Те кто выебываются, они повторить то не смогут проделанное, а под жопой либо ноги либо гнилое ведро. Приоре этой лет 10, чего хотеть от нее, и смысл вкладывать в нее огромные суммы, это средство передвижения.
Олег!добрый день!!!в очередной раз с удовольствием смотрю твое видео с любимой приорой!!!////=,процветания тебе и твоему каналу,т,к, я подписан,то просто лайк!!!💥💥💥💥💥
Александр Ром а так и бывает , вроде на скорую руку ,что бы прикрыть до ремонта. А оно иногда ходит 3-4 года. В багажнике на стакане пружины сквозную дыру заделал битумной мастикой " кордон" и двумя слоями стеклоткани. Два года - полёт нормальный. Правда вначале обработал преобразователем ржавчины. Сто пудово " умные советы " дают те , кто сам вообще ничего своими руками не пробовал.
Маж смолой и будет счастье , ходит на порядок дольше . Делал раньше как ты , но иногда не успевал продавать , тк после дождя может надуть и за неделю .
приветствую подскажи, зделал арки,через 2 дня пузыри. Что лучше закупореватель ржавчины использовать или карбон шпаклевку,углубления не большие в арках,как опельсинлвая корка. Задания спасибо.
я на своей все двери проливаю маслом,вообще не гниют,с низу пыль конечно но ржи нет,краска и герметик на месте. В пороги тоже самое.И пол изнутри. У приор больное место это задние арки стаканы.
Делал так на своей десятке 2001г, только потом двери хорошенько пролил антикором. Прошло три года, только начали на местах старых рыжиков налуваться пузырики, думаю опять подобным образом сделать, только с пескоструем
Как добиться что бы не было перехода при покраски дверей с уличной стороны , или все это потом полировать по итогу . Сложно подобрать оттенок краски ?!
Здраствуйте,это не подборная краска а готовая продаеться в пластиковых бочках по 3 литра называеться кварц качество не очень но по цвету подходит хорошо
Блин сделано достаточно профессионально! ну на сколько это камера передает, вот вопрос что будет через годик...я один раз себе красил ( правда не зная основ и руки из попы у меня) было норм, но через год пошло все сильнее прежнего...а так респект мастеру!
Зерно на наждачной сетке или бумаге срезает поверхность а на скотчбрайте матирует чем отличаеться само зерно не знаю наверно по структуре,а 3м если ты суперфайн имел ввиду это таже наждачка только на мягкой поролоновой основе и предназначена по большому счету для финишных работ
Я такие работы делаю ещё проще,подготовил под грунт,валиком нанес грунт либо из баллончика,перетер в этот же день,покрасил краскопультом не замарачиваясь на обклейке всего авто и из баллончика залакировал и тоже не плохо выходит. Никому не советую так делать,но на продажу огонь)))
Олег привет. Скажи вот двери ты вычистил и сразу шпаклю. Я не умничаю просто спрашиваю так как начинающий, а если после зачистки кислотой вытравить, потом зашпатлевать, после кислотник, акрил ну и краска, так лучше ремонт будет или он того не стоит?
Всё зависит какой результат нужен и сколько за это заплачено,если клиент платит нужно предоставить ему хороший результат если это возможно, использовать хоршие материалы и не нарушать технологию,а видео про бюджет
Понял. Подскажи ещё такой вопрос. У меня часто в места шпатлевания и грунтования после покраски лакировки и даже после полировки, просматривается места где был ремонт, ореолы или как там правильно. Хотя когда готовил проявлял. Плюс грунтовал все как положено поверхность гладкая была и никаких намёков дефект. А после покраски все показывает, что я делаю не так?
Исключай из своей работы такие нюнсы как- работа на мокрую,в холодном помещении с повышенной влажностью,замес лаков грунтов и т.д.по весам не на глаз,работа с супер бюджетными материалами,дожна быть хорошая сушка рабочей поверхности если не уверен в естественном высыхании приобрети ик.сушку однозначно нужна,шпатлю старайся доводить до идеала чтобы было всё плавно без резких переходов не надейся что грунт всё доведёт,не торопись,вобще старайся соблюдать все тдс материалов читай их,все косяки это нарушение каких либо технологий,в конкретном случаи у тебя идет усадка либо от не просушки либо от не правильного замеса материала ну или материалы конченные.
@@user-wf5sx5we9c Спасибо что не отказал в совете. Пропорции соблюдать стараюсь, что в шпатле что в лаке и грунте. По материалам конечно не особо разбираюсь но шпатля вся у меня Новол, грунтами пользуюсь тоже Новол или Холекс. Наждачки стараюсь использовать всю пошагрво не прыгать через градацию. Скажу честно иногда надеюсь что грунт многое исправит тут ты прав. И скорее с сушкой проблемы работаю в гараже пока он не отапливается, ну и сушки ИК нет. Планирую купить как денег заработаю.
2011 год приора, на кромках дверей нет ни на мека на ржавчину, в первые года пропшикал мовилью, через несколько лет повторил, но на одной колесной арке появилась точка и крышка багажника в трех точках
Через неделю? Что за бред? Ты вообще имеешь отношение к автомобилям? Год проходит, а то и больше, если не в Москве конечно. Через неделю даже если шпаклёвки в дырявые пороги накидать, то оно не отвалится. Вы написали бред, уважаемый.
Отказываться от 90% заказов и ждать когда придет твой клиент и оплатит по полному и качественному ремонту, а жене сказать, в ютубе насоветовали не браться за ремонты такие, поэтому и денег не приношу домой.. Умники херовы. Советчики мля!!
У меня прира 9 лет, года четыре назад пошла на водительской двери ржа по низу с две пяти рублевые монеты, зачистил подкрасил карандашом залил пуш сало и все ниче нет как новое! Четыре года
Реклама продукта всякого, для реставрации говна. На заводе изначально делайте по человечески,меньше копаться потом.Одно хорошо,что кто экономит на авто....дает работу нашим парням.
Если клиенту не продавать а поездить еще пару лет ,можно пескоструем пройти и химией +антикор в дверь залить,крыло заварить снутри пушсалом замазать после покраски ,тогда 10 т.р
Да на всех авто стандартно так появляется ржавчина! Опель астра 11 года! Все так же! Она идёт из под завальцовки! Самоё лучшее средство это расплавленное пушечное сало залить! И на века!) она пропитает всю завальцовку! И останется там)
