Да хуй знает, что вы нашли в прадо? Только доступность на вторичке, это моё мнение, я вот ездю на америкосе 5,4 литра, мне нравится более чем хваленый прадо, спросите скока жрёт? Жрёт по мере необходимости, хотел бы я патриот? Или прадо? Скажу честно, смотрел и первого и второго, и то фигня и это, лишь потому что всё познаётся в сравнении, а лучший авто который новый, пот дала бы мне родина патриота бесплатно, я б взял и лыбился) патриотичнее нужно быть господа иначе ваши дети через поколение будут либо на японском пердолить либо на англицком
*будет 10 лямов - купим новый лексус* *будет 5 лямов - купим новую тойоту* *будет 1 лям - купим новый уаз* *но подержанное ржавое гавно не будем покупать ни за какие деньги* *как-то так ;)*
*по-твоему только Генри Форд не жрал уже еденую и высранную кем-то еду и не совал член в обспусканный кем-то гандон?))* *я тоже этого не делаю, равно как и любой здравомыслящий человек.* *а вот по недотёпам, пытающимся в кризис барыжить высранными и обспусканными японскими б/у авто, вопрос открытый)))*
У меня паджеро спорт экспл. с 2015 брал новый пробег 106 тыс . Для охот и рыбалки нах. не нужен сто пудово , разорил сволочь. У меня еще аутлендер есть , жена ездит , пробег 90 , но по говнам не ездит и тоже в обслуживании дорогой , мое мнение для семейных поездок иметь кроссовер , а если для рыбалки то УАЗ . PS я имел ввиду нет универсального автомобиля , лучше иметь два.
я лично ходил на тестдрайв этого автомобиля с акпп и лично убедился в том, что этот автомобиль просто шикарный!!! у меня когда то был полноразмерный американский внедорожник Шевроле Тахо и УАЗ ПАТРИОТ с АКПП очень очень напомнил мне именно ШЕВРОЛЕ ТАХО, по своей брутальности, управляемости и утилитарности! Конечно двигатель не VORTEX, как у ШЕВРОЛЕ , но вполне , вполне тяговитый и главное железный , а не алюминиевый в отличии от многих теперешних иномарок - лже джипов))) УАЗ ПАТРИОТ это комфортабельный танк . надёжный и неприхотливый. Коплю деньги на его покупку , очень понравился )))
@@user-re8yu3ij3w пффф, гнилых тах море. Другое дело, что вот тоже подумал в сторону патриота, он вместительный, на непогоду всякую посрат, на что дружище-уазовод сказал просто: "Ты там ебобо? У тебя семья, катайся на своем дастера дальше."' и выдаёт мне прям ворох историй, я даже на какое-то время подумал, что он про мотоцикл Урал мне рассказывает. Единственное что, у чувака рост 190, выбор машин у него ограничен помимо финансов чисто физиологией.
Патриот машина очень хорошая за свои деньги , если она выполняет твои задачи(автопутешествия, охота, грибы, рыбалка, нечищенная дорога, что-нибудь привезти.... и при этом чтоб ездить каждый день) . Мои задачи она выполняет полностью.... и для этого считаю, что лучше Патриота новых авто до 2500000р вообще сегодня нет...... поэтому Патриот будет жить и радовать своих хозяев ( сугубо моё личное мнение, никому ненавязываю, просто комментирую видео)
Спасибо за ролик, так надоело слушать нытье про Патриков, поверьте в иномарках действительно тоже бывает до фига проблем и влетаешь намного больше по деньгам. Владею машиной второй год, зарекомендовала себя не хуже иномарки, тоже есть с чем сравнить. Но единственное сразу совет- после покупки протяните машину у хороших специалистов или хотя бы убедитесь, что она протянута, мне не очень повезло в этом плане, была сильно удивлена насколько моя была не протянута, брали новую у официалов! Люфтила сильно, но сход-развал в помощь, теперь все отлично. Да, ещё пришлось заменить все резиновые трубки на силикон, потек антифриз. А в остальном все устраивает, по проходимости все отлично. Реально танк на любой дороге))
Всё правильно сказано, точно такого же мнения насчёт иномарок, которых много перебрал и новых и бу, летом патрика взял, доволенннннн, тачка огонь, по горам оврагам лесам по охотам рыбалкам, самое то что надо. За 12 тыс. ничего не подтянулось, не открутилось и не потекло.
А у меня за 26.000км ржавчина везде. Ломается стабильно и всё...Это не машина , как мне сказали у дилера, это УАЗик. Автомобиль не для поездить а для починить)
@@user-dn5ol8uz4b ну, может тебе не повезло, или ты как-то не так эксплуатируешь авто. Просто ни у меня, ни у моих знакомых особых проблем нет с УАЗом, мелкие недочеты есть, но на них даже внимания не стоит обращать, так как такое на всех марках встречается)
@@user-ro6bg9wn8u Я общаюсь в дилерском центре, с менеджерами, механиками и владельцами таких автомобилей. У всех такие же проблемы как у меня. У нас автосалоны все отказались продавать УАЗы. В большом 1,5 миллионном городе один дилер и тот уже хочет расторгнуть договор с заводом из за нижайшего качества изготовления и гниющего с завода кузовами. Клиенты белых Патриотом, приезжают через каждые три месяца на удаление ржавчины и покраску элементов кузова.
@@user-dn5ol8uz4b в гарантийный срок ржавчина везде, сломалось всё - но, вы его до сих пор не поменяли или не сдали по гарантии? Темните, дочь офицера, ой темните.
Вячеслав, как вы установили дополнительный розетку прикуривателя на место заглушки? Просто там теперь нет разъёма, который раньше присутствовал и можно было просто установить прикуриватель и воткнуть провода с разъёмом.
а скажите пожалуйста как на обгон выходит,расход средний потом вопрос как подогнаны детали более менее хоть скрипы,сверчки ,рулевой люфт и кузов по корозии ,сразу гнить не начнет лет 5 хотя бы.Спасибо.
Добрый день! Уточните про шов кресла водителя слева спереди под левой ногой, не надрывается? было описание у кого-то в просторах блогеров на данный недостаток, как и сминание "кожи" на уже небольших пробегах, каким вы видите качество их покрытия(кожа - ткань) в приоритете.
Да, видел. У себя все сидения посмотрел, всё в порядке. Вообще, я кожу не люблю, ткань практичнее, летом не жарко, зимой не холодно. Я на все свои машины где кожа была, чехлы одевал, смотрелась глупо, но мне было удобно)
@@user-yo3qk1le6c Прошлым комментарием хотел выразить благодарность за ролик. К Патриоту приглядываюсь с 15 года, купить намереваюсь с 17го. Дождался автомата теперь весной буду брать. Все это время терзали сомнения типа. А может лучше б/у? Или а может лучше напрячься и новый Паджеро? На новом Паджеро по моему бюджету не будет многого что есть на Патриоте. Ещё раз спасибо за ролик. Жду следующих.
@@user-cx2ox5bo6i По трассе на тысяче замерил, было 13,5( на канале ролик есть), по городу сейчас выходит 15-17 литров, в зависимости от пробок и заправок.
@@user-yo3qk1le6c Пусть покупают 15-20летние прадики, если найдут их в состоянии лучше чем новый УАЗ. Тем более УАЗ год от года улучшается, да медленно, не так как хотелось бы. Завод живет на свои и как может развивает марку.
Однозначно лайк... До 2016 года владел Геликом 1999 г. за полтора года затраты на ремонт и ТО составили порядка 400т.р. заправка 2 раза в неделю по 5-3 т.р. Ржавый был весь, от ржавчины отвалилась реактивная тяга (у Геликов болезнь с ними) Сейчас владею новым Патриком с автоматом, доволен как слон. По ощущением (именно по комфорту , посадка обзор и поведение на дороге, тот же Гелик). Чего не хватает, так утробного урчания и мощи двигателя , но расход на Патрике больше радует )
У меня Патрик 16 года,70 тыс. Пробег,все отлично,ничего не ломалось,мелочь не считаю,Зап части копейки стоят,тюнинг тоже,на днях меняю его на патриот АКПП,автору удачи)
У меня был Патриот 13г.в. в том году продал. Были проблемы но не большие. Хотел купить б/у иномарку примерно такого класса, но ничего подходящего не нашёл. В итоге купил Шниву 16 года, сейчас выставил на продажу. Склоняюсь к Патриоту на автомате, так как отвык после Патриота ездить на маленьких машинах. Новый Прадо не потяну, а б/у хороший очень тяжело найти в нормальном состоянии.
Бал Патрик 13 года, Лимитед.Поезки каждый день,в любую погоду,все устраивало.До тех пор пока в один прекрасный момент,ржа не поперла.Продал только из за ржавчины.
Да, это обидно, многие жалуются. А кто-то говорит, что ничего) Но я должен сказать, что сейчас весь мировой автопром этим не блещет! Меня лично успокаивает то, что у меня згниёт машина за 1,3 ляма, а не за 3))))
Здравствуйте. Подруливать приходилось, пока не сделал качественный сход развал, с третьего раза только получилось))) К офицалам обращаться бестолку, они через пятую точку всё делают, надо хорошего мастера искать. На дальняк машина удобная, как водитель, не устаю. Задним пассажирам неудобство доставляет неровная дорога( жестковато). А в целом, обычный рамный внедорожник, абсалютно ничем не отличающийся от других, кто бы там что не говорил( уж поверьте моему опыту)
Класс! Дэлика-стремная. Печка задняя не работала. Уазик-клёвый! Климат не работает, но ничё)))) вот это я понимаю!!! Настоящий патриот!! Молодчага!!! Удачи!!!
Владел: М-Паджеро (85 г), Т-Королла универсал, Субару легаси, Ниссан Ларго (автобус), Т-Мастер суроф (автобус), Т-Прадо 2004 г . Все машины праворукие. Идеального не было. Все ломаются и требуют вложений и з/ч дорогие. Поэтому решил купить новую с салона. Но не падать на уровень легковушки. По деньгам реально купить только Патрик.У него фишек столько что на моем прадике нет (простая комплектация). Давно ждал когда выйдет автомат. Жду дальнейших репортажей об эксплуатации 👍
Палец вверх! По больше таких откровенных людей на ютубе, при помощи которых можно зделать реаььный выбор в пользу того или иного авто! Сам задумываюсь о приебретении патриота на акпп! Поэтому от автора еще жду видео! Кстати тоже владел митсубисши л200, брал новый в 2014 г. через нала выявлятся коррозия на раме, хотя эксплуатация в сибири без реагентов, грязи машина не видела.
Имею Патриот 2008 года,цвет малина,пробег 95 тысяч,никаких проблем,даже ржавчины нет,месяц назад купил Патриот с АКПП,максималка,очень доволен. Использую только для леса. Для города,трассы есть Форестер у жены,и Лексус жх. Но Патриот люблю. Кстати,красный патриот на Доме продаю.
У меня Патриот 2018 года и Крузак 200 2014 года. У крузака движок дизель, он мощнее, экономичнее, шумка лучше, климат человеческий, подвеска мягче. Зато у Патриота запчасти и обслуживание в разы дешевле, он ремонтопригоднее, проще, смело можно лезть в говна и снега.
Аналогичная ситуация, только самым попадальным на деньги был ФВ Пассат Б5+, кстати на Ховер Н5 отьездил с 11 по 19 год, ни одной серьёзной поломки, мелочь, лампочки, модули управления стеклоподьемниками, сейчас приобрёл Уаз Патриот АКПП комплектации Статус, машина уже пришла, стоит в салоне, я же нахожусь в командировке. Видел его только на фото, продаван в ватцапке скинул. Жду не дождусь окончания командировки.
Иномарки лучше Уаза ровно на столько, на сколько больше они стоят ! Про б\у иномарки лучше вообще ничего не говорить. Попробуйте сначала найти достойный вариант на вторичке где царит полная вакханалия с грязными перекупами, салонами, лживыми частниками и т.д.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, знакомый взял в на тест патрик на автомате, говорил, что при скорости машину ведет в право, у вас была такая проблема?
Короч так. Вокруг УАЗика хожу облизываюсь уже лет 5. Два года назад купил Весту, т.к. был в шоке от того, что уазик уезжает с траектории. Ну это ладно. Позавчера ездил смотрел бу уазики. Стоят там 6 штук. 2 белых 2018 года, т.е. им по два года. И они ржавые!!! Не сплошняком ржавые, но под оконными резинками, в стыках! Уверен, что в швах внутри дверей там вообще все цветет! Ручки внутренние еле держатся - болезнь уазиков. Очень печальное зрелище двухлетний уазик. Другой уазик там 2015 года, с пробегом около 50000. Так он по кругу ржавый везде. Другие 3 штуки, почему-то нормальные. Кароч в ужасе. У меня четырка есть еще, ей 15 лет. Она такая ржавая стала лет в 10 (владею ей 12 лет), правда очень ухаживаю за ней. А уазики уже в 4-5 года по кругу во всех местах. Понятно, что главное рама, но нельзя же хрен забивать на кузов на заводе. Уазик смотрю, т.к. ни веста ни четырка не машины на бездорожье. А детей хочется вывозить на речку, пляж, лес и т.д. Вот еще соболя смотрю, но это типа БТРа уже по комфорту. Уазик по комфорту и безопасности намного впереди.
Подписался на канал с самого начала, не теряйтесь, всё очень интересно, снимайте подробно, про всё и хорошее и плохое. Беспроблемной эксплуатации,про иномарки всё верно , сам владел и б у и новыми, про поломки и косяки распространятся не принято ( этож иномарка). Удачи.😂
Дядька говорит и слова его с моими мыслями и ощущениями сходятся. Потому, 1-ое, поставлю "лайк". 2-ое, я езжу на ниссане "пантифиндере" 2007 г.в. и тут решил сменить машину, просто потому что пришло время, хочу на чем-то новом покататься. И, о чудо! Записался я на тест-драйв УАЗа. Прокатился и с АКП и с МКП. Понравился больше с АКП - нет вибраций и передаточное число подобрано что надо (хотя на "ручке" передачи длинные, мне тоже понравилось по сравнению с 6-тиступным "пафиком"). Но больше всего я был поражен: 1. как подвеска глотает ямы. Просто ехал и все. яма не яма. едешь, подвеску пробить наверное не реально (машина не моя, я старался, не смог). На своем "пафике" я так по ямам не гоняю, рычаги и шаровые в них вместе со ступицами отвалятся тут-же. Плюс хода подвески на "уазке" меня порадовали. На "пафике" любая кочка на копчике отпечатывается. 2. Климат контроль работал нормально, потому в салоне был просто "стамбул" (+23 для меня это жарковато, но было тепло, классно). Свой дизельный "пафик" прогреть практически нереально, всегда прохладно. Задняя печка шумит умеренно, не напрягает (смотрел какой-то обзор, она там просто адски работала, тут тихо). 3. Подогрев руля и лобового стекла - класс. В моем "пафике" такого нет, в холода езжу в перчатках. 4. Рулится она не хуже, а даже лучше "пафика". Не таскает, не переставляет ("пафик" все же немного плавает по дороге, не любит колейность). Из впечатлений "ах!" это наверное самые яркие. Машина мне понравилась. Удобная, едет где хочешь, много места. Да, дизайн на любителя и топорная сборка. Но машина классная.
Всё правильно написали ..Крайние 10 машин были новые иномарки,Шевроле и Митсубиси...Так вот Л 200 Калужской сборки это одноразовое изделие,сделанное хуже УАЗа!!!! Предыдущая элька была Таиландской сборки,до 100 000 тыс...вообще проблем не было...Эта 178 л.с.удлиннёная ,супер селект,с 53 000 тыс весь мозг вынесла,то рессоры трещат,то ремень балансирный рвёт,через тридцать тыс.опять рвёт ремень,на 97 и это оригиналы,на 103 тыс...выдавило новый сальник,супер селект стал клинить,ШРУС правый захрустел,редуктор переднего моста накрылся,за 7 месяцев ремонта на 250 000....От иномарки надо избавляться до 100 тыс...Еле сдал её сейчас в зачёт,8 лет машине,берут нехотя ..Взял Патрика на автомате,женщина ездила,пробег 50 тыс...19 год...В идеале...Тащусь от него...Максималка ..Руки на месте,запчастей море везде ,сам могу чинить.....В 2022 году многие подумают что брать ...Ведро 10-15-20 лет или новый Патрик...Альтернативы ему нет!!!!! Да,любит к себе внимание Патрик,так ломаются все драндулеты!!!!
И ещё добавил бы что б/у японский внедорожник 8- 10 летний на данный момент не будет лучше нового УАЗ Патриот 2019года ,а особенно с АКПП . Это мое мнение
Ну все-таки стоит учитывать, что машина с пробегом будет требовать обслуживание сразу. И это обслуживание будет за ваши кровные. А машина на гарантии это другое дело. Плюс деталье на японцев стоит дорого, чего не скажешь про УАЗ)
А еще этот 10-ти летний японец будет в 2-3 больше нового Патриота стоить) Поэтому советую задуматься перед покупкой, хотите геморрой за прошлым владельцем лечить, или кататься без головной боли)
@@user-ro6bg9wn8u в том, то и дело! Поэтому и срач по всему инету, что такая иномарка как раз и стоит столько же сколько Патрик!!!!! В 2-3 раза больше стоит новая иномарка с салона! Но у сегодняшних иномарок надёжность зачастую такая же как у УАЗ а , только качество с конвейера стабильнее!
@@Pavel_Yuryevich стоит примерно столько же, но проблем доставляет гораздо больше. Новая машина - это все-таки новая машина, не видавшая ни горе-водителей, ни наших дорог) У меня друг в Паджерик б.у. вложил еще около 300к, чтобы залечить все то, что повылезало от старого владельца)
В краштесте как правило участвуют низшие комплектации авто, и Патриот не был исключением когда 5 машин разбили в токате машины были на 16 колесах. когда на дмитровском полигоне били, там была комплектация богатая на 18 колесах. колеса 18 во время столкновения не смогли уйти под пол, тем самым травмировали ноги водителю. Так поменяйте на 16 диски резину и дешевле будет и безопаснее, возможно даже вес колес в сборе меньше чем у 18 будет и расход упадет немного)
Слава расскажи какой расход сейчас город, трасса на автомате. И если есть желание посмотри мой видос , под,ем на плато Черкасай на Патриоте. Мне интересно твое мнение как автомат справился бы там?
По трассе я на тысяче замерил ( видео на канале есть) 13,5 получилось. Город сейчас выходит 15- 17 литров, в начале минимум 17 выходило. Тысячах на десяти ещё замерю, сейчас пробег 6200. Ваше видео в ближайшее время посмотрю, и тогда отвечу.
по поводу бу делики и дэф все оч субьективно , просто неповезло с авто , хорошего японца брать с аукциона надо с хорошей оценкой, но это не будет дешево как такое же на рынке
А как так? Если человек взял б/у 14ку и у него она сыпалась, пила кровь, то машина ломучее г... но (с его слов). У меня был б/у Тойота Плац 2000го года, выпила мне всю кровь. Со слов того же чувака - мне не повезло с машиной. Это от марки зависит или Плац 2000го года, уже ломучее г.. но?
На моей работе Патриоты пикап каждый день проезжают 200 - 300 км и это не только трасса. 200 тыс пробег меньше чем за два года без проблем. Единственное переключение раздатки электроника моросит, болезнь у них
Спасибо. А что, тема актуальная: дороги херовые, а из внедорожников с АКПП до 2млн. только Патриот и Джимни. Джимни хорош, но мал размером, так что на роль "семейника" не годится...
@@user-bc6dw7hj8fСейчас с каждым годом всё хуже становится. Если два три года назад плохое качество авто проскакивало эпизодически, то сейчас повально. Тайота- ржавые рамы уже через год, дизеля- десяти тысяч не ходят, БМВ- та же беда с дизелями, Митсубиси- через год весь хром пятнами идёт, после зимы все сколы ржавеют, это не говоря про агрегатное качество. Да так можно по всем маркам пройтись. Это не наши машины очень качественные стали, это иномарки скатились! Если раньше я не задумываясь выбирал иномарку за качество и надёжность, не глядя на цену, то теперь не вижу смысла переплачивать только за бренд. Да и стоимость обслуживания... Поэтому если Патриот заржавеет, я особо не расстроюсь, продам, куплю новый. По сравнению с иномарками такого класса, всё равно в разы дешевле. А про качество, по ходу оно не такое уж плохое, как меня пугали)))
Беда в том, что когда доработают, это будет уже другой автомобиль ( двигатель, кузов, подвеска, рама, салон, и тд.) И придётся ждать, чтобы понять, что получилось. Ну или рисковать, и быть первопроходцами!)))) С наступающими НГ!
Да примерно так же. По хорошей дороге ( если магистраль) 120-130 самое оно. Только желательно всё таки дополнительную траверсу поставить, тогда как влитой! А так соточка вообще без напряга.
Я даже не читал все комменты ребята.Живу я в Ульяновске где делают Патриоты, сам работал на автозаводе , правда до выпуска Патриотов,тестировали и испытывали "полуторки" нынешние Газели конструкторскую документацию просрали на Горьковский автозавод.А теперь на заводе осталась "отвертка", завод умирает, сокращение рабочих каждый год.В этом году сокращают конструкторов в испытательном комплексе, да и сам ИК еле дышит, знакомые на заводе говорят что завод потихоньку умирает (как больной раком) , вопрос времени. Так что ребята жизнь Патриота под вопросом, может корейцы может китайцы будут помогать, а завод загибается!
не ну каждому свое ,есть у друг который любит иномарки и потом носится то такая запчасть полетела то такая и потом в ценник не плохой все это уходило и проблема была с привозом этих запчастей .Вот я и решил нафига брать иномару поддерженную если можно взять уаза нового за эту же цену
есть х трейл 2014года механика.на будущее присматриваю кроссовер полный привод в пределах 2 лям.кия хундай задирает цилиндры.фольц шкоды турбыны и дсг.японцы вариатор.только рав 4на механике и патриот.они специально машины портят чтоли.все направлено на быструю поломку и дорогой ремонт в сервисе.
Согласен с Вами на 100%, у меня тоже Патрик АКПП -самое главное он новый! Проехал 20 000 , обтянул кожей козырек над приборкой. И все пока....( Кроме т.о.)
А у меня с т.о. облом вышел. Когда 15000 накатал, всё закрыли, а когда дилер возобновил работу, у меня уже 17000 было. Теперь думаю как быть с гарантией.
@@user-yo3qk1le6c а у нас первое ТО было на 2 тыс потом на 10, потом на 18. Следующее сказали на 26 будет. То же все закрыто. В Узбекистане очень строго
Если бы я собрался новую машину брать, то только патрика на акпп. Поглядываю за ним несколько лет. Для себя выделил единственный минус - это расход топлива.
@@user-yo3qk1le6c Один профессор , разбирал двигатель и сказал что клапана точно прогорят , если поставить ГАЗ . Поршня на том УАЗе были китайскими с одной цепью . Задние рессоры двухлистовые , со временем выгибались чуть ли не в обратною сторону . Это был обновлённый УАЗ 2018 - ого года , на что стоит обратить внимание !!! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-zDdWJEBxjOs.html
@@Ivan-bv1qn Это по ходу Богадский был. Умный мужик, но некоторые суждения спорные. Цепь там двухрядная. Насчёт прогара не знаю, да и не у кого опыта такого нету, движок то молодой)) Время покажет! А я пока на бензине поезжу)) С новым годом!!!
Если надумаете покупать смотрите сразу перед оформлением зазоры переднего бампера , дверей. А также крышу много идёт машин уже смятой маленько т,е выберайте это ваше право .Я ходил смотрел машин 8 выбирал чтобы был более менее. Пока доволен. Ещё нюанс он по-прежнему козлит на скоростях ближе к 100 . Подумайте может проще для города легковую взять.
@@Ivan-bv1qn Ваш профессор видимо не знал о газовом оборудовании 4-5-6 поколения. И разбирал двигатель, у которого пропан поступал через впускной коллектор.
мне так же про весту говорили - сначала она рассыпется через 5 тысяч...5 тысяч прошло, "умники" оптимизма не теряют.... уже говорят - посмотрим, что будет через год....весной 19 года прошел год - жигули трудится...теперь новый рубеж - 100т. км...))) ждем))) на одометре уже 84 тысячи пробег, (с учетом того, что я её "протестировал" по полной программе, даже с погружением в воду по самую баранку...) осталось чуть-чуть....))) интересно, какая новая планка!? приморские вообще скептически относятся к нашему автопрому, на меня смотрят как на идиота...))) один так вообще заявил - мы все ждем, когда она у тебя развалится! а сами тем не менее на своих JDM японцах не вылазят из гаража "д. Лёши"....)))
Красавчик! Молодец что поддержали нашу экономику покупкой российского товара. А приморцам проспонсировать благополучие японских дядей важнее, чем русский рубль укрепить.
@@sergeykandakov4878 да дело вовсе не в экономике! просто обоссаная пакистанцами "хорошая" свежая машина стоит дороже нашей новой! а другое - свежие попонские машины щупали? а я щупал! метал ЧТО ПЛАСТИЛИН! от пальцев вмятины остаются! моторы ОДНОРАЗОВЫЕ, сделанные из алюминия! какой нахуй там будет ресурс? отремонтировать НЕВОЗМОЖНО! только контракт! шумки нет! единственное что есть - это СОВРЕМЕННЫЕ КНОПОЧКИ, СТРЕЛОЧКИ И Т.Д. которые если в одночасье наибнутся, то ума уже не дашь! инфы в инете нет, мастеров хороших тоже.....нахуя нужен такой современный автомобиль, на котором страшно уехать за 5 - 10 тысяч км от дома! что - нить в дороге крякнет ( а дороги на тот же север могут всякие сюрпризы преподнести...) то замёрз к ебеням....русская техника всегда ранена, но вывезет из любой жопы мира....ПРОВЕРЕНО НА СОБСТВЕННОЙ ШКУРЕ.
Потому что приморцы сами идиоты. Спонсируют японскую экономику, выводя деньги за рубеж похлеще наших чиновников, а потом удивляются, что в стране денег нет, особенно в приморье жопа.
У меня было три китайца Ховер 2 л ,Ховер 2,4 л и Грейт вал safe. Вообще не ломались . Ездил на каждой по 3 года . Ездил по полной ,рыбалки охоты,за грибами и т. д.Проходимость хорошая . Пробеги по 100 тыс+ .Про УАЗ плохого сказать не могу ,не владел. Единственное,у знакомых Патрик быстро пошел рыжиками . Сейчас катаюсь на Рав 4 2011года проехал 240 тыс на ней тож так же по лесам полям и проч.Вообще не вкладывал ,менял колодки и масло . После 240 т поменял прокладку ГБЦ,салент блоки ,цепь ,ступицы,кардан ,горловину бака и все .. Все хочу купить Патрика на пробу ,но пока что-то не срастается. Ролик ,норм все по делу рассказал
В 2012 году купил себе ниссан навара пятилетку, пробыл у меня три года, сыпался просто постоянно, из сервисов не вылазил, за эти три года поменял все по кругу и движок перебрал, вообщем разорился в конец! После чего в пятнадцатом году купил Патрика в полной комплектации, ему уже четыре с половиной года и девяносто тысяч пробега, и не каких особых проблем кроме задней двери! Про сервис вообще забыл приезжаю только расходники менять раз в десять тысяч а не как на наваре раз в пять тысяч!
Если есть люди купившие УАЗ на автомате и готовые выбросить по причине "достал", пожалуйста не делайте этого, лучше отдайте его в хорошие руки!!! Кстати, мои руки как раз такие! УАЗ в максималке - моя мечта!
