УАЗ Патриот Пикап - Брейтово. Заброшенные деревни | Тест-драйв и Обзор UAZ Patriot Pickup 

Ну да, Илья Мазо - Саночки хорошая композиция. Илья молодец, что спокойно даже людям использовать композици....

Неправда молодёжь возвращается в деревню. Кому ипотека не по карману,да и просто надоело в смену пахать за 25тыров. Хозяйство заводят, дома строят,ну и переселенцев много. Я с Лип. обл. если что.

А дома какие крепкие, на века строили.

Артем Большаков Не волнуйся, уже давно вымерли.

Александр Богомаз, не всем деревням, к сожалению, так везёт.

Народ что вы плачете. в конце концов по закону сохранения энергии этих людей не могли забрать инопланетяне, они живут в городе и наверное им там лучше, так бы не ушли. Или что возвращать трудодни и отъем паспортов в сeлах чтобы не уходили?

"смотреть без регистрации и смс")))

Троим

Иван Зенкевич PRO автомобили я с вами на Фейсбуке мы друзья Я тоже Советский человек Как вы я родился 1975 год

Дядя Ваня, "что делает?" - нравится! Исправь, пожалуйста!

Иван Зенкевич PRO автомобили привет. как насчет обзора моего джипона))))))))

хороший ролик приятно

Дядь Вань скажи что за песня такая душевная в видео? Уж больно понравилась.

Батька Лукашенко не одобряет картошку с мясом, а он то точно знает толк в картошке!

Подтверждаю.

Согласен со всеми комментариями!!

В дороге любое бывает, но руку протянут друзья)

Коммунизм

Борис Комаров да, Коммунизм, но поёт же Летов ;)

да он мог просто "отжаться" ), видимо, первый вариант был просто быстрее.

миха 10RuS отжался, кинул полешко под перед и задом сдал

смекалка )

Артем Квантов зато правильно)

Камазист красавчик.

Евгений Кузнецов Сам тож недавно выпивал за память Егора, с его другом дядь Саней Чиркиным на совместном концерте! За Нск плюсую! Привет из Барнаула!)

Кузница Тест Драйва ii

а потом поняли что надо вставать с колен

И прожили трудно но счастливо.

в этой деревне крысу на цепь посадить,и пусть выживает.

коммунизм там )

faxrym ага Коммунизм - Про чудо-чудеса, первый альбом в данном проекте "На советской скорости" Е. Летов запись ГрОб-студия 30.01.1988 в 2008 и 2010 на звонке у меня была ))

Странно, у меня декабрь 2013 все в кузове родное, на крышке танцевал лично 120 кг, живая. Перевезено с перегрузом немеренно. Может, раз на раз не приходится.

В смысле не дают?

Жесть не говори...

Кадр где фото с людьми , прям, ком к горлу подкатился. Была жизнь в деревнях, а щас😢 . А места то красивые, грибные, природа, чистый воздух. Красота. Песни Летова прям душевно все.

Да, как конь 🐴 в деревне: и самого доставит, и груз привезёт.

Иван, они очень тяжёлые!!! Нива лёгкая ползает хорошо, но в отличии от УАЗ у неё "ножки короткие"

Иван, полностью с тобой согласен, ножки короткие это конечно же сравнение с ГАЗ-69, УАЗ-469, не каждый на НИВЕ по их следам поедет. Ну а на КУКУРУЗНИКЕ с его то пластиком и блеском лакокрасочного покрытия пожалуй только самый безбашенный миллиардер сунется в заросшие и непроезжие лесные направления.

Поставить ХАБы - и вуаля: хочешь - полный привод, хочешь - "паркетник" с пониженным расходом топлива.

привет из Харькова)

Отъедьте на пару десятков км от своего города\элитных дачных посёлков, да наблюдайте

Это да!

Проехал на таком 50000км, масло не ест, но потеет все))))))))))))))

Ivan B. Посмотри проект бегемот ( патриот) цены не только на саму машину завышены, но и на весь спектр деталей, для меня , жигулиста со стажем,это удивительно

Ivan B. Более того, те же Жигули в целом надежнее уаза, ибо уазик почему то постоянно ранен, но никогда не может быть здоров. Да нива выглядит убого, по сравнению с уазом(особенно салон), да и имеет много но, однако нива, как по мне, более выгодная машина по параметру цена и качество. Вы скажите что Патриот нужно сравнивать с иностранными машинами, но из-за падения рубля и пошлин сравнивать иноземные гряземесы с русскими слишком сложно.

а каков у пэтриота процент иностранных комплектующих?

@Ivan B. прадо и патриот вообще разные классы автомобилей. Могу сказать Вам, т.к. в семье прадо в 95 кузове турбо дизель 3.0 1kzte и на работе передвигаюсь на патриотах 16 и 17 годов. Прадо и Патриот это небо и земля. В патриоте пробег чуть больше 100.000 и он уже начинает капризничать, хотя и ТО своевременно проводят. Резинки уплотнительные поотлетали с дверей снизу, что дыры видно с салона, ручки внутренние уже пару раз каждую поменяли, ремень генератора рвало со шкифом обламывало, печка уже не жарит, нужно радиатор чистить и это все за чуть более 100000 пробега, в тот момент, когда у прадика около 400000 и ни одной поломки. Поломанные ручки в дверях это наверное невозможно было б для японца. Наш автопром весь на коленях собирается. На прадике, уважаемый, 1999 года нет ни одного рыжика, в тот момент, когда у патриота 16 года под капотом уже появляются. Ну разве это уровень? В салоне кроме убогого пластика и зеленой аналоговой панели ничего нет, блок климат контроля крутилочки да и все ну и подогрев сидений. Единственное, что мне очень нравится в патриоте это свет фар, не спорю, там инженеры хорошо постарались. Теперь смотрим ценники патриот 2016-17 г.в. 600 т.р и прадик 1999 г.в. 850 т.р

@Ivan B. не знаю о каком "клювании носом" Вы имеете ввиду. У японских конструкторов думаю далеко не дураки сидят. И все в автомобиле сбалансировано. Я имею ввиду про прадик. Не разу не испытывал ощущения клювания этого. Как бы автомобиль рамный и центр тяжести ведь по идее должен равномерно распределиться. Если даже и двс тяжелый спереди стоит, так сзади кузов выше чем спереди, да и особо пустого багажника у нас в семье нет, постоянно там что то лежит.

с такими? может правельнее с таким?

а простите Вы все в деревне живёте? Может проблема не в этом, ну как признайтесь кто здесь из коментирующих хочет, чтоб их дочка была дояркой, а сын комбайнёром?

Бит И Байт Не позорь аудиторию.

Цены УАЗа реально пробивают реальность. Рынок б/у иномарок выкатывает им по губам на раз. Даже добыча уже старается не покупать "поделки" , а брать тахо, хайлюксы и б/у крузаки, пажерики и т.д. вдумайтесь новый российский автомобиль насосывает у 10летнего старья даже по комплектации.