УАЗ 469 - Советский терминатор, разложился но боеспособен! 

Согласен ☝️

Убьют

*Сильно молвил* 🤝

Он с завода уже раненый вышел..

На вояках

так родная сидушка почти на полу стоит а ту уже задрана!я на ГАЗ-69 поставил от старого мерседеса раза 4 на кочке головой стукнулся убрал .просто те комфорт но он заканчивается на бездороже.а то так люк можно черепом пробить

Абсолютно точно!

Амортизаторы были рычажные, а не лопастные )) И ставились они до 78 г. включительно. На этом уже стоят штатные телескопические. Все остальное по делу написано. Рама да, оригинальная, еще с серьгами спереди, как на Газ-69 было.

@@VivoEvo спасибо, точно, лопастные это танковые. Все верно рычажные.

Машина почти сток, но кузов уже от версии 3151х, сам владею 469б с рычажными аммортизаторами 78г.в

Я тоже там служил 1974-1976 гг и тоже ездил на уаз 469 я доволен был этой машиной

Так точно...я сам на УАЗике 10 лет проездил.

ну, про -50 ты конечно лишканул

@@arturapozyan48 В казахстане,запросто

Сары Шаган.

а это не юмор!

И мои тоже!!!

И мои!!!

Наверное печально, когда лучшие годы жизни прошли с машиной, а не с какой-нибудь девочкой) Выздаравливай;)

Ничего не печально ))) все норм у него.

Вот теперь наша страна долго будет ездить на воспоминаниях!

Гитара да)))

Кразовская

Единственное уточнение-её что называется "приколхозили" позже, на уазе другой переключатель стоял ( и он не мешал обзору приборов=)

Да и баранка не уазовская

@@user-bh7qu4nb4s переключатель ближний-дальний стоял под левой, задней ногой и переключался с характерным щелчком ))

Я тоже уважаю уаз

@@melodicgarden6693 делают

Так а смысл поливать, УАЗ в свое время был прорывным крутым автомобилем, который чинится на коленке, я бы даже его сейчас взял чисто для души. Ругать стоит лишь нынешних производителей, которые с 85 года ничего не придумали, кроме обновления ценника

Идите нах с нашим советским наследием, совкодрочество - самый страшный грех

@@user-oz9ho7kr3w А почему не берете?

@@Fakovchenko пока нету лишних денег

Могли бы, чувак. Если бы правительство об людей не вытирало ноги. Многим технарям такое не нравится и они валят сотнями тысяч за бугор.

@@andreypetrov4868 не в правительстве беда, а в тех, кто сейчас заводом управляет. В автоваз было влито немеренно денег, это один из самых современных заводов на которых собирают те же нисаны, мазды, тойоты, а на другой линии уазы и вазы. Проблема в том, что на самом заводе руководству на*ть на то, что они делают - лишь бы что-то делать, а что не важно и развивать они ничего не хотят, на это деньги нужны, а деньги лучше держать в свлем кармане, а не отдавать их на что-то, что не факт что принесет успех (разработку в простонародии). Вот и проблема - руководство самого завода не заинтересовано в развитии, хотели бы - сделали бы. Средства есть, умные люди есть, технологии есть. Желания нет

@@user-ez1ml4cr7q Вы заблуждаетесь - нет ни средств, ни кадров, ни технологий.

@@user-ez1ml4cr7q это где такой завод где собирают мазды и уазы в одном месте? так еще УАЗ и ВАЗ на одной линии??))) УАЗ собирают в Ульяновске. Ладу собирают в Тольятти и раньше весты в Ижевске. Завод УАЗ в очень плачевном состоянии. Линии старые. И по техпроцессам которые на них можно настроить - можно собирать только такие УАЗы какие сейчас и есть, и ничего лучше не сделать. По факту, что бы там производить что-то нормальное, нужно снести все и построить новый завод. Но руководство Солерс (владельцы УАЗа) в принципе не готовы вкладывать сюда, они тупо доят советское наследие, которое получили подешевке. Они даже закрыли все разработки и разогнали конструкторов, да и здание конструкторское продали, продали испытательный полигон.

Возможно - но при одном условии ссадить с трона бухгалтеров и посадить на прежнее место где он и были в СССР не хозяевами - а консультантами при директоре ,и никаких минетджеров на предприятиях!!!

@ВБЕЙ В ТГ UGF47 чё за гниль ты тут пропихиваешь!? Иди вялым моим поперхнись!

Комрад... Гыыыы... Чему рад ком? "Камрад", только так, и никак иначе! На заборах и то с ошибками пишут, куда эта страна катится?

@@lexawebalexx5572 CUMрад

Очень рад за вас, но хотелось бы заметить что на тоете все это вы бы делали, а у вас ничего не ломалось бы

ЗНАКОМОЕ ЧУВСТВО !!!

@@user-fh1ej4sb5t ох не факт

@@user-fh1ej4sb5t сектант ?

Нияз Фаритович , вы мне напомнили одного водителя председателя в 70-80-х. и не только его одного. УАЗ 469 ставил на два колеса фактически на ровном месте и ехал держа машину, гонялись с другими на перегонки по гравейке - если в кювет или ещё куда - молотком выбить замятены и краской на ночь намазать - что бы утром как "звон" . Дали ему погремуху "вертолёт" - за то , что пьяный переезжал реку по деревянным сваям от моста в длину метров 35-40 никто его не направлял, сидел в машине - так никто и не решался это делать, а он туда (через реку) и обратно без остановок, как по простой дороге.

Купи и посмотрим на сколько хватит,будешь жить в гараже ремонтируя вдохновителя

@@user-ix6mw3dx3q а вот и нет, готов поспорить даже этот вариант хоть сейчас готов в бой, мотор и коробка работают, колеса руля слушаются, какие там 30 минут он и 5 лет ещё без ремонта легко про ездит и ничего с ним не будет.

Эххх,тоже помню как у дедушки на коленях сидел в Волге,он то и научил управлять,игра сцеплением с газом для меня была сложная задача сначала.....

Вот метал был, даже монтировкой не поддается ржавый металл. А сейчас авто с конвейера руками металл на новых гнётся

На УАЗ ставили "Знак качества".

@@marishka5255 Хантер списывали сгнил изнутри причём весь патриот так же .

Чистый хлам и дерьмо произведённое в совке и путиноидской отсталой экономике

@@user-ww7gg3bp7f я даже не знаю как это объяснить,экономия или диверсия в пользу иностранного производителя!?

Прикинь если б заложили ему ресурс в пару недель, он был бы вечный.

С какого перепугу 40минут боя если т72 всего 5минут боя в составе взвода по нормативу СССР

Потому что танк идёт впереди, а УАЗ перемещает личный состав. У танка цель - принять удар. У машины - везти к точке. А за 40 минут может уже и личный состав закончиться у одной из сторон

@@user-ik5tv8du2c Вася, не быкуй, шелкни тумблер, включи мозг

Эксперды собрались.... С умным видом рассуждают о том, о чем вообще ни в зуб ногой. Что вы вообще знаете про войну? 5-40 минут... Не смешите мои тапки...

Какой родины? Которая развалилась 31 год назад?

А крыши разве были такие на этих машинах в 1980м? Мне кажется , что только тент.

@@user-mq1li7pw1k тент был вроде на бобиках. С узенькой мордочкой была машина.

На руле видны буквы "RAF", от РАФа видать.

крыша не родная, тент был на всех УАЗах, либо под милицию цельнометал,

@@user-mq1li7pw1k нет,не было. Это уже к середине 90х случилось. С тентом продувается сильно. Руль от РАФа конца 80х,переключатель от КАМАЗа,задние фонари от более поздних - тут круглые должны быть. А в целом - жив,курилка!

нУ ТЫ И ОВОЩЬ! уВАЖАЕТ ОН уаз

Ещё бы качество подняли,а не только цены и ненужные китайские плюшки вместо качества,хрен с ним со всяким говнолакшери,не стоит пытаться кого то догнать

@@user-kq9he4mc2c это не цены выросли, это фантик обесценился.

@@user-kq9he4mc2c кого ты там догнать собираешься? Веста уже пол года не производиться, у УАЗ трудности тоже в производстве! Уже не кого и нечего не догоним! Будем ездить только на импорте

@@user-vw3og2sm6k процитируй ка, где он писал что кого то догнать собирается? Ты то уж в силу своей тупизны точно никого не догонишь, если не понял элементарную фразу из пары предложений

Это называется старость. Когда живёшь воспоминаниями, раньше было лучше, трава зеленее.....

@@TOLOBAIKIN может это и так 😯

А я уже несколько лет имею 70 и 200 крузаки. Это настоящие монстры проходимости. Комфорт, надежность и качество на высшем уровне. Купил месяц назад крузак 300, скоро привезут)

Снял номер на шестёрке так можно и кривой стартер воткнуть!😉

Смотря какой ремонт,без специальной приспособы в шкворневой узел вообше лучше не лезть

Какая нахрен совесть ? "Машина" для страданий и боли человека. Кусок говна.

Конечно сейчас таких нет, покупаешь Тойоту и не ремонтируешь в поле на морозе как лох, а просто ездишь и получаешь удовольствие

@@dmirishevtchenko9607 цены на Тойоту видели? Сейчас и наши по цене премиум идут

И при этом не опасаясь автоподстав!

@@user-jy2jc3lj1m потому что подстава будет проблемой поставщиков.... ))

@@xaxaphone ага,из седана хэтчбек легко,помню как в 80х такой вот вояка в японскую машину врубился,реально хэтчбек получился,а бобик как был так и остался в недоумении😄

@@user-kq9he4mc2c ну так козлик железный.

А уж какое уважение от владельцев крутых иномарок в потоке. Подрезать себе дороже.

Согласен ☝️

Точно подмечено

Отцовский пиджак как надел на свою свадьбу 35 лет назад, так до сих пор ношу - как новый ! Жене в приданое машинка швейная от бабки - педаль раз в год маслом смазываем , почти не скрепит. Умели раньше делать !

Только вот он остался у тебя одного как так все по распиздили осталась родина без гвоздя

Да верно Димка и тебе лайк за такой коммент

Не сочиняй. Не нужно на уазе двойной выжем сцепления. У него синхронизаторы уже. С газ 51 м перепутал.

​@@user-hx4xd5ys1j Инструкцию читай. Даже на патриоте завод так рекомендует делать чтоб продлить жизнь коробке😂

Не русский, Советский!

Всегда ранен,но не убит! Если ничего не течёт и не шумит-значит всё вытекло или сломалось😜

У меня тоже крос и калина2. На ней шумнее, скорость больше чувствуется, как на асфальте едешь и страшно. Последнее время на ней по городу катаю, в чём то кайфовее.

Это в науке называется мазохизм. Типа, у меня есть мясо, шашлык, ведро коньяку, но я буду жрать сено, ибо что-то в этом есть от предков🤣

@@lexawebalexx5572 завидуй молча😂

@@DICYI_JAN было бы чему... Меня и в моей Шкоде комфорт вполне устраивает 🤣

@@lexawebalexx5572 Это потому что ты на Т 4 не ездил, и это я не про Фольксваген 😁

Зачем?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-oQzW5NrdD2o.html

Кому интересен твой кулак? Пулей и осколком пробивается легко....Это не машина поля боя. И про 40 минут жизни - полный бред...

@@user-qi3md4fz7w тебе видно скучно, мой кулак никому не интересен, я сказал про толщину металла, а тебе видно скучно не знаешь что написать, тогда просто смотри видио без коментов, а я похвалил за обзор хозяина сервиса, но не таких как ты.

@@user-xv3vf8jz3w Хозяин сервиса и ты никогда на фронте не были. И ваши дилетантские измышления мне просто смешны. Я видел столько изрешеченных пулями и осколками машин, сколько тебе не снилось.

@@user-qi3md4fz7w молодец, смотри дальше и тебе не надо знать где я был и что я видел, я видел то что тебе и не снилось, спокойной ночи.

@@user-xv3vf8jz3w Адье, не лопни, надувшись от важности. Тем более, всем совершенно пох.

но и глубоко не вспашет ...

У данного Уаза мосты типа квадратные, потому они блокируются.

от копов на каршеринге сваливал 😎

Лучше лапшу с ушей снимите.Капиталист Илюша играет на ностальгических чувствах к СССР и выдает Вам УАЗ 31514 с железной крышей года 2000, выпущенный в РФ, за УАЗ 469 1980г.

Лучше лапшу с ушей снимите.Капиталист Илюша играет на ностальгических чувствах к СССР и выдает Вам УАЗ 31514 с железной крышей года 2000, выпущенный в РФ, за УАЗ 469 1980г.

@@user-tw5xd6os8x А "Баден-Баден"-то зачем? Я с одного раза понимаю...

@@user-cr9dn2xs4z Интернет бойнул

@@user-tw5xd6os8xЛишь в 1985 году ульяновский внедорожник подвергся первой (и последней в своей истории периода СССР) серьезной модернизации. Эволюция 469-го на пути его превращения в 3151 нашла своё отражение в соответствующих журнальных публикациях соответствии с отраслевой нормалью 1966 года, новая модификация получила индекс 3151 вместо 469 (безредукторная - 31512). От предшественника обновлённый «уазик» отличался раздельным приводом тормозов, гидроприводом сцепления и подвесными педалями, новым уплотнением подшипников карданов, травмобезопасной рулевой колонкой, семилистовыми рессорами вместо девятилистовых, другими передаточными числами в трансмиссии, электрическим приводом омывателя лобового стекла, более эффективной "«печкой», 80-сильным мотором УМЗ-417 и даже полностью синхронизированной четырехступенчатой коробкой (на части машин)!

Какая проходимость у стокового УАЗа, в стоке максимально это за хлебом ездить, столько их тягал, первая колея шищиги и приехал этот паркетник(сток), внедорожник это газ66, блокировки мостов, подкачка, штатная лебёдка, рама гнётся для ходов, а УАЗ в лесу вижу только на больших колёсах (джиперы), тоже таскал нивы и УАЗы на большие колёса спорваные привода, редуктора . УАЗ хорош каа заготовка под тюнинг в ущерб ресурсу, только не говорите что я ездить не умею, с 4 лет у отца на коленях камаз рулил 😁😁и почти полжизни в лесу провёл, УАЗ и нивв это по хорошему волоку максимум проехать, где мы работали в бездорожье ни разу не видел чтоб эти паркетники доезжали. Даже лесники имеют УАЗы в тюнинг и то на дороге бросают чтоб с лебёдка не мучаться, всём добра и мира

@@user-ch9jy1zv2c поддерживаю! Уаз это заготовка под тюнинг, в стоке что он что нива не едут, и качество исполнения полный отстой.

@@user-ch9jy1zv2c фига ты сравнил уаз и шишигу, ты бы еще с белазом сравнил. Какая нахрен проходимость у твоей шишиги, вот т90м - вот где проходимость- двойные гусеницы, умеет плавать и дулом можно за дерево отталкиваться, а еще окопным отвалом дорогу ровнять - вот где проходимость!