УАЗ Патриот-2017 против УАЗ Патриот-2016 

А УАЗ молодцы. Постоянно что-то модернизируют, внедряют новшества....

про баки)), кнопкой только количество топлива показывает в баках, берет топливо только с правого бака

какие же они классные, аж слюни текут!

Согласен. Молодцы Ульяновцы !!! Неплохая шкатулка у них получилась !

спасибо за демонстрацию преодоления диагоналки, новый уазик с ней четко справился, что радует.

Ему только автомата и дизеля нормального не хватает. А так -- отличная машина рыбака-охотника-оффроудера. Тест-драйв отличный, спасибо!

классный тест с меня подписка... да и Патрик стал не плох...

У этого ведущего классный беларуский акцент. Милота!!! Пускай этот ведущий ведет все тест-драйвы канала.

Купил в июли Патрик 5 год . нормальный ни убитый , дверьки открываются о одного прикасновения , уплотнители влагу ни пускают , масло ни жрет ни дымит , двигатель работает чисто , мосты ни гудят , руль отпускают идёт прямо просто огонь вибрации нет .Продал тоету в городе дороги хренове ! То коробка разбила дорога то подвеска надоело ! Взял кредит и нашло Патрик за 300т мечтал балел им ! Нравится ченить придумать новенькое , ну я рад ! Найди бу в хорошем состоянии и купи ! Нафиг за лимоны !

автомобиль, особенно такой большой, должен реагировать на осознанные действия рулем, а не на все мелкие, требующие повышенной концентрации при вождении. Например ты понятулся в карман, изменил положение тела, потянул руль при этом на незначительный угол и машина повиновавшись поехала за этим мелким движением. Оно тебе надо ? Во вторых на бездорожье ты просто заипешся держать руль, который будет откликаться на мелкие неровности дороги. Это внедорожник, а ты пытаешься применить к нему стандарты пузотерок. Это разные машины

Внешне просто ОГОНЬ!!! но как только открываешь дверь,попадаешь в начало 90х. этот звук открытия двери и хруст петель никогда походу не исправят. Пластик бы получше и дизель ХОРОШИЙ С АКП просто супер.

Блин, а Ульяновск то приятно удивляет прогрессом, каждый год машина совершенствуется. Поставьте нормальный турбодизель и я побегу в автосалон !

было интересно и познавательно, спасибо!

Самое прикольное, что там, где дорестайловый УАЗ превратится в недвижимость, какой-нибудь недокроссовер с муфточкой им вариатором проедет без проблем)))

Очень понравился обзор! Все по делу и никакой воды..

Молодцы ребята , качественный обзор .

как бывший работник УАЗ, отвечу вам. Все комплект. кроме кузова,рам заводское,остальные покупные .торпеды вообще были из-за бугра и.т.п. Метал с 1975, родной,был импортный.Что мы хотим? хорошо хоть такие,а цена салонная,прямой продажи с завода давно нет. Извените,рабочие невиновны.Удачи на дорогах.

С годами,меняется УАЗ!!! 20 год с АКПП в максималке супер

Хороший качественный тест-сравнение молодцы

уаз умеет удивлять... электронная блокировка это вещь!

Конечно, не хватает теста "с участием" задней блокировки моста....с вывешиванием и т.д. А в общем, спасибо!

Очень нравится автомобиль !

Спасибо автору видео!

лучше бы уазовцы вкладывали деньги не в доп опции а улучшение комплектующих , в улучшение качества в общем всего авто

главное чтоб ручки при открывании дверей не ломались)

Первый полноценный обзор нового Патрика. Блокировку только не протестировали.

хороший ролик .только вот оставить баки от модели 16года было бы для желающих очень кстати.

молодежь, учитесь ездить без блокировок, при диагоналке включайте понижайку и при пробуксовке чуть нажимайте на тормоз и уазик поедет! Удачи всем

теперь ему не хватает V8 и что нибудь с задним рядом сидений или подвеской. очень жестко. прям всю душу вытрясывает пока до домика доедешь. беда всех рамномостовых внедоров

УАЗ однозначно становится лучше НО, ему нужна новая современная коробка и двигатель, ходовая тоже просит кординальных изменений.

За незнание про переключение показаний указателей уровня топлива в баках минус.

У меня УАЗ Патриот 2013 года. Брал новой. Машиной очень доволен. Расстраивает только то, что ржавеет.Если будут красить качественно машины,то опять возьму новую.

Хороший обзор!

Вот не пойму! На скорости 100км\ч уровень шума 72Дб! На Крете и Каптюре примерно также! Так что получается, что Патриот не такой уж и шумный?

самый лучший обзор!!!!

Интересный обзор

Да видос шикарный

Оба понравились - и автомобиль, и водитель :)))

ну смотрится прям красиво! нравится мне!

Хорошо снимаете ) УАЗ шикарный, я б взял прям щас, но только одно пугает) как он проедет первые 50 тысяч хотяб )

Ну так что посоветуете я хочу себе патриот деньги есть на 15 год но хочется 16-17год ну так стоит брать 15 год или нет

Так как заказывал свой из первой партии ещё до того, как стали известны комплектации, то задней блокировки в комплекте не имею. Интересного, насколько она нужна, если на жесткий OffRoad не лезть. И кстати, на 4L электронная блокировка так же доступна, если верить информации в мурзилке и на экранчике. Эти режимы проверяли?

Рычит неплохо, приятно ... Мужиком!!

Неужели мал-помалу дело идёт к тому, что в родном отечестве наконец появится свой большой, надёжный и проходимый автомобиль. Задумался о том, чтобы съездить на тест-драйв.

болезнь с баками пошла с Симбира он с нова до сих пор не показыает адекватно уровень топлива. Патриот выпускается с 2003 года.........

Новый конечно по любому лучше, но вот диски на "старом" просто огонь, очень нравятся)

уважаемый коментатор..при нажатии кнопки переключения баков - переключается только указатель уровня топлива в баках, а подача топлива идёт только с одного бака, правого.с левого идёт постоянная перекачка в правый пока в нём есть топливо.

Ребят. Подскажите кто в курсе, что за цвет у Патриотов? Как называется?

планируется ли тест форд экслорер, Субару форестера, оутбэк?

давно мучает вопрос, а в прилетающих лесах, с карьером, грибы есть? )

УАЗ это не кроссовер, а настоящий, рамный джип.

Ждать 18-й год или уже брать?

Женя, признайся - не из Ижевска ли ты уехал покорять столицы ? Помню тебя по местным автоновостяи. В любом случае - МОЛОДЕЦ, спасибо за видосы.

странные настройки .,на дастере когда выключаешь есп "электронные блокировки" остаются.

Хороший тест драйв,обновлённому диагоналка ни по чём.Классная у тебя куртка,хорошо сидит на тебе,как называется,какая фирма не подскажешь,где взять такую? Благодарю.

Я один не понял зачем УАЗу уплотнительные резинки на двери, если есть резинки в дверном проёме?

Нива по сравнению с уазом - ничтожество,это еще Рыбакин сказал, Тест-драйв = качество, красавчики !

1:46 ты сам то, на нём ездил? 1:50 эта кнопка показывает, не переключение питания с баков, а показания 1:58 питается Патриот с ПРАВОГО бака, заправляется в ЛЕВЫЙ!!! в правый насос сам качает 20:40 я там на девятке проеду

вот вопрос на миллион! они оба одинаково кушают или все таки есть разница в прожерливости?

классная тачка 😀💪👍 нехватает только акп!

Всегда говорят про плохую управляемость,какая она будет выше 100,км на 120?!На Паджеро спорт примерно такая же ситуация в около нулевой зоне руля и поворотах,хочется понять на сколько сложно управление на скорости за 100.На Паджеро спорт похоже или на др. может быть более старых рамниках,с чем сравнить?

и каков расход на 100км?

Очень предвзятое мнение! Больше электрики, больше проблем. УАЗ не Лехус! Не для девочек, не для коротконожек!)))

старая торпеда была на много лучше я имею ввиду панель

Много чего еще дорабатывать... еще пару-тройку комплексных доработок сделать и можно будет рассматривать вопрос покупки. Но дороже миллиона за самый жирный полный фарш нет резона брать.

уаз радует, так держать.

Нужно было дизайн более агрессивным делать. Мне старая решетка больше нравилась. Датчики лучше, убрали ужасный зеленый цвет. Но новый дизайн приборки вообще не нравится. Руль такое чувство что с весты взяли, на 4 спицы был лучше. Единственное что в нем понравилось это сидения из кожи, резинки, подушки и ESP. C ESP машина как-то более дерзко начала ездить. ESP однозначно не хватало. А с баком они вообще на всю голову рубанулись, в том плане что он так низко.

старая решетка радиатора мне больше нравится ....

Чушь про регулятор высоты руля несет.В дорестайле она тупо сломана, и спрятан рычаг в нише.Кнопка не переключает никаких баков. Топливо берется из левого бака, автоперекачка обраткой. Кнопка лишь индикатор переключает Про заправку типа/развочаваем, перегояем/пеерзжаем воообще дичь.на 99% заправок, длины шланка хватает чтобы оба бака за раз залить.Просто машину выставить заправочный пистолет по уровню заднего бампера

паркетоводитель( у меня уаз 15 года все отрегулировано и он не рыскает даже в калее) и я делал тест драйф нового тоже самое.это просто реклама , а так тот же авто по управляемости, кроме еспи.

Что с ходами подвески? В повороте оторвалось заднее внутреннее колесо от дороги!!! Что это было?!?!?

Когда ты начал раскачивал патриот 2017 у него заднее колесо приподнялось

Управление хорошее только на трассе чуть подруливать надо, что никак не раздражает и не утомляет. А что вы хотели за эти деньги? Даже близко не найдете ничего подобного ни внедорожник, ни кроссовер, я имею ввиду новые . Машина для людей кому нужен просторный багажник, неприхотливый двигатель, хорошая проходимость уже в стоке особенно на обновленном 2017 года, у уаза приемлемая динамика с его то характеристиками, дешевый в обслуживании. Да и потом 1.1 миллиона рублей за максимальную комплектацию с блокировкой и автономным отопителем это хорошая цена. Признаю двигатель хотелось бы мощнее, но это уже моя придирка. Кстати рычаг регулировки руля на предыдущем патриоте никак не мешает и после регулировки убирается в специальную нишу.

Патриоту бы цинк по кузову хороший и будет лучше чем другие по цене и качеству

Ждал от вас видоса, остальные скучные.

.Клавишей только указатели уровня переключается. Эксперт диванные.

цепь в движке так и стоит велосипедная, которая рвется уже на пробеге 20 тыс?

После информации про переключение баков выключил видео

Не знал что у нас Рязань поставляет уазу шкуры коров)))

На уазике 2016г у меня сломался бардачек сломался бардачёк подлокотника течь из под стекла.магнитола кнопки залипают.развал схождения сбит был но исправили после То.ну и крыша зацвела где сварные швы.

Пожалуй куплю Патриот вместо 10-летнего Тойота Прадо.

1. УАЗ - настоящий джип, а не паркетник, который, похоже, из него в итоге сделают. 2. Могли оставить 2 заправочные горловины - удобно. 3. Могли оставить оба бака, соединив их по закону сообщающихся сосудов.

А ЗАТО НАША!! РАША!!!))

Так система DTC только душит машину? Смысл от неё тогда?

движку бы ему мощней

Вид УАЗу создали. Когда поедит?

Почему никто не тестит аудио систему?

Хороший обзор. А где коллега по цеху? :)

Скажите скок стоит ? От и до

спасибо, поддержали по бензобаку

как только появится автомат я в первых рядах на приобретения

Привет Белоруссия!!!

Конечно патриоты Патриотов будут против движется в сторону широкого поребителя, они уже итак его полюбили каков он есть со всеми недостатками (суть обратной стороной достоинств) . А вот мне, который иначе, как опасное ведро с гайками его раньше не воспринимал, изменения нравится! А касательно бака - вы парктроник передний включайте, чтобы на пень не наскочить. :)

Всё стало ясно после того как ты открываешь ручку двери...

новый патриот выше? получается

Всё ЗБС , с удовольствием купил бы , если бы был турбодизель кабыл на 140-160 и автоматическая коробка , ну и конечно цена адекватная , покупать Российскую машину дороже 1000000 это точно перебор

Кнопка ничего не переключает подача топлива с одного Бака всегда и перекачивается автоматически чувак, кнопка только для того чтоб смотреть сколько Бака кстате ломается кнопка как и весь уазик быстро

А масло попробуйте проверить

Про расход топлива не сказали, жаль

Вообще лёгкое открывание ручек двери регулируется элементарно.Видимо на заводе просто лень было тратить время на эти регулировки. Охеренный плюс -один топливный бак.А на освободившееся место от двух баков ,которые располагались под порогами,можно поставить два газовых баллона при установке ГБО.Система стабилизации на мой взгляд фуфло-не оправданное удорожание автомобиля.Придурок и с этой стабилизацией все столбы соберёт.Самый большой минус всех уазов,это отсутствие меж осевого дифференциала,скажем как на ниве.Летом это не важно.А в зимних условиях, когда у нас в сибири в городе на центральных улицах голый,сухой асфальт,просто лёд разбивается из за мороза множеством машин,а в проулках и особенно на подъёмах около светофоров укатанный снег или лёд,передний мост нужно включать или выключать по сто раз на день.Если этого не делать летят крестовины карданов..У меня патрик 14го года.Кто ездил на машинах с разными приводами,думаю согласятся,что на скользкой дороге полный привод в разы устойчивей и передне и задне приводных машин.Ещё один косяк в этом плане,это электропривод раздатки,по крайней мере у меня.Весной или осенью при перепаде температур с плюса на минус,этот привод,который находится под днищем автомобиля,подмерзает в одном положении и раздатку не возможно переключить.Правда постояв минут 5-10, он оттаивает видимо тепло глушака или двигателя его отогревает.Машина у меня заводской комплектации,без всяких блокировок.По грязи идёт как танк.Ну конечно при желании и танк можно засадить.Очень часто езжу на рыбалку в места где дороги это направления.По снегу главное не слететь с колеи одной стороной в глубокий снег.Машина тяжёлая и легко срезается,слетая с колеи.Без межколёсных блокировок это жопа.А вообще машина классная, меня не разу не подводила.Всем удачи.