УАЗ Патриот-2022: русский ПРАДО или не надо? 

Подписывайтесь на наш Телеграм-канал: t.me/+ZbVQfRbkY-lhOTIy

Говорят, что на УАЗе открыли ещё один элемент периодической таблицы - Gn, Гнилий, из которого изготавливаются кузова.

"Починить можно везде" надо трактовать как "Сломаться может везде".

только за оф прайс в 2+ млн рублей выпал в осадок...

За такие деньги он нафиг не нужен

То есть это чудо, которое чуть ли не единственное без иностранных комплектующих, подорожало в 2 раза за год? Что с ними не так?)

Мы тут в прошлом году думали брать/не брать за 🍋. за 2 сами катайтесь.

У меня было много машин, но все они меня просто возили, а уаз - дарил эмоции

на своем уазике (МКПП, 2020г.в., сток + колеса АТ_235/85/16, + лебедка) я этим летом проехал маршрут 6.5к км (из Рязани в Башкирию, оттуда в Крым и оттуда обратно в Рязань), включавший в себя и трассы, разбитые асфальтовые дороги, грунтовки и относительно легкое бездорожъе. Машина была загружена двумя взрослыми, двумя детьми, полный багажник вещей и 520л. бокс на крыше, так же с вещами. Нормально он едет по трассам - 100-110км/ч для него вполне комфортная скорость. Езда не доставляет невыносимых физических и моральных страданий - спина не устает, с управляемостью проблем нет - рулится как и любая другая машина с ГУРом, кондиционер работает нормально, уровень шума не заставляет уши кровоточить. Средний расход по трассе на весь маршрут составил 13.4л. По бездорожью, естественно, расход местами стремился в космос. Из возникших проблем: Погнул об валун защиту рулевых тяг и защиту бака (пришлось ее снять и выпрямить молотком), засорился дренаж климатической установки, сожралось около 0.5л масла, немного ушла тормозуха в сцеплении, пожалуй все. Так что может УАЗики и не эталон надежности и комфорта, однако на нем вполне можно ездить в далекие экспедиции, крутиться в городе и лазить на несложное бездорожье (под сложным я понмаю лесовозные колеи в тайге и ковровые болота, с остальным, при наличии лебедки, лопаты и хайджека можно без проблем справиться)

Доброго дня. Желаю только об одном! Что раньше не купил! Машина офигенная, со всеми заводскими косяками.

В свое время делали Патриот с Ивековским дизельным двигателем причём почему-то выбрали менее мощную модификацию двигателя F1A, хотя под капот патриота встаёт модификация F1C. Потом ставили наш дизельный двигатель и тоже от него отказались. А патриоту очень нужен нормальный тяговитый дизельный двигатель. Однако в нынешних условиях он своих денег никак не стоит.

Зря вы нагнали на него, ребята. Катаюсь уже полгода на таком, вполне себе неплохо. Да, прямую не особо держит, да, жрет бенз. Но едет солидно, торопиться на нем не хочется (пересел с пушки гонки), вмещает пол вселенной, а проезжает почти везде.

Впрочем, после слова Пунч можно дальше не смотреть. Чел, явно владелец Соляриса, проехал на машине пару часов и решил, что знает о ней всё.

Владею автомобилем УАЗ Патриот с АКПП в комплектации Статус. Брал его с допами и мне показалось что это много но тогдашний ценник был куда гуманнее. Очень доволен им хоть и пришлось немного понянчится. Если с подземными парковками согласен что может не пролезть но лично у меня в городе никаких проблем с парковкой и управляется везде на ура. Расход если топить газ в пол конечно будет большой а у импортных конкурентов ещё больше.. Для него крейсерская скорость 100 км/ч которой вполне ему хватает. У меня при такой скорости расход 10,8 литра, в городе 16 литров. УАЗ Патриот отличный автомобиль для нашей страны единственное что перестал стоить своих денег.

Смысл тестить УАЗ на автомате, если это последний УАЗ на автомате...🤔

Честно помню начало века. Что делал Уаз даже как выживал. И что счас делает очень приличный прогресс. Стоимость конечно уже сильно подросла ну время тоже такое любой транспорт стоит уже гораздо дороже. Но уаз реально неплохой внедорожник, или семейный автомобиль для например сельской местности. У нас в горных районах раньше очень много было уазов. В основном старых но она ходят и ходят. Да и счас для кого-то это хороший транспорт позволяющий ездить там куда только ишаки поднимаются да кони. А темонтировать иномарки в сельской местности это вапше попандос. Но успехов Уазу ещё есть что допиливать куда рости главное они делают авто. Здоровья всем, мира!!!

А потом включаешь репортаж с последней автовыставки в Китае и как бы это сказать без мата,ВЫ СЕРЬЕЗНО?

Насчёт "починить везде" скажет только тот кто не разу ничего не чинил!!! У уж этот то ШЕДЕВР и в глаза не видел!!! Очередной продажный БЛОХЕР.

В 2016г покупал 15г за 870т.р)))) дизельный ЗМЗ. Работает как часики.. машинка радует. Да на асфальте неочень в управлении, но вне дороги отличный аппарат!

Комментарии к видео интереснее самого видео))))

Мне "нравится" акцент "починить можно везде" т.е. где-то в лесу или на трассе проблем не должно возникнуть, с вертолета ульяновцы запчасти скинут

Хороший обзор. Стало понятно что этот сарай лучше не покупать по любой цене. Обойти подальше. И держаться на дороге от него подальше. То есть лучше не надо.

1. 21 см "под брюхом" - это всего 2 точки - картеры мостов. Ну и близко к этому висит демпфер руля, за расположение которого надо бы расстрелять кого-то на заводе... Дважды... Во всех остальных местах - минимум 28+см. 2. Эти картеры мостов, в общем-то, довольно крепкие. Крышки под вопросом, но оставлять ими борозды в плотной глине можно без каких либо опасений. А можно нижней частью картера (не крышкой) и камень из земли вывернуть - ничего с ним не случится. 3. Там главные проблемы теперь - идиотские ссущиеся маслом и пропускающие воду поворотные кулаки открытого типа, маленький бензобак, сомнительная коррозионная стойкость и еще ряд менее существенных проблем.

А что изменилось? В России метал или нефтепродукты подорожали, пластик, резина? Курс доллара на уровне 20 года. Зарплаты не выросли. С какого цена на этот гроб выросла в два раза? Помню он новый 600к стоил и никто не брал этот барабан.

Как владелец с восьмилетним стажем владения именно "Патриком" ответственно заявляю: Ну его нах за такой ценник!

2 года патрик, после легковушки небо и земля, да не быстрая да вальяжная зато комфортная, да и по городу она не сильно напрягает , дело привычки .

Обзор ни о чем. Информативность на уровне общей информации дано известных фактов. Единственная, действительно новая информация - текущие цены... Всё!

Охуеть! Я такой старый что помню что за эти деньги можно было купить новый крузак сотый. При этом не в самой дешёвой комплектации. Спасибо Володя, поднял с колен.

Патриот как и нива идеальная машина для узкой категории людей, всем остальным он и даром не нужно, по мне шикарная машина по трассе едет нормально 140-160 км в час легко в городе не кого не жалко, мелкие дтп решаются при помощи баллончика краски. Надо не забывать что УАЗ , нива разрабатывались как машина колхозника, картошку с поля вывезти и в театр на выходных поехать, они такими и остались.

Я знаю двух людей, у которых Патриоты. По 2 года. С 2020 года. На автомате. Сразу сделали тщательный антикор. Пробеги у одного 46 тысяч, у другого 41 тысяча. Всем довольны. Только ТО.

Машина классная для небольших городов и сельской местности! Недостаток, как и у остальных автомобилей высокая цена!

То, что на тест дали машину с неотрегулированным рулевым - минус конечно представительству. На исправном Патриоте люфтов в рулевом почти нет и никаких проблем с курсовой устойчивостью, перестроением и проч. тоже. А вот про 21 см под картером моста чутка позабавило. Чувак, вылези из своего комфортного кроссовера, забудь про цифры о клиренсе и просто проедь погрязе-камням, по лесной дороге с большими перекатами грунта, тогда может придет понимание в чем различие между рамной мостовой машиной и кроссовером с плоским днищем и паспортным клиренсом в 20 см)).

Маркировка на УАЗе "Люкс премиум" , это как надпись "Fashion" на одежде от брендовых производителей по типу ЛяоМода, Гольси & Дзаобана и т.д.

У меня 2015 года ,очень доволен Ни на что не поменяю ,только на более новую модель

Владеем патриотом 4 года, знали, на что идём. Надо воспринимать эту машину как заготовку под переделку. Именно тогда Патриот раскрывается полностью. А в основном большинству можно сказать, "не нужен тебе такой автомобиль")

да нууу..... на превью выглядит так будто это пекарь из абусрддрайв... я уж обрадовался.... а тут скукота.

При покупки Уаза должны давать нефтяную скважину в подарок

Как говорится: значит хорошие сапоги, надо брать!

Цены шокируют. Можно ничего не рассказывать про эту машину...

На ручной коробке пятая передача очень короткая и расположена близко к четвёртой, из-за этого ехать быстрее 95 км/ч не комфортно, расход меня порадовал, ездил в первый раз на 1900км по М7- насчитал расход по заправкам 9,8 л на 100 км, второй раз на тоже расстояние, но с бОльшим весом вещей - 11,2 л на 100 км. Ну или я как то не так считаю. Заметил что в час уходит примерно 1 деление шкалы бензина. Не важно сколько проедешь за это время, хоть в пробках толкаешься, хоть летишь 95, в час 1/8 бака будет израсходовано. Ещё прикольно что на обгонах или в горку приходится думать что тормозит двигатель и отрубать кондиционер или обогревы, что бы хоть немного сильнее поршни толкали машину. А вообще в целом патриот 21 года меня устраивает, тёплый, можно взять зимнюю палатку, кучу вещей и поехать в лес на выходные. Толко руль трещать стал когда на несколько оборотов крутишь, может из-за того что я его на всю длину вытащил, либо уже чето ломается. Постоянно нужно делать протяжку, после протяжки центр руля сбивается, приходится вручную самому его настраивать. Заправляюсь 95 Экто на Лукойле, на нем он хоть как то едет

Про сверх доходы ,мне понравилось 😂

За 300000р можно рассмотреть к покупке...

Основная проблема спроса - гниющий кузов, и вот как ее надо было бы решать. УАЗу нужно было сменить поставщиков стали или изменить технологию обработки. После этого дать гарантию от сквозной коррозии 10 лет. (В гарантийных случаях менять детали кузова целиком). И, выпустив эту новость с большой помпой, поднимать цену. А так - покупать лотерейный билет народ не хочет. Это единственное, что останавливает от покупки меня лично, и не только.

Мне приходится против своей воли на нем работать,рабочая машина. Новая,пробег 23.700 Теперь из ее проблем Клинит замок зажигания Заклинило задние сидение,не возможно его поднять Чуть чуть похолодало сразу лопнул пыльник. Стоит только дагателю остыть до уличной температуры,то заводится это чудо со второго или третьего раза и это летом,что будет зимой я не знаю. На капоте уже есть рыжики,мелкие но есть. Печка дует всегда даже если она полностью отключена и все стоит на нуле она все равно дует,спасает только перекрытие дефлекторов. Страшно не удобная как для водителя так и для пассажира. Отекает все тело если долго ехать. Дирекция берет эти машины если конкретно в моем случае она стоит на данный момент два с половиной ляма. Вот и думайте,брать это дерьмо или нет

У друга простой патриот на ручке. Уже красил, жрёт много но для рыбалки и зимы в деревне это супер! Лодка, мотор, палатка и тд грузятся спокойно. И не тресешся над царапинами и порогами... Остальные на паркетниках просто понты а он выполняет свою функцию на 💯. А вот что с ценами у нас это большой вопрос!?

Все добра. В реале официальные дилеры за такой сейчас просят 2,5 ляма, и это без допов. В целом машина хорошая, пол года уже катаюсь. Конечно нужно понимать, для чего такой авто берется. Если только от дома до работы ездить, да по магазинам в городе, то такой автомобиль не нужен, а вот как универсальный, что бы везде проехал, самое то. Я не говорю сейчас про экстремальное бездорожье, а чисто житейское. Что реально выбесело за шесть месяцев владения, так это колпаки на дисках серии "фудбол", уже три потерял. И проблема эта системная, все о ней знают, но кутить их просто не реально. Даже в Ульяновск звонил - нет в наличии. Официальный дилер заявку принимает, но срок озвучивает от 4 месяцев, и то говорит не факт, что привезут. В остальном все хорошо. Удачи на дорогах.

Я из Китая,мне эта машина очень нравится,все на машине отличные,просто нужно новый дизайн внешнего вида,машина как производился 20 лет назад

Вопрос автору У какого внедорожника в брони удобно на среднем ряду? Замечу что Патриот от двери до двери 1,46 м, Даже Секвойя по ширине салона рядом не стоит, и даже по багажнику

Для направлений и глубинки вполне зайдёт, но с ценой, конечно, уж очень погорячились, даже с учётом нынешних реалий.

Хороший, вопросы к сборке и железу из которого он построен

Про безопасность сказал? Что при ДТП выжить маловероятно!

Надо думать в сторону вторичного рынка?

Как бы УАЗ не заявлял, что они там что-то улучшили, изменили технологию окраски и тд и тп - он всё равно гниёт и гниёт нереально быстро

5:20 салон ходуном,китайский отвратительный дермантин,наружнее левое зеркало при закрытии двери трясется,дверная карта заднего пассажира в районе подоконника кривая...это пипец,нет слов,2 миллиона.

Что то не похоже,чтоб в данной ситуации он сильно орудовал рулём

Можно смеяться и корчить из себя умника , Но ! По совокупности пользовательских характеристик - у Патриота конкурентов нет . Рама, два моста , размеры , проходимость, это не недостатки , это достоинства 😂😂😂😂. А то , в этом видео - это всё подаётся как ненужное ... Для города , чтобы пить кофе по кафе - Кейт - Кары 😂😂😂😂 Расход топлива примерно такой же как у подобных машин . Уровень комфорта в уазе Патриот , конечно хуже чем в ГелентВАГИНЕ , Но новая ГелентВАГИНА , как мне сказали уже 47 миллионов стоит на январь 2024 . Кроме мерседеса ГелентВАГИНа , еще только Тойота , со своей 70 - той серией выпускает машины на раме и двух мостах . И ценник на новую тоже в районе 7 000 000 ! Остальное из нового ездит только по асфальту... В лес на них не поедешь . Цемент , картошку и "Джамшудов " на них не повезёшь . А искать старые 80 ки и 100 - ки -- извините . Во первых - откровенный Утиль - гнилые рамы и кузова ... А во вторых цены и на них -- Космос 😅 Патриот - машина для реальной мужской работы . Гомосексуалистам , она сто процентов категорически не понравиться и не подойдёт 😂. Говоря простым языком - Пид..о..расы ненавидят УАЗ . А УАЗ ненавидит Пид...орас..ов . 😂😂😂😂😂😂 Поэтому , можно говорить что - УАЗ Патриот - косой , кривой , и едет не так , Но ! Реально - Альтернативы ему , даже за эти деньги - просто Нет .

Все круто! 1.5 года пробег 11.500. ВСЕ ОК❤️❤️❤️

Ещо 50 лет тому назад говорили Западные авто для человека а вот Российские авто против человека.

Я на трамвае в 92 году школьником до центра и обратно бесплатно в Воронеже катался...

Вообще никак не уговорили его купить))

МАШИНА БОЛЬ!!!🙂

На механике комфорта куда меньше... С уаз профи все содрали, не заморачиваясь... И при 100 км/ч больше 3000 оборотов... Совсем некомфортно и расход топлива конский... Нужно либо 6, либо передаточные числа менять... Резинки жгута проводов в дверях полный хлам, слетела тяга открывания замка из салона пробег 10 т. Км. И Они уже порвались... Автомеханики, говорят скоро с головкой приеду по гарантии... Неплохой автомобиль если бы до ума довести...

Конечно за максим миллион ещё можно взять. При этом обязательно сделать хороший антикор, поставить на газовое оборудование и пневмобаллонны, что б мягче ехал. А тут за млн. и ещё доделывать... Проще и лучше б/у машину купить японскую и с запчастями особых проблем нет даже сейчас.

Два лимона!!!! Ржу не могу, и ведь есть идиоты которые купят, ведь китайцев за три ляма берут)))

Не хватает Лаврентия Павловича. Быстро наладил бы производство качественных и не дорогих авто. Пока есть возможность воровать и жить на холяву, мы не увидим хороших авто.

По поводу управления у меня опыт на механике. Летит как легковушка. Лежачих полицейских проезжает не заметно.

Второй момент, Для отца семейства НЕ ОБРЕМЕНЕН БОЛЬШИМИ ДОХОДАМИ😂.. уважаемый автор, если ты не владееш патриотом, особенно не новым, то говорить о доступности нестоит ваааще. Патриот это машина для богатых людей, тоесть тем, кто его седержание потянет незаметно, либо как 2й авто в дополнение к мерседесу. Про новые нескажу, ладно, хотя и там хватает, хотя бы достаточно того что он стоит 2+млн,уже не для бедных. Далее, цыфры, я езжу на Патрике год, купил с рук, в очень ухоженом и обслуженом виде, по итогу года в нем по ремонту 100тыс,и и почти столько же по топливу(эт я ищ на газе езжу) проехал я 17 тыщ км. Вот такое содержание для небогатого семьянина😂. 150-200 тыщ на него в год нуу незнаю.. Мне дорого,.

17:53 Оператор сплошную пересёк! ))

За 2 я в грязь точно не поеду на нем. Живу в горах и думал Хантера купить, а теперь ни Хантера ни патриота тем более. Даже на Хантера за 1.5 жалко по горам ушатывать, а брать его б/у это лотерея. Хз теперь на чем ездить за травами и пчел возить. Нива не для этого. Ппц полный. А чё дальше? Нива за 2?? Это ваше надо быть отлетевшим чтоб брать по таким ценам. Крузак 200 2,200 стоил 7 лет назад. Вы чё там але, тормозите. Куда гоните.

Каждый в обзоре зачем-то хочет ужалить Патриот большее количество раз и обязательно упомянут про запаску в кадре камеры заднего вида. Так вот скажу вам всем, что в камеру видно бампер по всей ширине и он полностью контролируется от А до Я. Да, запаска тоже есть в кадре, но она не мешает выполнять главную роль камеры - тесная парковка на ура. Кто не верит: поставьте конусы чуть правее и левее за задним бампером и вы их оба увидите в кадре. Так что не надо про запаску. Всё там отлично.

расход 14 литров и стоимость 2 ляма это рывок скачок и прыжок.

😆взял для города, доволен) наверное надо любить машину) Еду, слушаю мальчишку на экране, и помаленечку помираю от смеха... Удачи чудо обзорщикам. Из реальных минусов: слабая кор. устойчивость При повреждение лкп, ослабление задней подвески( ресоры вместо трёх), на скорости свыше 130, начинает грется задний редуктор( до Питера от Москвы, нагрелся до 80), патрубки все через три года начали дубеть... Брал в 2019году, в полной комплектации. Сделал антикор у дилера, отдал лсга движок. Большую часть времени езжу в городе, и получаю удовольствие( сравниваю с патрам 15 и 17года).

да, внутри вполне хорошо все выглядит.

Патрик у меня 17-й по счету авто за 22 года вождения, и он наверное 2-й автомобиль который я полюбил всем сердцем, не смотря на то, что бесячих моментов хватает!

У меня патриот 2019 года с АКПП. Установлено ГБО. Эксплуатация Мск мо.Путешествуем на нём очень много. Море, Кавказ, Коми (охота). После 100 тыс, стал требовать внимания. Но всё решаемо и не критично. На дальняке, очень выручает круиз контроль.

По проходимости прадо до УАЗа - как до луны вприсядку. И да, владею таким с 2008 года. Лимитед. 260 тысяч пробег. Ну что сказать - сгнили пороги за 15 лет. Замена с покраской ОГРОМНЕЙШАЯ сумма - аж 40 тысяч рублей. 500 долларов. Один раз поменял подвеску. Целиком, амортизаторы. пружины, рессоры все резинки , сайлентблоки и тяги. Вместе с заменой сцепления - на 240 тысячах пробега - 107 тысяч рублей - вместе с запчастями отдал. Стоит ГБО - расход топлива в деньгах на 100 км - 240 рублей ( у нас газ по 19 руб 40 коп). Это очень неэкономно ! Ведь солярис на автомате - мечта россиянцев - кушает 10 литров в городе при цене бензина 52 рубля литр - 520 рублей на сотню. Плохой, плохой УАЗ ! УЖАСНАЯ поломка - произошла на 210 тысячах пробега - ГЕНЕРАТОР ! Ездил в Питер на НГ. СТрашная сумма - 2 тысячи рублей за ремонт. Ой, ужасные ужасные расходы. ==== Ну а если без сарказма - сравнивать надо не с Прадо - прадо в бездорожье сильно уступает Патрику. Сравнивать надо с 80й и 102 й Тойотами.

половина видео про багажник и кармашки с мультимедиа. Это уаз, блин а не крета.

Это такой адский труд - кроме выдачи правды, еще за что-то хвалить PATRIOT.

Ценник дурной, но чего удивляться, сейчас всё дорого. По качеству, из 10 балов на твёрдую 3. Про конструктив переднего моста вообще молчу, его проектировали ЕГЭшники. А вообще это диверсия, специально кто-то испортил эту машину на уровне проектирования и это не шутка. У моего патриота проблема он при включении задней передачи начинает троить, а потом просто глохнет. Вперёд едет, назад нет. Подушки крепления двигателя постоянно обрываются, хотя с трамплинов не прыгаю. По починке очень дорогие запчасти, и во дворе не всё чиниться. Например шаровые опоры на ниве меняются за час, тут шкворня самому не поменять, нужны очень дорогие инструменты от ваксойла. И многое, многое другое. Хочешь кататься купи другую машину, хочешь эмоций, нежданчиков, если тебе скучно жить, если у тебя нет хобби, если тебе некуда денег девать, купи уаз патриот. Я вообще не понимаю как эта машина может быть военной и каким образом она эксплуатируется в вооружнных силах. Всё в этом автомобиле недопроектировано, недодуманно, кругом детские болячки.

Я прям задумался, может продать свой Ренд, и Патрика взять, цена то одинаково!?)

Привет, на Патре езжу 4 года. Такого люфта у руля как ты показываешь на видео у меня нет. С перестроением из ряда в ряд тоже проблем нет. Ты мало сказал про руль, только что он тугой, но тут я не знаю был ли у тебя усилитель руля. У меня в Патрике стоит гур, и руль великолепно крутится, никаких сверх усилий. Про разгон ещё хотелось не согласиться, но у меня механика, и я не замечаю как он набирает 80 км/ч, но тут всё зависит от человека за рулём. Я езжу довольно агрессивно для такой машины. И часто приходится объезжать затупков на иномарках (коих в Москве стало слишком много). Очень интересно узнать детальную информацию про автомат на Патрике и какая раздатка идёт с этим автоматом. Можно ли мне поменять на нём коробку не меняя раздатки? И во что это может встать по деньгам. Машиной очень доволен. Меняю только расходники. А те кто тут пишут злостные коменты могут и дальше кататься на гнилых иномарках, вас нико не заставляет покупать. Считаю что Патрик это машина для души. Как к ней относишься так она и ездит. И конечно очень универсальная. И на пляж проехать, и на работу каждый день, на море.

5:24, кривая дверная карта. Вроде мелочь,на езду не влияет,но уже не приятно.

Chevrolet Tahoe (GMT900) Объем багажника. 1162 л. Объем багажника максимальный. 2269 л. 🤗

Очень хорошие видимо просмотрел на одном дыхании и время не заметил

Цена этой консервной банки максимум 800000 в самой жирной комплектации

Нормально всё рулится, и едет как надо, и руль нетугой, и в городе все отлично, и динамики хвотает! Патриот 2017г.в.

Так что ему по цене альтернатива из рамников? Хантер,Буханка или соболь. При том в хантере и буханке ровно та же база.

Откатали семьёй на таком автомобиле 3 года. Это была наша 10я машина по счёту, из внедорожников 2я. В основном ездили по городу (на работу и по делам магазинам), выходные в лес с детьми кататься на ватрушках, летом водоёмы лодка на прицепе, а также на дальняк в Крым (крейсерская 120 и в одного без ночёвки 1800км,ехал не жаловался, ничего не ловил). В говны не лазили, но с асфальта съезжали ни раз. Отличный семейный в том числе и городской автомобиль. С детьми вообще отлично: коляску неразбирая, снегокат и пару ватрушек, детский велосипед - это всё просто ставится в багажник. И да, если не топить и не рвать в болотах, то он не ломается. Хотел купить следом на автомате, но ценник не дал, пришлось пока купить американца 2007 года, который хоть как-то размерами подходит под требования бывшего владельца Патриота. Если будет возможность, обязательно возьму ещё раз.

Боюсь одного лишбы его не заменили на конвеере на китайского клона ...А то будем вспооминать как СССРовскую колбасу и сожалеть о тех временах

Как отец большого семейства (3 детей), который не обремен сверхдоходами, могу уверенно заявить, что патриот не подходит в качестве повседнева как минимум из-за своего расхода. Иначе я не стал бы пересаживаться с комфортнейшего полноприводного Лексуса с расходом 15л/100км который в принципе не требовал к себе никакого внимания, кроме заправки топлива и замены масла каждые 7500, на дизельного монопривода 7 мест с расходом 5-7л/100км.

Езжу на Патриоте с 2010-го года.... Как-то не напрягает, что в городе, что на проселке. Сейчас пробег 196 тысяч километров. Ощущения, что машина разваливается нет. Скорее наоборот.... Касательно поломок, увы, я хреновый водитель - чаще я ломаю УАЗ сам, иногда его мне ломают.. Вот чтобы УАЗ поломался сам...ну да, было на первых километрах... Кстати,считаю, что в 2009-м 2013-х годах УАЗ выпускал лучшую редакцию Патриота. Потом начался процесс удешевления, который скрывали новыми электронными плюшками....

Главное с начала вроде бы начал с легка обсирать, но потом видать одумался и в конце выкрутил в другую сторону. 🤔 Ну ладно так и быть лайкосик.

Если бы он СЕЙЧАС стоил миллион,то это нормально,но два ляма за этот кусок говна- жесть)

Спасибо что рассказали про безопасность и краштесты Патриота! Очень полезно!

Как то управляемостью остался впечатлён, лёгкость, точность, послушность на асфальте, ну как мб у жигулей Ваз 2106 ! ))) Но в другом салоне потом ещё раз перетестил еле удержал на асфальте при 60 ))

Мой любимый серый цвет и пасмурная погода с мелким дождиком.

Имел счастье облалать этим чудом на механической коробке.Машине пять лет от роду было,хватило меня ровно на три месяца,после продал ща что и купил за 500 тыс руб.Для проселка,гравийке может быть он и хорош,но для города и для трассы он подходит только для большого любителя...

У моего Патрика расход как и сказано 13.5 средний и никаких "больше расход" нет. А езжу я далеко не по пенсионному. Если не давить тапку агрессивно то бака хватало на 580км

И как продажи, по этой цене???

Ремонтопригодность в любой деревне - это про УАЗ 469, но уж точно не про Патрик на автомате.