Наконец я установил на Шевроле Ниву дроссельную заслонку на диаметр 56, в замен штатной 46. В дальнейшем буде тестировать ощущение буду выкладывать))#нива#нива шевроле#шеви нива
У вас по физике двойка была? За счёт чего топливо-воздушная смесь поступает в цилиндры, не напомните? Риторический вопрос, не спишите отвечать. За счёт разряжения. Совсем просто говоря - цилиндр сам в себя засасывает воздух через систему фильтр-патрубки-дроссельный узел-приёмный коллектор. Чем больше диаметр этого всего, тем легче мотору «дышать». В пару к дросселю d56 хорошо подошёл бы фильтр нулевого сопротивления.
Как на воздухе добавится мощьность? Обедненая смесь на скорости свыше 120 км даст о себе знать, нужно шить эбу и ставить более производительные форсунки тогда толк будет но увеличится расход но не факт.
Там есть заслонка и она так рассчитана открываться в определённом диапазоне. Если берём диаметр 46 и 56 то поток воздуха на 56 открывании будет больше чем на 46. Вот весь секрет .
@@Надосуге-о1у В том и суть поток воздуха больше топлива столько же смесь обедненая мощьность меньше, чтобы менять заслонку надо шить эбу хотя бы но и этого недостаточно.
@@Тянивари22 Теоритически да должно но фактически если выдернуть тот же рестриктор то машина при скорости свыше 100 когда заслонка открыта полностью теряет дальнейшую динамику максимум 120 под горку с рестриктором можно до 140 разогнать я в даный момент о шивроле и тревеле, значит либо прошива либо низкая производительность форсунок а у нивы они малопроизодительные .
@@channel-uu1jq от чего тогда можно поставить форсунки? У меня на крокодиле ребята сказали инжекторы один к одному от нексии 1. Может поставить от нексии 2 с двиг. 1,6 ? он самый мощный в семье..
Как автомастер с 35 летним стажем сразу скажу тебе, что ты ничего не получишь, кроме потери крутящего момента на низах за счет замедления потока воздуха из-за увеличения проходного сечения. Плохо то, что ты обманываешь людей, говоря, что у тебя улучшилась динамика. Ничего у тебя не улучшилось. Плохо это, врать. И рекомендовать людям покупать 56-й дроссель, ввергая их в бесполезные затраты.
Привет. Бензина точно больше не ест, а вот КПД чувствуется. На днях установил ту самую приблуду "Завихритель" уже прохожу тесты, скоро расскажу все по нему что какие плюсы и минусы.
