Я работал на этом тягаче в 70 годы. Хорошая машина, ездил на по союзу. не разу не ломалась. Тягал по 10 -12 тонн, Вот вам и горный тягач ,не достаток в ней это рулевое. А так в то время , не заменимая машина была. Спасибо за ролик, вспомнил молодость.
Да всё ничего, прожорливая она! Так-то зиловский движок снюхивает не мало, а тут ещё и телега такая большая, дорогущий бенз улетает мигом. А от МТЗ движку туда ставить нет смысла, он зиловский то еле таскает гружёную, со слов водителя.
Да я знаю про Колхиду. у нас в автобазе их пару десятков было в начале 80х. Д-240 конечно слабый, у нас на ЗиЛ-130 с полуприцепом стоит, так его поставили, что бы только по месту ездить. Просто в таком состоянии их уже не встретить.
@@novoaltaez В 92г ставил мотор от Т-150 ! Весчь класс , правда через пару лет ВСЁ переделал ! ДВС - ЯМЗ-236 турбо КПП- Шкода лиаз Мост- Raba Рулевое - КамАЗ Посношался знатно , НО потом два раза в неделю в Новороссийск за цементом (на круг 500км) ездил И ничё !
@@user-cm8ic2wb8c ой, я даже не скажу, марку мы тут определили уже, я название написал, попробуйте погуглить. Табличку фотали, но она закрашенная вся, только данные видны выдавленные, кто завод-изготовитель неизвестно. Напишите отдельным комментом под видео, может вам кто ответит.
Эх...аж душа поёт под этот звук))) Для меня это самый лучший грузовик СССР. И ведь как помню, даже на межгороде не подводил. Так по мелочам проблемы бывали. В грязь на нём ездить это вообще-с разгону проскочить молодец, чуток сыро и шлифует на ровном месте.
Я будто в 80е годы попал)))👍. Ещё бы озвучку, как диктор по радио тех времён: - На полях страны. - В колхозе "Пупкинский", Алтайского края, полным ходом идет уборка зерновых. Бригадир комбайнеров Пупкин П.П. со своей бригадой намолотил.....и т.д.)))
Но ты же побывал. Какой позор. И в то время КаЗ был позорным автомобилем. Прошло 40 лет и мы видим российский прогресс. Путинские рывки и прорывы.Стыдно.
Дед мороз, все Путин тебе виноват, и даже что хер не стоит на женк😳, сам что сделал в этом мире хорошего?.. Только не пиз... И, я из Днепра, из области😁
Ух ты ,классно! Мой дедушка на таком работал и я с ним часто ездил! Отличная машина! Спасибо вам за ролик и за то,что содержите КАЗ в отличном состоянии
Спасибо и вам! Хозяину спасибо, что даже в эти времена, когда чермет взлетел, он не сдал её в чермет, а даже содержит, подашаманивает и хочет продать. Ну и что разрешил поснимать и поучаствовать с ними в уборочной компании.
Я на Колхиде отработал 10 лет,обьездил пол Союза, после ГАЗ -53 почувствовал себя человеком,глушитель один зиловский и вывел за задний мост,редуктор 130 ,Машина огонь.
В конце 80-х работал . После переделок получается неплохой автомобиль для того времени . Поршневая УРАЛ и головки , рулевое КАМАЗ , ступицы задние Камаз , седло КАМАЗ , стяжка рамы в районе задних рессор и редуктор от ЗИЛа , да ещё усилие металла под дверными петлями . КамАЗа обходит как стоячего .Возил зерно , свеклу в паре с п/п 9 метровым до 13 тонн .
Олег, добавлю от себя - рассширит бачок повыше, на кронштейне записки! ПГУ и печку от КамАЗ в сборе.. И энерго тормоза.. В Невиномыск с 15 тонн летали с Бугульмы.. Приятно вспомнить..
@@user-fr6ow5jz1v тоже был новый камаз 55102 грузил 23-25 тонн, по трассе грузжоный всегда ходил 80-90 ни одну калхиду ни одного зила ни разу не видел хоть и пустые даже были чтобы обогнали и даже с ураловской поршневой
Я на точно такого же цвета 81-83 год работал. Гога машина хорошая, если стоит ураловский мотор, зиловский мост и автобусная печка в кабине. Довелось по стране поездить...
Отличное видео,машина огонь.Я в молодости на КАЗ-608в отработал с8-ми метровый полуприцепы,после доработок ходовой отличная машина.Ей бы делитель на коробку цены бы небыло.
@@user-gs3op4vn3c даже не знаю, хозяин лично говорил что продаёт и КАЗ и его телегу. Тут кто-то спрашивал, мы ему звонили он подтверждал это. Сейчас не знаю, в объявах местных вроде не всплывала.
Это самосвальный прицеп ПС-1305. Колхида красавица. Ухоженная. Двигатель поет. Жалко что на прицепе неродные шины. А так бы вообще красота была. Колхиду и так уже днём с огнём не сыщешь. А с таким прицепом тем более.
@@user-tl3lz3fw3g колеса для того чтобы выровнять платформу кузова иначе весь груз будет тянуть назад, я работал на ГАЗ 52П и так же делал резина стояла на 260 зиловская
Учитывая сколько сейчас стоит бензин и дизельное топливо, на бензине уже и не так дорого ездить уже. Главное чтобы работа была, а ездить можно на любой машине.
Плохо ли хорошо ли это наше было. Люди работали было будущее. Теперь все умные с вышшим а толку нет одни учоные сидят за компом а гайку закрутить не могут. Все стоит. Забота а народе.
Работал я на таком именно цвет ешё точно такойже правда нетак долго два года .прицеп одаз.одноосный .возил тару .основном стекло.одни воспоминания от неё остались.
Я как то у нас в Орле года два назад видел в хорошем состоянии кабина зеленая , не битая работала наверно на заводе скорее всего , в детстве с батей катался!
Ну в дервнях думаю трудно найти бывшего дальнобоя, проработавшего 20 лет на шаланде и желающем пару недель поработать на древней Колхиде с телегой за копейки. Может у него даже категории такой не открыто! Всякое бывает, а работать надо. Не критично, научится даже под старость лет. Все когда-то начинают.
@@novoaltaez сейчас остнавливает покупку старого грузовика обязательная установка тахографа и нежелание страховых продать осаго на эти машины частному лицу. А так почему бы и не взять тысяч за100 грузовик для личного пользования.
@@user-fr6ow5jz1v так речь то не про работу и его убивание, машина то реально живая и таких сегодня мало. Его сохранить надо бы и за витриной хранить, а не в поле под комбайнами. Тут страховка идёт другая и тахограф не нужен. Кто-то вон Икарус-250 загнутый в банан пытается за лям продать, а тут по цене зила Колхида была и никому не нужна.
@@novoaltaez тахограф не нужен если автомобиль в полном стоке, ваш вариант как раз, и возраст его 50+. Тут ваша Колхида явно не дотягивает. А машинка действительно не для работы, а так, машина выходного дня. Для души так сказать.
Все водителя Хаят а я вот что скажу работал трактористом на МТЗ и на т150к даже на т150 два прицепа задом толкал а пересел на машину в бокс по линии ровно загнать немог и во дворы куда на МТЗ с 2птс4 с первого раза заезжал на машине со второго третьего и это без прицепа
@@MrDozer1967 ну это же не полезное ископаемое, которое надо выкопать и оно у тебя будет. Если глянуть на видео, то становится понятным, что тут нет смысла в камазах, тут начинать надо с комбайнов думаю, ибо эти уже устарели и вместимость их явно не для камаза.
Ну качество не качество, но машина по сей день жива и вот в таком виде! Сегодня гниют ПАЗики 2015г.в., думаю глупо обсуждать Колхиду, которой уже больше 40 лет о качестве. Нынче качество куда хуже как не спорь.
