не выйдет ?
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Я не знаю, что за мотор у Минск 125. Там же вроде 2т? Клапанов нет
@user-pb7nb8hc9m
@user-pb7nb8hc9m 3 месяца назад
Если старый советский Минск то точи все 4 клапана сразу 😂😂😂
@tolyan6237
@tolyan6237 7 месяцев назад
Подскажите пожалуйста, занимаюсь форсировкой альфовского мотора на 125 кубов, у меня стоит сильно изогнутый впускной коллектор. Это сильно критично отразится на максимальной мощности?
@uenderhighch1185
@uenderhighch1185 7 месяцев назад
сильно, ставь от питбайка
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Конечно. Чем ровнее и короче - тем лучше
@AndreyLaran
@AndreyLaran 2 месяца назад
Чем меньше площадь поперечного сечения патрубка, тем выше изменения давления при резонансе для заданного расхода воздуха. Этот аспект резонанса Гельмгольца воспроизводит один из результатов эффекта Вентури. Когда поршень ускоряется при движении вниз, давление на выходе из впускного патрубка снижается. Этот импульс низкого давления распространяется до входного конца, где он преобразуется в импульс повышенного давления. Этот импульс проходит обратно через патрубок и выталкивает воздух через клапан. Затем клапан закрывается. Чтобы в полной мере использовать эффект резонанса Гельмгольца, необходимо правильно рассчитать время открытия впускного клапана, в противном случае импульс может оказать негативное воздействие. Это представляет собой очень сложную проблему для двигателей, поскольку фазы газораспределения являются динамическими и зависят от частоты вращения двигателя, в то время как синхронизация импульсов является статической и зависит от длины впускного канала и скорости распространения звука. Традиционным решением является настройка длины впускного канала для определенной частоты вращения двигателя, при которой достигается максимальная производительность. Однако современные технологии привели к появлению ряда решений, включающих электронное управление фазами газораспределения (например, Valvetronic) и динамическую геометрию впуска (см. ниже). В результате "резонансной настройки" некоторые системы впуска без наддува работают с объемным КПД выше 100%: давление воздуха в камере сгорания перед тактом сжатия превышает атмосферное давление СОВЕТУЮ ОЗНАКОМИТСЯ ПРЕД ТЕМ КАК ЧТО ТО ТАМ РЕШАТЬ С ПАТРУБКАМИ
@Bliznukov
@Bliznukov 2 месяца назад
Советую попробовать вот так ответить людям раз 500 в месяц. Потом поговорим. Вы за кого меня держите? Думаете я "из балды" моторы строю? Просто я очень устал отвечать вдумчиво. Это каторга. Я даю совет изходя из вопроса... Когда мне конкретно дают задачу и у меня ещё нет опыта в этом вопросе - я могу и просчитать длину/сечение впуска. А 99.9% людей просто хотят услышать: "прикрути прямоток и будет валить"
@user-pf7us5fo3m
@user-pf7us5fo3m 7 месяцев назад
Вподобайка!
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Подяка 😉
@user-by5lj3fe4t
@user-by5lj3fe4t 7 месяцев назад
Хотелось бы увидеть ещё 167fmm нижневальный на доработке. После собственной доработки каналов(убрал ступеньки под седлом и отливку под направляющию сделал более оптикакмой) мотоцикл стал вести себя на высоких оборотах совершенно по другому и он вправду поехал как надо. Но все равно хочется посмотреть на работу мастера
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Если попадется - обязательно
@user-en4gg7bt8j
@user-en4gg7bt8j 6 месяцев назад
​@@Bliznukovпривет, очень интересно как ты расширяешь седла клапанов, чем ты это делаешь и то сколько смотрю не слышал как и чем, шарообразной фрезой или развертками огромными?
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
@@user-en4gg7bt8j в основном отдаю 6а станок. Или сам 10ти мм фрезой
@user-en4gg7bt8j
@user-en4gg7bt8j 6 месяцев назад
@@Bliznukov а сколько же будет стоить такая доработка? Ну имеется ввиду за вашу работу
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
@@user-en4gg7bt8j 4500грн
@user-mv6hi2kk2r
@user-mv6hi2kk2r 6 месяцев назад
Евгений, твои видео топ по этой теме! Особенно рад что затронул трактора(нижневальные двс). Уже начал терять надежды раскачать свой самодельный снегоход с лифаном кр460, до 60 км/ч. Заменил все подшипники, карб на pwk32, вариатор поставил арктик.. максималка так и осталась на 55км/ч. Завтра снимаю гбц, буду пилить. Двигатель нижневальный. Понятно убрать все отливки на впуске- вывуске, облекчить клапана, притереть.. Что реально поможет на высоких оборотах раскрыть вариатор и перешагнуть скорость за 60?
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Главное - это седло! Расточите впуск до 92% от размера клапана и выпуск до 90%
@user-mv6hi2kk2r
@user-mv6hi2kk2r 6 месяцев назад
@@Bliznukov Разобрал гбц. Для показателей 90и 92 процента некуда седла растачивать. На клапане след от рабочей фаски по максимальному диаметру почти. В седле внутри до первой фаски нечего убирать. Это только замена клапанов на больший диаметр...
@user-mv6hi2kk2r
@user-mv6hi2kk2r 6 месяцев назад
Вроде получается, расточил седла.
@shadow-jg6eu
@shadow-jg6eu 6 месяцев назад
Привет) не хочешь ли ты попробовать начать облегчать коленвалы чтоб моторы были более оборотистее и имели меньшую инерцию, можно ли сделать это на 166fmm 165fmm верхневал/нижневал. Хотелось бы увидеть как эти моторы, за секунду уходят в отсечку как Honda crf 250... Хотелось бы увидеть от тебя комментарий)
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Обязательно займусь этим!
@mykolavolodymyrovych5680
@mykolavolodymyrovych5680 7 месяцев назад
Вподобайкнув!
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Подякував 😘
@user-ns2pb7wd4e
@user-ns2pb7wd4e 4 месяца назад
Доброго дня,що скажете про нижньовальні двигуни,а саме 169 fmm?
@Bliznukov
@Bliznukov 3 месяца назад
Звичайний двигун. Нічого особливого..
@Marker012
@Marker012 4 месяца назад
Привет.Не давно поевилоси идея чтоб просто развернути сёдла и убрати мясо до направляюшие примерно у меня вход 27мм сёдла разварачивать 28мм и убрати метал до направляюшие и всё,остальное оставить как есть вход не трогать какои будет результат ?спасибо
@Bliznukov
@Bliznukov 4 месяца назад
Тоже что спортсмену бегать с кляпом во рту.. Пробежит. Не умрёт. Но не быстро
@Marker012
@Marker012 4 месяца назад
​@@Bliznukov😂😂😂😂понел.спасибо❤
@user-ek8ij3en1k
@user-ek8ij3en1k 5 месяцев назад
Чи берете на портинг голови лонкін 166фмм? І скільки це може коштувати?
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
Так. Звісно! 4500грн
@user-cj6ww9gp8v
@user-cj6ww9gp8v 7 месяцев назад
Женя привет, по поводу надёжности как мне кажется нижневальный понадёжнее будет, просто потому что он конструктивно проще ( нет цепи, натяжителя, распредвала), но до гоночного мотора ему конечно далеко. Но хотелось бы посмотреть что в итоге выйдет.
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Ну тут двояко. Нет цепи - это плюс, но и много подвижных элементов - это минус
@user-cj6ww9gp8v
@user-cj6ww9gp8v 7 месяцев назад
@@Bliznukov ну так то да, инерции в нижневальном приводе многовато.
@user-rf3bl5ml3s
@user-rf3bl5ml3s 5 месяцев назад
Только одни штанги чего весят.
@AndreyLaran
@AndreyLaran 2 месяца назад
@@user-rf3bl5ml3s блин поленился взвесить ээх наверное очень тяжелые люминиевые или какие тони там то прям ну ваще вытянутые цепи грм вижу постоянно от 139 мотров и выше оторванный левый цапфы коленвалов на верхневалах тоже частенько вижу на нижневалах ни цепей тянутых ни оторванных цапф не попадалось да там свои косяки но так то если выбирать то надежнее тот котрый из номр запов не поддельных собран и без брака вот и все а не нжне или верхневал Скоро мне по пробегу моему сбдя менять цепь грм на моем моте на нижневале даже не задумывался бы об этом
@user-rf3bl5ml3s
@user-rf3bl5ml3s 2 месяца назад
@@AndreyLaran чем больше скорость тем тяжелее становится любой предмет при остановке .
@user-kq5fm1cg8b
@user-kq5fm1cg8b 7 месяцев назад
Своя майстеря це круто, вітаю.
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Дякую. Вона і була.. це було ХондаСТО. Займалися автівками. В основному підготовка спортивних тачок для змагань: раллі, кросс, кільце
@user-zw1ib7hy5w
@user-zw1ib7hy5w 7 месяцев назад
доброго часу доби будь ласка зробіть відео по налаштуванню карбіратора пз 30 дякую
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Я не налаштовую їх. Пз30 ми ніколи не іспользуємо. Це дуже фіговий карб
@user-uf2lu7cf1t
@user-uf2lu7cf1t 5 месяцев назад
Привет. Жень, не попадался ли тебе поршень на 69мм под 16 палец? Движок 167 fml 200 кубов, нижневал. Надо уже точить и неохота точить под 67.5. А найти поршень диаметром 69 под 16 палец пока не получается.
@Bliznukov
@Bliznukov 4 месяца назад
Попадался. Это от трицикла поршень должен быть
@Marker012
@Marker012 4 месяца назад
Привет.в продаже на алике есть даже 72,5 мм поршневая,высота цылиндра 80мм палец 16мм
@user-uf2lu7cf1t
@user-uf2lu7cf1t 4 месяца назад
@@Marker012 Я не хочу картер пилить. Хотелось просто расточить гильзу на 2мм. Прирост кубиков небольшой, но кое - что должно дать.
@Marker012
@Marker012 4 месяца назад
​@@user-uf2lu7cf1tвес поршня нужно зделати как преведушии есль нет то будет вибрацыи
@user-rt9no8kf2z
@user-rt9no8kf2z Месяц назад
Здраствуйте подскажите почему нижневальный хуже чем верхневальный и в чем приемущество?
@Bliznukov
@Bliznukov Месяц назад
Меньше масса движущихся частей у верхневального. И фаза впуска/выпуска разная.
@user-no3mm7lk1x
@user-no3mm7lk1x 7 месяцев назад
Ну ты как всегда красава
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Благодарю ☺️
@fanofcomputergames1931
@fanofcomputergames1931 7 месяцев назад
👍👍👍
@Pedropen16
@Pedropen16 2 месяца назад
Після тюнінгу який карбюратор радите сюди поставити?
@Bliznukov
@Bliznukov 2 месяца назад
Пвк30 мінімум
@Pedropen16
@Pedropen16 2 месяца назад
​@@Bliznukov І ще одне питанячко, якщо я наприклад запілив тільки впуск, буде відчутний приріст(ну тільки прибрав ступеньки🙂)?
@Bliznukov
@Bliznukov 2 месяца назад
@@Pedropen16 не дуже
@user-ue7ge8vo7w
@user-ue7ge8vo7w 7 месяцев назад
Доброго дня який розпредвал поставити на 172 з портингом самим простим портингом який ви робите
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
На 172ий нема валов. В нього і так дуже хороший р.вал.
@byblikovsky
@byblikovsky 17 дней назад
а сколько будет стоить вся эта процедура на этот же 162 мотор?
@Bliznukov
@Bliznukov 15 дней назад
Привет. 4500грн
@vladosdiovod7090
@vladosdiovod7090 7 месяцев назад
Будет когда-нибудь портинг 140?
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Питбайк?
@octavianantoci8938
@octavianantoci8938 7 месяцев назад
Новый видос😍😍😍😍😍😍
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
☺️ Приятно, что смотрите
@hvr8143
@hvr8143 7 месяцев назад
Скільки б коштувало таке допрацюваня голови 163фмл нижневальний?
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Якщо гбц пришлете - 4500грн
@hvr8143
@hvr8143 7 месяцев назад
@@Bliznukov Дякую за інформацію.
@user-ed3kn5on8o
@user-ed3kn5on8o 6 месяцев назад
Я сам моторист авто. і хотів би вашу думку нарахунок орієнтації електрода свічки в гбц і її вильот по висоті
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Гадаю що люди дуже перебільшують значення цього (положення). А глубіна - важливо. Чим глибше свічка схована - тим меньше ризик детону через гарячий електрод.
@user-ed3kn5on8o
@user-ed3kn5on8o 6 месяцев назад
@@Bliznukov Я замітив на преміум авто в гбц біля свічки часто все гарно співпадає край' різьби і край свічки.
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
@@user-ed3kn5on8o так і повинно бути
@Shatcur
@Shatcur 3 месяца назад
интересный подход🤔
@Bliznukov
@Bliznukov 3 месяца назад
Благодарю
@Shatcur
@Shatcur 3 месяца назад
@@Bliznukov а вы перетчиваете стандартные клапаны или подбирает от других моделей? кстати а что думаете о кабюраторах pd30 pd34(вакуомники) ?
@Marker012
@Marker012 7 месяцев назад
Интересно как он будет ехать,..самыи надёжныи и мошиныи и долгослужешии и точныи грм это шестериончетыи ,..
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Ну не согласен. Цепь надёжнее, как по мне
@voblin
@voblin 7 месяцев назад
Интересно потом отзыв владельца после сборки мотора.
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Мне тоже! Но я уверен, что очень хорошо поедет.
@user-yf4lr3tu5i
@user-yf4lr3tu5i 7 месяцев назад
яка вартість допрацювання?
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
4500грн
@user-uw6zy1gl7y
@user-uw6zy1gl7y 5 месяцев назад
Здравствуйте Евгений. Сможете сделать портинг если да то можно ваш номер или еще что то для связи
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
Здрастуйте. 0509100540
@modin2282
@modin2282 5 месяцев назад
Вам могу отправить головку на доработку и сколько стоит 165фмм
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
Можете, конечно. 4500грн.
@Chinaneedet
@Chinaneedet 6 месяцев назад
здравствуйте, можете дать соц.сеть , хочу просто уточнить пару моментов
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Там под видео есть ссылка на телегу и инстаграм
@Pedropen16
@Pedropen16 5 месяцев назад
а скільки буде коштувати тюнінг такого мотора?
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
Якщо голову тільки робити - то 4500грн
@DoctorStoun
@DoctorStoun 7 месяцев назад
Маю нижньовальний 200сс. Нічо з ним не робив. Сам мотор поводиться як ,,спортивний", на низьких обертах тяга погана, а після 5000 відчувається підрив по динаміці розгону. Мінусом мотора є відсутність баланс валу. Якось за день проїхав 800 км. Вже після 150 км стало боляче їхати. Придумай будь ласка, як зменшити вібрації на цих моторах і збільшити тягу на низах. Витрата пального при швидкості 100 3.2-3.3л.
@GHOST-tz8hz
@GHOST-tz8hz 7 месяцев назад
Как вариант можно крепления двигателя переделать, и через резиновые втулки установить двигатель
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Перше: облегшувати поршень, друге: кріплення мотора переробити на салентблоки
@user-fi4pr4kv8d
@user-fi4pr4kv8d 7 месяцев назад
Маю нижневальный урал 666сс з люлькой. При швидкости 75 втрата палева 4.8-5 литров на 100 км по грейдеру. Двигун крутится до 6200rpm. Максимальна швидкость 130 км. КПП мт-804 стандартная з Днiпро. Главная передача стандарт 8/37.
@nikitamashkin7958
@nikitamashkin7958 7 месяцев назад
У меня,164fml степень сжатия 12килограм,буду делать портинг сам,мне очень нравится этот мотор
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Степень сжатия в единицах, а компрессия в килограммах
@user-xk8nk4gs4l
@user-xk8nk4gs4l 7 месяцев назад
​@@Bliznukovдля 164fml ст.ст 12:1 це було б крутезно... я так думаю...
@user-zx3cn1hz1f
@user-zx3cn1hz1f 6 месяцев назад
как можна свами связаться ?
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
0509100540
@K0RZH1K
@K0RZH1K 7 месяцев назад
Так, дані двигуни вважаються низовими так як таке співвідношення продувки зроблене через сам конструктив двигуна. Я сам недавно помітив що продувка відносно об'єму є більшою ніж у верхньовального двигуна, наприклад впуск 125-150сс 29-30мм. 200сс 31.5мм. 230сс 34мм. Зазвичай у нижньовального двигуна через масу ГРМ на високих обертах можуть бути втрати потужності до 15% в порівнянні з верхньовальним того ж об'єму, тому напевно й продувка в них більш продуктивніша через що краща віддача на більш низьких обертах а на високих ± одинакова. Стосовно впупуска в 26мм. на 166 двигуні є таким бо китайці скопіювали його з оригінального двигуна Honda, він там теж такого розміру а також карбюратор на них був з самого початку 26мм. а не якийсь більший як у китайців.
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Абсолютно згоден! Під кожним словом підписуюсь.
@vladosdiovod7090
@vladosdiovod7090 7 месяцев назад
Интересно
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Благодарю
@AndreyLaran
@AndreyLaran 2 месяца назад
но тупо я таким колхозом втихаря занимаюсь только неафишируя ибо все это хрень хочешь мот мощнее купи мот мощнее а все остальное колхоз Да поедет получше но никогда не поедет как 250ка даже речь слышал о 150сс так что в том же оркостане моем нет смысла ибо это уже категрия А полноценная и владельцу ее доступен даже 2 литровый мот со 125кой ладено бы еще и мелким пацаном с а1 ограниченным кубатурой есть какото смысл Или на мопеде Можете хейтить меня и тд но даже автор видео спустя несколько лет поймет все это ,если уже ен понимает и просто рубит бабло на этом. Законы физики не обмаенешь пили не пили кубатура рулит И да я пилил и буду пилить тем не менее сам себе втихаря ,пока никто не видит
@chinoyoung590
@chinoyoung590 4 месяца назад
все бы хорошо,,только на этих 162fmj очень часто отрывает выпускной клапан,а с таким облегчением возможно еще быстрее будет отрывать
@Bliznukov
@Bliznukov 4 месяца назад
Как раз после облегчения - меньше вероятность, что оторвёт. Отрывает от отскока. Отскок от инерции.
@chinoyoung590
@chinoyoung590 4 месяца назад
@@Bliznukov звучит логично
@user-oy3fg5my6y
@user-oy3fg5my6y 4 месяца назад
а скільки десь конів стало?
@Bliznukov
@Bliznukov 4 месяца назад
Плюс 20% приблизно
@user-zs2zy7ov5g
@user-zs2zy7ov5g 6 месяцев назад
Што скажеш про карб pd30 вакуумний? Для 167fmm
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Не люблю їх
@user-zs2zy7ov5g
@user-zs2zy7ov5g 6 месяцев назад
@@Bliznukov а чому як не секрет?
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
@@user-zs2zy7ov5g вони душат мотор. Дуже плавно працюють.
@user-zs2zy7ov5g
@user-zs2zy7ov5g 6 месяцев назад
@@Bliznukov на японських же стоять якось?
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
@@user-zs2zy7ov5g ну так їх там теж міняють. Наприклад Сузукі дрз400 на сток вакуумніке їде 6сек/100, а на кітайскому фцр: 4.7сек
@user-cr5yi7xd8w
@user-cr5yi7xd8w 5 месяцев назад
Жень Привет. Где новые видео?
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
Скоро. Пока ремонт полным ходом
@Marker012
@Marker012 4 месяца назад
Кстати я нашол спорт распредвал для нижневальке 7,46мм падём клапана недавно он в продажу поевился,он у меня есть уже,нужно только поставить его
@Bliznukov
@Bliznukov 4 месяца назад
Интересно
@Shatcur
@Shatcur 3 месяца назад
а сылочка на магазин еть?
@Marker012
@Marker012 4 месяца назад
Привет ,женя ты где пропал?😔😔😔 Всё нормально стобои?🤔
@Bliznukov
@Bliznukov 4 месяца назад
Привет. Все нормально. Пережили жёсткие времена. Ежедневные обстрелы Харькова.. а недавно таки рядом прилетело. Но ничего - все быстро починили. Доделываем ремонт в мастерской и скоро начну опять снимать много ☺️
@Marker012
@Marker012 4 месяца назад
​@@Bliznukovпоскорее это воина чтоб закончилось от неё все страдают и другие страны тоже,хууу главно что всё норм ждём с нетерпением новые видео,спасибо
@sergiosm6652
@sergiosm6652 7 месяцев назад
Нижневальник тоже крутится. ( из личного опыта). В юности ездил на иж п 3. Сейчас почти 50, вспомнил молодость, купил геон хроад лайт 200 , новый. Обкатал, но радости мало. После 5.5 - 6 тысяч оборотов мотор грохочет страшно. Дальше 8 не крутится , даже на 3 передаче. Взял у знакомого покатать кинлон каманч 150 кубов, с пробегом до 40 тыщ , без ремонтов . Был очень удивлен, крутится те же 8т легко, мягко, нет ощющения что мотор треснет. Тянет не хуже моей 200 ки , просто передачи длиннее, и колеса 18 ". Вот так, и мот стоит на 400 дол дешевле. Ох.
@sergiosm6652
@sergiosm6652 7 месяцев назад
Дополню . Лайт 200 не стоит своих денег. Подвески дубовые, маятник на сайлентблоках как у альфы (разобрал смазать и охренел, мазать нечего) , 6 передача никчему из за недостатка мощьности. Хотя собран хорошо и крепкий по ощущениям. НО, это альфа на стероидах, не больше. Добавте люди 500 дол и купите 250ку с хоть немного лучшей подвеской . Я сэкономил, теперь Ох.
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Можно сделать, чтобы крутился хорошо
@sergiosm6652
@sergiosm6652 7 месяцев назад
Спасибо , об этом и думаю.
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
@@sergiosm6652 я думаю, что все равно будет маловато... Но гораздо веселее , чем сейчас
@user-ig6sp1jh7i
@user-ig6sp1jh7i 7 месяцев назад
у мене ліфан лф-150 нижнєвальний,не розумію чому його називають низовим?в нього низів нема взагалі,взяв в знайомого боксера 150-того вот на ньому тяга на низах набагато краща,і навіть на верхньовальному ліфані стр теж краща тяга,але в стр хід поршня більший тому мабуть і тяга краща!
@IgorDoV
@IgorDoV 7 месяцев назад
ну низкие обороты больше от типа и настроек карбюратора зависят. а может низовым зовут, потому что его выше 9тыс оборотов под нагрузкой, тяжело раскрутить, а верхневальные за 10ть, это норма
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Називають низовим за те, що він не крутиться так як верхневальний.
@nestandartnoye_hobbi
@nestandartnoye_hobbi 4 месяца назад
Нижневалки не дорабатываются? Кто такое сказал!?😁 Я доработал не то, что мотоциклетный мотор, я запилил головку *мотоблочного* мотора. И этот мотор поехал так, как никогда раньше! А мотоциклетные моторы тем более спокойно тюнингуются.
@Bliznukov
@Bliznukov 4 месяца назад
Да. Я картинговые пилил. Прям очень люди довольны
@user-lq3eg8wk5p
@user-lq3eg8wk5p 7 месяцев назад
Как ни делай нижневальный двигатель, с верхневальным не сравнить. Верхневал топ. Нижневал прошлый век. Сугубо лично моë мнение. Был у меня нижнвал, сейчас верхневал 172 с балансвалом, разница небо и земля
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Согласен. Но во-первых нижневальных очень много и их тоже можно дорабатывать, а во-вторых 172ой это одно время был топ среди верхневальных воздушек... Т.е. он реально хорошо едет.
@rodongodzilla
@rodongodzilla 2 месяца назад
Все хорошо, но последняя минута в ролике была явно лишней. А так все норм и за Русский язык спасибо.
@Bliznukov
@Bliznukov 2 месяца назад
Лишними были ракеты у меня в городе. Лишними были солдаты рф у меня в стране... Вот после этих слов благодарности - мне прям быстрее захотелось мову учить. Я снимаю для цивилизованных стран, а не стран захватчиков
@Olds48
@Olds48 8 дней назад
​@@Bliznukov ну дык Европа и не будет смотреть твои видео, так что топи за РФ.
@Bliznukov
@Bliznukov 8 дней назад
@@Olds48 😂 рф в прошлом. Я снимаю для цивилизованных. И Европа смотрит. Даже коментирует
@electricpower_ua
@electricpower_ua 7 месяцев назад
вот такую штуку...
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Вот такую штуку? Согласен. Если бы ещё красную и справа полегче... И в идеале в среду!
@user-pb2fl7pt9j
@user-pb2fl7pt9j 5 месяцев назад
Здраствуйте 162 моторы ставятся не только на лёгкие мотоциклы у меня G-max racer 150 150кг веса он не едет от слова совсем
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
Ну там еще сложнее
@user-pb2fl7pt9j
@user-pb2fl7pt9j 5 месяцев назад
@@Bliznukov объясните?
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
@@user-pb2fl7pt9j так, что объяснять? Я бы не советовал пытаться заставить ехать такой мотоцикл. Это дорого, как минимум
@voblin
@voblin 7 месяцев назад
У меня 163й мотор (200сс), красная зона с 10ти, кручу до 8-9ти постоянно и крутится легко. И с низов тянет как дизель, тронутся с третей, легко.
@user-xk8nk4gs4l
@user-xk8nk4gs4l 7 месяцев назад
8-9 к, як на нижньовальний двигун, трохи дивні показники, в нього максимум потужності не більше 7,5 к, а об. мом. куди нижче, так і верхньовальний не без проблем крутиться... червона зона то лише сектор на тахометрі, а не щодо тх двигуна, дуже рідко на дешевих мотах ці дані співпадають, в сене ,,червона зона,, також з 10 к, а більше 8 к не розкрутиш...
@voblin
@voblin 7 месяцев назад
@@user-xk8nk4gs4l Любопытно что на родной ведущей звезде (16ть зубов) крутить мотор выше 7_7,5 действительно не было смысла, оно уже не сильно ехало (хоть и крутился), после замены на 17звезду, оно и до 8ми нормально набирает)). Не до конца понимаю почему, но уж как есть)
@user-xk8nk4gs4l
@user-xk8nk4gs4l 7 месяцев назад
@@voblin тим більше дивно, має бути саме навпаки - чим важче двигуну, тим менші оберти він набирає, саме тому при збільшенні ведучої 🌟 максималка практично не збільшується, а може навіть зменшитись... дивні речі... а який це мот?...
@voblin
@voblin 7 месяцев назад
@@user-xk8nk4gs4l Шинарэй ДС 200. А максималка не выросла, может даже кил на 5ть упала, НО! Крейсер с 80ти вырос до 90. К тому же намного длиннее передачи стали, в городе при разгоне стало намного комфортнее. Он чуть потерял при самом трогании, но через два дня замечать перестал вообще. Сначала думал, что и вся динамика упала, потом на спидометр посмотрел, скорость норм, обороты меньше просто стали и намного дольше катишь на каждой передаче.
@user-xk8nk4gs4l
@user-xk8nk4gs4l 7 месяцев назад
@@voblin але один зуб + до ведучої 🌟 збільшує швидкість на 7+/- %, тобто з 80 до 84-85 км/г, в мене при заміні с 13 т на 14 т саме так і відбулось, +10 км це щось дуже багато... а яка на 200 сс з завода задня 🌟? ... подивився ваш мот, в нього піки потужності і об.мом. точно на тих самих обертах, що і в мого 169 fmm, а він верхньовальний, 7 к і 5,5 к відповідно, 200ds дещо важчий і значно слабший, як йому вдається їхати швидше? ...
@Viktor_VVT-I
@Viktor_VVT-I 7 месяцев назад
Из-за тяжёлых толкателей динамика все равно будет хуже верхневальных двигателей.
@Bliznukov
@Bliznukov 7 месяцев назад
Это безспорно
@user-tl4zu4fs7d
@user-tl4zu4fs7d 5 месяцев назад
Євген ти дуже потрібен нам на фронті. Ти молодий і сильний. Зараз дуже багато мужиків повбивало, ти будеш хорошою заміною. Досить записувати ролики!
@user-rk3wl6tb6c
@user-rk3wl6tb6c 6 месяцев назад
Был мот двигатель 164 fml с нижним распредом и он с небольши портингом ГБЦ крутился намного веселей верхневальной 250ки. До сотни ехали примерно одинаково, а после я его делал не напрягаясь!
@Bliznukov
@Bliznukov 6 месяцев назад
Возможно и так. Тип привода не так важен, как геометрия грм
@user-re3un8rl7u
@user-re3un8rl7u 23 дня назад
А если седло от коня прикрутить на мотоцикл, он поедет быстрее?
@Bliznukov
@Bliznukov 19 дней назад
Уловил аллегорию. Вы думаете, что раскрыли шарлатана и очень тонко намекнули на это?
@MrGoodwinAlex
@MrGoodwinAlex 5 месяцев назад
Иди на фронт, помогай всу.
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
Кто скомандовал? Представьтесь, пожалуйста
@MrGoodwinAlex
@MrGoodwinAlex 5 месяцев назад
@@Bliznukov как кто, зеля. Защищай родину от "оккупантов"
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
@@MrGoodwinAlex а. Русак объявился. Не смотрите мои видео. Не для вашего ума
@MrGoodwinAlex
@MrGoodwinAlex 5 месяцев назад
@@Bliznukov А что на руссом языке общаешься, украинский ни как не поддается изучению))))) Самому не стыдно на языке оккупантов разговаривать ?
@Bliznukov
@Bliznukov 5 месяцев назад
@@MrGoodwinAlex ой. Прям в точку.. застыдил. Я на американском сервисе RU-vid могу делать что хочу. А ты чего не на РуТубе? 😂
Далее
Аварийный выход
00:38
Просмотров 409 тыс.
ZS174MN. Тюнинг. Портинг. Анализ
22:40
Как вам такой Матиз?
0:15
Просмотров 1,3 млн