Нынешние УАЗ ы , это большая головная боль владельца. Один мой знакомый купил Патриот и после небольшого пробега начались проблемы с коробкой и задним мостом. Он ремонтировал его 2 или 3 pаза в Москве , а после просто напросто продал его и купил Ссанг Йонг и избавился от большого головняка.
Всё отлично сделано. Только рессоры надо было разобрать, сделать фаску болгаркой на торцах листов, покрасить, собрать с графитной смазкой и обернуть(я оборачивал стрейч плёнкой и поверх резиновым жгутом). После этого рессоры не требовали внимания лет пять и работали мягко.
Ребята! Лайк вам за работу! Полиуретан медной смазкой надо бы смазать, иначе скрипеть будет как ..... что! Люфт получился великоват конечно, надо переделать. Пластины рессор зря не разобрали и не почистили, и не смазали, я понимаю, что по времени дольше, но, уж тут либо делать по уму, либо никак. А вообще, жаль, что у вас нет пескоструя. Грунтовать и красить милое дело! Успехов вам! Ждём ваши следующие видео!
Обратите внимание на болты которые держат планетарку - у меня была беда - открутился один на ходу, попал в замес и выбило дыру в картере моста, пришлось потом заваривать кусок чугуна, слава богу шестерни целые, тоже выкатывал мост, перебирал, а в шляпах болтов сверлил дырки и по кругу стянул проволокой - даже если прослабится, то не выкрутится
@@Romich11rus никто никого не вводит, зависит от манеры езды и воли случая, штатный размер согласен, но кто же на нем ездит)) . В уазе ничему не удивлюсь))).
@@transprodukt у меня на заднем мосту военном, все усиленное железо иж техно , блока стоит, грибы, полуоси и цапфы. Цены на сайте. А перед только шрусы серп и молот. Без блокировки, считаю на перед это перебор, лебедка решает.
Классная идея для съемника, а главное простая. Рад за уазика, в хорошие руки попал. Стремянки скорее всего для установки подрессорников, на 3303 видел ставят.
Уаз может и собирался в 98г , а мосты может на складе лежали неизвестно сколько лет!!! На подшипниках год стоит глянуть при желании можно!!! Узлы в мосту как новые!!!
пошёл второй год как езжу на такой же ровно блокировке от "ижей" , после каждых покатух меняю масло (чисто для себя) , досих пор всё чётко , успехов вам с уазом !
Ребята, отличная приспособа для извлечения наружней обоймы подшипника! Надёжная, технологичная. А резьбу болтов кронштейна рессор сверху гаек я бы намазал густой смазкой. Там полка для сбора грязи. Не часто их снимают, но всё же.
Рессоры ставятся всегда загнутым концом вперед по ходу движения, чтобы в случае поломки и падения они не цеплялись за неровности покрытия а работали как полозья у саней
А вообще полиуретан то ходит?, пыльники это одно, но во втулках его разобьет быстро(не свой опыт, себе поскупился и резину ставил) Затягивать не на вывешанном мосту, а под весом авто
По поводу как достать наружнюю обойму потшипника из чулка. Берете газорезку и равномерно греете обойму... Потом переворачивает чулок вверх ногами и обойма выпадет сама. СЪЕМНИК НЕ НУЖЕН!!!!
У автогура заказывал патрубки силиконовые на 409 двс, прислали на 405, из набора поставил только патрубки радиатора.остальные просто валяются в гараже. Интересно вы тоже курьера сами оплатили,за запчастями которые они отправили вам или такой я один.
Автогур те еще свистки... Мне полуоси без коробок присыллали,без какой либо упаковки. Возыращал им обратно,что бы в упаковке все как положенно было. Каково было моё удивление,когда пришли совсем другие полуоси в коробках...
Не все видео товарища Харчишина, при всем уважении к нему, стоит использовать как руководство по ремонту. Если посмотреть ремонт поворотных кулаков и регулировку шкворней, то его методы и результаты идут вразрез с книгой.
@@МихаилТрякшин-л5э зачем его смазывать, если втулки априори не должны проскальзывать? Может еще колодки с тормозным барабаном смажете, чтобы не скрипели?))
Всем привет. Собираю УАЗа на вояках, стоит делема ставить Блок в задний мост или нет. Как ведёт себя блок при обычной повседневной езде по асфальту. При дальних переездах. И какие шкворня вы ставили. Посоветуйте.
