Хочу добавить свои наблюдения. Эти умные системы могут регулировать не только напряжение, но и ток зарядки. И то, что эта система держит при разгоне напряжение 13.9, не значит, что она заряжает, ток зарядки может быть 0.2А при этом. А когда фишку скидываешь, напряжение падает, потому что ток максимальный заходит в аккум и происходит просадка. Возможно я и не прав, спорить сильно не буду.
11 год avante, зарядка интеллектуальная стоит. Столкнулся с проблемой скачков напряжения от 10 до 14,2 В в короткий промежуток времени как при нагрузке на ХХ так и в движении. Из-за этого ЭБУ даёт команду на повышение ХХ до 890, а также из-за скачков присутствует "затуп" в движении при спокойной езде будто в натяжку едет с небольшими подёргиваниями. Генератор оригинал обслужен, подключал другой новый (ситуация не меняется). Клеммы зачищал, в норме. Прошивку другую перезаливал - все также... Аккумулятор новый. Ездил к электрику, ничего не нашел. Что можно еще посмотреть?
Да дело в том, что катушки все недавно менял, свечи относительно новые, а форсунки чистил недавно. Думал, что это все из-за нестабильного напряжения. Осталось только в коробку лезть смотреть. Интересно, из-за коробки могут повышаться обороты?! И главное ошибок нет никаких.
Хундай I40 2L , полтора часа ехал по трассе ( причем только зарядил акб стационарно) 14.55-14.65 выдавала. Потом пару раз глушил и заводил с короткими поездками напряжение также скакало. Я думаю зима она и давит на акб 14.5, а как двс прогреется (верней акб) так заряд начинает плясать. Я не сторонник лезть в авто , но такое впечатление что она убивает акб пере зарядом, доживем до лета там посмотрим (акб 3.5года и заряд у него 83%при полном заряде).
Я думаю не стоит беспокоиться! Ведь раньше, не смотря на эти показания мы же катались и ничего не знали... :))) Как говорится - меньше знаешь, лучше спишь... )))))))))))
Женя тебе нужно зарядит акум... 12.4-12.5в на холостом ходу. Плотность 1.24 примерно. Зимой можно замерзнуть) для лета сойдет и так. Если только не страшно засульфатировать акум..
@@MyElantra-ruнет не убрали, теперь сами мозги управляют и напряжением и силой тока, а релюха теперь тоже непростая и своими мозгами..на логанах 2 так же..
У меня на минусе нет этого провода. Но если снять клемму, то видно сломанный контакт. Откуда идёт этот провод, не подскажете? И почему тогда на генераторе указано 13.5V?
Здравствуйте. У меня подушки мотора и АКП нужно менять. Но для аванте слишком дорогие оригинальные. Есть какая-то альтернатива дешевле? Мотор GDI 1.6. Спасибо за ранее.
