Страхотни сте. Благодаря за видеото и безкрайно благодаря на всички машинисти, които карат старите ни соц.влакове на по 50- 60 години., то други май няма, .няма и да има с тая "управляваща" сган
Някой знае ли кога ще ги бракуват тези 50 годишни мотриси серия 32 ? Аз съм бивш ръководител-движение, пенсионер. Бях на гости при приятели във Чехия и Словакия. Такива антики там няма.... Толкова много ли се краде във БДЖ , та няма пари за нов подвижен състав ?
То да беше само в БДЖ, защо няма нови мотриси, аз ще ти кажа защо. Защото ако се развие този вид транспорт както в Англия е силно развит, как БИОМЕТ и сие ще си пълнят гушите за ново богати и на курвата за дрехи в Милано и тн? Няма как, ако се направят и транспорта с рейсове умира :)
клатушка се но е достатъчно стабилен, щом кафето не се разлива :) Но челните стъкла са малко мръсни,казвам го не за подигравка а от гледна точка на сигурността. Иначе страхотно видео. Аз лично съм фен на товарните влакове. Обожавам да гледам американските машини дето возят контейнери на два етажа. Бих се радвал да виждам повече видеа и на Български товарни влакове.
Челните стъкла са идеално чисти, в сравнение със стъклата в пътниеския салон, през които не се вижда абсолютно нищо, буквално. Освен това в тоалетната може да се види история на.... хайде няма да казвам на какво, но са едни хербаризирани неща, не Ви препоръчвам да ходите там. Никъде в Европа няма такъв тракащ релсов път и толкова ниска средна скорост, хигиената във влаковете е на нулево ниво, до степен, в която да те е гнус да седнеш на седалките, защото после ще се налага да си дадеш дрехите на химическо чистене, тези антики са достойни само за скрап, от БДЖ се чудят защо хората не искат да пътуват с влак и на това отгоре обявяват 20% увеличение на цените, неясно на каква база, при такава отвратителна услуга.
Здравейте, бих искал фа попитам за някои . За какво служи това нещо, което прилича на волан на автомобил ? И за какво служи ръчката в дясно, която машиниста почти постоянно държи? И какво е това цъкане като часовник, което се чува постоянно? Благодаря !
Волана е контролер за набиране на позиции,като оригинални ят волан беше от Москвич. А ръкохватка е въздушна спирачка която се нарича кран машинист,и са подобни като на парните локомотиви.
@@Sm0oka Да като се върти в посока от центъра който е една стрелка монтирана под волана, и на пулта има изписани от 1 до 4 цифри от едната и от другата страна на една нула. Стрелката сочи нула когато не набираш позиции. На дясно като завъртиш набира скорост ,а на ляво спира като действа реостатна спирачка.
Някога ме биеха по ръката заради този бутон! Карахме на шунтове , когато бяха за 130. На накой му се изолира реактор май! :) И гледай диодите на тотмана! Ако не, ти си знаеш в 3 ти шкаф... :)
Kато на старите трамваи изглежда таблото и набира точно като трамвай. Много ме кефи този звук. Жалко, че са толкова стари тия електрички, и че не се движат вече.
влака завива по релсите волана така наречения изпълнява ролята на педал на газта при преместване на долу поставя двигателите на определена позиция за мощност
Аз бях 4 ти клас когато карах такъв влак. Комшията ми беше машинист и при едно пътуване се падна той на смяна. Няма нищо сложно .. Има мисля 0 -ва скорост при която влакът спира. 1-2-3-4-5-6 мисля, че бяха 6 или 11 .. беше отдавна. При първа потегля доста плавно и бавно, втора ускорява и мисля че на 6-та беше с около 100км/ч При спиране, просто се връщат скоростите постепенно до -2 -3 докато влакът спре и в момента в който спре се задава 0 Имаше един петал който се натискаше .. не знам дали не беше за нялагане .. нещо за спирачките. Като светне една червена лампа и се натиска. Общо взето това е .. другите докато си говореха в 4 клас карах влак над 100км и 4 спирки :) * сега като гледам видеото този е с различно управление. този който карах беше мисля с бял волан с черни цифри и не се дърпаше ръчка, а имаше педал .. Имаше седалка не седяхме прави :)
@@user-dg9nl8dg2p споделям личен опит. На мен ми се струва, че е лесно .. това ми е единственият път когато съм влизал в локомутив. Знам, че се занимават с блокирали спирачки .. знаци, сигнализации. Аз съм инженер от ТУ, няма да стана шофьор :)
За вас може да е атракцион,за Враца, Мездра, Монтана и Берковица е всекидневие.Може да дойде те да се повозите,но няма да е от най-добрите ви изживявания.Отдавна трябваше да са в музея тези мотриси.
Приятел, кога ще ги бракуват тези мотриси 32 серия ? Аз съм пенсионер, бивш ръководител -движение ... Толкова много ли се краде в БДЖ та не могат да купят нови мотриси ? Срам ме е и ме боли сърцето като гледам тази антика.
Абе, това което ви прилича на волан се нарича кнтролер, с който се набират позициите за ускоряване. Първите позиции (скорости, меко казано) се набират ръчно, а после автоматично. 😂😂 Например, при локомотивите "Škoda" има 16 позиции(скорости).До IV позиция се набира ръчно, а след това до XVI позиция се набира автоматично, според заданието от машиниста. Много сте эле някои хора.😂😂😂
Не знаех , че влак се управлява с волан? А гумите помпят ли се? Качвал съм се при машинистът гледал съм как управлява влак но освен ръчки и бутони волан не видях. Този влак явно е произведен оная година?! 🤔🤔🤔
И аз съм правил такива уникални кадри, макар и не с такъв ресурс. Повозих се с хижа от Царева левада до Габрово. Като цяло България ми хареса. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qElXbeOdobU.html
Я смотрел твои ролики и ролик семафорфильма про Эр25. Очень хорошое как по мне путешествие получилось у тебя! Только почему ты сделал ролики малодоступными?
@@sasho_bdz Направих достъп до видеоклиповете чрез връзката, защото освен че имаше много малко гледания и коментари, RU-vid изключи рекламата в руския сегмент и почти всичките ми зрители са от там. Затова, който има нужда, аз самият изпращам линкове към видеоклипове по темата. И Semaphorefilm тръгна на това пътуване с мен.
@@nikolaytsintsarski6173 Нямат място за сравнение със Сименс. Казвам ви го от първо лице , като човек работил на ЕМВ 32 ,33 четиринайсет години , и на 30,31 серия шестнайсет години.
ХААХАХАХАХ уникалното е,че в повечето време километража показва ....хахах 40-50 км. в час ....А в мръсната ,гадна ,изостанала Англия през 30 години на 20 век ...хахах парните локомотиви са вдигали...да бе ....201 км в час ...Е не всички ,но поне са имали такъв.
Англия е велика империя, някога владеела половината свят, трупала богатства от колониите със векове. България е малка бедна държава , бивша провинция на османската империя. Никога няма да ги стигнем.
