На счёт необходимости установки фильтров только с пропиткой - вопрос спорный. А вот то, что уплотнительная резинка должна 100%-но герметизировать периметр посадочного места - согласен полностью!
Не каждый производитель фильтрующих элементов дотягиевает до характеристик конвейерного поставщика. Конечно же есть и абсолютно сухие фильрующие элементы, а на некоторых автомобилях при игнорировании рекомендаций завода изготовителя, действительно выходят из строя датчик учета воздуха и БДЗ. Конкретно данный фильтр имел пропитку, представители компаний иных брендов, не смогли прокомментировать, почему в их фильтрующих элементах отсуттвует пропитка. Сказали, что вопрос открытый... изучаем. По нашему опыту, на капитальный ремонт чаще обращаются владельцы, которые ставили "доступные", но менее качественные фильтрующие элементы.
Есть канал ковш, они давно рекомендуют для фильтров такой конструкции дополнительно ставить уплотнитель, резинки часто пропускают. И такие фильтра из синтетики пропитывать, не обязательно покупать ориг фильтр, есть специальные масла-пропитки для воздушных фильтров, только не злоупотребляйте, много масла тоже плохо, не даёт мотор дышать
А я на крышку наклеел самоклеющуюся резинку для дверей и окон и теперь крышка плотно прилегает к фильтру и пыли нету вообще. Для такого мотора маленький воздушный фильтр и плохо продуманный прижим. Ранее на таунайсе у меня был круглый воздухан и фильтр, стояло две резинки и прижимал хорошо.
Первоначальная причина это подкрылок из под которого идёт забор воздуха. Если он целый будет все норм. И при городских пробегах даже с таким плохим уплотнением фильтра двигатель отходит 300+ тыс км.
Вы достали фильтр который уже какое то время стоял и резинка могла чуть поджаться вы бля возьмите и достаньте оригинальный и у него также резинка чуть задавлена, суть про не оригу проста. Хотя это применима ко всем запчастям и везде. Когда меняешь какую либо запчасть будь внимателен и осторожно и правильно не торопясь устанавливай и будет тебе счастье, а водители на любых авто. Должный сами хоть иногда заглядывать и смотреть на воздушный фильтр в своём авто, и не когда не ориентируйтесь на сервисный интервал если речь идёт про воздушный фильтр для двигателя авто ,
@@Isaac_Clarke89 я то знаю, у меня образование по ДВС, ничего страшного в том, что часть отработавших газов попадает в камеру сгорания нет, более того это понижает температуру, поэтому удаление ЕГР- это убийство мотора
