УАЗ ПАТРИОТ 2017: Пневмосистема в заднее крыло 

А я как истинный лентяй просто положил компрессор под пассажирское сидение, даже не прикрутил его.

Чёт не догнал, нафига это надо!? Продырявил машину ради накачки колёс!? А в бензобак нахрена врезка!? И если уж заниматься такой хренью, то почему бы не установить рессивер на раму, а компрессор под капот? 🤯 P/S Не проще ли использовать фитинги и пластиковые трубки от пневмосистемы КамАЗа!?

А я вместо рессивера использую запаску, все равно без дела висит - пусть пользу приносит!

Выход с компрессора нужно было оснастить обратным клапаном Чисто моё мнение

Асбест в спокойном состоянии опасен для здовроья, а в кабине вибронагруженной машины вообще жесть.

На мой взгляд не верное решение, при включении компрессора в салоне будет очень шумно. У Патриота очень много места под капотом, в районе бочка омывателя, забор воздуха можно взять из воздуховода фильтра двигателя.

Здравствуйте, подскажите трубка за двигателем металлическая это обратка печки? А штуцер с блока это подача ож в печку?

Почему канал умер?

Я рессивер повесил на раму насос в крыле и соеденил все на пластик .два выхода тоже в лючки бензобаков через быстро сьем а пуск сам включается при сбросе давления в рессивере

Класс

Лайк, но все же тройник. Тройничёк это из другой оперы ;)

Прикольно)

Прикольно получилось. Для колес шикарно или есть еще применение？

Как то всё это геморойно , стоит оно всего этого ? Потом как в эксплуатации

асбест сильный канцероген, его нельзя использовать в обитаемом объеме

А зачем?

Налобным фонариком снимал что-ли?

лучше использовать пластиковые фитинги, металл собирает конденсат зимой и замораживает!

Мое мнение ,лучше бы спальник сделал и туда его запихнул, чем чего то резать, . Ведь делать ты его будешь рано или поздно.

Вентиляция нужна....

Жесть.

А мне тут заявили, что на нашем авто рессоры лопаются быстро!(