Привет, главное чтобы все технологии выдержали при замене тефлонового сальника, с меня мастера некоторые смеялись когда Я им говорил про особенности замены тефлонового сальника
Технология запрессовки одинаковая, важно всё очень хорошо обезжирить и ставить на сухую, выдержать время указанное изготовителем после установки, очень важные параметры, мне меняли 3-раза и всё время текло(говорили выработка на седле распредвала) , а по факту выработка в головах у мастеров(не кого не хочу обидеть), пока сам не разобрался и не взял в свои руки
Приветствую. А на авто был с завода сажевый фильтр? Есть такой двигатель с сажевым и без. и они разные. оба 140 лошадей но один с балансирами а другой без. визуально не отличить только маркировка двс и сажевый.
Менял на 300000,двигатель также в чистоте,лью 5-30 кастрол лл.поставил дайко,в оригинале тоже дайко был.старый ремень трескался в руках как сухарик.мне кажется если он в оригинале нужно каждые 200-250 тыщ менять
Ремень маслонасоса впервые узнал от вас капец ГРМ уже 4 раза менял а на мамлонасос ни разу надо глянуть его скиньте номерок ремня маслонасоса пожалуста
