Тёмный

Убийца дизеля: тестируем первый мотор переменного объема на Infiniti QX50 

Заводний Апельсин
Подписаться 7 тыс.
Просмотров 29 тыс.
50% 1

Nissan не первым это придумал, но первым довел до ума: первый в мире серийный бензиновый двигатель, объем которого обозначается двумя цифрами: 1970 - 1997. Меняется степень сжатия, меняется рабочий объем. Как это сказывается на расходе топлива и на разгоне? Что еще может предложить Infiniti QX50, первым примерявший чудо-мотор? Например, «компьютерный» руль без прямой механической связи с колесами, почти автоматические тормоза и своевольную педаль газа. Hi-tec набор в одной коробке. Как все это работает? Смотрите.

Опубликовано:

 

9 мар 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 78   
@user-ri2cc9yq3l
@user-ri2cc9yq3l 4 года назад
С изменяемым объёмом-громко сказано. Степень сжатия там меняется,а объём ничтожно мало.
@leg2149
@leg2149 5 лет назад
Ни когда бензин не превзойдёт дизель!!!! По экономии! Вариатор и всунули для экономичности. Поставили бы автомат автомобиль реально раскрыл потенциал мотора но расход бензина.
@ugene4063
@ugene4063 3 года назад
Насколько этот мотор живучий? Насколько ремонтопригоден? Каков ресурс?
@sebastyanpereyro5338
@sebastyanpereyro5338 2 года назад
Лучший и самый надежный бензиновый двигатель с ресурсом в полтора млн до капиталки - это GM305 shevy small block, выпускается с 1954г. Если надо чуть поэкономичнее - серия UZ от тойоты. Лучший вариант это дизель M57 или N57 с кастрированной экологией. это проверено уже десятилетиями и смысла в изобретении велосипеда уже нет.
@user-ne5qj9lw1w
@user-ne5qj9lw1w 5 лет назад
Много таких видел в Дубае пару месяцев назад)
@instant_auto
@instant_auto 5 лет назад
И неудивительно! У них Infiniti вообще неплохо себя чувствует.
@user-iw8nh9pf1z
@user-iw8nh9pf1z 4 года назад
Моя газель с двиглом V8 от 53, харкнула сейчас на землю.
@ugene4063
@ugene4063 3 года назад
Те кто вваливает несколько лимонов на тачку врядли будут экономить на бензине
@ugene4063
@ugene4063 3 года назад
Мотор чисто для трасс. Вариатор не шибко хорошая штука в машине
@user-id5zq8mw6i
@user-id5zq8mw6i 5 лет назад
Отличная машина, очень продвинутая
@MichaelNazlukhanov
@MichaelNazlukhanov 5 лет назад
Замечательный автомобиль. Вот уже несколько месяцев как купил и получаю удовольствие
@user-zn5kz1ii7n
@user-zn5kz1ii7n 3 года назад
Все новые машины, с маленьким пробегом замечательные. А что будет после 100000 пробега, а после 200000?
@carsismyaddiction6919
@carsismyaddiction6919 3 года назад
@@user-zn5kz1ii7n чтобы проехать 200тыс не будучи таксистом надо постараться, и 200тыс км по трассе и 200тыс км в пробках это разные вещи.
@user-zn5kz1ii7n
@user-zn5kz1ii7n 3 года назад
@@carsismyaddiction6919 В смешанной режиме.
@user-zn5kz1ii7n
@user-zn5kz1ii7n 3 года назад
@@carsismyaddiction6919 В год я проезжаю 50000 км. По работе.
@carsismyaddiction6919
@carsismyaddiction6919 3 года назад
@@user-zn5kz1ii7n ну все новые авто расчитаны на 5-7 лет, не больше.
@sebastyanpereyro5338
@sebastyanpereyro5338 2 года назад
все эти высокотехнологичные моторы, с кучей припарок.. фазовращателей, сложных систем ГРМ, кучей валов, системами прямого впрыска - все это хорошо в лаборатории, или первые 10-30тыс, пока гарантия не кончится, дальше все это ломается, а ремонт не стоит свеч. т.е после 3х лет эта машина потеряет 60-80% цены.
@nemagnat
@nemagnat 5 лет назад
Словарь ударений приобретите плиз
@simbad3970
@simbad3970 5 лет назад
+
@user-bf5jf4dn4i
@user-bf5jf4dn4i 3 года назад
Не переменного объема,а с изменяемой степенью сжатия!
@artemkuznetsov6583
@artemkuznetsov6583 5 лет назад
Чую я эксцентриковый вал, блок карамысел, а так же электро-актуатор и будет вашим гемором в этом двигателе, выход из строя одного из них ведет к перебору движка за хрен знает какие деньги, а их там 4 ! Еще говорят часто эта система при запусках в сильные холода пасует и шатуны обрывает... потому для европы и я понии может и да для России нет
@user-fj9pf9sr1f
@user-fj9pf9sr1f 4 года назад
Разница небольшая меняемого объема, можно согласится если объем от 2 изменится до 3 или 3,5
@user-fj9pf9sr1f
@user-fj9pf9sr1f 3 года назад
@Romkash1990 1970 и 1997 я не вижу разница почти, хот литр добавил бы???
@user-fj9pf9sr1f
@user-fj9pf9sr1f 3 года назад
@Romkash1990 значить это бесполезный вещь и бесполезный вес, думаешь эту немцы не знали, знали!
@user-uy1lz5no2t
@user-uy1lz5no2t 2 года назад
Не совсем понятно, почему автор сравнивает 2.0 турбо бензин и дизель, в плане расхода топлива, особенно по городу. Турбодизель 2.0 вам бы выдавал 140 лс, другая мощность, другой крутящий, другой разгон
@Bla-Bla-zdets
@Bla-Bla-zdets Год назад
Везёт машину крутящий момент, а мощность - продаёт.
@UDOV83
@UDOV83 2 года назад
А на газ можно такой движок перевести🤔
@azamatbagadat1288
@azamatbagadat1288 2 года назад
Будет совсем не легко) у него 2 вида впрыска топлива. Конечно возможно, но будет очень тяжело найти компанию которая за это возьмётся!
@sebastyanpereyro5338
@sebastyanpereyro5338 2 года назад
аха-ха.. убица дизеля!!!!
@user-kd1dx1wj1t
@user-kd1dx1wj1t 5 лет назад
А когда этот ДВС наебнется и через сколько. Супер гемор будет.
@tigransirunyan4541
@tigransirunyan4541 5 лет назад
Лохотрон! 1970 и 1990 какая разница? И то и другое 2 литра.
@user-jx9rw3ip6w
@user-jx9rw3ip6w 5 лет назад
степень сжатия разная
@dmytrox
@dmytrox 5 лет назад
мде.. раскошелИться.
@simbad3970
@simbad3970 5 лет назад
+
@user-ri2cc9yq3l
@user-ri2cc9yq3l 4 года назад
раскошелИтся на пОтфель с докУментами..
@isavana33
@isavana33 5 лет назад
На Ауди А6С7 на вариаторе, когда до отсечки доводишь тахометр, тоже стрелка прыгает! Так что спорно, что это сделали специально, якобы для имитации!
@maksshutov
@maksshutov 4 года назад
тогда надо сделать электрокар со звуком иммитации двс
@user-rn5tw3di4t
@user-rn5tw3di4t 3 года назад
Албаеб.
@user-zn5kz1ii7n
@user-zn5kz1ii7n 4 года назад
Я так и не понял зачем инфинити разработали этот мотор. Если нужна экономичность и премистость возмите к примеру дизель 3.0 с БМВ или Ауди. Если надёжность то у Нисана есть прекрасный мотор 3,5 V6. А это кот в мешке.
@merq5798
@merq5798 4 года назад
Потому что от дизелей потихоньку все будут отказываться, впрочем, со временем и от ДВС , как такового.
@user-zn5kz1ii7n
@user-zn5kz1ii7n 4 года назад
@@merq5798 Почему от дизелей будут отказываться? У меня была дизельная Q5 3TDI, так вот она лучше на ход (экономичность, приеместость, двигатель тихий) против ИНФИНТИ QX 50. А БМВные дизеля и того лучше. Я катался на этой инфинити, так ни о чем, надёжность под вопросом. Двигатель ниссан мурано 3,5 приятнее.
@merq5798
@merq5798 4 года назад
@@user-zn5kz1ii7n из-за экологии. Так-то по ходовым качествам нет вопросов к дизелям, сейчас все завязывается на экологии, потому и начался уклон на гибриды и электро. Я владею QX50 (и QX70 еще бензин 3.7 333 силы), мне в принципе хватает динамики плюс экономично относительно QX70-проглота )
@user-zn5kz1ii7n
@user-zn5kz1ii7n 4 года назад
@@merq5798 Для нашей страны, я думаю, ещё долго будет не актуально, с учётом стоимости этих авто.
@merq5798
@merq5798 4 года назад
@@user-zn5kz1ii7n согласен, у нас еще нескоро, но мировой тренд виден
@gaz7945
@gaz7945 3 года назад
Владею месяц, прохожу обкатку(не выше 3000тысяч ) расход не меньше 14
@iaviscorso2566
@iaviscorso2566 3 года назад
Этот Ваш расход город?? А какой Ваш максимум? Если не сложно... .
@gaz7945
@gaz7945 3 года назад
@@iaviscorso2566 вообщем после обкатки , и с нормальным давлением в шинах , расход стал меньше , литров 10-12 в городе , при педали в полу постоянно по городу 14 Трасса если ехать км сто , то расход 7
@iaviscorso2566
@iaviscorso2566 3 года назад
@@gaz7945 , большое thanks!
@KonstSvet
@KonstSvet 3 года назад
это нормально! мне на мурано 3.5 литровом официалы говорили что 12-14 литров на 100 км по городу...а вот 16-18 литров на сотню, да после обкатки, не хотите!?!)))
@iaviscorso2566
@iaviscorso2566 3 года назад
@@KonstSvet, не хотим.
@user-rn5tw3di4t
@user-rn5tw3di4t 3 года назад
Крутая тачка.
@smbsmb3292
@smbsmb3292 5 лет назад
Ех 35 хорошая тачка
@elguja62
@elguja62 8 месяцев назад
Очень плохая озвучка , особенно в машине !
@Anton19343
@Anton19343 5 лет назад
В итоге расход адовый) разгон тоже ни о чем) vag мотор на 230-249 сил едет лучше и экономичнее...
@gorod-holoda85v59
@gorod-holoda85v59 5 лет назад
с 11.04 минуты на пешеходнике человека чуть не убил и даже не заметил. Олень!
@user-rn5tw3di4t
@user-rn5tw3di4t 3 года назад
Ты чо албаеб ? Он даже до обочины ещё не дошел. Придурок.
@user-gj1ez5yc4g
@user-gj1ez5yc4g 5 лет назад
Жалко марку инфинити... Вначале вариатор, потом какой-то левый "инновационный" движок Мультимедиа уровня середины 2000-х годов... Древняя и устаревшая Да ещё и кнопка обогрева руля по идиотски спрятана в мультимедиа Ну и завершает этот неудачный букет сборка в Мексике
@goodmigoodmi6331
@goodmigoodmi6331 5 лет назад
Двигатель нормальный посмотрим по надёжности , думаю в Инфинити не дураки нормально всё сделал, вариатор для кого как , только если мультимедиа отстаёт ну и то нормально, посмотри цены на Инфинити и на немецкий машины с такой же комплектации
@user-rn5tw3di4t
@user-rn5tw3di4t 3 года назад
@@goodmigoodmi6331 а он албаеб просто
Далее
skibidi toilet multiverse 039 (part 1)
05:29
Просмотров 3,1 млн
TANK 500 - Разобрали и удивились!
32:10