Тёмный

улучшение карбюратора ваз / доработка карбюратора озон/ DIY КАРБЮРАТОРА!!! 

Товарищъ инженер
Подписаться 3,7 тыс.
Просмотров 27 тыс.
50% 1

00:00 Введение
01:15 - что мы будем дорабатывать!
02:32 - Перекрываем дросельную заслонку второй камеры
03:20 - Подрыв на первой камере!
03:38 - порядок закрытия первой камеры
04:32 - меняем жиклеры
05:52 - номера правильных жиклеров!
06:28 - ускорение с 80ти
06:50 - как менять жиклеры
07:45 - доработка карбюратора для плавности! ДИАЙВАЙ
08:16 - показываю тросовый привод!
09:01 - почему педаль газа тугая?
10:54 - педаль газа гнется!
12:53 - просчет конструкторов автоваза!
15:08 - меняем педаль газа на тросовую!
15:52 - самодельный рычаг дроселя
16:28 - тросовый привод карбюратора!
17:20 - показываю как работает тросовый привод
18:12 - выводы
В конце смешные дубли!
#озон #дааз #карбюратор
Доработка карбюратора озон (дааз) ваз 2105-2107 для повседневной езды.
Доработка касается динамики, я уберу провалы карбюратора, снижу расход топлива, улучшу холодный запуск, повышу отзывчивость и плавность педали газа, обеспечу мягкий холостой ход, мягкую педаль газа и это еще не все что вас ждем в этом видео!
aliexpress.ru/item/3296749232... ЖИКЛЕРЫ
Всем привет! Меня зовут Игорь Андреевич и вы находитесь на канале Товарищъ инженер, где я показываю что вы можете все сделать своими руками.
Тематика канала не ограничивается автомобилями и мотоциклами. Я буду рассказывать и показывать актуальные видеоролики, темы которых будут интересны многим.
Во-первых, я простым и понятным языком рассказываю про подвеску десятого лансера и других популярных автомобилей.
Во-вторых, я показываю, как ездить и обслуживать мотоцикл.
В-третьих, я рассказываю про компьютеры, как выбрать комплектующие, как их собирать вместе и как установить виндус!
Ну и наконец, я рассказываю, как фотографировать и снимать видео.
Но и это еще не все! Я очень давно езжу на велосипеде и могу многое рассказать про них!
Для твоего удобства созданы плей-листы по каждой тематике и понятные картинки над каждым видеороликом, ты точно не запутаешься.
Заинтересовал? Тогда присоединяйся!

Авто/Мото

Опубликовано:

 

2 июн 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 130   
@dorianyatesfun8382
@dorianyatesfun8382 Год назад
Сборник того, что делать не надо.
@user-ev4vh8cm2x
@user-ev4vh8cm2x 2 года назад
Подскажите пожалуйста, где можно взять жиклёры эконастата когда крышку открываешь (там их два торчат эмульсионный и топливный). Их нет в наборах и отдельно не продаются эти диффузоры маленькие.
@user-mk9vc6jc9z
@user-mk9vc6jc9z 2 года назад
Жиклеры в карбе вечные их менять не нужно тем более если они заводские! В ремкомплектах запчасти гавно !
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
Согласен с коментарием Владимира, их менять не нужно, но если уж нужно то проще взять другой карб в сборе в состоянии получше и поработать с ним
@user-uc3gq5zk4v
@user-uc3gq5zk4v Год назад
Просто гениально! Браво!!! 😅
@serhiy5575
@serhiy5575 Год назад
Здравствуйте Игорь Хотел узнать какой жиклер можно поставить на мотор 1300..на жигу...??? 120 по-моему это очень большой...
@LANCER_X
@LANCER_X Год назад
на 1.1 1.2 и в частности на 1.3 обычно ставят большие жиклеры, связано с тем, что не хватает силы встасывания на таких маленьких обьемах, посмотрите в интернете, старые карбы ДААЗ имели жиклеры 190 если правильно помню, на мотор у копейки) выводы делайте сами
@serhiy5575
@serhiy5575 Год назад
@@LANCER_X Огромное спасибо за ответ.. Ещё хочу спросить.. Какая максимальная скорость будет на первой камере..?? И какой у вас разход бенза по городу..???на одной камере
@LANCER_X
@LANCER_X Год назад
@@serhiy5575 сотку разгонял по спидометру без проблем, расход всегда был стабильным, до 10 л, на раздутом карбе результат неплохой я считаю, не инжектор конечно, зато динамика каиф
@serhiy5575
@serhiy5575 Год назад
@@LANCER_X спасибо за ответ.. Результаты впечатляет... Вы молодец... Попробую у себя так сделать.. В меня шестерка с двигателем 1.3....поставлю такие жиклёры как у вас... Не знаю почему у меня большой разход бенза... по городу 10-13л..на 100км... Жиклёры в первой камере воздух 150.... топливо 107... Вторая камера воздух 150.... топливо 150... Но второй камерой пользуюсь очень редко...она в меня механичная... Уровень топлива ровно по середине... зажигания в норме а разход большой...
@LANCER_X
@LANCER_X Год назад
@@serhiy5575 целая наука в этих карбовых движках, изучайте, настраивайте в меру своих возможностей и все будет ок :)
@user-mh6hf9nk1x
@user-mh6hf9nk1x 2 года назад
Дружище подскажи сколько прокладок и какие именно ставить под карбюратор ,и какие в сам карбюратор
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
Привет!. Под карб обычная толстая прокладка, ее обычно не меняют вообще. Внутри карба паронитовая толстая, остальные все прокладки картонные
@user-mh6hf9nk1x
@user-mh6hf9nk1x 2 года назад
@@LANCER_X спасибо
@serhiy5575
@serhiy5575 Год назад
Игорь... снимите пожалуйста видео...про максимальную скорость жиги на первой камере...... очень хочется узнать..
@LANCER_X
@LANCER_X Год назад
К сожалению жигу продал в 2021 году. На память помню ездил 120 на первой камере пустым без проблем (спидометр штатный) Т.е. по факту около 100 жмет
@DeKo87
@DeKo87 3 года назад
Вот когда куплю себе карбюраторный ВАЗ, обязательно попробую.
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
Конечно стоит попробовать! Доработка очень годная! Детальки кстати есть
@alekseivladimirovich9316
@alekseivladimirovich9316 3 месяца назад
​@@LANCER_Xподскажи по озону, всё стоит сток, на ходу при резком нажатии на педаль как то двигатель душиться а потом постепенно набирает обороты раньше до переделки на мех.привод было всё нормально ну а после того как я поставил мех.привод с соответствующеми жиклерами стало хуже, мощность двигателя упала, вернул всё обратно но проблема осталась. Что делать?
@LANCER_X
@LANCER_X 3 месяца назад
сложно сказать, как будто хапает воздух, нужно смотреть, где подсосы воздуха@@alekseivladimirovich9316
@alekseivladimirovich9316
@alekseivladimirovich9316 3 месяца назад
@@LANCER_X как лучше смотреть подсос воздуха и где его искать? Хотя я не думаю что в этом дело до этого то было всё ок.
@LANCER_X
@LANCER_X 3 месяца назад
при переделеке на мех привод карб снимался?@@alekseivladimirovich9316
@Tp9m30
@Tp9m30 Год назад
Я бы хотел посмотреть, какие максимальные обороты развивает двс при такой доработке.
@LANCER_X
@LANCER_X Год назад
Штатные 5500-6000, без проблем
@user-fc7sd6fm3u
@user-fc7sd6fm3u 2 года назад
После таких доработок движок стал эластичен! Звук прям поменялся раньше был бум бум 💣💥💣💥💣💥, а сейчас вуууу вуууу просто супер! Спасибо большое !🤝 Как же я долго мучался с этим карбулятором....
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
Отличный результат! Мои поздравления))
@user-ni3rc6yz9t
@user-ni3rc6yz9t Год назад
Блддблблдюбmmmmjmmmnjmmmjmmjjmmjmjnnmmmnnmmjjjmmmmnmmjnmjmmjjjjmjjmmjmmmnmjmjmjmnmnmjmjjmjjmmjmnjmjjmmmnmjjjmjjmmjjmmjjmmjmmjmmmmmjmjjmjmmmmmjmjmmnjmmm haa yi'i
@rori0062
@rori0062 2 года назад
ВАЗ 2103, карбюратор вебер 2103 без пневмопривода второй заслонки. Стоит ли её в таком случае глушить? Также на нём нет болта для регулировки кол-ва смеси, только для качества. Сложно с такой вундервафлей)
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
Сложно согласен) Там и трамблер должен быть другой) 2103 вебер по конструктиву круче чем озон, там первая камеры жирнее
@rori0062
@rori0062 2 года назад
@@LANCER_X да вроде тот же трамблёр, просто без вакуум-корректора. А в чём конкретно вебер круче озона по конструктиву?
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
@@rori0062 Первая и вторая камеры спроектированы более грамотно. На озоне с целью снижения токсичности и всего остального, сильно уменьшили 1 камеру и забеднили ее. А вторую сильно увеличили, смесь в ней оказалась нестабильной, и чтобы не было провала при ее резком открытии - придумали вакуумный привод. У Вебера же все механическое и камеры не сильно отличаются, следовательно машина хорошо едет на первой камере а потом просто подключается вторая, без явных затыков как на озоне. Это если вкратце
@rori0062
@rori0062 2 года назад
@@LANCER_X Это конечно прекрасно, но на расходе хорошо не сказывается) Я конечно тот ещё настройщик карбюратора, но 11-12 л по городу он кушает и это недалеко от заводских показателей.
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
@@rori0062 Для жигулей я считаю не критичен такой расход) Плюсы в виде отсутствия каких либо задержек и потрясающей работы это компенсирует) лучше пусть на литр-два кушает больше но не тупит и едет бодро
@oleglikar9079
@oleglikar9079 Год назад
Спасибо,давно на это "коромысло" косился.
@LANCER_X
@LANCER_X Год назад
Пожалуйста)
@user-tr4cj8gc4q
@user-tr4cj8gc4q 2 года назад
Молодец
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
от души)
@albertkardashov4698
@albertkardashov4698 3 года назад
Спасибо Очень понравилось У меня 2105 но можно также сделать как по вашем рекомиданции 2107 Еще у меня бмв м20б20 карбюратор 2105 . Корочи по пробую...
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
Можно разумеется! 2107 и 2105 очень конструктивно похожи, поиграйте немного с жиклерами и выдет классно
@dichkirpich5821
@dichkirpich5821 2 года назад
Жертвовать максимальной мощностью на маломощных жигулях странная затея. А если у кого есть провал просто почистите карб проверьте уровень топлива в поплавковой камере, если не помогло, то топливный жиклер побольше поставьте.
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
Собственно, что я и сделал
@johnidevis1991
@johnidevis1991 2 года назад
Пример с дверью пиздатый
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
Это первое что пришло в голову 😃
@Alexogg
@Alexogg 2 года назад
Здравствуйте. кто пробовал такую переделку? Ваши ощущения?
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
я паре человек поставил) и собственно сам ездил, всем безумно нравится. Машину продал с этой переделкой, ребята были крайне удивлены, им тоже понравилось
@user-tg5iz4lf1i
@user-tg5iz4lf1i 3 года назад
У меня озон 2105 нормально заработал на 125 жиклере 1 камеры. А так были провалы и не тянулась на 4 и 5 передаче.
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
все правильно! Смесь обогатили машинка получше поехала. У меня второй карб вообще на 130 ездит) спортивный так скажем
@user-hy7ze8vr4n
@user-hy7ze8vr4n 2 года назад
А воздушный жиклёр какой.
@user-tg5iz4lf1i
@user-tg5iz4lf1i 3 года назад
А установка мд4.0 вместо 3.5 что даст?
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
в теории объем смети чуть больше, на практике хрен его знает) так и не понял сообо
@hellpatrol7130
@hellpatrol7130 2 года назад
@@LANCER_X 3,5 дает больше смеси у него зона разрежения больше, 4 беднее
@user-hy7ze8vr4n
@user-hy7ze8vr4n 2 года назад
@@hellpatrol7130 так если поставить 4 дифузор в первую камеру и жиклёры 112 топливо и 150 воздух будет ли такое сочетание економно.
@albertkardashov4698
@albertkardashov4698 7 дней назад
SUper🎉😊
@user-fo7nk6np7x
@user-fo7nk6np7x 3 года назад
А на газу как будет ехать?
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
не пробовал, но наверное должно
@user-dr6xv7mn1y
@user-dr6xv7mn1y 3 года назад
Диффузор 4.5 беднит смесь, ибо отверстие в нем больше, соответственно смысла от жиклера побогаче нет. Трос перетрет через пару тысяч активного педалирования, проверено - нужны либо втулки, либо стандартные наконечники тяг
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
На счет диффузора 4.5 не могу сказать что он беднит, машина подрывает как не в себе ни единого провала нет. Трос живее всех живых, педалирование как на гонках, я не знаю что надо сделать чтоб он перетерся :) И самое главное! Лучше можно) хуже нельзя))
@Alex_Atmospheric
@Alex_Atmospheric 3 года назад
1) Диффузоры не влияют на количественный состав смеси, только на качество смесеобразования (более качественное смешивание). 2) Трос перетрёт об резьбовую часть болта - это факт. Надо делать втулки, либо желобковую систему, либо придется менять регулярно этот тросик, что голову любить будет изрядно. 3) Лично у меня и так довольно мягкая невесомая педаль газа на стандартных шарнирных тягах, тугая педаль обычно лечится простым смазыванием втулок кривотяги самой педали и шариков-шарниров рычагов. И хватает такой смазки как минимум на пару-тройку лет интенсивной езды (по опыту). Смазку лучше выбирать износостойкую, типа тефлоновых или керамических спреев для открытых механизмов. Вопрос 200 рублей за большую банку. 4) При увеличении диаметра топливного жиклера должно изменяться потребление топлива (факт). При рабочей второй камере, повышение расхода прямолинейно зависит от частоты и времени открытия её. А при этой доработке повышение расхода будет постоянным, причем на малых оборотах более, чем на высоких. И да, на малых смесь будет переобогащенной, на высоких - обедненной, винтом качества этот недуг уже не вылечить. Поэтому и придумали в карбюраторах вторую камеру, чтобы на холостых, малых и средних работала первая камера, для высоких - открывалась вторая. Для каждой камеры рассчитываются качество смеси и количество смеси. Можно ездить и на одной камере (многие так ездят), но это не оптимальное решение, а лишь упрощение конструкции НЕ В ПОЛЬЗУ. И эта АНТИ-ПОЛЬЗА будет более весомой - чем больший объем у двигателя. На 1-1,3 двигателях может и хватит одной камеры, для 1,5 - 1,6 это уже должно быть заметно на динамике.
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
@@Alex_Atmospheric спасибо за развернутый ответ! Как говортся доработка простая и если можете сделать лучше - я только за :) улучшать можно до бесконечности. А про камеры - согласен полностью, из-за требований по эконологии убили напрочь динамику мотора, особенно 1.6, в то время как на вебере он ехал окей (там были 2 одинаковые камеры по размеру) на карбе ОЗОН двиг 1.6 уже ехал стремно, по крайней мере педалью газа нужно было управлять очень плавно без резких движений, что не удобно
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
@@Alex_Atmospheric и да, тросу уже больше года, ну нет на нем износа :) совсем, я наездил порядка 4 тыс за зиму, полный окей)
@Alex_Atmospheric
@Alex_Atmospheric 3 года назад
@@LANCER_X у ОЗОНа только один минус - коструктивно Отсутствующая аэродинамика смеси, как известно, у СОЛЕКС и др карб - она на порядок лучше, выход с камер у ОЗОНа практически труба, а должна быть расчитана по аэродинамической схеме, со ступенькой срыва потока. У СОЛЕКС карбюратора с этим делом намного лучше, поэтому двигатель работает четче, приёмистей и экономичнее. ОЗОН "современнее" только лишь системой ЭПХХ с экономайзером, который, если смотреть реально, работает так себе и не отличается надежностью системы. В идеале, для каждого конкретного карбюраторного двигателя, для наилучшей работы и стабильности, следует подбирать свою комбинацию размерности жиклеров и диффузоров. И оценивать мотор на динамостенде. Но, как давно известно, есть зависимость - "Больше мощности - меньше ресурс-больше расход". Так что кому что ближе) Да и изобретать, тратить силы, идеи и деньги на такие допотопные технологии и нересурсные механизмы - пустая трата. Инжектора во многом выигрывают у карбюраторов, проще настраиваются под двигатель и отличаются большей экономичностью и надежностью. А с карбюратором остается лишь экспериметировать, колхозить и забавляться )
@user-od4yl3rf4n
@user-od4yl3rf4n 2 года назад
На 2:50 можно выключать, дельного этот чел не расскажет
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
выключайте)
@user-vc8yj3sv3u
@user-vc8yj3sv3u 9 месяцев назад
Хорошее видео!! А где взять такой рычаг для тросика на газ??
@LANCER_X
@LANCER_X 9 месяцев назад
у меня)
@user-vf7ok6vo9h
@user-vf7ok6vo9h 5 месяцев назад
Иногда нужно и ДУРОКА послушать. Чтоб мозги закипели. .
@user-bh5uo3zn2h
@user-bh5uo3zn2h 3 года назад
Наверное у него совсем развалюха) Я даж нечего не смазываю а трогаюсь как на иномерке праатически с холостых
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
Неа) просто конструктивный просчет, ниче не развалюха, машинка ласточка
@SATORI_YOUTUBE
@SATORI_YOUTUBE 2 года назад
я трогаюсь не касаясь педали газа даже с 4 передачи,так что ни чего удивительного..моторы жигулей,тракторные,тяговитые
@LEXA_TYT
@LEXA_TYT 2 года назад
Тоже могу сказать , все стоит сток , отрепитирован карб , зажигание , мёртвые точки имеют в этом деле 50% успеха . Снимите клапан. Крышку. И проверить совпадают ли!?
@hellpatrol7130
@hellpatrol7130 2 года назад
чувак не имеет понятия про принцип работы карба и делал все пальцем в небо, а лучший озон это 2140 с мехприводом вторй камеры
@user-od4yl3rf4n
@user-od4yl3rf4n 2 года назад
Мехпривод херня
@user-ge3uz2ob1l
@user-ge3uz2ob1l 2 года назад
Для москвича 1.5 л 2140 это норм.Аа для классики 1.5-1.6 это озон 2107,а для 1.2-1.3 озон 2105
@user-hy7ze8vr4n
@user-hy7ze8vr4n 2 года назад
@@user-ge3uz2ob1l у меня москвич 2141 двигатель 1.5 узам есть карбюратор 2140 но залевает вторую камеру. И есть новый 2105 какие жиклёры посоветуете на стандартных понятно не потянет потому что он рассчитан на двигатель 1.3. за ранее спасибо.
@user-ge3uz2ob1l
@user-ge3uz2ob1l 2 года назад
@@user-hy7ze8vr4n вы пробовали ставить 2105 на узам 1.5?По идее тянуть он должен неплохо со сток жиклерами,вот только расход может не устроить(будет великоват)
@nickolaswinner3367
@nickolaswinner3367 Год назад
@@user-hy7ze8vr4n у бати москвич 2140 стоит карбюратор 2105, расход до 8л. И тащит он на нём ещё как.)
@user-zi4qz8md8x
@user-zi4qz8md8x 3 месяца назад
Так уже тогда везде трос поставить, и педаль тросовая.
@JiguliMotorWerke
@JiguliMotorWerke 4 месяца назад
Дааааааа, такой херни давно я не видел и не слышал, не делайте так никогда
@StPower893
@StPower893 Год назад
Таких издевательств ещё не видел, смысл менять жиклеры и малый диффузор не вижу, тросик не надёжно, это не шутки в дороге
@LANCER_X
@LANCER_X Год назад
пока не попробуешь сам, будешь верить что тросик - не надежно. Чтоб его порвать... быстрее пластиковый наконечник который на шарик надевается сломаешь
@user-yz7sn2ki4w
@user-yz7sn2ki4w Год назад
Зачем улучшать то,что давно уже улучшино по мере возможности,инженерами
@megavoltmega3446
@megavoltmega3446 2 года назад
Жиклёры с АлиЭкспресс полный отстой,у НАИЛЯ ОБОЛДЕННЫЕ ЖИКЛЁРЫ ЗАВОДСКИЕ!!!
@user-ze7kf7ib4v
@user-ze7kf7ib4v Год назад
Главное откалибровать
@SATORI_YOUTUBE
@SATORI_YOUTUBE 2 года назад
да вообще выкинуть этот карбюратор и без него машина лучше поедет
@user-pk2gf1le8y
@user-pk2gf1le8y Год назад
😂
@alkapone8547
@alkapone8547 2 года назад
Видео не о чем, вакум для опережения зажигания на трамблёре, 👎
@user-ym3lc3mw4c
@user-ym3lc3mw4c 3 года назад
Розхід бензину 100км
@LANCER_X
@LANCER_X 3 года назад
8л примерн
@loralehner6450
@loralehner6450 2 года назад
Бред
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
с дивана виднее)
@SATORI_YOUTUBE
@SATORI_YOUTUBE 2 года назад
балбес,вторая камера по составу смеси,на много беднее первой камеры...а ты советуешь херню,обогатить и так обагащённую первую камеру и перекрыть более бедную камеру.
@user-jq5oe5cy6c
@user-jq5oe5cy6c 2 года назад
150-150 это бедная камера?
@SATORI_YOUTUBE
@SATORI_YOUTUBE 2 года назад
@@user-jq5oe5cy6c _150 х 150 это бедная камера?_ Смотри,первая камера 112 х 150 при заслонке 28 мм. Заслонка второй камеры 36 мм. жиклёры 150 х 150
@user-jq5oe5cy6c
@user-jq5oe5cy6c 2 года назад
@@SATORI_RU-vid У меня на ниве 170-112 190-150.
@SATORI_YOUTUBE
@SATORI_YOUTUBE 2 года назад
@@user-jq5oe5cy6c а карб то какой модели?
@user-jq5oe5cy6c
@user-jq5oe5cy6c 2 года назад
@@SATORI_RU-vid 2140
@arsjeepers2
@arsjeepers2 10 месяцев назад
калхозник пытается неучей тралеть. получилось на двоечку и то с натяжечкой. переделывай
@SerjShvediuk
@SerjShvediuk 2 года назад
"Товарищь инженер", показать цвет нагара на свечи твоего авто после "доработок" тебе стыдно, неприятно или это видео предназначено для лохОв доверяющим любым словосочетаниям ? Я даже не надеюсь увидеть диагностическую карту с нормами выбросов товоего авто от сторонней организации. Не принимай всерьез мои буквы. Главное что бы тебе было комфортно просматривать свое видео.
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
Добрый вечер) Мне комфортно, свечи скорее всего черные, нормы выброса ненормальны. Цель была одна - изумительный отклик на газ, ведь я участвовал в гонках. Но... Такая доработка была очень кайфовой и в повседневной езде, поэтому и записал видео. P.S. С новым годом, мир вам)
@user-bd1jl9uy8z
@user-bd1jl9uy8z 2 месяца назад
Бред сумасшедшего в темной кладовой! 😂
@user-ry1pj4fk6c
@user-ry1pj4fk6c 2 года назад
Стремный канал много болтавни,очень стремный канал
@LANCER_X
@LANCER_X 2 года назад
СТремный пользователь, очень стремный поьзвтель. П.с. Буквы специально пропущены, см свое имя в профиле, неуч)
@user-bc7wr5qf2j
@user-bc7wr5qf2j 2 месяца назад
Парень, ты гений! Эту пружину снизу я уже давно снял. Только я не понял, где взять заготовку нового рычага?
@LANCER_X
@LANCER_X 2 месяца назад
сделать самому
@user-yr4tk7zw1x
@user-yr4tk7zw1x 11 месяцев назад
Опаньки, а разве карб может лучше чем инж переть??
@user-qp7wt2pu9d
@user-qp7wt2pu9d 10 месяцев назад
Ещё как может, в случае с АвтоВАЗом особенно.
@Life-k0p57
@Life-k0p57 7 месяцев назад
Сможешь Раскрутить инжектор до 7000 ? Или 8000? А карб может.
@user-ze7kf7ib4v
@user-ze7kf7ib4v Год назад
Для волги очень мало
Далее
САМЫЕ ТУПЫЕ МАЖОРЫ С ПАТРИКОВ
33:19
USB 3.0 Windows 7
8:11
Просмотров 94 тыс.
Валящий карбюратор на ВАЗ!
27:42
WHY IS A CAR MORE EXPENSIVE THAN A GIRL?
0:37
Просмотров 11 млн