Тянет Руль Влево или Вправо - 5 Возможных Причин 

Поделюсь своим опытом. Киа Рио 3 2013 год 5 лет автомобилю, взял с рук, пробег 34000, пробег не скручен. Поворачиваемость руля в правую сторону легче, чем в левую. Постоянное напряжение руля вправо, машина стремится уйти всё время вправо, особенно когда едешь по гравийной дороге с небольшой скоростью. На большой скорость тоже уводит немного вправо, но если повернуть немного влево, то машина так и уходит в влево. Есть ощущение зажатости рулевой рейки, руль крутится туговато, как будто что то его удерживает или что то ему мешает. Первое что я сделал - отбалансировал колёса, не помогло. Второе - поменял переднюю резину местами, не помогло. Третье - проверил радиус поворота вправо и влево - одинаковый Четвёртое - поднял автомобиль, завёл двигатель, руль не поворачивается. Пятое - проверил углы передних колёс, разница развала между колёсами была 30 минут, это не является причиной увода. Разница в наклоне стойки меду правой и левой стороной была 25 минут, это тоже не является причиной увода в сторону, хотя если этот параметр будет свыше одного градуса то это будет тоже причиной увода автомобиля (занимался развалом 9 лет). Схождение колёс было -1,5 мм т е расхождение колёс, это тоже не будет являться причиной увода в сторону. Схождение выставил на ноль. Развал и наклон стойки не регулируется на Киа. Все равно не помогло и это. Скажите, зачем всё это перечисляешь, если не помогло. Эти все причины могут уводить автомобиль в сторону, и надо проверять всё пока не наткнёшься на причину увода. Уводить может в любую сторону, не обязательно вправо как у меня. И последнее что я сделал; Выставил рулевую колонку по высоте так как мне удобно ездить (т е выставил руль по высоте отпустив рычажок снизу) На рулевом валу стоят две крестовины. Нижняя и верхняя. На верхней крестовине комбинированным ключом на 12 (это обычный ключ, с одной стороны накидной, с другой рожковый) это я специально подчёркиваю каким ключём, так как если вы возьмёте большой вороток с головкой и будете затягивать болт на восемь - то вы просто ему можете свернуть головку не почувствовав усилия. У кого есть динамометрический ключ - момент затяжки 18-20 Нм. Так вот значит, отвлеклись немного, откручиваем нижний болт на верхней крестовине на 2-3 мм то есть отпускаем немного. Затем покачаем немного руль, появится небольшой стук на шлицах, если не появился, то сильнее отпустите болт. А потом просто затягиваем этот болт который откручивали. И всё! Скажите фигня какая-то, грузит чего-то., при чём здесь рулевой вал. А мне вот это только и помогло, как бабка отшептала, руль перестало тянуть, усилие поворачиваемости на руле влево и вправо стало одинаковое, и руль стал очень лёгким, т е легко стал поворачиваться. Причина была в зажатости рулевого вала, он стоял под напряжением, и старался всё время вывернутся куда нибудь на крестовине. Отпустив болт крестовины рулевой вал "выдохнул" то есть стал на своё место без напряжения. Вот в этом и была причина этой болячки. Кстати много людей жалуются на эту проблему. И не только на Киа а также и на Hyundai. Вероятно на заводе где выпускают автомобили неправильно написан техпроцесс сборки автомобиля, и что то они неправильно делают. То ли они закручивают рулевой вал раньше чем затянули подрамник на кузове, или ещё чего нибудь - короче не знаю. Из за этого появляется напряжение на рулевом валу (это я говорю потому что сам работаю на автомобильном заводе 14 лет в разных должностях и в том числе инженером-технологом по сборке автомобилей). Что они неправильно делают я сказать не могу, так как не был на этом заводе, интересно бы было посмотреть как они собирают. Вот как то так, пробуйте......

Увод в сторону, это как головная боль, 100 причин может быть, а не 5 вовсе

Спасибо. За советы очень помогло здорово

Как то накачал колеса после вахты ручным насосом, на маленьких ямках и трещинах стучали стойки прям громко так, поехал на сто поменять передние стойки, купил, мастер начал быстро быстро ставить и перешептываться с помошником. Старые стойки оказались живыми и чуть не намотался на стойки, вовремя остановил и попросил вернуть назад. Это все фигня потом начал копать монтировкой подвеску ничего не стучит в этот момент выходит дед в труселях и сигаретой в зубах пнул по колесу и говорит сдуй немного. Вот такая истоия

вчера поменяли правый нижний рычаг на копейке. Был лопнутый. Машину на трассе тянуло влево после набора скорости от 70 км/час, а при сбросе скорости вообще жутко виляла. После замены рычага, шаровой и сайлентблоков, можно гонять спокойно все 100. Больше наши дороги не позволяют, да и не нужно.

Недавно поменял левую внешнюю гранату ,сегодня поменял резину с зимней на летнюю тянет влево,что скажете колёса не на своих местах?

Добрый. Подскажите пожалуйста. Когда машина стоит на холостых руль и колеса крутятся одновременно. Стоит начать движение с места, дорогу приходится ловить рулём. То есть даже руль стало нужно крутить больше оборотов даже при малом развороте. что такое? 🧐с уважением

У меня на Газели,была проблема с самой резиной на правом колесе. Поменял на заднюю.

5 причин,с 1 по 4 причину это нужно подкачать колеса!) Ну а пятая это чтото поломалось)

Если разбрасывает в сторону, шаровые опоры и сайлентблоки рычага проверяют и Рулевые наконечники, после нужно сделать развал схождения.

Вот не надо говорить про давление, предполагается, что с этим всё нормально, то же касается и шин

Спасибо за советы, дружище.

Самое распростроненное это наружние гранаты ! Они современем начинают подклинивать и тянуть влево вправо

Завтра и сам на сто, немного в право тянет 2105

ЛАЙК ЗА ЭТО 4:02

А если Калью ловит или неровности дороги?

Тут перечислено мелоч о которой многие знают ,но есть такие ,что спецы не могут понять

Тоже мне причины

Коли ставлю зимову гуму на штампах їде рівно як струна!?

БЕЗ СЛОВ.

Если по шинам все нормально и сделали 3-4 развала и не помогло то смотрите опорные подшипники и возможно полетел датчик положения руля колибровка помогает ровно на 10минут..его нужно чинить. Опорные подшипники не издадут звуков но их может закусывать. Об этих 2х причинах мало кто знает но я через это прошёл

Доброго дня, в мене тяне руль в ліво, а коли передні колеса переставляю місцями тяне в право. Не підкажете в чому проблема? Тиск по всіх шинах одинаковий.

Опель вектра с, 2003 г. При движении машину тянет в право. На передних колесах жрет резину притом (из внутренней стороны). Сел за руль, машину не заводил, повернул руль влево на 180, отпустил- руль вернулся на свое место, повернул вправо- вернулся только градусов на 50. Розвал делал, все ок. В чем причина не могу понять. Подскажите плиз.

Киа рио 2013. Купил машину и столкнулся с этой проблемой. Руль тяжелый и тянет влево. Итог: выставил баранку по высоте, т.е., поднял в верхнее положение и ура! Руль стал легенький и машинка едет ровно.

Саленблок порванный на нижнем рычаге круто кидает авто в стороны

У меня проблема сперва шрус хрустел в лево крутил, теперь туго в лево крутится и само в право возвращает, сейчас проверил просто руль прямо в право крутится в лево туго

Разные изношен впереди передних колёс У меня была кусок поломанного пружины Я обнаружил это когда менял амортизаторы

А причина в шаравом не может быт ??!! После развала у меня рул все равно подал в лева а причина в том что нада была поменят салинблоки рыча , сейчас просто рул тянит в лева и при этом шаравая чуть в масле совсем немного капли , думаю причина это ну если уже не поменяется то уже рулевой наконечник и про давление это ерунду не ошутима примерно почти спошном колесе ту да это реально

А у меня на форд транзит лопнула рессора и это было причиной! Поменял и руль перестало тянуть!

Пять причин это фигня. Один развальщик написал в интернете 75 причин, почему может тянуть в сторону)))

Осындай нормальный машина қашан мінеді екенбіз, сақырлаған ескі жазып қойған ба маңдайымызға

Враньё, 2015 тойота Камри, батарея дала сбой на 185000. Сейчас уже 223000, переберал батарею один раз. Заменил 6 элементов. Проблема появилась снова. Продолжаю ресетить код ридером.

У меня вышло из строя гранта правая.диагноз √1558

Рио3 2011г болтает причина?

При ускорений тянет на право? Причина?

Здравствуйте, У меня тойота рав 4 ( 4x4) 2019 Года. Такая проблема есть машину постоянно тянет влево и в ОД Не знают как решить эту проблему, развал делал несколько раз не помогает. Если кто-то сталкивался с такой проблемой или же знает причину этой проблемы помогите пожалуйста.

Я думаю моё видео будет полезным для владельцев автомобилей с данной проблемой.

У меня тянет в лева как быть что делать

А если водитель жырный, 150 кг? Ну всё время давление в шыне с лева будет больше

Поставил другие диски с новой резиной и сразу начало тянуть вправо.На зимних бросаю руль едет прямо.Неужели из-за дисков?

Брызгать воду на горячие тормоза? чтоб менять сразу?

был момент, когда при троганье реально руль поворачивался влево и на малой скорости трясся (выбивалс из рук). оказался внешний шрус.

Меня этот вопрос уже 2 мес заепывает достал уже, резины новые, рулевая рейка новая, тормозной диск новая, титанки ровные, колодки новые. Что еще надо ей хз саепался искать причину уже стоимость пол машины ушло😢

Такая же фигня поменял резину на зимнюю начало уводить в лево, после месяца руль начал дрыгаться как не в себя, хз в чем дело. Кто поможет в чем может быть проблема? Развал сход в норме, это значит ходовке хана?

От этого ни как не избавится лучше держи руль сделай геометрию и не отпускай

Держиш одни обороты едет прямо, дал газ тянет в право скинул наоборот влево, наконечники и шаровые новые чё за хрень непонятно, ещё колею страх не любит аж под мыщками холодно становится. Пежо 306 универсал

Сход развал делать надо 2 раза в год. Балансировки тоже и не забывать вынимать камни из протектора. И все остальное тоже делать не забывать. Прям блин Колумб......)))

Чаще всего это кривой рычаг или проблема с геометрией кузова

Когда кручу влево, а мотор идет направо, Что делать?

сильно битые машины уводит в сторону потомушто нарушена геометрия кузова

Руль уводит в право, при том на скорости 100 км идет вибрация на руль, что же это может быть???

*ys

Долго мучался бля Тянет в право развал схождение геометрию двух местах делал Оказывается сука кастор ушёл удар был хороший

Интерестно а почему про задние колёса забывают? На авто типа мазда в первую очередь надо выставлять геометрию задних колёс, потом передних! Загнал один раз в жизни на на СТО, и после выставил всё по своему, на глаз.

У меня резина новая и диски уводит вправо

Мда.не очем.

Налить воды на гарячий тормозной диск🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️. Да видимо специалист ты ещё то. Выключил видио после того что услышал

народ помогите руль тянет влево машину поднял 2 передних колеса, машину завёл руль сразу потянуло влево в чем может быть причина???

Ребят кто подскажет из Киева толкового спеца? Тянет в сторону, после дтп, был удар.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jv5CYhsG09c.html вот причины

Такаяже лажа тянет лето кама215 на фольполо сидан, не поавильно установили калеса задние вперед и подкачивал давление все по 2°5 тяжело в право рулить, а на лево лехко идет, задние левые перекинули вперед как было в прошлом стало лехче рулить в поаво на лево, причинка может быть разной физика геометрия, оказалас я так думаю не слушая сервисников хули они там нехуа не шарят пока сам мозги не включиш,задние если раньше стояли они уже приелис с анти развалом думаю ось резина диформируеться под определенное углы и раскатываеца так что и новые диски с покрышками могут быть не ровные смотрите и баланс внимательно ставте премые хорошие вперёт а с наиболие нарушенным балансом назад ,дело токое в основном от резигы все зависит если рулевые наконечники не касячат, на шинке дятька хотел как лутьше передние назад поставит итд ,получилос херова рулешка ,заставил перекинуть как было все стало отлично , вопщем кама пепец резина не ровная ,пирелли рулит мяхгкая!

Бухать меньше надо